CN103738113A - 一种新型的支承桥轮毂结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型的支承桥轮毂结构,包括支承桥轮毂本体,轮毂外周为台阶式结构,轮毂外周的台阶个数为8-12个,优选的,台阶式结构是半圆形的槽状。本发明与常规的结构相比,降低了轮毂重量,提高了经济效益。
Description
技术领域
本发明涉及一种新型的支承桥轮毂结构,属于汽车制造零件领域。
背景技术
目前市场上的支承桥轮毂,此种结构虽然可满足正常的使用要求,但其重量较重、成本较高,经济效益差。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种重量轻,承载能力好的新型的支承桥轮毂结构。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:
一种新型的支承桥轮毂结构,包括支承桥轮毂本体,轮毂外周为台阶式结构。
优选的,轮毂外周的台阶个数为8-12个。
优选的,台阶式结构是半圆形的槽状。
本发明与常规的结构相比,降低了轮毂重量,提高了经济效益。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1所示,一种新型的支承桥轮毂结构,包括支承桥轮毂本体,轮毂外周为台阶式结构。
轮毂外周的台阶个数为8个。
台阶式结构是半圆形的槽状。
实施例2
一种新型的支承桥轮毂结构,包括支承桥轮毂本体,轮毂外周为台阶式结构。
轮毂外周的台阶个数为12个。
台阶式结构是半圆形的槽状。
实施例3
一种新型的支承桥轮毂结构,包括支承桥轮毂本体,轮毂外周为台阶式结构。
轮毂外周的台阶个数为10个。
台阶式结构是半圆形的槽状。
上述说明并非是对本发明的限制,本发明也并不限于上述举例,本技术领域的普通技术人员,在本发明的实质范围内,作出的变化、改型、添加或替换,都应属于本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种新型的支承桥轮毂结构,包括支承桥轮毂本体,其特征在于,轮毂外周为台阶式结构。
2.根据权利要求1所述的新型的支承桥轮毂结构,包括支承桥轮毂本体,其特征在于,轮毂外周的台阶个数为8-12个。
3.根据权利要求1或2所述的新型的支承桥轮毂结构,包括支承桥轮毂本体,其特征在于,台阶式结构是半圆形的槽状。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201310709860.8A CN103738113A (zh) | 2013-12-21 | 2013-12-21 | 一种新型的支承桥轮毂结构 |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN103738113A true CN103738113A (zh) | 2014-04-23 |
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Family Applications (1)
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CN201310709860.8A Pending CN103738113A (zh) | 2013-12-21 | 2013-12-21 | 一种新型的支承桥轮毂结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN103738113A (zh) |
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2013
- 2013-12-21 CN CN201310709860.8A patent/CN103738113A/zh active Pending
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Legal Events
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140423 |