CN103725362A - 一种齿轮油复合添加剂的制备方法 - Google Patents
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Abstract
一种齿轮油复合添加剂的制备方法，基本特征在于：由基础油；抗氧剂；锈蚀抑制剂；抗磨添加剂；极压添加剂；固体极压添加剂；破乳化剂；泡沫抑制剂；粘度指数改进剂；金属减活剂；硼粉；金属镁粉组成。各组分的重量百分比为：抗氧剂8-10％；锈蚀抑制剂6-8％；抗磨添加剂8-10％；极压添加剂4-6％；固体极压添加剂4-5％；破乳化剂7-8％；泡沫抑制剂7-9％；粘度指数改进剂4-5％；金属减活剂4-5％；硼粉6-7％；金属镁粉4-6％。余量为基础油。本发明经济实用。制备方案简单，热稳定性强，高温极压能性好，耐氧化性能强，高抗磨，延长破乳化性寿命，并能提升抗起泡性能，综合性能均强于同类产品。废油可降解，提高环保要求。
Description
(一)技术领域
本发明涉及一种齿轮油添加剂，特别涉及一种齿轮油复合添加剂的制备方法。
(二)背景技术
随着人类的不断进步和科学技术的发展，各种机械设备的改革和创新，对各类润滑油及各类润滑油添加剂提出了更高的使用要求。在齿轮油方面科技工作者们正在努力的提高变速箱的功效以便为最终使用者提供更低的运行成本。但这样会导致更高的齿轮速度和载荷，以及更高的油液运行温度。而现有的齿轮油急需提高的是以下几个问题：
1.更高的改变热稳定性。
2.提升高温下的极压性能。
3.提升耐氧化性能。
4.延长破乳化性寿命。
5.更高的抗摩擦功效。
6.提升抗起泡性能。
(三)发明内容
本发明的目的是针对上述技术中存在的问题，提供一种热稳定性强，高温极压性能好，耐氧化性能强，高抗磨。延长破乳化性寿命，并能提升抗起泡性能，操作简单易行，经济实用的一种齿轮油复合添加剂的制备方法。
本发明的技术方案：
一种齿轮油复合添加剂的制备方法，基本特征在于：由基础油；抗氧剂；锈蚀抑制剂；抗磨添加剂；极压添加剂；固体极压添加剂；破乳化剂；泡沫抑制剂；粘度指数改进剂；金属减活剂；硼粉；金属镁粉组成。所述的抗氧剂为二芳胺；锈蚀抑制剂为金属磺酸盐；抗磨添加剂为二硫代磷酸酯；极压添加剂为二烷基二硫代氨基甲酸锑；固体极压添加剂为石墨；破乳化剂为聚烷氧基聚胺；泡沫抑制剂为聚丙烯酸酯；粘度指数改进剂为聚烷基甲基丙烯酸酯；金属减活剂为苯并三唑。各组分的重量百分比为：抗氧剂8-10％；锈蚀抑制剂6-8％；抗磨添加剂8-10％；极压添加剂4-6％；固体极压添加剂4-5％；破乳化剂7-8％；泡沫抑制剂7-9％；粘度指数改进剂4-5％；金属减活剂4-5％；硼粉6-7％；金属镁粉4-6％。余量为基础油。
一种上述齿轮油复合添加剂的制备方法，基本特征在于：基础油为聚a-烯烃，聚醚，多元醇脂，双脂，单脂，硅油，任意三种组份混合而成。三种组份的重量份额比为1∶1∶1。也可由聚a-烯烃以及聚醚两种组份中的任意一种组份和多元醇脂、单脂及双脂或硅油三种组份的任意一种组份混合而成，两种组份的重量份额为2∶1。
一种上述齿轮油复合添加剂的制备方法，基本特征在于：硼粉和金属镁粉为纳米级。平均粒度为25-35nm。
