CN103737081A - 一种汽车中间轴的轴承支架铣中间凸平面工艺 - Google Patents
一种汽车中间轴的轴承支架铣中间凸平面工艺 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103737081A CN103737081A CN201310708217.3A CN201310708217A CN103737081A CN 103737081 A CN103737081 A CN 103737081A CN 201310708217 A CN201310708217 A CN 201310708217A CN 103737081 A CN103737081 A CN 103737081A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- milling
- cutter
- automobile
- cutting
- milling cutter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Milling Processes (AREA)
Abstract
本发明公开一种汽车中间轴的轴承支架铣中间凸平面工艺,主要由以下步骤组成:⑴首先,加工工件材料HT200,加工粗糙度为15μm,机床:YG6立式铣床,刀具X52K立铣刀;⑵然后,决定铣削深度,由于加工余量不大,铸体为金属型,铸造表面粗糙度为15μm,所以在一次走刀内切完;⑶决定每齿进给量fz,当使用YG6铣床功率为7.5KW,取fz=0.18,铣刀刀齿刀面最大磨损量为粗加工时2.0,精加工时0.5,由于铣刀直径=100mm,z=10。本发明有益效果为:通过该方法生产的轴承有利于稳固滚子、在安装时利于固定滚珠、便于根据不同车型进行改良,便于及时的更换或维护。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种汽车中间轴的轴承支架铣中间凸平面工艺。
背景技术
随着技术的进步,在整车的正面和正面偏置碰撞过程中,经常发生发动机舱向驾驶舱的空间入侵而造成驾驶员腿部及脚步空间受压缩时,转向管柱芯轴向驾驶员胸部窜动而使其胸部受伤害或直接造成驾驶员死亡,腿部空间被挤压而增加营救难度,因此溃缩式管柱被大量应用到整车上,同时可溃缩滑动式转向中间轴也逐渐被应用到整车上。
目前,转向传动中间轴多为花键套管和花键轴相配合连接,花键配合有利于转向传动中间轴的伸缩,便于车间员工装配同时有利于在发生整车碰撞时转向传动中间轴溃缩。客户对整车舒适性要求也越来越高,特别是转向操纵的舒适性,但转向传动中间轴长期的使用过程中会因升温和缺少润滑剂影响润滑的可靠性;花键套管在使用过程中内部易形成真空,影响中间轴的滑动,降低转向操作的舒适性。
因而,对于中间轴的轴承支架需要设置进行两个端面的加工,对于该部分中间凸平面铣削加工生产存在着一定的弊端,因此,针对以上方面,需要做出有效创新。
发明内容
本发明的目的是提供一种可减少事故中驾驶员遭遇危险的程度、有利于稳固滚子、在安装时利于固定滚珠、便于根据不同车型进行改良的汽车中间轴的轴承支架铣中间凸平面工艺,以解决现有技术的诸多不足。
本发明的目的通过以下技术方案来具体实现:
一种汽车中间轴的轴承支架铣中间凸平面工艺,主要由以下步骤组成:
⑴首先,加工工件材料HT200,加工粗糙度为15μm,机床:YG6立式铣床,刀具X52K立铣刀,切削液为普通乳化液;
⑵然后,决定铣削深度,由于加工余量不大,铸体为金属型,铸造表面粗糙度为15μm,所以在一次走刀内切完;
⑶决定每齿进给量fz,当使用YG6铣床功率为7.5KW,取fz=0.18,铣刀刀齿刀面最大磨损量为粗加工时2.0,精加工时0.5,由于铣刀直径=100mm,z=10;
⑷设置实际切削速度和每齿进给量为94.2m/min,切削速度V=94.2m/min,进给量为0.125mm/z;
⑸所选择的切削用量采用即ap=2.5 f=375mm/min n=300r/min c=94.2m/min fz=0.125mm/z,对称安装铣刀。
本发明所述的汽车中间轴的轴承支架铣中间凸平面工艺的有益效果为:通过该方法生产的轴承支架零部件可减少事故中驾驶员遭遇危险的程度、有利于稳固滚子、在安装时利于固定滚珠、便于根据不同车型进行改良,便于及时的更换或维护。
具体实施方式
本发明实施例所述汽车中间轴的轴承支架铣中间凸平面工艺,主要由以下步骤组成:
⑴首先,加工工件材料HT200,加工粗糙度为15μm,机床:YG6立式铣床,刀具X52K立铣刀,切削液为普通乳化液;
⑵然后,决定铣削深度,由于加工余量不大,铸体为金属型,铸造表面粗糙度为15μm,所以在一次走刀内切完;
⑶决定每齿进给量fz,当使用YG6铣床功率为7.5KW,取fz=0.18,铣刀刀齿刀面最大磨损量为粗加工时2.0,精加工时0.5,由于铣刀直径=100mm,z=10;
⑷设置实际切削速度和每齿进给量为94.2m/min,切削速度V=94.2m/min,进给量为0.125mm/z;
