CN103731275A - 一种电动车电池能源共享系统及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种电动车电池能源共享系统及方法。所述系统包括服务器、客户端及电池控制装置，所述服务器连接客户端，所述客户端连接电池控制装置。所述电池控制装置，包括通信器、控制器及充放电装置，所述控制器分别连接通信器及充放电装置。本发明提供的电动车电池能源共享系统及方法解决了电动交通工具需要在指定地点充电的缺陷。

Description

一种电动车电池能源共享系统及方法
技术领域
本发明属于电源共享领域，具体涉及一种电动车电池能源共享系统及方法。
背景技术
在当前环境污染、尾气排放越来越严重的影响之下，越来越多的机动车厂商选择采用锂电池作为机动车的动力电池。例如锂电池电动自行车，它是指专以锂电池作为辅助能源的电动自行车，其安装了电机、控制器、蓄电池及转把闸把等操纵部件和显示仪表系统，是一种机电一体化的个人交通工具。锂电池具有体积小、质量轻、工作电压高、循环寿命长、自放电率低、无记忆效应、无污染等优点。然而，现有锂电池充电方案往往需要固定的充电装置和电源，在某些情况下，由于无法获取充电装置和电源，给用户带来许多不便的问题，如电动汽车、电动自行车中途抛锚等情况。
鉴于上述原因，本发明提供一种电动车电池能源共享系统及方法，基于蓝牙技术和移动互联网技术，以实现锂电池能源共享，使用户可以在无法及时充电的情况下，共享其他锂电池用户所拥有的电能。并且同时服务端会自动进行同步收费，使得交通工具的使用更具有灵活性和可靠性。
由于本发明是将蓝牙和移动互联网技术以及新型能源技术相结合，下面对本发明应用的蓝牙技术作相应介绍。
蓝牙是一种支持设备短距离通信（一般10m内）的无线电技术。它可以在包括移动电话、PDA、无线耳机、笔记本电脑、相关外设等众多设备之间进行无线信息交换。
目前，蓝牙技术得到了空前广泛的应用：集成该技术的产品包括了手机、汽车到医疗设备;使用该技术的用户从消费者、工业市场到企业等等，不一而足。低功耗、小体积以及低成本的芯片解决方案使得蓝牙技术甚至可以应用于极微小的设备中。
发明内容
本发明提供一种电动车电池能源共享系统，包括服务器、客户端及电池控制装置，所述服务器连接客户端，所述客户端连接电池控制装置。所述电池控制装置，包括通信器、控制器及充放电装置，所述控制器分别连接通信器及充放电装置。
优选的，所述电池控制装置内置在电动车电池中，且所述客户端与电池控制装置通过无线方式连接。
优选的，所述客户端为移动通信设备，且所述客户端通过无线通信方式与服务器连接。
本发明提供一种电动车电池能源共享方法，包括以下步骤：
S1、电池电量低时，低电量电池的电池控制装置搜索附近的高电量电池，并向所述高电量电池发送请求信息，所述高电量电池的电池控制装置判断是否满足所述请求信息的要求；
S2、若是，所述高电量电池的电池控制装置设置验证口令反馈给低电量电池，所述低电量电池的电池控制装置将验证口令及请求信息发送给低电量电池对应客户端后，由所述低电量电池对应客户端转发至服务器；
S3、服务器将所述请求信息发送给高电量电池对应客户端，若所述高电量电池对应客户端允许电量共享，则服务器处理所述验证口令后反馈给高电量电池，所述高电量电池开始为低电量电池充电。
优选的，在步骤S1与S2之间，若所述高电量电池不满足所述请求信息的要求，则不设置验证口令。
优选的，所述高电量电池的电池控制装置生成原始口令，并加上自身对应的认证密钥后，作为验证口令。
优选的，在步骤S3中，服务器将验证口令解析后获得原始口令，并将所述原始口令返回给高电量电池，由高电量电池的电池控制装置验证所述原始口令后开始为低电量电池充电。
优选的，所述电池控制装置的控制器及服务器存储每个客户端对应的认证密钥。
根据本发明提供的电动车电池能源共享系统及方法，在电池中内置通信器、控制器及充放电装置，当电动车在行驶过程中电量不足时，电池内的通信器将自动搜索附近高电量的电池，同时设置验证口令，当车主通过自身携带的通信设备确认为对方充电后，服务器开始同步记录。如此，解决了使用电池的交通工具需要在指定地点进行充电的缺陷，给人们带来了极大的便利。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明较佳实施例提供的电动车电池能源共享系统结构示意图；
图2是本发明较佳实施例提供的电动车电池能源共享方法流程图。
具体实施方式
下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
图1是本发明较佳实施例提供的电动车电池能源共享系统结构示意图。如图1所示，本发明较佳实施例提供的电动车电池能源共享系统包括服务器1、客户端2及电池控制装置3，所述服务器1连接客户端2，所述客户端2连接电池控制装置3。所述电池控制装置3，包括通信器31、控制器32及充放电装置33，所述控制器32分别连接通信器31及充放电装置33。
本实施例中，所述电池控制装置内置在电动车电池中，且所述客户端与电池控制装置通过无线方式连接。其中，通信器使用蓝牙方式与外界通信，包括与用户携带的移动通信设备进行通信，或者与其它电动车电池中的通信器通信。
此外，本发明所述电池为锂电池，所述充放电装置通过充电线进行电池间的充放电，其中还包含一个升压模块，充放电装置运作时，利用电压差实现高电量电池向低电量电池供电。
所述客户端为移动通信设备，且所述客户端通过无线通信方式与服务器连接。客户端在服务器注册成功后，服务器存储与所述客户端唯一对应的验证密钥，用于进行客户端身份认证，并为客户端进行同步状态更新，并进行计费。
