CN103699224A - 一种手势感应的方法和系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种手势感应的方法，用于行车装置，该行车装置具有方向盘，该方向盘上设置有手势感测模组，该方法包括以下步骤：利用该手势感测模组侦测手势信息；当判断该行车装置处于第一状态时，依据该侦测的手势信息，使该行车装置执行对应于该手势信息的第一操作；当判断该行车装置不处于该第一状态时，依据该侦测的手势信息，使该行车装置执行第二操作，该第二操作包含使该手势感测模组失能。

Description

一种手势感应的方法和系统

技术领域

本发明涉及行车装置相关技术，尤其涉及一种手势感应的方法和系统。

背景技术

目前，在驾驶员驾车期间，为了驾驶员以及乘车者的安全，皆不建议驾驶员在行车期间操控行车装置，例如，操作行车装置切换广播电台或切换音乐。其主要原因在于，如果驾驶员在行车期间操控行车装置，驾驶员需要花费时间和精力，且驾驶员的至少一只手会离开方向盘来寻找行车装置操控界面的对应的按钮位置，易造成潜在危险。

为了克服上述缺陷，现有技术中多数利用在原有放置的行车装置操控界面的空间加装手势或者手感装置，这样虽然缩短了驾驶员的至少一只手离开方向盘的时间，但是，仍然需要驾驶员的至少一只手离开方向盘操作车体内内置的行车装置，易造成潜在的危险，同时，当车子非直行状态时，若驾驶员未能双手操作方向盘，易造成潜在的危险。

发明内容

本发明的目的在于提供一种手势感应的方法和系统，将手势感测模组安装在方向盘上，便于用户操作，且用户的双手不会远离方向盘来操作行车装置，并且当行车装置不处于直行状态时，使得该手势感测模组处于失能状态，用户无法通过手势改变该行车装置的现有状态，进而能够有效地保护用户的行车安全。

为达到上述目的，本发明提供了一种手势感应的方法，用于行车装置，该行车装置具有方向盘，该方向盘上设置有手势感测模组，该方法包括以下步骤：

利用该手势感测模组侦测手势信息；

当判断该行车装置处于第一状态时，依据该侦测的手势信息，使该行车装置执行对应于该手势信息的第一操作；

当判断该行车装置不处于该第一状态时，依据该侦测的手势信息，使该行车装置执行第二操作，该第二操作包含使该手势感测模组失能。

较佳的，该第二操作还包含：使该行车装置发出注意安全提醒，或使该行车装置减速。

较佳的，该第一状态包括直行状态；该行车装置不处于该第一状态包括，该行车装置处于转弯状态或倒车状态。

较佳的，依据该侦测的手势信息，使该行车装置执行对应于该手势信息的第一操作的步骤包括：

侦测到第一手势信息时，使该行车装置执行对应于该第一手势信息的第一操作，且若在预定的时间段内侦测到第二手势信息时，使该行车装置执行对应于该第二手势信息的操作。

较佳的，该行车装置包括头戴式显示器，该第一操作包含于该头戴式显示器上显示对应于该手势信息的可视讯号；或者，该行车装置包括语音播报系统，该第一操作包含语音播报对应于该手势信息的语音讯号。

本发明还提供了一种手势感应系统，用于行车装置，该行车装置具有方向盘，该手势感应系统包括：

处理模组；

手势感测模组，设置于该方向盘上，且与该处理模组相耦接，用于侦测手势信息并将该手势信息发送至该处理模组；

当该处理模组判断该行车装置处于第一状态时，该处理模组依据该手势侦测模组侦测的手势信息，使该行车装置执行对应于该手势信息的第一操作；当该处理模组判断该行车装置不处于该第一状态时，该处理模组依据该侦测的手势信息，使该行车装置执行第二操作，该第二操作包含使该手势感测模组失能。

较佳的，该第二操作还包含：使该行车装置发出注意安全提醒，或使该行车装置减速。

较佳的，该第一状态包括直行状态；该行车装置不处于该第一状态包括，该行车装置处于转弯状态或倒车状态。

较佳的，当该手势感测模组侦测到第一手势信息时，该处理模组使该行车装置执行对应于该第一手势信息的第一操作，且若在预定的时间段内该手势感测模组侦测到第二手势信息时，该处理模组使该行车装置执行对应于该第二手势信息的操作。

较佳的，该行车装置包括头戴式显示器，该第一操作包含于该头戴式显示器上显示对应于该手势信息的可视讯号；或者，该行车装置包括语音播报系统，该第一操作包含语音播报对应于该手势信息的语音讯号。

与现有技术相比，本发明提供的一种手势感应的方法，将手势感测模组设置在方向盘上，便于用户操作，使得用户的双手不会远离方向盘来操作行车装置；并且，能够判断行车装置当前所处的行车状态，当判断该行车装置不处于直行状态时，使得该手势感测模组处于失能状态，用户无法操作该行车装置，进而能够有效地保护用户的行车安全。

附图说明

图1为本发明第一实施例一种手势感应的方法的流程示意图；

图2为本发明第一实施例的一种手势信息输入示意图；

图3为本发明第二实施例一种手势感应的方法的流程示意图；

图4为本发明第三实施例一种手势感应的方法的流程示意图；

图5为本发明第四实施例一种手势感应的方法的流程示意图；

图6为本发明第五实施例一种手势感应系统的结构示意图。

具体实施方式

为使对本发明的目的、构造、特征、及其功能有进一步的了解，兹配合实施例详细说明如下。

参见图1所示，揭示了本发明第一实施例提供的一种手势感应的方法，该方法用于行车装置，该行车装置具有方向盘，该方向盘上设置有手势感测模组，该方法包括以下步骤：

步骤S1、利用该手势感测模组侦测手势信息。

利用该手势感测模组侦测是否有手势信息输入可以包括：若有手势信息输入，确定该手势信息是否为预定手势信息；若该手势信息为预定手势信息，则确定有预定手势信息输入；若该手势信息不是预定手势信息，则发出告警信息，该告警信息用于告知手势信息错误，需要重新输入手势信息。

步骤S2、当判断该行车装置处于第一状态时，依据该侦测的手势信息，使该行车装置执行对应于该手势信息的第一操作。

其中，该手势信息可以包括：向左滑动、或向右滑动、或向上滑动、或向下滑动、或点击一次、或点击两次、或旋转、或点击相应按钮等。对应于该手势信息的第一操作可以包括，接听电话、或拒绝接听电话、或切换到下一首单曲、或切换到上一首单曲、或切换到上一视频、或切换到下一视频、或开启该行车装置、或切换到下一菜单栏、或关闭该行车装置等。

示例性的，该行车装置包括音乐播放器，向右滑动的手势信息对应的第一操作为切换到下一首单曲时，当侦测到向右滑动的手势信息之后，会使得该音乐播放器执行切换到下一首单曲的操作。

步骤S3、当判断该行车装置不处于该第一状态时，依据该侦测的手势信息，使该行车装置执行第二操作，该第二操作包含使该手势感测模组失能。

其中，该第一状态对应于行车装置处于相对安全的行车状态或行车环境下。例如，该第一状态可以包括：直行状态。该行车装置不处于该第一状态可以包括：该行车装置处于转弯状态或倒车状态，或者，该行车装置处于雨雪天气中、车流量大的路段上、车速高于预设安全值等。

使该手势感测模组处于失能可以是：使得该手势感测模组处于关闭状态。具体的，当该手势感测模组处于开启状态时，则关闭该手势感测模组；当该手势感测模组处于关闭状态时，保持该手势感测模组处于关闭状态。

可选的，使该手势感测模组处于失效状态可以是：对该手势感测模组侦测的手势信息不作处理。

示例性的，某一时刻，该行车装置正在播报节目1，当下一时刻，判断该行车装置不处于该第一状态时，例如处于倒车状态或转弯时，无论用户进行何种手势操作，该行车装置都播报节目1。

步骤S2中，依据该侦测的手势信息，使该行车装置执行对应于该手势信息的第一操作的步骤可以包括：侦测到第一手势信息时，使该行车装置执行对应于该第一手势信息的第一操作，且若在预定的时间段内侦测到第二手势信息时，使该行车装置执行对应于该第二手势信息的操作。具体的，参照图2所示，该行车装置包括显示器，侦测到的第一手势信息对应的第一操作可以为显示器切换到待选的选项，在预定的时间段内侦测到的第二手势信息对应的操作可以为显示器选择该待选的选项。具体的，侦测到的第一手势信息对应的第一操作可以为切换到待选的选项，在预定的时间段内侦测到的第二手势信息对应的操作可以为撤销上一手势信息对应的操作。

示例性的，向右滑动的手势信息对应的第一操作为滑动到待选的选项，上下两次单击的手势信息对应的第一操作为选中该选项，且当前行车装置的显示器正在显示当前播放的音乐详情时，当侦测到向右滑动的第一手势信息之后，该行车装置的显示器显示当前播放的音乐的下一首音乐，当在预定时间段内侦测到上下两次单击的手势信息之后，表示选中该下一首音乐，该行车装置自动播放该下一首音乐，并且该显示器上显示该下一首音乐的详情。而若在预定时间段内没有侦测到第二手势信息，该行车装置的显示器显示当前播放的音乐的详情。

本发明提供的一种手势感应的方法，将手势感测模组设置在方向盘上，便于用户操作，使得用户的双手不会远离方向盘来操作行车装置；并且，能够判断行车装置当前所处的状态，当判断该行车装置不处于直行状态时，使得该手势感测模组处于失能状态，用户无法操作该行车装置，进而能够有效地保护用户的行车安全。

参见图3所示，揭示了本发明第二实施例提供的一种手势感应的方法，该方法用于行车装置，该行车装置具有方向盘，该方向盘上设置有手势感测模组，该方法包括以下步骤：

步骤S11、利用该手势感测模组侦测手势信息。

步骤S12、当判断该行车装置处于第一状态时，依据该侦测的手势信息，使该行车装置执行对应于该手势信息的第一操作。

步骤S13、当判断该行车装置不处于该第一状态时，依据该侦测的手势信息，使该行车装置执行第二操作，该第二操作包含使该手势感测模组失能，以及使该行车装置发出注意安全提醒、或使该行车装置减速。

该第二操作还可以是：发出告警信息，该告警信息用于提示用户当前无法侦测手势信息。

通过使该行车装置发出注意安全提醒、使该行车装置减速或告警当前无法使用手势感测模组等提醒信息，避免了用户误认为包括手势感测模组的装置故障而反复操作可能导致的潜在危险，提醒用户需要减速，进而保证用户的行车安全。

本发明提供的一种手势感应的方法，将手势感测模组设置在方向盘上，便于用户操作，使得用户的双手不会远离方向盘来操作行车装置；并且，能够判断行车装置当前所处的状态，当判断该行车装置不处于直行状态时，使得该手势感测模组处于失能状态，用户无法操作该行车装置，进而能够有效地保护用户的行车安全；并且当判断该行车装置处于直行状态时，能够使行车装置执行侦测的手势信息对应的预定操作，便于用户操作，并当该手势感测模组失能时，能够向用户发出告警信息，避免了用户误认为装置故障而反复操作可能导致的潜在危险，保证用户的行车安全。

参见图4所示，揭示了本发明第三实施例提供的一种手势感应的方法，该方法用于行车装置，该行车装置具有方向盘，该方向盘上设置有手势感测模组，该行车装置还包括头戴式显示器，该方法包括：

步骤S21、利用该手势感测模组侦测手势信息。

步骤S22、当判断该行车装置处于第一状态时，依据该侦测的手势信息，使该行车装置执行对应于该手势信息的第一操作，该第一操作包含于该头戴式显示器上显示对应于该手势信息的可视讯号。