⑸所选择的切削用量采用即ap=2.5 f=375mm/min n=300r/min c=94.2m/min fz=0.125mm/z,对称安装铣刀。
Claims (1)
1.一种汽车中间轴的轴承支架铣中间凸平面工艺,其特征在于,主要由以下步骤组成:
⑴首先,加工工件材料HT200,加工粗糙度为15μm,机床:YG6立式铣床,刀具X52K立铣刀,切削液为普通乳化液;
⑵然后,决定铣削深度,由于加工余量不大,铸体为金属型,铸造表面粗糙度为15μm,所以在一次走刀内切完;
⑶决定每齿进给量fz,当使用YG6铣床功率为7.5KW,取fz=0.18,铣刀刀齿刀面最大磨损量为粗加工时2.0,精加工时0.5,由于铣刀直径=100mm,z=10;
⑷设置实际切削速度和每齿进给量为94.2m/min,切削速度V=94.2m/min,进给量为0.125mm/z;
⑸所选择的切削用量采用即ap=2.5 f=375mm/min n=300r/min c=94.2m/min fz=0.125mm/z,对称安装铣刀。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310708217.3A CN103737081A (zh) | 2013-12-20 | 2013-12-20 | 一种汽车中间轴的轴承支架铣中间凸平面工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310708217.3A CN103737081A (zh) | 2013-12-20 | 2013-12-20 | 一种汽车中间轴的轴承支架铣中间凸平面工艺 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103737081A true CN103737081A (zh) | 2014-04-23 |
Family
ID=50494186
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201310708217.3A Pending CN103737081A (zh) | 2013-12-20 | 2013-12-20 | 一种汽车中间轴的轴承支架铣中间凸平面工艺 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103737081A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108067841A (zh) * | 2017-12-04 | 2018-05-25 | 杭州四通传动件有限公司 | 一种高强度轴承支架的制备方法 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4708038A (en) * | 1986-08-29 | 1987-11-24 | Dieter Hellnick | Method for machining and improved modified threaded collar |
US4836719A (en) * | 1987-12-28 | 1989-06-06 | Ford Motor Company | Method and apparatus for machining valve seats and valve stem guides in a deep-walled engine monoblock workpiece |
CN101185978A (zh) * | 2007-11-29 | 2008-05-28 | 昌河飞机工业(集团)有限责任公司 | 夹具和模具大深度垂直面加工方法 |
CN101670462A (zh) * | 2009-09-29 | 2010-03-17 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种双曲面薄壁壁板加工工艺 |
CN101695768A (zh) * | 2009-10-29 | 2010-04-21 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种飞机串行双座整体座舱盖骨架制造工艺 |
CN101780557A (zh) * | 2010-02-09 | 2010-07-21 | 保定惠阳航空螺旋桨制造厂 | 一种薄壁零件型腔的数控铣削加工方法 |
-
2013
- 2013-12-20 CN CN201310708217.3A patent/CN103737081A/zh active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4708038A (en) * | 1986-08-29 | 1987-11-24 | Dieter Hellnick | Method for machining and improved modified threaded collar |