图2是本发明较佳实施例提供的电动车电池能源共享方法流程图。如图2所示，本发明较佳实施例提供的电动车电池能源共享方法包括步骤S1～S3。
步骤S1：电池电量低时，低电量电池的电池控制装置搜索附近的高电量电池，并向所述高电量电池发送请求信息，所述高电量电池的电池控制装置判断是否满足所述请求信息的要求。
具体而言，当电池电量高（例如电量高于75%）时，电池中的通信器开启蓝牙功能，等待其它用户的请求。当电池电量低（例如电量低于30%）时，通信器通过蓝牙寻找周围电量高的电池。于此，电池开关蓝牙功能时，所依据电量值可根据实际而自行设置，对此本发明不作限定。
当低电量电池的电池控制装置就近选择高电量电池后，所述低电量电池的电池控制装置通过通信器发送的请求信息包含所需的电量，高电量电池的电池控制装置接收请求信息后，判断自身电量是否满足所需电量。本实施例中，若所述高电量电池不满足所述请求信息的要求，则不设置验证口令。
步骤S2：若是，所述高电量电池的电池控制装置设置验证口令反馈给低电量电池，所述低电量电池的电池控制装置将验证口令及请求信息发送给低电量电池对应客户端后，由所述低电量电池对应客户端转发至服务器。
具体而言，当客户端在服务器进行注册后，服务器生成验证密钥，并将所述验证密钥通过移动通信设备（例如手机）返回给电池控制装置的控制器。所述电池控制装置的控制器及服务器存储每个客户端对应的认证密钥。
本实施例中，若高电量电池的电池控制装置判断自身电量可满足请求信息所需的电量，则所述高电量电池的电池控制装置随机生成原始口令，并加上自身对应的认证密钥后，作为验证口令。
步骤S3：服务器将所述请求信息发送给高电量电池对应客户端，若所述高电量电池对应客户端允许电量共享，则服务器处理所述验证口令后反馈给高电量电池，所述高电量电池开始为低电量电池充电。
具体而言，若高电量电池对应客户端允许电量共享，则向服务器进行相应回复，服务器根据高电量电池对应客户端的回复进行相应处理。
本实施例中，服务器将验证口令解析后获得原始口令，并将所述原始口令返回给高电量电池，由高电量电池的电池控制装置验证所述原始口令后开始为低电量电池充电，同时服务器开始计费。于此，所述服务器先将原始口令发送给高电量电池对应客户端，再由高电量电池对应客户端通过蓝牙方式发送给高电量电池。
当充电结束后，充放电装置提示用户拔掉电源线，同时电池通过用户携带的移动通信设备通知服务器停止计费，从而保证计费实时有效。
综上所述，根据本发明较佳实施例提供的电动车电池能源共享系统及方法，在电池中内置通信器、控制器及充放电装置，当电动车在行驶过程中电量不足时，电池内的通信器将自动搜索附近高电量的电池，同时设置验证口令，当车主通过客户端确认为对方充电后，服务器端也将开始计费。如此，解决了使用电池的交通工具需要在指定地点进行充电的缺陷，使得电动交通工具的使用更加灵活可靠。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种电动车电池能源共享系统，其特征在于，包括服务器、客户端及电池控制装置，所述服务器连接客户端，所述客户端连接电池控制装置，
所述电池控制装置，包括通信器、控制器及充放电装置，所述控制器分别连接通信器及充放电装置。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电池控制装置内置在电动车电池中，且所述客户端与电池控制装置通过无线方式连接。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述客户端为移动通信设备，且所述客户端通过无线通信方式与服务器连接。
4.一种使用权利要求1至3任一项所述系统的电动车电池能源共享方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、电池电量低时，低电量电池的电池控制装置搜索附近的高电量电池，并向所述高电量电池发送请求信息，所述高电量电池的电池控制装置判断是否满足所述请求信息的要求；
S2、若是，所述高电量电池的电池控制装置设置验证口令反馈给低电量电池，所述低电量电池的电池控制装置将验证口令及请求信息发送给低电量电池对应客户端后，由所述低电量电池对应客户端转发至服务器；
S3、服务器将所述请求信息发送给高电量电池对应客户端，若所述高电量电池对应客户端允许电量共享，则服务器处理所述验证口令后反馈给高电量电池，所述高电量电池开始为低电量电池充电。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在步骤S1与S2之间，若所述高电量电池不满足所述请求信息的要求，则不设置验证口令。
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在步骤S2中，所述高电量电池的电池控制装置生成原始口令，并加上自身对应的认证密钥后，作为验证口令。
7.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在步骤S3中，服务器将验证口令解析后获得原始口令，并将所述原始口令返回给高电量电池，由高电量电池的电池控制装置验证所述原始口令后开始为低电量电池充电。
8.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述电池控制装置的控制器及服务器存储每个客户端对应的认证密钥。
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