CN103737272A - 一种电子调温器用电子加热器制造工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车配件领域,尤其是一种电子调温器用电子加热器制造工艺。一种电子调温器用电子加热器制造工艺,首先选取直径2mm-5mm的空芯管,通过下料机将空芯管切成80mm-120mm,在切好的空芯管下端通过包头机加工形成冷挤压包头,再用超声波清洗机清洗空芯管内外油污;选取直径6mm-16mm、长度10mm-20mm的圆钢,进行车外径形成圆台阶,进行钻通孔,内径直径等于空芯管内径直径,进行扩孔,扩孔直径等于空芯管外径,扩孔长度等于空芯管压入长度,形成内圆台阶,其次空芯管压进圆钢,与内圆台阶紧紧接触。本发明的有益之处:简化加工工艺,节省原材料,能耐高温、绝缘、导热快,响应时间短。

Description

一种电子调温器用电子加热器制造工艺
技术领域
本发明涉及汽车配件领域,尤其是一种电子调温器用电子加热器制造工艺。
背景技术
电子调温器能自动控制阀门根据液体的温度变化和发动机的工况自动改变液体的流量,使发动机达到最佳工作状况,是近几年世界上新出现的节能环保、提高发动机性能的一种高端产品,是传统型机械式调温器无法实现的。电子调温器自动控制阀门的核心是发热体部件即电子加热器,由于受到使用环境、生产工艺等限制,小体积的电子加热器在国内还是空白,国外的产品质量也一直徘徊不前,主要问题是寿命短、预热时间长、灵敏度低。
发明内容
为了解决上述寿命短、预热时间长、灵敏度低的技术问题,本发明提供一种电子调温器用电子加热器制造工艺。
本发明的技术方案如下:
一种电子调温器用电子加热器制造工艺,首先选取直径2mm-5mm的空芯管,通过下料机将空芯管切成80mm-120mm,在切好的空芯管下端通过包头机加工形成冷挤压包头,再用超声波清洗机清洗空芯管内外油污;选取直径6mm-16mm、长度10mm-20mm的圆钢,进行车外径形成圆台阶,进行钻通孔,内径直径等于空芯管内径直径,进行扩孔,扩孔直径等于空芯管外径,扩孔长度等于空芯管压入长度,形成内圆台阶,其次空芯管压进圆钢,与内圆台阶紧紧接触。
作为优选,所述空芯管直径3mm、长100mm,圆钢直径12mm、长12mm。
作为优选,所述圆钢内圆台阶形成的通孔直径为3mm。
使用本发明的技术方案,简化电子加热器外壳加工工艺,节省原材料,采用新工艺注射法,填充在内径3mm左右、长度100mm内的电子加热器发热管缝隙内,使电子加热器各零部件固化成一体,能耐高温、绝缘、导热快,响应时间短,国外同类产品响应时间为12S,本公司响应时间小于6S,寿命提高2倍以上。
附图说明
图1是本发明的产品结构示意图;
图2是本发明空芯管成型流程的结构示意图;
图3是本发明圆钢成型流程的结构示意图;
图4是改进前的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
实施例
如图1、2、3所示的一种电子调温器用电子加热器制造工艺,首先选取直径3mm的空芯管,通过下料机将空芯管切成100mm,在切好的空芯管下端通过包头机加工形成冷挤压包头,再用超声波清洗机清洗空芯管内外油污;选取直径12mm、长度12mm的圆钢,进行车外径形成圆台阶,圆台阶缺口水平宽2mm,然后进行钻孔,该次内径为3mm,就是所述圆钢内圆台阶形成的通孔直径为3mm,再次扩孔,该次内径为4mm,行程路径为11mm,形成内圆台阶,厚度1mm,用来挡住空芯管,接着将圆钢下部平整切去2mm,这样成品底部更加光滑、平整,其次空芯管压进圆钢,与内圆台阶紧紧接触,此工艺操作简易,节省原材料,如图4所示,传统采用直径12mm长100mm圆钢,比本产品用料多6倍,另外传统需要多次车外径和多次钻孔,尤其在钻直径3mm长度100mm的深孔同心度很难控制,本发明采用冷挤压包头技术,无需钻孔,与上套下部台阶铆合成一体,不但工艺简单且质量有保证。

Claims (3)

1.一种电子调温器用电子加热器制造工艺,其特征在于:首先选取直径2mm-5mm的空芯管,通过下料机将空芯管切成80mm-120mm,在切好的空芯管下端通过包头机加工形成冷挤压包头,再用超声波清洗机清洗空芯管空芯管内外油污;选取直径6mm-16mm、长度10mm-20mm的圆钢,进行车外径形成圆台阶,进行钻通孔,内径直径等于空芯管内径直径,进行扩孔,扩孔直径等于空芯管外径,扩孔长度等于空芯管压入长度,形成内圆台阶,其次空芯管压进圆钢,与内圆台阶紧紧接触。
2.根据权利要求1所述的一种电子调温器用电子加热器制造工艺,其特征在于:所述空芯管直径3mm、长100mm,圆钢直径12mm、长12mm。
3.根据权利要求1所述的一种电子调温器用电子加热器制造工艺,其特征在于:所述圆钢内圆台阶形成的通孔直径为3mm。
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