CN103727178A - 一种斜齿轮减速机 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种斜齿轮减速机,包括:机壳、输入圆柱齿轮、前传动齿轮、前圆柱齿轮、后传动齿轮、后圆柱齿轮、输出轴齿轮、输出轴,其中:输入圆柱齿轮与前传动齿轮啮合,前传动齿轮与前圆柱齿轮固接,前圆柱齿轮与后传动齿轮啮合,后传动齿轮与后圆柱齿轮固接,后圆柱齿轮与输出轴齿轮啮合输出轴齿轮与输出轴固接。输入圆柱齿轮、前传动齿轮、前圆柱齿轮、后传动齿轮、后圆柱齿轮、输出轴齿轮都为斜齿轮。本发明采用斜齿轮代替传统的直齿轮,啮合性好,传动平稳,噪音小,重合度大,对齿轮的载荷小,齿轮的承载能力高,使减速机在长时间运转后,依然安全可靠。
Description
技术领域
本发明涉及齿轮减速机技术领域,具体涉及一种斜齿轮减速机。
背景技术
减速机是用于降低转速、传递动力、增大转矩的独立传动部件。减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。
一般减速机采用直齿轮,传统的直齿轮虽然加工简单,但啮合性不好,传动不平稳,噪音大;重合度小,对齿轮的载荷大,齿轮的承载能力低。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供了一种斜齿轮减速机,包括:机壳、输入圆柱齿轮、前传动齿轮、前圆柱齿轮、后传动齿轮、后圆柱齿轮、输出轴齿轮、输出轴,所述的输入圆柱齿轮、前传动齿轮、前圆柱齿轮、后传动齿轮、后圆柱齿轮、输出轴齿轮、输出轴都在机壳内部,所述的输入圆柱齿轮与前传动齿轮啮合,所述的前传动齿轮与前圆柱齿轮固接,所述的前圆柱齿轮与后传动齿轮啮合,所述的后传动齿轮与后圆柱齿轮固接,所述的后圆柱齿轮与输出轴齿轮啮合,所述的输出轴齿轮与输出轴固接所述的输入圆柱齿轮、前传动齿轮、前圆柱齿轮、后传动齿轮、后圆柱齿轮、输出轴齿轮都为斜齿轮。
本发明采用斜齿轮代替传统的直齿轮,啮合性好,传动平稳,噪音小,重合度大,对齿轮的载荷小,齿轮的承载能力高。使减速机在长时间运转后,依然安全可靠。
附图说明
图1为本发明的截面图。
其中:1-机壳;2-输入圆柱齿轮;3-前传动齿轮;4-前圆柱齿轮;5-后传动齿轮;6-后圆柱齿轮;7输出轴齿轮;8-输出轴。
具体实施方式
如图1所示的一种斜齿轮减速机,包括:机壳1、输入圆柱齿轮2、前传动齿轮3、前圆柱齿轮4、后传动齿轮5、后圆柱齿轮6、输出轴齿轮7、输出轴8,所述的输入圆柱齿轮2、前传动齿轮3、前圆柱齿轮4、后传动齿轮5、后圆柱齿轮6、输出轴齿轮7、输出轴8都在机壳1内部,所述的输入圆柱齿轮2与前传动齿轮3啮合,所述的前传动齿轮3与前圆柱齿轮4固接,所述的前圆柱齿轮4与后传动齿轮5啮合,所述的后传动齿轮5与后圆柱齿轮6固接,所述的后圆柱齿轮6与输出轴齿轮7啮合,所述的输出轴齿轮7与输出轴8固接,所述的输入圆柱齿轮2、前传动齿轮3、前圆柱齿轮4、后传动齿轮5、后圆柱齿轮6、输出轴齿轮7、输出轴8都为斜齿轮。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案;因此,尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明,但是,本领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本发明进行修改或等同替换;而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进,其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。
Claims (1)
1.一种斜齿轮减速机,包括:机壳、输入圆柱齿轮、前传动齿轮、前圆柱齿轮、后传动齿轮、后圆柱齿轮、输出轴齿轮、输出轴,所述的输入圆柱齿轮、前传动齿轮、前圆柱齿轮、后传动齿轮、后圆柱齿轮、输出轴齿轮、输出轴都在机壳内部,所述的输入圆柱齿轮与前传动齿轮啮合,所述的前传动齿轮与前圆柱齿轮固接,所述的前圆柱齿轮与后传动齿轮啮合,所述的后传动齿轮与后圆柱齿轮固接,所述的后圆柱齿轮与输出轴齿轮啮合,所述的输出轴齿轮与输出轴固接,其特征在于:所述的输入圆柱齿轮、前传动齿轮、前圆柱齿轮、后传动齿轮、后圆柱齿轮、输出轴齿轮都为斜齿轮。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2013
- 2013-11-13 CN CN201310569691.2A patent/CN103727178A/zh active Pending
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Legal Events
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140416 |
|
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |