CN103727034A

CN103727034A - 压缩机

Info

Publication number: CN103727034A
Application number: CN201210388393.9A
Authority: CN
Inventors: 刘强; 梁社兵; 杨国蟒; 徐嘉; 邓丽颖
Original assignee: Zhuhai Gree Energy Saving Environmental Protection Refrigeration Technology Research Center Co Ltd
Current assignee: Zhuhai Gree Energy Saving Environmental Protection Refrigeration Technology Research Center Co Ltd
Priority date: 2012-10-12
Filing date: 2012-10-12
Publication date: 2014-04-16
Anticipated expiration: 2032-10-12
Also published as: CN103727034B

Abstract

本发明提供了一种压缩机。根据本发明的压缩机，包括壳体；曲轴；第一气缸；第二气缸；中隔板；第一法兰；第一盖板；第二法兰；第一通气孔，与排气管相连通；第二通气孔，设置在第一法兰和第一盖板之间的壳体上；第一阀体，设置在第一通气孔和第二通气孔之间；第二阀体，设置在第二通气孔和第二吸气管之间，第二吸气管设置在第二气缸上；第三阀体，设置在排气管和第二吸气管之间。本申请通过增加三个阀体，可以实现压缩机在三个状态下的切换，实现不同工况下的不同需求，特别是在工况比较恶劣时(超低温制热或高温制冷)实现压缩机的双级运转，提高了制冷制热效率。如果在普通制热或者制冷工况下，可以根据不同的需要选择单缸或者双缸运行。

Description

压缩机

技术领域

本发明涉及压缩机领域，特别地，涉及一种压缩机。

背景技术

现有技术中有一种双缸可变容量的转子密封压缩机，其特点是通过在一个气缸的叶片背后设置密封叶片室，通过使叶片室内为低压而气缸内为高压强制保持叶片和滚子相分离，从而停止一个气缸的压缩作用改变压缩机的排气量实现变容。

现有技术通过压差控制叶片这一原理实现一个气缸卸载从而改变压缩机排量的结构，在封闭叶片室内提供叶片润滑的供油结构，可通过两个四通阀分别获得上下两缸单缸运转。

现有技术只是在单、双缸之间切换，也就是可以在中间工况和需要较大能力时可以运用。但是，当工况比较恶劣(冷凝温度和蒸发温度温差较大)时这种压缩机并不能体现出优势。在工况比较恶劣时(超低温制热或高温制冷)使用压缩机的双级运转，制冷制热效率低。

发明内容

本发明目的在于提供一种压缩机，以解决普通压缩机不能适应不同的工况的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种压缩机，包括壳体，壳体上设置有排气管；曲轴，设置在壳体内部，包括第一偏心部和第二偏心部；第一气缸，通过第一滚子与第一偏心部配合；第二气缸，通过第二滚子与第二偏心部配合；中隔板，设置在第一气缸和第二气缸中间，连接第一气缸和第二气缸；第一法兰，与第一气缸连接；第一盖板，设置在第一法兰上；第二法兰，与第二气缸相连接；第一通气孔，设置在壳体上，与排气管相连通；第二通气孔，设置在第一法兰和第一盖板之间的壳体上；第一阀体，设置在第一通气孔和第二通气孔之间；第二阀体，设置在第二通气孔和第二吸气管之间，第二吸气管设置在第二气缸上；第三阀体，设置在排气管和第二吸气管之间。

进一步地，压缩机具有第一阀体和第三阀体打开，第二阀体关闭的双缸运行状态。

进一步地，压缩机具有第一阀体和第二阀体打开，第三阀体关闭的单缸运行状态。

进一步地，压缩机具有第一阀体和第三阀体关闭且第二阀体打开的双级运行状态。

进一步地，第一阀体、第二阀体和第三阀体均为单向阀。

进一步地，压缩机还包括控制装置，控制第一阀体、第二阀体和第三阀体的开闭。

本发明具有以下有益效果：

本申请通过增加三个阀体，可以实现压缩机在三个状态下的切换，实现不同工况下的不同需求，特别是在工况比较恶劣时(超低温制热或高温制冷)实现压缩机的双级运转，提高了制冷制热效率。如果在普通制热或者制冷工况下，可以根据不同的需要选择单缸或者双缸运行。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明的压缩机的整体示意图；

图2是根据本发明的压缩机的第二法兰上的销钉结构的示意图；

图3是根据本发明的压缩机双缸运行的示意图；

图4是根据本发明的压缩机单缸运行的示意图；以及

图5是根据本发明的压缩机双级运行的示意图。

排气管1；上盖组件2；壳体3；定子组件4；转子组件5；曲轴6；第一盖板7；第一法兰8；上滑片9；第一气缸10；弹簧11；中隔板12；第二气缸13；第二滑片14；销钉15；复位弹簧16；第二法兰17；第二盖板18；分液器19；上吸气管20；第二吸气管21；第一偏心部22；第二偏心部23；导油片24；第一滚子25；第二滚子26；第一排气孔27；第一排气阀28；第二排气孔29；第二排气阀30；滑片槽尾部封闭腔31；吸气口32；第二法兰吸气旁通孔33；第二盖板吸气旁通槽34；第一通气孔36；第二通气孔37；第一阀体38；第二阀体39；第三阀体40。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参见图1至图5，根据本发明的压缩机，包括壳体3，壳体3上设置有排气管1；曲轴6，设置在壳体3内部，包括第一偏心部22和第二偏心部23；第一气缸10，通过第一滚子25与第一偏心部22配合；第二气缸13，通过第二滚子26与第二偏心部23配合；中隔板12，设置在第一气缸10和第二气缸13中间，连接第一气缸10和第二气缸13；第一法兰8，与第一气缸10连接；第一盖板7，设置在第一法兰8上；第二法兰17，与第二气缸13相连接；第一通气孔36，设置在壳体3上，与排气管1相连通；第二通气孔37，设置在第一法兰8和第一盖板7之间的壳体3上；第一阀体38，设置在第一通气孔36和第二通气孔37之间；第二阀体39，设置在第二通气孔37和第二吸气管21之间，第二吸气管21设置在第二气缸13上；第三阀体40，设置在排气管1和第二吸气管21之间。本申请通过增加三个阀体，可以实现压缩机在三个状态下的切换，实现不同工况下的不同需求，特别是在工况比较恶劣时(超低温制热或高温制冷)实现压缩机的双级运转，提高了制冷制热效率。如果在普通制热或者制冷工况下，可以根据不同的需要选择单缸或者双缸运行。

参见图1至图5，第一阀体38、第二阀体39和第三阀体40均为单向阀。第一阀体38的导通方向是从第二通气孔37至第一通气孔36，第二阀体39的导通方向为从第二通气孔37至第二吸气管，第三阀体40的导通方向是从排气管1至第二吸气管21。

压缩机还包括控制装置，控制第一阀体38、第二阀体39和第三阀体40的开闭。

单缸运行：在中间制冷和中间制热以下包括最小制冷时采用，能效较高；双级运行：在额定制冷和额定制热等对压缩机的最大能力没有要求，但对能效存在较高要求和需要的蒸发冷凝温差较大的工况下采用；双缸运行：在对能效无明显要求，对最大能力存在要求时采用。

在密闭壳体3内，由转动曲轴6将压缩机的泵体部分和电机(定转子组件)相连，中隔板12上下为第一气缸10和第二气缸13，其上分别固定第一法兰7和第二法兰17。曲轴6上具有制成一体的偏心部分22和23，该两偏心部分存在180°的相位差，在外周面上配有偏心滚子25和26，并构成活塞。曲轴6内部油孔装有导油片24，通过曲轴6的旋转，把油能泵到一定的高度。

第二法兰17上设置有第一排气孔和排气阀a，第二盖板18上设置有第二排气孔和排气阀b。从第二气缸13排出的气体先通过第一排气孔排到消音腔内，然后通过第二排气孔排到壳体3内。设置排气阀b的目的是为了防止冷冻油倒灌入消音腔内。分液器采用单管分液器。第二气缸的进气口不经过分液器，而是直接从分液器的进口处引出，并有第三阀体40串联在管路上。第一气缸10排出的气体经过第一阀体38排入壳体3，或者经过第二阀体39进入第二气缸13。

在第一气缸10和第二气缸13上设有滑片槽以容纳上滑片第二滑片14，上滑片9尾部按有弹簧1第二滑片14尾部没有安装弹簧。

通常情况下，压缩机双缸运行，当负载变小时可以切换为单缸，工况比较恶劣时，可以切换为双级。

参见图3，压缩机具有第一阀体38和第三阀体40打开，第二阀体39关闭的双缸运行状态。冷媒通过分液器19进入第一气缸10的上吸气管20，并在第一气缸压缩后经过第一阀体38排入壳体3；第二气缸13的进气口与第三阀体40串联，冷媒经过第三阀体40进入第二气缸13，经过压缩后先通过第一排气孔排到消音腔内，然后通过第二排气孔排到壳体3内。

此时，第二阀体39关闭，此时吸气口32处的压力为低压。由于双缸运行时要靠压差把销钉15压下，固开机时由于没有形成所需要的压第二滑片14还处在锁止状态，此时压缩机出于单缸运行的状态。当运行一段时间后，壳体3内的压力升高，此时销钉尾部通过第二法兰吸气旁通孔33、第二盖板吸气旁通槽34与第二气缸吸气口32相通，所以吸气口32处为低压，那么在压力差的做用下销钉向下移第二滑片14的锁止被解除，恢复运行，压缩机双缸运行。

参见图4，压缩机具有第一阀体38和第二阀体39打开，第三阀体40关闭的单缸运行状态。冷媒通过分液器19进入第一气缸10的上吸气管20，冷媒在第一气缸10压缩后分成两路，一路经过第一阀体38排入壳体3，一路则经过第二阀体39进入第二气缸吸气口32。

此时第三阀体40关闭，则第二气缸吸气口32处为高压，销钉尾部通过第二法兰吸气旁通孔33、第二盖板吸气旁通槽34与第二气缸吸气口32相通。固销钉尾部也为高压，并且与壳体3的压力相当，销钉在复位弹簧16的作用下向上移动，第二滑片14，第二气缸13卸载，压缩机单缸运转。

参见图5，压缩机具有第一阀体38和第三阀体40关闭，第二阀体39打开的双级运行状态。冷媒通过分液器19进入第一气缸10的上吸气管20，冷媒在第一气缸10经第一级压缩后经过第二阀体39进入第二气缸13进行第二级压缩，然后经过第一排气孔排到消音腔内，再通过第二排气孔排到壳体3内。

此时，第一阀体38和第三阀体40都关闭，进入第二气缸13的冷媒压力为中间压力，销钉尾部通过第二法兰吸气旁通孔33、第二盖板吸气旁通槽34与第二气缸吸气口32相通，固销钉尾部也为中间压力。此时壳体3内部的压力大于销钉尾部的压力，销钉的头部和尾部则产生了压力差，那么在压力差的做用下销钉向下移第二滑片14的锁止被解除，恢复运行，压缩机第二气缸正常工作，压缩机双级运行。

从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：

本申请通过增加三个阀体，可以实现压缩机在三个状态下的切换，实现不同工况下的不同需求，特别是在工况比较恶劣时(超低温制热或高温制冷)实现压缩机的双级运转，提高了制冷制热效率。如果在普通制热或者制冷工况下，可以根据不同的需要选择单缸或者双缸运行，实现压缩机的压力和容量的调整，以适应不同的工况。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种压缩机，其特征在于，包括：

壳体(3)，所述壳体(3)上设置有排气管(1)；

曲轴(6)，设置在壳体(3)内部，包括第一偏心部(22)和第二偏心部(23)；

第一气缸(10)，通过第一滚子(25)与所述第一偏心部(22)配合；

第二气缸(13)，通过第二滚子(26)与所述第二偏心部(23)配合；

中隔板(12)，设置在所述第一气缸(10)和所述第二气缸(13)中间，连接所述第一气缸(10)和所述第二气缸(13)；

第一法兰(8)，与所述第一气缸(10)连接；

第一盖板(7)，设置在所述第一法兰(8)上；

第二法兰(17)，与所述第二气缸(13)相连接；

第一通气孔(36)，设置在壳体(3)上，与所述排气管(1)相连通；

第二通气孔(37)，设置在所述第一法兰(8)和所述第一盖板(7)之间的所述壳体(3)上；

第一阀体(38)，设置在所述第一通气孔(36)和所述第二通气孔(37)之间；

第二阀体(39)，设置在所述第二通气孔(37)和第二吸气管(21)之间，所述第二吸气管(21)设置在第二气缸(13)上；

第三阀体(40)，设置在所述排气管(1)和所述第二吸气管(21)之间。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，

所述压缩机具有所述第一阀体(38)和所述第三阀体(40)打开，所述第二阀体(39)关闭的双缸运行状态。

3.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，

所述压缩机具有所述第一阀体(38)和所述第二阀体(39)打开，所述第三阀体(40)关闭的单缸运行状态。

4.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，

所述压缩机具有所述第一阀体(38)和所述第三阀体(40)关闭且所述第二阀体(39)打开的双级运行状态。

5.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，

所述第一阀体(38)、所述第二阀体(39)和所述第三阀体(40)均为单向阀。

6.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，还包括控制装置，控制所述第一阀体(38)、所述第二阀体(39)和所述第三阀体(40)的开闭。