CN103742005A - 一种车门扶手 - Google Patents

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CN103742005A CN201310709788.9A CN201310709788A CN103742005A CN 103742005 A CN103742005 A CN 103742005A CN 201310709788 A CN201310709788 A CN 201310709788A CN 103742005 A CN103742005 A CN 103742005A
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groove
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Inventor
欧辉章
卓国栋
彭凯
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Liuzhou Zhengling Group Co Ltd
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Liuzhou Zhengling Group Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种车门扶手,所述车门扶手设固定部、把手部和两端的连接部,两个所述连接部连接所述固定部和所述把手部在把手中部形成空腔,所述固定部面向车门一侧端面为长方形端面,所述固定部底部通过合页与所述车门连接,在连接处设有扭簧,在所述扶手下方设有凹槽,所述凹槽内安装有挂钩,所述挂钩底端与所述凹槽两侧侧壁铰接。本发明一种车门扶手,在不使用时能够放下,需使用时再抬起,节省了车内部空间。

Description

一种车门扶手
技术领域
本发明涉及汽车配件制造技术领域,尤其是一种车门扶手。
背景技术
传统的车门把手向车内支出,占据一定车内的空间。
发明内容
本发明针对现有技术的不足,提出本发明一种车门扶手,在不使用时能够放下,需使用时再抬起,节省了车内部空间。
为了实现上述发明目的,本发明提供以下技术方案: 
一种车门扶手,所述车门扶手设固定部、把手部和两端的连接部,两个所述连接部连接所述固定部和所述把手部在把手中部形成空腔,
所述固定部面向车门一侧端面为长方形端面,所述固定部底部通过合页与所述车门连接,在连接处设有扭簧,
在所述扶手下方设有凹槽,所述凹槽内安装有挂钩,所述挂钩底端与所述凹槽两侧侧壁铰接。
进一步地,整个所述把手的顶面为平面,底面为由下向上倾斜的斜面,。
进一步地,所述把手部的中间位置设有与所述挂钩配合的卡槽,所述卡槽位置与所述凹槽位置对应。
进一步地,所述挂钩的内侧的长度大于把手底面与车门贴合时凹槽上边沿与卡槽上边沿之间的距离。
本发明一种车门扶手,在不使用时能够放下,需使用时再抬起,节省了车内部空间。
附图说明
图1为本发明所述一种车门扶手的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
如图1所示的一种车门扶手,车门扶手设固定部1、把手部2和两端的连接部3,两个连接部3连接固定部1和把手部2在把手中部形成空腔6,
固定部1面向车门一侧端面为长方形端面,固定部1底部通过合页4与车门连接,在连接处设有扭簧,
在扶手下方设有凹槽7,凹槽7内安装有挂钩5,挂钩5底端与凹槽7两侧侧壁铰接。
整个把手的顶面为平面,底面为由下向上倾斜的斜面,。
把手部2的中间位置设有与挂钩5配合的卡槽,卡槽位置与凹槽7位置对应。
挂钩5的内侧的长度大于把手底面与车门100贴合时凹槽7上边沿与卡槽上边沿之间的距离。
把手可以以合页4连接位置转动,在扭簧的作用下,把手受到向上的旋转力,把手被按下时,挂钩5挂在把手部2限制把手抬起,将挂钩5部摘下,把手抬起,把手上边面用于放置手臂,把手部2用于开关车门100时把持。
本发明一种车门扶手,在不使用时能够放下,需使用时再抬起,节省了车内部空间。

Claims (4)

1.一种车门扶手,其特征在于,所述车门扶手设固定部、把手部和两端的连接部,两个所述连接部连接所述固定部和所述把手部在把手中部形成空腔,
所述固定部面向车门一侧端面为长方形端面,所述固定部底部通过合页与所述车门连接,在连接处设有扭簧,
在所述扶手下方设有凹槽,所述凹槽内安装有挂钩,所述挂钩底端与所述凹槽两侧侧壁铰接。
2.如权利要求1所述一种车门扶手,其特征在于,整个所述把手的顶面为平面,底面为由下向上倾斜的斜面,。
3.如权利要求1所述一种车门扶手,其特征在于,所述把手部的中间位置设有与所述挂钩配合的卡槽,所述卡槽位置与所述凹槽位置对应。
4.如权利要求1所述一种车门扶手,其特征在于,所述挂钩的内侧的长度大于把手底面与车门贴合时凹槽上边沿与卡槽上边沿之间的距离。
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Date Code Title Description
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C12 Rejection of a patent application after its publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

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