CN103725068A - 一种船舱用水性防锈漆 - Google Patents

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刘连河
韩世辉
马明明
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Abstract

本发明公开了一种船舱用水性防锈漆，以固体丙烯酸为基料，添加改性树脂、颜料、填料、闪锈抑制剂、助剂和溶剂去离子水后配成水性防锈漆，原料配方为：固体丙烯酸30-48份、改性树脂15-25份、颜料0-10份、填料10-30份、闪锈抑制剂份1-5份、助剂5-15份和去离子水10-20份。本发明所述的船舱用水性涂料，丙烯酸水性涂料具备耐候、保光、保色、防锈、防腐的优点，同时具有优良的附着力、耐腐蚀性和抗沾污性；既符合船舱防锈漆半光、亚光的要求，同时易于多次涂抹、水分不易挥发、附着能力比较强、没有闪锈情况发生。

Description

一种船舱用水性防锈漆
技术领域
本发明涉及一种防锈漆，具体涉及一种船舱用水性防锈漆，属于漆料技术领域。
背景技术
 海水是自然界中数量最大且具有很强腐蚀性的天然电解质，海水中几乎含有地球上所有化学元素的化合物，成分非常复杂。除此之外，海水中还含有溶解氧、海洋生物和腐败的有机物等。这些物质对各类海上运输工具、采油平台、海洋设备等金属构件造成很大危害，并且随着各国沿海交通运输、工业生产和国防建设的发展，海水和海洋大气腐蚀的威胁也表现得越来越突出，目前较为适用且经济的海洋工程防护方法是涂覆防海水腐蚀的海洋涂料。
在海洋防腐涂料研究中，多以溶剂型涂料为主，涂抹在器材上形成一层保护膜而避免器材与钢铁的直接接触，有机溶剂在长期的浸泡过程中会发到海洋水体环境中对海洋环境造成严重的污染。然而船舶内舱（主要有饮水舱、油舱、压载水舱、货舱、隔离舱、机舱等）的空问狭窄、阴暗潮湿，在冬季或气温较低时，由于室内外存在着温差，致使壁面结露，长此以往，壁面发霉、木材腐烂、金属锈蚀，缩短舱室寿命，因此对船舱涂料有了更高的要求，开发适合船舱特殊环境的涂料成为船舶涂料研究的当务之急。
水性防锈漆料具有环保、易于重涂的特性，符合船舱半光、亚光的要求吻合，受到人们的关注，但是水性防锈漆具有闪锈、水分易挥发、附着力差等缺点，在短时间内需要多次刷漆才能达到防锈的目的。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种船舱用水性防锈漆，既符合船舱防锈漆半光、亚光的要求，同时易于多次涂抹、水分不易挥发、附着能力比较强、没有闪锈情况发生。
为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为，一种船舱用水性防锈漆，以固体丙烯酸为基料，添加改性树脂、颜料、填料、闪锈抑制剂、助剂和溶剂去离子水后配成水性防锈漆，原料配方为：固体丙烯酸30-48份、改性树脂15-25份、颜料0-10份、填料10-30份、闪锈抑制剂份1-5份、助剂5-15份和去离子水10-20份。
优选的，所述的改性树脂为糠醇改性脲醛树脂、聚醋酸乙烯乳液改性脲醛树脂和有机硅改性脲醛树脂中的任意一种。改性脲醛树脂的耐水性、耐碱性、耐酸性强，降低了脲醛树脂的脆性和耐老化性，粘附力也有很大程度的提高。
优选的，所述的颜料为氧化铁黑、钼红、钛白粉中的任意一种，颜料的粒径为200-350nm。颜料的粒径和分散度影响颜料的着色力、遮盖力和抗碱性，当颜料的粒径为可见光波长的一半即200-350nm时，粒子的分散度大、反射光面积大，因而遮盖力强、着色力好、耐久性高、流动性佳。
优选的，所述的闪锈抑制剂为有机锡络合物、有机酸氨络合物的混合物，重量比为3-10:1。
优选的，所述的填料为高岭土、云母粉和沸石中的任意一种。
优选的，所述的助剂为增塑剂、增稠剂、改性剂、分散剂、润湿剂、消泡剂和防腐剂。