一种上述齿轮油复合添加剂的制备方法，基本特征在于：将基础油；抗氧剂；锈蚀抑制剂；抗磨添加剂；极压添加剂；固体极压添加剂；破乳化剂；泡沫抑制剂；粘度指数改进剂；金属减活剂；硼粉；金属镁粉混合均匀，加温并控制温度在50-75℃，搅拌60-360分钟。既出产品。
本发明的优点：本发明经济实用。制备方案简单，热稳定性强，高温极压能性好，耐氧化性能强，高抗磨，延长破乳化性寿命，并能提升抗起泡性能，综合性能均强于同类产品。废油可降解，提高环保要求。
(四)具体实施方式
实施例1
一种上述齿轮油复合添加剂的制备方法，由基础油；抗氧剂；锈蚀抑制剂；抗磨添加剂；极压添加剂；固体极压添加剂；破乳化剂；泡沫抑制剂；粘度指数改进剂；金属减活剂；硼粉；金属镁粉组成。基础油为合成基础油，聚醚及双脂两种组份混合而成，两种组份的重量份额为2∶1。抗氧剂为吩噻嗪；锈蚀抑制剂为脂肪胺；抗磨添加剂为二烷基二硫代氨基甲酸金属盐；极压添加剂为磷酸酯的钼盐；固体极压添加剂为二硫化钼；破乳化剂为聚烷氧基聚胺；泡沫抑制剂为聚二甲基硅氧烷；粘度指数改进剂为聚烷基甲基丙烯酸酯；金属减活剂为苯并三唑；硼粉和金属镁粉为纳米级粉料，平均粒度为25-30nm；各组份的重量百分比为：基础油34％；抗氧剂8％；锈蚀抑制剂6％；抗磨添加剂8％；极压添加剂4％；固体极压添加剂4％；破乳化剂9％；泡沫抑制剂8％；粘度指数改进剂4％；金属减活剂4％；硼粉7％；金属镁粉4％。将上述基础油；抗氧剂；锈蚀抑制剂；抗磨添加剂；极压添加剂；固体极压添加剂；破乳化剂；泡沫抑制剂；粘度指数改进剂；金属减活剂；硼粉；金属镁粉；按各组份应加重量百分比计量，混合均匀，加温并控制温度于50-65℃之间，搅拌120分钟，过滤后即出本发明产品。
将本产品按加剂量4％添加至普通齿轮油中，经检测及实际应用结果如下：
1.使用润滑油抗磨极压实验机进行性能测试，抗磨效果优于进口产品2倍。
2.使用润滑油抗磨极压实验机进行性能测试，抗极压效果优于同类产品1.5倍。
3.使用润滑油抗磨极压实验机进行性能测试，长磨磨斑直径降低60％。
4.热稳定性高于同类产品1倍以上。
5.抗起泡性能明显优于其他同类产品1倍以上。
6.耐氧化性能高于同类产品1倍以上。
7.延长破乳化性能1倍以上。
8.使用过的废油可降解，提高环保要求。
实施例2
一种上述齿轮油复合添加剂的制备方法，由基础油；抗氧剂；锈蚀抑制剂；抗磨添加剂；极压添加剂；固体极压添加剂；破乳化剂；泡沫抑制剂；粘度指数改进剂；金属减活剂；硼粉；金属镁粉组成。基础油为合成基础油，聚醚及双脂两种组份混合而成，两种组份的重量份额为2∶1。抗氧剂为吩噻嗪；锈蚀抑制剂为脂肪胺；抗磨添加剂为二烷基二硫代氨基甲酸金属盐；极压添加剂为磷酸酯的钼盐；固体极压添加剂为二硫化钼；破乳化剂为聚烷氧基聚胺；泡沫抑制剂为聚二甲基硅氧烷；粘度指数改进剂为聚烷基甲基丙烯酸酯；金属减活剂为苯并三唑；硼粉和金属镁粉为纳米级粉料，平均粒度为25-30nm；各组份的重量百分比为：基础油16％；抗氧剂10％；锈蚀抑制剂8％；抗磨添加剂10％；极压添加剂6％；固体极压添加剂5％；破乳化剂11％；泡沫抑制剂10％；粘度指数改进剂5％；金属减活剂5％；硼粉8％；金属镁粉6％。将上述基础油；抗氧剂；锈蚀抑制剂；抗磨添加剂；极压添加剂；固体极压添加剂；破乳化剂；泡沫抑制剂；粘度指数改进剂；金属减活剂；硼粉；金属镁粉；按各组份应加重量百分比计量，混合均匀，加温并控制温度于60-75℃之间，搅拌240分钟，过滤后即出本发明产品。