US4836719A (en) * | 1987-12-28 | 1989-06-06 | Ford Motor Company | Method and apparatus for machining valve seats and valve stem guides in a deep-walled engine monoblock workpiece |
CN101185978A (zh) * | 2007-11-29 | 2008-05-28 | 昌河飞机工业(集团)有限责任公司 | 夹具和模具大深度垂直面加工方法 |
CN101670462A (zh) * | 2009-09-29 | 2010-03-17 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种双曲面薄壁壁板加工工艺 |
CN101695768A (zh) * | 2009-10-29 | 2010-04-21 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种飞机串行双座整体座舱盖骨架制造工艺 |
CN101780557A (zh) * | 2010-02-09 | 2010-07-21 | 保定惠阳航空螺旋桨制造厂 | 一种薄壁零件型腔的数控铣削加工方法 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
CHENLONG559: "机械制造工艺学课程设计", 《百度文库:HTTP://WENKU.BAIDU.COM/LINK?URL=JBVJRNV2MQTKEAK__FVJLIJNJJE-N0TEU7WRZFLIBXNZMX9RTRQXTOOIXXOSUNN4NWP4OJB6D-MXKDXFDN8WWTZIF-GKUNDAWEM2FAPE8SC》 * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108067841A (zh) * | 2017-12-04 | 2018-05-25 | 杭州四通传动件有限公司 | 一种高强度轴承支架的制备方法 |
CN108067841B (zh) * | 2017-12-04 | 2019-10-08 | 浙江明元机械有限公司 | 一种高强度轴承支架的制备方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103737270B (zh) | 一种重型承载汽车主减速器输入轴的加工方法 | |
CN111015107A (zh) | 一种液压缸体与缸套镗滚压组合加工方法 | |
CN106514164A (zh) | 一种机床主轴的加工工艺 | |
CN201410568Y (zh) | 一种组合镗头 | |
CN103737078A (zh) | 一种汽车中间轴的轴承支架铣两端面工艺 | |
CN103737081A (zh) | 一种汽车中间轴的轴承支架铣中间凸平面工艺 | |
CN104972284A (zh) | 一种汽车外球笼生产工艺 | |
CN105108175A (zh) | 一种带有切削补偿机构的仿形车床加工曲面轴的方法 | |
CN105290482B (zh) | 一种铣滚一体刀具 | |
CN103737086A (zh) | 一种汽车轴承支架铣两个侧平面工艺 | |
CN103607857A (zh) | 一种盲孔加工方法 | |
CN103737051A (zh) | 一种汽车中间轴的轴承支架镗孔工艺 | |
CN206104918U (zh) | 一种壁厚定子螺旋镗床及其专用刀具 | |
EP2363228A3 (de) | Werkzeug und Verfahren zum Herstellen einer Welle | |
CN203844832U (zh) | 一种新型动力转向器阀总成 | |
CN204338945U (zh) | 一种新型机床 | |
CN103738392A (zh) | 一种汽车轴承支架两端钻圆柱面小孔工艺 | |
CN103769641A (zh) | 一种汽车轴承支架钻两侧平面小孔工艺 | |
CN103737050A (zh) | 一种汽车中间轴的轴承支架钻中间孔工艺 | |
CN105414895B (zh) | 一种法兰盘锥套的加工方法 | |
CN204686031U (zh) | 一种轴承零部件车加工的斜进给结构 | |
CN103769805A (zh) | 一种汽车中间轴的轴承支架面的加工方法 | |
CN102873504A (zh) | 客车配件稳定杆吊杆的加工方法 | |
CN103753126A (zh) | 一种汽车轴承支架中心孔部位端面的加工方法 | |
CN202655854U (zh) | 轮辋滚花设备 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20140423 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |