CN103717459A - 安全带固定装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种安全带锁扣固定装置，包含一夹持装置，该夹持装置用于接合于一磁性装置，已在使用时固定一安全带锁扣，其中该夹持装置系以如下方式而配置：当使用时抓住该磁性装置且在致动一卡扣装置时松开该磁性装置；以及设置在一汽车座椅套下，或被永久地固定于一汽车座椅或汽车座椅套内。
Description
技术领域
本发明系关于一种安全带固定装置，特别是关于一种用于接合于汽车座椅或汽车座椅套的安全带固定装置，以及包含一安全带固定装置或磁性装置的汽车座椅或汽车座椅套。
背景技术
婴幼儿座椅系使用于车辆中，以在车辆行驶时确保婴幼儿牢固地约束于适当的装置。
然而，有时，可能会不方便试着让儿童坐在座椅上且同时间将安全带锁扣设置插入至适当的夹具。
这问题主要是因为当儿童被放置在座椅上时安全带为放置在座椅上而造成安全带锁扣不易被看见，因此而导致儿童被放置在座椅上时会压住安全带锁扣。另外，安全带锁扣可能已经移动或掉落至座椅本身的后面或下面，造成家长为了固定座椅上的儿童而还必须试着找寻锁扣的问题。当然，如果被放置在座椅上的儿童特别幼小或是企图想挣脱离座椅，或者如果家长在试着固定安全带时却只有一只手臂有空，这问题将会更严重。
在日本专利公开号2001-158263所揭露的一个习知的系统是使用一磁性装置，其藉由黏着带而接合于一汽车座椅。然而，这种装置具有相关的一些特定安全问题。例如，所描述的装置在安全带的金属锁扣与磁性装置的金属表面之间提供一磁性吸引力。要是儿童的皮肤被夹在两个表面之间，则在两个金属表面之间的此吸引力可能对儿童造成伤害。另外的例子中，所描述的装置可能被儿童从座椅上拉开，因为它只是藉由黏着带而接合而已。然后装置可能被车辆内的儿童抛出，这可能潜在地导致非常危险的情况。
再者，日本专利公开号2001-158263所描述的装置在黏着带变成不黏之前，只可能被接合于汽车座椅的一个位置，因此导致装置容易从座椅上分离。还有，使用黏着带意味着将装置重新定位以调整其有效力的机会是有限的。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种更方便的系统以协助固定儿童在汽车座椅的过程。
本发明的另一个目的是提供一种更牢固的接合机制，以固定一安全带锁扣。
每一个目的可被个别读取，而使该目的为提供给大众一个可用的选择。
本发明的目标是克服或至少消减轻上述问题的一些或全部。
先前技术的讨论（包括任何潜在的先前技术）并不被承认作为通常一般知识。
这些术语「包含（comprise、comprises、comprising）」公认系可能在不同的区域下而有独有或涵盖的意思。对于本说明书的目的而言，除非有其它的说明，不然这些术语意指为一涵盖的意思，即应将其理解成意指包括直接引用的这些列出的组件，但也可选择地包括其它非指定的组件或组件。
根据一实施例，本发明提供一种安全带锁扣固定装置，包含一夹持装置，该夹持装置用于接合于一磁性装置，以在使用时固定一安全带锁扣，其中该夹持装置系以如下方式而配置：
当使用时抓住该磁性装置且在致动一卡扣装置时松开该磁性装置；以及
设置在一汽车座椅套下，或被永久地固定于一汽车座椅或汽车座椅套内。
根据一实施例，本发明提供一种安全带锁扣固定装置，包含一夹持装置以及一磁性装置，其中当使用时该夹持装置经配置以实体地夹持该磁性装置且在致动一卡扣装置时松开该磁性装置，并且当使用时该磁性装置经配置以磁性地固定一安全带锁扣，其中该夹持装置还经配置以设置在一汽车座椅套下，或被永久地固定在一汽车座椅或汽车座椅套内。
还根据一实施例，本发明提供一种汽车座椅，包括一安全带锁扣固定装置，其中该安全固定装置包含一夹持装置，当使用时该夹持装置用于接合于一经配置以固定一安全带锁扣的磁性装置，其中，该夹持装置永久地固定在该汽车座椅内且当使用时经配置以抓住该磁性装置且在致动一卡扣装置时松开。
还根据一实施例，本发明提供一种汽车座椅套，包括一安全带锁扣固定装置，其中该安全带锁扣固定装置包含一夹持装置，当使用时该夹持装置用以接合于一经配置以固定一安全带锁扣的磁性装置，其中当使用时该夹持装置永久地固定在该汽车座椅内且经配置以抓住该磁性装置且在致动一卡扣装置时松开。
还根据一实施例，本发明提供一种汽车座椅，包括一安全带锁扣固定装置，其中该安全带锁扣固定装置包含一金属板，当使用时该金属板用于接合于一安全带锁扣，该安全带锁扣包括一磁性装置，其中该金属板永久地固定在该汽车座椅内。
还根据一实施例，本发明提供一种汽车座椅套，包括一安全带锁扣固定装置，其中该安全带锁扣固定装置包含一金属板，当使用时该金属板当用已接合于一安全带锁扣，该安全带锁扣包括一磁性装置，其中该金属板永久地固定在该汽车座椅套内。
还根据一实施例，本发明提供一种汽车座椅，具有至少一个固定于其内的磁性装置，其中该磁性装置经配置及设置以固定一安全带锁扣用于固定一在该汽车座椅中的人。
还根据一实施例，本发明提供一种汽车座椅套，具有至少一个永久地接合于其中的磁性装置，其中该磁性装置为经配置及设置以固定一安全带锁扣用以固定在该汽车座椅中的人，其中该汽车座椅被该汽车座椅套所套覆。
附图说明
本发明的实施例将如下描述并配合参考附图，且作为一个示例的方式，其中：
图1系显示根据本发明的一实施例的一安全带锁扣固定装置的一上视图；
图2系显示根据本发明的一实施例的一安全带锁扣固定装置的一底视图；
图3系显示根据本发明的一实施例的一安全带锁扣固定装置的一局部爆炸图；
图4系显示根据本发明的一实施例的一安全带锁扣固定装置的一爆炸图；
图5系显示根据本发明的一实施例的一安全带锁扣固定装置的一侧视图；
图6系显示根据本发明的一实施例的一安全带锁扣固定装置的一剖视图；以及
图7系显示根据本发明的一实施例的安全带锁扣固定装置在一汽车座椅上的使用示意图。
具体实施方式
第一实施例
图1系显示根据本发明的一实施例的一安全带锁扣固定装置的一上视立体图。
一圆盖形的磁性装置1如图所示。在这视角下的该磁性装置包括一硅罩体，放置罩住一磁体以避免刮伤该安全带锁扣或该磁体。可选地，该罩体可由聚氯乙烯（PVC）、聚氨基甲酸乙酯（polyurethane）或织物材料（fabric material）所制成。
该罩体限制金属对金属表面的磁吸引力，藉由避免儿童可能因皮肤被夹在两个表面之间而受到任何伤害而提供增进安全性。
再者，硅罩体可包括一图片、影像或类似的表面设计，以娱乐该被牢固地绑在该汽车座椅上的儿童且使之分心。
该罩体也提供一个优点，即它罩住该磁体的金属而因此阻止该磁体放置在太阳下时被加热。这保护了儿童，甚至是父母免于被该热的磁体烫伤。并且，该罩体可容易地拆下而被该儿童的父母清洁。
应当理解的是该罩体不会厚至使得底下的该磁体的磁场无法延伸超过该罩体。例如，该硅罩体具有一介于2至3公分的厚度。然而，应当理解的是该罩体的厚度视该磁体与该安全带锁扣之间的磁吸引力而可更厚或更薄。例如，该硅罩体可为4公厘，或者对于稍微较强的磁体可为更厚，或者对于稍微较弱的磁体可为更薄。
图2系显示根据本发明的一实施例的一安全带锁扣固定装置的一底视立体图。如图2中可以看到，一夹持装置2经配置以接合于该磁性装置的下方，将在稍后更加详细描述。
图3系显示根据本发明的一实施例的一安全带锁扣固定装置的一局部爆炸图。在此视角中，该硅罩体4显示为与该磁体5分离。该磁体安置于一主壳体6中。该壳体6由一塑料材质制成或模塑以收容该磁体5。
该夹持装置3包括一孔洞301，用以收容稍后将更详细描述的一梢栓组件。在该夹持装置内的致动构件10使该夹持装置夹持该梢栓组件。该致动构件10被一使用者按压及松开以便开启及关闭该凹槽301。
图4系显示根据本发明的一实施例的一安全带锁扣固定装置的一爆炸图。
如图4中可以看到，该硅罩体4放置于该磁体5及该壳体6的上方。该梢栓组件7设置于该壳体6内。该梢栓组件由钢制成并且包括一个六角形顶表面701，该顶表面701系设置于对应的该壳体6的六角形凹槽601内。该梢栓组件7的六角形顶表面701的中间垂直延伸出一梢栓形式的突出体703。
应当理解的是该梢栓组件可由其它任何适合的材质制成，像是不同的金属，或硬质耐用的塑料。也应当理解到该梢栓组件的顶表面可采用与六角形不同的其它形式。
该梢栓组件7的梢栓703穿过一孔洞603，该孔洞603位于该六角形凹槽601中间且穿过该壳体6的下表面。因此，该梢栓组件7设置于该凹槽601中时是不能旋转的。
该夹持装置3包括一上盖体8及一下盖体9，二盖体藉由施力将该二个盖体按压在一起而夹在一起。也就是说，在本实施例中，该上下盖体藉由按接（press fit）机制而接合。应当理解的是，作为一种选择，该上下盖体可被塑料熔接或黏合在一起。该上盖体8包括一孔洞301，用以收容该梢栓组件7的梢栓703。
于该上下盖体8、9内设置有两个弹簧组件形成的该致动构件10。各个弹簧组件设置在该下盖体中的一凹槽901内，以及在该上盖体的一相对应的凹槽（图未示）内。
各个弹簧组件是由一T形不锈钢组件制成。作为一种选择，该弹簧组件可由一强力挠性的塑料材质制成。该T形组件包括沿着该T形的顶部的三个部分，一中间部分、一左侧部分及一右侧部分。该左侧及右侧部分以大约5度的角度弯曲远离该中间部分。应当被理解的是该弯折角度可改为高于或低于5度，而该左侧及右侧部分的弯曲使各个弹簧组件能设置在该些凹槽901中，同时在使用时也使该弹簧组件能被使用者弯曲。
该「T」形组件还包括一垂直部分，该垂直部分以一大约90度的角度弯曲远离该中间部分，使得当该弹簧组件设置于该凹槽901时，该T形组件位于该盖体的上下表面的同一平面。
该左右部分形成为侧翼，该侧翼设置在该上下壳体的凹槽901内，同时该中间部分移动地设置在该些凹槽901内以便施加压力至中间部分而造成该垂直部分朝向该壳体的中间移动。
由于该二个弹簧组件10被定位在该些凹槽901中使之呈彼此相对，所以该些弹簧组件的垂直部分为重迭。该各个弹簧组件的垂直部分中设置有一孔洞1001。当被组装时，随着该些弹簧组件被使用者按压而使该些中间部分朝向彼此，该些孔洞逐渐开始重迭而到它们完全重迭时则提供一完整的圆形凹槽。随着该些弹簧被松开，该各个弹簧组件中的孔洞移动远离彼此，而仅有部分地重迭。这样子提供给该梢栓组件的梢栓一抓住机制。
因此，使用者无须移动或致动该些致动构件10，该梢栓组件之梢栓能够藉由使用者的按压而穿过在该上盖体8内的孔洞301以及穿过该弹簧组件10的孔洞。这是因为该梢栓的轮廓使该梢栓得以通过该弹簧组件10的重迭的孔洞1001的部分开口并且滑过该孔洞直到该梢栓到达一锁定位置，如稍后所述。
为了使弹簧组件松开该梢栓，使用者将该弹簧组件的中间部分按压在一起而打开该弹簧组件中的重迭的孔洞1001，而使该梢栓得以从该夹持装置松开。
图5系显示根据本发明的一实施例的一安全带锁扣固定装置的一侧视图。更清楚的显示出该梢栓组件上的梢栓的表面。根据本实施例，该梢栓表面具有一阶梯状轮廓，即设置环绕在该梢栓表面的圆环形凹槽。根据本实施例，该梢栓包括三个凹槽，以使该梢栓定位于三阶（level）中的一个而抵靠该汽车座椅套。另外，应当被理解的是，藉由改变该梢栓的轮廓及凹槽的数量而可以有一个、两个或比三个还多的定位位置。再者，应当理解的是，也可以设想其它该梢栓表面的轮廓。例如，可以在该梢栓上提供螺纹而使该弹簧组件得以抓住并固定该梢栓。
因此，随着使用者没有对该弹簧组件的中间部分施力，该梢栓于该梢栓的阶梯状表面穿过该重迭的弹簧组件孔洞1001时被抓住。也就是说，该弹簧组件中的该孔洞周围的表面边缘设置抵靠于该梢栓表面的阶梯状轮廓，而使该梢栓无法缩回。然而，当使用者对该中间部分施力，该弹簧组件孔洞对齐而提供足够的空间以放开该梢栓的阶梯状轮廓，并且供该梢栓通过该弹簧组件孔洞以及退出该夹持装置2。
图6系显示根据本发明的一实施例的一安全带锁扣固定装置的一剖视图。
剖视图显示出一汽车座椅套11，其可形成为该儿童汽车座椅的一部分。如图中可以见到，磁体5、壳体6、硅罩体4以及该梢栓组件7的顶表面701都形成该磁性装置6的一部分，并设置于该汽车座椅套11的外侧或顶侧。该梢栓组件7的梢栓部分通过该汽车座椅套11以及通过该夹持装置3的上盖体8的孔洞，该梢栓在此处系藉由该弹簧组件10而保持固定在一位置。
这提供了将该磁性装置1固定于该汽车座椅套11的一改良机制。使用者没有找到以及致动该致动构件10则无法容易地将该磁性装置脱开。
图7显示出如上所示在一汽车座椅12上使用的该安全带锁扣固定装置。在本图式中，该金属安全带锁扣13、14系安置于该磁性装置1的顶部，该磁性装置1牢固地接合在该座椅12上。在此例中，一第一磁性装置接合于该座椅的左扶手，一第二磁性装置接合于该座椅的右扶手，以及一第三磁性装置接合于该座椅的座位区的前部分。各个磁性装置包括一设置于该座椅套下方的独立的夹持装置。应当理解的是，该夹持装置可永久地或半永久地接合于该汽车座椅套。或者，该夹持装置可被车缝于该汽车座椅套。
在这种方式中，该安全带系统的三个组件能够被安置或定位在一个更方便的位置，以让使用者将儿童安置于座椅中而无须同时费心于移动该锁扣。再者，随着儿童的成长而将该安全带调整至适合更大的儿童时，该些磁体容易移动或重新定位以提升该装置的有效性。
该夹持装置设置于该汽车座椅套的下方时，并不会被该汽车座椅中的儿童所看见，所以儿童将该夹持装置从该磁性装置松开是极不可能的。再者，将该夹持装置从该磁性装置松开需要相当程度的身体协调、敏捷及力量，因此使幼儿难以操作并自夹持中松开该磁性装置。
应当理解的是，当使用时，该夹持装置可经配置以永久地或半永久地固定于一座椅或座椅套。再者，应当理解的是该夹持装置可为一非磁性或磁性材质。
第二实施例
根据第二实施例，一汽车座椅或汽车套制成具有一磁体，该磁体以任何数量的策略位置永久地接合于汽车座椅或汽车套以使使用者安置该汽车安全带锁扣在这些位置上。
另外，如上所述的一夹持装置可藉由模塑、缝制、胶合或任何其它适合的接合方法而永久地固定在一汽车座椅或汽车座椅套中。于是一磁性装置可接合于该夹持装置以实行上述的功能。该夹持装置的该些致动构件可更改而使其能易于让使用者松开接合于该夹持装置的该磁性装置。
根据第二实施例，为了以类似如图7所述的方法抓住该汽车安全带锁扣，一磁体可被模塑至一汽车座椅中而在该汽车座椅的扶手上或该汽车座椅的座位部分上。例如，该汽车座椅可为专门设置给儿童使用的塑料或泡沫塑料的汽车座椅。藉由模塑该磁体置该汽车座椅中，该磁体变成永久地固定于该汽车座椅内。这确保了该磁体不能够被拆除而造成潜在的危险。该磁体可被安装至该汽车座椅中，使得关注于该汽车座椅时至少该磁体的一部分是可见的。例如，该磁体的一顶端部分最初为可见的，但是被一汽车座椅套罩住。然后该安全带锁扣经由该汽车座椅套将被吸引而接合至该磁体。
另外，该磁体可完全内嵌于该汽车座椅内。应当被理解的是该磁体的深度必须不得超过一深度而导致该磁场不能穿过该汽车座椅的表面而足以维持住该安全带锁扣的位置。
作为一个例子，藉由任何适合的手段，如模塑、车缝或胶合（或甚至是使用任何其它适合的接合机置来接合）该磁体于该盖体上的一期望的位置，磁体可永久地固定于一汽车座椅套。例如，该磁体可被接合于该盖体，使得该磁体被定位在该汽车座椅套的下侧，例如与该汽车座椅接触之该盖体的一侧，并且不在使用者的视线内。然而，应当理解的是，这是可选择的，该磁体可被装置或定位在该汽车座椅套的上表面。在该盖体为套置在该座椅之后，在该盖体上的该磁体的位置为关连于该座椅位置或该汽车座椅的扶手。
再一实施例
应当理解的是，本文描述的本发明的实施例仅作为示例的方式，并且可以在不背离本发明的精神和范围而作各种改变和修改。
应当理解的是，该磁性装置组件的结构包括该磁体、壳体、梢栓组件及硅盖体，且可变化很大，例如，各种组件的轮廓以及他们如何组合在一起是可以被修改以适合使用者的要求。
再者，应当理解的是上述的该磁性装置可由单个组件所制成。也就是说，该磁体可制成具有一自其下表面突出的梢栓，其中该梢栓可被设置以及锁定在该夹持装置内。另外，该磁体及该梢栓组件制成如一设置于一壳体内的单一组件。该硅盖体也是可以选择其制程方法。
此外，应当理解的是其它夹持装置和夹持方法可用于牢固地固定该磁体或磁性装置。例如，从各侧对该梢栓机构的梢栓的外表面施一按压力以固定该梢栓于一位置。另外，一可移动的夹子可被推而锁定于一位置以使该梢栓固定于该所需的位置。
再者，应当理解的是该装置的磁性组件可永久地或半永久地固定于该安全带锁扣。此外，邻近该锁扣或该安全带本身的该安全带的至少一部分或部位可由一磁性材质所制成，或者接合于其上的一磁性组件。
接合点可永久地或半永久地以各种策略位置而固定于一汽车座椅或汽车座椅套，以藉由磁吸引力固定该安全带或锁扣。
例如，接合点可为一个或多个永久地或半永久地接合于该汽车座椅的金属板。该金属板可模塑至该汽车座椅。
再举一个例子，接合点可为一个或多个永久地或半永久地接合于该汽车座椅套的金属板。该金属板可车缝至该汽车座椅套。
Claims (33)
1.一种安全带锁扣固定装置，其特征在于，包含一夹持装置，该夹持装置用于接合于一磁性装置，以在使用时固定一安全带锁扣，其中该夹持装置系以如下方式而配置：
当使用时抓住该磁性装置且在致动一卡扣装置时松开该磁性装置；以及
设置在一汽车座椅套下，或被永久地固定于一汽车座椅或汽车座椅套内。
2.如权利要求1所述的安全带锁扣固定装置，其特征在于，还包含该磁性装置，其中该磁性装置包括：
一磁体，用于固定该安全带；以及
一梢栓组件，接合于该磁体，
该夹持装置还经配置以固定该磁性装置的梢栓组件。
3.如权利要求2所述的安全带锁扣固定装置，其特征在于，该梢栓组件包含一梢栓，该梢栓包含一个或一个以上的凹槽，该凹槽用于将该梢栓设置于该夹持装置内。
4.如权利要求2所述的安全带锁扣固定装置，其特征在于，还包含一磁性装置壳体，其中该磁性装置壳体包含一凹槽，该凹槽用于收容该梢栓组件。
5.如权利要求4所述的安全带锁扣固定装置，其特征在于，该凹槽还包含一孔洞，供该梢栓组件的一梢栓通过而接合于该夹持装置。
6.如权利要求1所述的安全带锁扣固定装置，其特征在于，还包含一罩体，经配置以套设于该磁性装置上。
7.如权利要求1所述的安全带锁扣固定装置，其特征在于，该夹持装置还包含一梢栓组件，于使用时与该磁性装置卡合，其中当使用时该夹持装置经配置以固定该梢栓组件。
8.如权利要求1所述的安全带锁扣固定装置，其特征在于，该夹持装置还包含一壳体及一设置于该壳体内的卡扣装置以固定该磁性装置。
9.如权利要求8所述的安全带锁扣固定装置，其特征在于，该卡扣装置经配置以移至该壳体内以使该磁性装置被抓住或松开。
10.如权利要求8所述的安全带锁扣固定装置，其特征在于，该卡扣装置包含二个相对的弹簧装置，其中各个弹簧装置包含一孔洞，该孔洞移动地对准该相对的弹簧装置的孔洞。
11.如权利要求8所述的安全带锁扣固定装置，其特征在于，该卡扣装置包含二个相对的弹簧装置以及该壳体包含一壳体孔洞，其中该各个弹簧装置包含一孔洞，该孔洞移动地对准该壳体孔洞。
12.如权利要求11所述的安全带锁扣固定装置，其特征在于，该壳体孔洞经配置以承接一接合于该磁性装置的梢栓。
13.如权利要求1所述的安全带锁扣固定装置，其特征在于，该安全带锁扣固定装置经调整而用于一汽车座椅或汽车座椅套。
14.一种安全带锁扣固定装置，其特征在于，包含一夹持装置以及一磁性装置，其中当使用时该夹持装置经配置以实体地夹持该磁性装置且在致动一卡扣装置时松开该磁性装置，并且当使用时该磁性装置经配置以磁性地固定一安全带锁扣，其中该夹持装置更经配置以设置在一汽车座椅套下，或被永久地固定在一汽车座椅或汽车座椅套内。
15.如权利要求14所述的安全带锁扣固定装置，其特征在于，该夹持装置经配置以被放置在一座椅套下而将该磁性装置予以固定在该座体套的顶部。
16.一种汽车座椅，其特征在于，包括一安全带锁扣固定装置，其中该安全固定装置包含一夹持装置，以在使用时接合于一经配置以固定一安全带锁扣的磁性装置，其中，该夹持装置永久地固定在该汽车座椅内且当使用时经配置以抓住该磁性装置且在致动一卡扣装置时松开。
17.一种汽车座椅套，其特征在于，包括一安全带锁扣固定装置，其中该安全带锁扣固定装置包含一夹持装置，以在使用时接合于一经配置以固定一安全带锁扣的磁性装置，其中当使用时该夹持装置永久地固定在该汽车座椅内且经配置以抓住该磁性装置且在致动一卡扣装置时松开。
18.一种汽车座椅，其特征在于，包括一安全带锁扣固定装置，其中该安全带锁扣固定装置包含一金属板，以在使用时接合于一安全带锁扣，该安全带锁扣包括一磁性装置，其中该金属板永久地固定在该汽车座椅内。
19.一种汽车座椅套，其特征在于，包括一安全带锁扣固定装置，其中该安全带锁扣固定装置包含一金属板，以在使用时接合于一安全带锁扣，该安全带锁扣包括一磁性装置，其中该金属板永久地固定在该汽车座椅套内。
20.一种汽车座椅，其特征在于，具有固定于其中的至少一个磁性装置，其中该磁性装置经配置及设置以固定一安全带锁扣，该安全带锁扣用于固定一在该汽车座椅中的人。
21.如权利要求20所述的汽车座椅，其特征在于，该汽车座椅为一儿童汽车座椅。
22.如权利要求20所述的汽车座椅，其特征在于，该磁性装置嵌在该汽车座椅内。
23.如权利要求20所述的汽车座椅，其特征在于，该磁性装置模塑成该汽车座椅。
24.如权利要求22所述的汽车座椅，其特征在于，当一汽车座椅套未接合于该汽车座椅时，该磁性装置的至少一个部分为可见的，并且该汽车座椅适用于接合该汽车椅套。
25.如权利要求20所述的汽车座椅，其特征在于，该一个或多个磁性装置为设置于该汽车座椅的座椅部分及一个或多个扶手上。
26.一种汽车座椅套，其特征在于，具有至少一个永久地接合于其中的磁性装置，其中该磁性装置为经配置及设置以固定一安全带锁扣用以固定在该汽车座椅中的人，其中该汽车座椅被该汽车座椅套所套覆。
27.如权利要求26所述的汽车座椅套，其特征在于，该汽车座椅为一儿童汽车座椅。
28.如权利要求26所述的汽车座椅套，其特征在于，该磁性装置为车缝于该汽车座椅套。
29.如权利要求26所述的汽车座椅套，其特征在于，该磁性装置为胶合于该汽车座椅套上。
30.如权利要求26所述的汽车座椅套，其特征在于，该一个或多个磁性装置为设置在该汽车座椅套的下侧或上表面上。
31.如权利要求20所述的汽车座椅，其特征在于，该汽车座椅实质上如本文及参照附图所示。
32.如权利要求26所述的汽车座椅套，其特征在于，该汽车座椅套实质上如本文及参照附图所示。
33.一种安全带锁扣固定装置实质上如本文及参照附图所示。
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| Date | Code | Title | Description |
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140409 |