将本产品按加剂量4％添加至普通齿轮油中，经检测及实际应用结果如下：
1.使用润滑油抗磨极压实验机进行性能测试，抗磨效果优于进口产品2.2倍。
2.使用润滑油抗磨极压实验机进行性能测试，抗极压效果优于同类产品1.5倍。
3.使用润滑油抗磨极压实验机进行性能测试，长磨磨斑直径降低65％。
4.热稳定性高于同类产品1倍以上。
5.抗起泡性能明显优于其他同类产品1倍以上。
6.耐氧化性能高于同类产品1倍以上。
7.延长破乳化性能1倍以上。
8.使用过的废油可降解，提高环保要求。
Claims (4)
1.一种齿轮油复合添加剂的制备方法，基本特征在于：由基础油；抗氧剂；锈蚀抑制剂；抗磨添加剂；极压添加剂；固体极压添加剂；破乳化剂；泡沫抑制剂；粘度指数改进剂；金属减活剂；硼粉；金属镁粉组成。所述的抗氧剂为二芳胺；锈蚀抑制剂为金属磺酸盐；抗磨添加剂为二硫代磷酸酯；极压添加剂为二烷基二硫代氨基甲酸锑；固体极压添加剂为石墨；破乳化剂为聚烷氧基聚胺；泡沫抑制剂为聚丙烯酸酯；粘度指数改进剂为聚烷基甲基丙烯酸酯；金属减活剂为苯并三唑。各组分的重量百分比为：抗氧剂8-10％；锈蚀抑制剂6-8％；抗磨添加剂8-10％；极压添加剂4-6％；固体极压添加剂4-5％；破乳化剂7-8％；泡沫抑制剂7-9％；粘度指数改进剂4-5％；金属减活剂4-5％；硼粉6-7％；金属镁粉4-6％。余量为基础油。
2.根据权利要求一所述的一种齿轮油复合添加剂的制备方法，基本特征在于：基础油为聚a-烯烃，聚醚，多元醇脂，双脂，单脂，硅油，任意三种组份混合而成。三种组份的重量份额比为1∶1∶1。也可由聚a-烯烃以及聚醚两种组份中的任意一种组份和多元醇脂、单脂及双脂或硅油三种组份的任意一种组份混合而成，两种组份的重量份额为2∶1。
3.根据权利要求一所述的一种齿轮油复合添加剂的制备方法，基本特征在于：硼粉和金属镁粉为纳米级。平均粒度为25-35nm。
4.根据权利要求一所述的一种齿轮油复合添加剂的制备方法，基本特征在于：将基础油；抗氧剂；锈蚀抑制剂；抗磨添加剂；极压添加剂；固体极压添加剂；破乳化剂；泡沫抑制剂；粘度指数改进剂；金属减活剂；硼粉；金属镁粉混合均匀，加温并控制温度在50-75℃，搅拌60-360分钟。既出产品。
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|---|---|---|---|---|
| CN108148666A (zh) * | 2018-02-07 | 2018-06-12 | 济南君威润滑油有限公司 | 一种钛合金润滑油复合添加剂 |
| CN109937250A (zh) * | 2016-11-17 | 2019-06-25 | 国际壳牌研究有限公司 | 润滑油组合物 |
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