示例性的，该行车装置可以包括导航仪，当手势信息对应的讯号为显示导航仪的当前画面时，于该头戴式显示器上显示该导航仪的当前画面。

该第一操作还包含使该行车装置内的其他装置执行对应于该手势信息的第一操作。

示例性的，该行车装置包括音乐播放器，向右滑动的手势信息对应的预定操作为选中下一首单曲时，当侦测到向右滑动的手势信息之后，使该音乐播放器选中下一首单曲，并使得于头戴式显示器上显示的内容为该下一首单曲的详情。

步骤S23、当判断该行车装置不处于该第一状态时，依据该侦测的手势信息，使该行车装置执行第二操作，该第二操作包含使该手势感测模组失能。

本发明提供的一种手势感应的方法，将手势感测模组设置在方向盘上，便于用户操作，使得用户的双手不会远离方向盘来操作行车装置；并且，能够判断行车装置当前所处的状态，当判断该行车装置不处于直行状态时，使得该手势感测模组处于失能状态，用户无法操作该行车装置，进而能够有效地保护用户的行车安全；并且当判断该行车装置处于直行状态时，能够使行车装置执行侦测的手势信息对应的预定操作，便于用户操作，并在头戴式显示器上显示对应于该手势信息的可视讯号，使得用户不用低头或扭头查看行车装置输出的讯号，保证了用户的行车安全。

参见图5所示，揭示了本发明第四实施例提供的一种手势感应的方法，该方法用于行车装置，该行车装置具有方向盘，该方向盘上设置有手势感测模组，该行车装置还包括语音播放系统，该方法包括：

步骤S31、利用该手势感测模组侦测手势信息。

步骤S32、当判断该行车装置处于第一状态时，依据该侦测的手势信息，使该行车装置执行对应于该手势信息的第一操作，该第一操作包含语音播报对应于该手势信息的语音讯号。

示例性的，该行车装置包括音乐播放器，向右滑动的手势信息对应的预定操作为切换到下一首单曲时，当侦测到向右滑动的手势信息之后，除了使该音乐播放器切换到下一首单曲，该语音播放系统通过语音播报“切换到下一首单曲”。当然，若该行车装置包括头戴式显示器，该头戴式显示器上显示该下一首单曲的详情。

步骤S33、当判断该行车装置不处于该第一状态时，依据该侦测的手势信息，使该行车装置执行第二操作，该第二操作包含使该手势感测模组失能。

本发明提供的一种手势感应的方法，将手势感测模组设置在方向盘上，便于用户操作，使得用户的双手不会远离方向盘来操作行车装置；并且，能够在判断行车装置当前所处的状态，当判断该行车装置不处于直行状态时，使得该手势感测模组处于失能状态，用户无法操作该行车装置，进而能够有效地保护用户的行车安全；并且当判断该行车装置处于直行状态时，能够使行车装置执行侦测的手势信息对应的预定操作，便于用户操作，并语音播报对应于该手势信息的语音讯号，使得用户不用低头或扭头查看输入的手势信息是否正确，在方便用户操作的基础上，保证了用户的人身安全。

参见图6所示，揭示了本发明第五实施例提供的一种手势感应系统，该系统用于行车装置，该行车装置具有方向盘，该手势感应系统60包括：处理模组61和手势感测模组62。

手势感测模组62，设置于该方向盘上，且与该处理模组61相耦接，用于侦测手势信息并将该手势信息发送至该处理模组61。

当处理模组61判断该行车装置处于第一状态时，该处理模组61依据该手势侦测模组侦测的手势信息，使该行车装置执行对应于该手势信息的第一操作；当处理模组61判断该行车装置不处于该第一状态时，该处理模组61依据该侦测的手势信息，使该行车装置执行第二操作，该第二操作包含使该手势感测模组62失能。