本发明所述的船舱用水性涂料，丙烯酸水性涂料具备耐候、保光、保色、防锈、防腐的优点，同时具有优良的附着力、耐腐蚀性和抗沾污性；既符合船舱防锈漆半光、亚光的要求，同时易于多次涂抹、水分不易挥发、附着能力比较强、没有闪锈情况发生。
具体实施方式
实施例1：
一种船舱用水性防锈漆，原料配方为固体丙烯酸30份、糠醇改性脲醛树脂15份、颜料0份、高岭土10份、有机锡络合物0.8份、有机酸氨络合物0.2份、助剂5份和去离子水10份。
实施例2：
一种船舱用水性防锈漆，原料配方为固体丙烯酸30份、有机硅改性脲醛树脂15份、颜料0份、高岭土10份、有机锡络合物0.8份、有机酸氨络合物0.2份、助剂5份和去离子水10份。
实施例3：
一种船舱用水性防锈漆，原料配方为固体丙烯酸30份、聚醋酸乙烯乳液改性脲醛树脂15份、颜料0份、高岭土10份、有机锡络合物0.8份、有机酸氨络合物0.2份、助剂5份和去离子水10份。
实施例4：
一种船舱用水性防锈漆，原料配方为固体丙烯酸48份、聚醋酸乙烯乳液改性脲醛树脂25份、颜料0份、高岭土30份、有机锡络合物4.5份、有机酸氨络合物0.5份、助剂15份和去离子水20份。
实施例5：
一种船舱用水性防锈漆，原料配方为固体丙烯酸38份、聚醋酸乙烯乳液改性脲醛树脂20份、颜料0份、高岭土20份、有机锡络合物3份、有机酸氨络合物0.5份、助剂10份和去离子水15份。
实施例6：
一种船舱用水性防锈漆，原料配方为固体丙烯酸38份、聚醋酸乙烯乳液改性脲醛树脂20份、氧化铁黑5份、高岭土20份、有机锡络合物3份、有机酸氨络合物0.5份、助剂10份和去离子水15份。
实施例7：
一种船舱用水性防锈漆，原料配方为固体丙烯酸38份、聚醋酸乙烯乳液改性脲醛树脂20份、钼红5份、高岭土20份、有机锡络合物3份、有机酸氨络合物0.5份、助剂10份和去离子水15份。
实施例8：
一种船舱用水性防锈漆，原料配方为固体丙烯酸38份、聚醋酸乙烯乳液改性脲醛树脂20份、钛白粉5份、高岭土20份、有机锡络合物3份、有机酸氨络合物0.5份、助剂10份和去离子水15份。
对比试验：将本发明实施例1-8所得的防锈漆均匀涂抹于船舱内表面，进行耐受性试验，试验结果如下所示：
表干 ：10min；
实干 ：1h；
粘度 ：135 秒；
遮盖率 ：65g/m2；
附着力：1级；
柔韧性（mm）：1级；
耐冲击（kg·cm）：70；
耐盐水（500h）：漆膜无起泡、龟裂、剥落、锈斑；  
耐盐雾（600h）：1级；
耐水性（500h）：漆膜无起泡、龟裂、剥落、锈斑； 
耐油性（：汽油、煤油、柴油，常温 21d）：漆膜不起泡、不脱落。
上述实例只是为说明本发明的技术构思以及技术特点，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明的实质所做的等效变换或修饰，都应该涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种船舱用水性防锈漆，以固体丙烯酸为基料，添加改性树脂、颜料、填料、闪锈抑制剂、助剂和溶剂去离子水后配成水性防锈漆，其特征在于，原料配方为：固体丙烯酸30-48份、改性树脂15-25份、颜料0-10份、填料10-30份、闪锈抑制剂份1-5份、助剂5-15份和去离子水10-20份。
2.根据权利要求1所述的水性防锈漆，其特征在于，所述的改性树脂为糠醇改性脲醛树脂、聚醋酸乙烯乳液改性脲醛树脂和有机硅改性脲醛树脂中的任意一种。
3.根据权利要求1所述的水性防锈漆，其特征在于，所述的颜料为氧化铁黑、钼红、钛白粉中的任意一种，颜料的粒径为200-350nm。
4.根据权利要求1所述的水性防锈漆，其特征在于，所述的闪锈抑制剂为有机锡络合物和有机酸氨络合物的混合物，重量比为3-10:1。
5.根据权利要求1所述的水性防锈漆，其特征在于，所述的填料为高岭土、云母粉和沸石中的任意一种。
6.根据权利要求1所述的水性防锈漆，其特征在于，所述的助剂为增塑剂、增稠剂、改性剂、分散剂、润湿剂、消泡剂和防腐剂。
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