CN103722421B - 一种汽车拖车钩螺纹套的钻孔加工工装 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车拖车钩螺纹套的钻孔加工工装,属于汽车配件加工技术领域。一种汽车拖车钩螺纹套的加工工装,其特征在于:包括平台(2),所述平台(2)上与固定板(3)固定连接;固定板(3)上并排设置一组对应的螺纹套固定模(10),扭动油缸(6),气缸(1);所述拖车钩螺纹套(9)上端面设有凹口(9a),所述螺纹套固定模(10)上设有凸起的定位杆(10a),定位杆(10)卡在凹口(9a)内对螺纹套进行转动限位;所述扭动油缸(7)的输出轴与压杆(7)连接,压杆(7)的转动位置为压住拖车钩螺纹套或向旁侧转动90°;气缸(1)的顶杆与翘杆(4)一端铰接,翘杆(4)另一端伸入拖车钩螺纹套下方,气缸顶杆向下移动,翘杆(4)将拖车钩螺纹套(9)向上顶出。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车拖车钩螺纹套的钻孔加工工装,属于汽车配件加工技术领域。
背景技术
汽车前后保险杠内侧的车身上,一般需要各固定安装一个拖钩螺纹套,该拖钩螺纹套的作用是当汽车行驶时发生故障无法继续行驶时,需要拖车对其进行牵引,此时,将拖车车钩与螺纹套进行安装配合,实现将拖车和待牵引汽车连接的作用。
拖车钩螺纹套的一般结构包括一个装配贴合面,以及呈锥形的套身,现有技术在对其进行钻孔加工时,采用的工装夹具只能逐个对其进行安装固定、钻孔、取出,效率低下,而且,安装固定时需要采取周向夹紧的夹具,导致夹具的结构比较复杂,而且可靠性不高。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是:现有的拖车螺纹套在进行钻孔加工时,效率较低,操作工劳动强度较大,而且螺纹套夹具结构比较复杂,可靠性不高。
本发明采取以下技术方案:
一种汽车拖车钩螺纹套的加工工装,包括平台2,所述平台2上与固定板3固定连接;固定板3上并排设置一组对应的螺纹套固定模10,转动油缸6,气缸1;所述拖车钩螺纹套9上端面设有凹口9a,所述螺纹套固定模10上设有凸起的定位杆10a,定位杆10a卡在凹口9a内对螺纹套进行转动限位;所述转动油缸6的输出轴与压杆7连接,压杆7的转动位置为压住拖车钩螺纹套或向旁侧转动90°;气缸1的顶杆与翘杆4一端铰接,翘杆4另一端伸入拖车钩螺纹套下方,气缸顶杆向下移动,翘杆4将拖车钩螺纹套9向上顶出。
进一步的,所述固定板3上设有螺孔,平台上设有调位凹槽,螺孔与凹槽不同位置对应实现固定板3在平台2上的位置调节。
进一步的,所述气缸顶杆通过连接杆5与左右两个翘杆4连接。
一种上述的拖车钩螺纹套的加工工装的工作方法,将拖车钩螺纹套9放在螺纹套固定模10上,定位杆10a卡在凹口9a内对螺纹套进行转动限位;自动控制系统控制以下步骤:转动油缸6转动,带动压杆7压住螺纹套固定模10,钻孔设备带动钻头8逐一对拖车钩螺纹套9进行钻孔;转动油缸6转动90°离开拖车钩螺纹套9;气缸顶杆向下移动带动翘杆4将拖车钩螺纹套9向上顶出。
本发明的特点是:通过本工装夹具,可以一次性对多个拖车钩螺纹套进行定位,钻孔设备可以一次性钻孔加工,通过在拖车钩螺纹套自身上端面上设置一个凹口,实现了拖车钩螺纹套在螺纹套固定模上的转动限位,再通过可转动的压杆7实现上下方向的定位,从而将拖车钩螺纹套固定牢靠,避免了采用结构复杂的夹紧夹具;气缸及其连杆的作用是自动将拖车钩螺纹套向上顶起,方便加工后将其取出。
本发明的有益效果在于:
1)钻孔效率大大提高。
2)大大减轻操作工劳动强度。
3)简化了螺纹套夹具的结构。
4)可靠性高。
附图说明
图1是本发明汽车拖车钩螺纹套的加工工装的立体结构图。
图2是本发明汽车拖车钩螺纹套的加工工装的主视图。