其中，该第一状态包括直行状态；该行车装置不处于该第一状态包括，该行车装置处于转弯状态或倒车状态。

较佳的，该第二操作还包含：使该行车装置发出注意安全提醒，或使该行车装置减速。

较佳的，当该手势感测模组62侦测到第一手势信息时，该处理模组61使该行车装置执行对应于该第一手势信息的第一操作，且若在预定的时间段内该手势感测模组62侦测到第二手势信息时，该处理模组61使该行车装置执行对应于该第二手势信息的操作。

较佳的，该行车装置包括头戴式显示器，该第一操作包含于该头戴式显示器上显示对应于该手势信息的可视讯号；或者，该行车装置包括语音播报系统，该第一操作包含语音播报对应于该手势信息的语音讯号。

本发明提供的一种手势感应系统，将手势感测模组设置在方向盘上，便于用户操作，使得用户的双手不会远离方向盘来操作行车装置；并且，当处理模组判断该行车装置不处于直行状态时，处理模组使得该手势感测模组处于失能状态，用户无法操作该行车装置，进而能够有效地保护用户的行车安全。

本发明已由上述相关实施例加以描述，然而上述实施例仅为实施本发明的范例。必需指出的是，已揭露的实施例并未限制本发明的范围。相反地，在不脱离本发明的精神和范围内所作的更动与润饰，均属本发明的专利保护范围。

Claims (10)

1.一种手势感应的方法，用于行车装置，该行车装置具有方向盘，该方向盘上设置有手势感测模组，其特征在于，该方法包括以下步骤：

利用该手势感测模组侦测手势信息；

当判断该行车装置处于第一状态时，依据该侦测的手势信息，使该行车装置执行对应于该手势信息的第一操作；

当判断该行车装置不处于该第一状态时，依据该侦测的手势信息，使该行车装置执行第二操作，该第二操作包含使该手势感测模组失能。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，该第二操作还包含：使该行车装置发出注意安全提醒，或使该行车装置减速。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，该第一状态包括直行状态；该行车装置不处于该第一状态包括，该行车装置处于转弯状态或倒车状态。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，依据该侦测的手势信息，使该行车装置执行对应于该手势信息的第一操作的步骤包括：

侦测到第一手势信息时，使该行车装置执行对应于该第一手势信息的第一操作，且若在预定的时间段内侦测到第二手势信息时，使该行车装置执行对应于该第二手势信息的操作。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，该行车装置包括头戴式显示器，该第一操作包含于该头戴式显示器上显示对应于该手势信息的可视讯号；或者，该行车装置包括语音播报系统，该第一操作包含语音播报对应于该手势信息的语音讯号。

6.一种手势感应的系统，用于行车装置，该行车装置具有方向盘，其特征在于，该手势感应系统包括：

处理模组；

手势感测模组，设置于该方向盘上，且与该处理模组相耦接，用于侦测手势信息并将该手势信息发送至该处理模组；

当该处理模组判断该行车装置处于第一状态时，该处理模组依据该手势侦测模组侦测的手势信息，使该行车装置执行对应于该手势信息的第一操作；当该处理模组判断该行车装置不处于该第一状态时，该处理模组依据该侦测的手势信息，使该行车装置执行第二操作，该第二操作包含使该手势感测模组失能。

7.如权利要求6所述的系统，其特征在于，该第二操作还包含：使该行车装置发出注意安全提醒，或使该行车装置减速。

8.如权利要求6所述的系统，其特征在于，该第一状态包括直行状态；该行车装置不处于该第一状态包括，该行车装置处于转弯状态或倒车状态。

9.如权利要求6所述的系统，其特征在于，当该手势感测模组侦测到第一手势信息时，该处理模组使该行车装置执行对应于该第一手势信息的第一操作，且若在预定的时间段内该手势感测模组侦测到第二手势信息时，该处理模组使该行车装置执行对应于该第二手势信息的操作。

10.如权利要求6所述的系统，其特征在于，该行车装置包括头戴式显示器，该第一操作包含于该头戴式显示器上显示对应于该手势信息的可视讯号；或者，该行车装置包括语音播报系统，该第一操作包含语音播报对应于该手势信息的语音讯号。

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