CN103742320A - 一种汽车燃料容器 - Google Patents

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戴桂华
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Abstract

本发明公开了一种汽车燃料容器，包括固定在燃料容器底上的蓄料体，其特征在于，箱还包括蓄料体紧固架，所述蓄料体紧固架包括：与所述蓄料体侧壁固定连接的第一平面；与所述燃料容器底固定连接的第二平面；分别与所述第一平面和第二平面固定连接的连接面；所述蓄料体紧固架为采用金属制成。本发明一种汽车燃料容器，能够避免渗油、漏油和开裂现象的发生。

Description

一种汽车燃料容器
技术领域
本发明涉及一种汽车的零部件，尤其涉及一种汽车燃料容器。
背景技术
汽车燃料容器内装有油泵、浮子以及蓄料体等装置，油泵位于蓄料体之内，蓄料体保证了燃料容器油料不满时油泵依然能正常泵油。现有结构中，蓄料体与燃料容器底之间用点焊连接，在燃料容器油料不满时，汽车的颠簸会让油料在燃料容器内剧烈的晃动，而使得蓄料体壁承受较大的冲击，可能导致蓄料体与燃料容器底之间的接口开焊而出现渗油、漏油现象。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种能够避免渗油、漏油和开裂现象的汽车燃料容器。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
一种汽车燃料容器，包括固定在燃料容器底上的蓄料体，还包括蓄料体紧固架，所述蓄料体紧固架包括：与所述蓄料体侧壁固定连接的第一平面；与所述燃料容器底固定连接的第二平面；分别与所述第一平面和第二平面固定连接的连接面。
所述蓄料体紧固架为采用金属制成。
所述蓄料体紧固架为一体成型。
所述第一平面与所述蓄料体之间通过接口连接。
所述第二平面与所述燃料容器底之间通过接口连接。
与现有技术相比，本发明具有的有益效果为：
本发明在燃料容器结构中增加蓄料体紧固架，加固了蓄料体与燃料容器的连接，能够分散燃料容器底接口处的受力，从而提高燃油系统工作的可靠性，而且避免了避免渗油、漏油和开裂现象的发生。
附图说明
图1为本发明一种汽车燃料容器的结构示意图；
图2为本发明一种汽车燃料容器的蓄料体紧固架的连接关系图；
图3为本发明一种汽车燃料容器的蓄料体紧固架的结构示意图。
图中标记为：燃料容器底1、蓄料体2、蓄料体紧固架3、蓄料体紧固架与燃料容器底之间的接口4、蓄料体紧固架与蓄料体之间的接口5、蓄料体与燃料容器底之间的接口6、第一平面7、第二平面8、连接面9。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
如图1至图3所示，一种汽车燃料容器，包括燃料容器底1、通过接口6固定在燃料容器底1上的蓄料体2，本实施例在燃料容器结构中增加了一个蓄料体紧固架3，蓄料体紧固架3具有第一平面7、第二平面8和连接面9，其中第一平面7与蓄料体2侧壁固定连接，第二平面8与燃料容器底1连接，连接面9分别与第一平面7和第二平面8固定连接。
所述第一平面7与蓄料体2侧壁的固定连接可以采用多种方式实现，如螺钉连接、接口连接等，优选地，本实施例中，第一平面7通过接口5与蓄料体2侧壁固定连接；第二平面8与燃料容器底1的固定连接可以采用多种方式实现，如螺钉连接、接口连接等，
所述的第二平面8通过接口4与燃料容器底1固定连接。
其中，蓄料体紧固架3可以采用普通的金属板材制成，可以为一体成型，通过冲压工艺制成。
本发明在燃料容器结构中增加蓄料体紧固架，加固了蓄料体与燃料容器的连接，能够分散燃料容器底接口处的受力，从而提高燃油系统工作的可靠性，而且避免了避免渗油、漏油和开裂现象的发生。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求范围内。

Claims (5)

1.一种汽车燃料容器，包括固定在燃料容器底上的蓄料体，其特征在于，还包括蓄料体紧固架，所述蓄料体紧固架包括：与所述蓄料体侧壁固定连接的第一平面；与所述燃料容器底固定连接的第二平面；分别与所述第一平面和第二平面固定连接的连接面。
2.如权利要求1所述的一种汽车燃料容器，其特征在于，所述蓄料体紧固架为采用金属制成。
3.如权利要求2所述的一种汽车燃料容器，其特征在于，所述蓄料体紧固架为一体成型。
4.如权利要求1所述的一种汽车燃料容器，其特征在于，所述第一平面与所述蓄料体之间通过接口连接。
5.如权利要求1所述的一种汽车燃料容器，其特征在于，所述第二平面与所述燃料容器底之间通过接口连接。
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PB01 Publication
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