图3是本发明汽车拖车钩螺纹套的加工工装的俯视图。
图4是图2中A-A向的剖视图。
图5是拖车钩螺纹套的立体结构图。
图6是本发明汽车拖车钩螺纹套的加工工装的爆炸图。
图中,1.气缸,2.平台,3.平台,4.翘杆,5.连接杆,6.转动油缸,7.压杆,8.钻头,9.对拖车钩螺纹套,10.定位杆,9a.凹口,10a.定位杆。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进一步说明。
参见图1-5,一种汽车拖车钩螺纹套的加工工装,包括平台2,所述平台2上与固定板3固定连接;固定板3上并排设置一组对应的螺纹套固定模10,转动油缸6,气缸1;所述拖车钩螺纹套9上端面设有凹口9a,所述螺纹套固定模10上设有凸起的定位杆10a,定位杆10a卡在凹口9a内对螺纹套进行转动限位;所述转动油缸6的输出轴与压杆7连接,压杆7的转动位置为压住拖车钩螺纹套或向旁侧转动90°;气缸1的顶杆与翘杆4一端铰接,翘杆4另一端伸入拖车钩螺纹套下方,气缸顶杆向下移动,翘杆4将拖车钩螺纹套9向上顶出。
所述固定板3上设有螺孔,平台上设有调位凹槽,螺孔与凹槽不同位置对应实现固定板3在平台2上的位置调节。
所述气缸顶杆通过连接杆5与左右两个翘杆4连接。
一种上述的拖车钩螺纹套的加工工装的工作方法,将拖车钩螺纹套9放在螺纹套固定模10上,定位杆10a卡在凹口9a内对螺纹套进行转动限位;自动控制系统控制以下步骤:转动油缸6转动,带动压杆7压住螺纹套固定模10,钻孔设备带动钻头8逐一对拖车钩螺纹套9进行钻孔;转动油缸6转动90°离开拖车钩螺纹套9;气缸顶杆向下移动带动翘杆4将拖车钩螺纹套9向上顶出。
通过本工装夹具,可以一次性对多个拖车钩螺纹套进行定位,钻孔设备可以一次性钻孔加工,通过在拖车钩螺纹套自身上端面上设置一个凹口,实现了拖车钩螺纹套在螺纹套固定模上的转动限位,再通过可转动的压杆7实现上下方向的定位,从而将拖车钩螺纹套固定牢靠,避免了采用结构复杂的夹紧夹具;气缸及其连杆的作用是自动将拖车钩螺纹套向上顶起,方便加工后将其取出。
Claims (4)
1.一种汽车拖车钩螺纹套的加工工装,其特征在于:
包括平台(2),所述平台(2)上与固定板(3)固定连接;
固定板(3)上并排设置一组对应的螺纹套固定模(10),转动油缸(6),气缸(1);
所述拖车钩螺纹套(9)上端面设有凹口(9a),所述螺纹套固定模(10)上设有凸起的定位杆(10a),定位杆(10a)卡在凹口(9a)内对螺纹套进行转动限位;
所述转动油缸(6)的输出轴与压杆(7)连接,压杆(7)所处的位置为压住拖车钩螺纹套,或转动90°后离开拖车钩螺纹套;
气缸(1)的顶杆与翘杆(4)一端铰接,翘杆(4)另一端伸入拖车钩螺纹套下方,气缸顶杆向下移动,翘杆(4)将拖车钩螺纹套(9)向上顶出。
2.如权利要求1所述的汽车拖车钩螺纹套的加工工装,其特征在于:所述固定板(3)上设有螺孔,平台上设有调位凹槽,螺孔与调位凹槽不同位置对应实现固定板(3)在平台(2)上的位置调节。
3.如权利要求1所述的汽车拖车钩螺纹套的加工工装,其特征在于:所述气缸顶杆通过连接杆(5)与左右两个翘杆(4)连接。
4.如权利要求1所述的汽车拖车钩螺纹套的加工工装的工作方法,其特征在于:
将拖车钩螺纹套(9)放在螺纹套固定模(10)上,定位杆(10a)卡在凹口(9a)内对螺纹套进行转动限位;
自动控制系统控制以下步骤:
转动油缸(6)转动,带动压杆(7)压住螺纹套固定模(10),钻孔设备带动钻头(8)逐一对拖车钩螺纹套(9)进行钻孔;
转动油缸(6)转动90°离开拖车钩螺纹套(9);
气缸顶杆向下移动带动翘杆(4)将拖车钩螺纹套(9)向上顶出。
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