CN103697112A - 破碎机用一级圆锥齿轮减速器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种破碎机用一级圆锥齿轮减速器,尤其适用于煤矿井下破碎机。包括上箱体和下箱体(1),其特点是:在所述下箱体(1)内通过轴承安装有第一轴(2),该第一轴(2)的一端伸出下箱体(1)外从而作为减速器输入端而其另一端安装有圆锥齿轮,在该下箱体(1)内通过轴承还安装有第二轴(3),该第二轴(3)的一端安装有圆锥齿轮而其另一端伸出下箱体(1)外从而作为减速器输出端,并且上述第一轴(2)与第二轴(3)之间通过一对圆锥齿轮副啮合从而减速并传递扭矩,其传动比范围为3~5。本发明减速器结构紧凑,体积小,效率高,适应煤矿井下工况条件,尤其适用于200kW以上的破碎机。
Description
技术领域
本发明涉及一种破碎机用一级圆锥齿轮减速器,尤其适用于煤矿井下破碎机。
背景技术
目前煤矿井下工作面破碎机用皮带轮减速,当破碎机功率增大到200kW以上后,如果仍使用皮带轮减速,大皮带轮的体积过大,使破碎机的整体体积太大,不能适应井下空间小的工作环境。而且大皮带轮的惯性矩大,对连接轴的强度要求很高。同时皮带轮的传动效率低。本发明解决上述问题对破碎机在井下使用的制约。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构紧凑、体积小、效率高的破碎机用一级圆锥齿轮减速器。
一种破碎机用一级圆锥齿轮减速器,包括上箱体和下箱体,其特别之处在于:在所述下箱体内通过轴承安装有第一轴,该第一轴的一端伸出下箱体外从而作为减速器输入端而其另一端安装有圆锥齿轮,在该下箱体内通过轴承还安装有第二轴,该第二轴的一端安装有圆锥齿轮而其另一端伸出下箱体外从而作为减速器输出端,并且上述第一轴与第二轴之间通过一对圆锥齿轮副啮合从而减速并传递扭矩,其传动比范围为3~5。
其中在第一轴旁安装有第一轴冷却器,而在上箱体和下箱体内均安装有箱体冷却器。
其中该箱体冷却器分别安装在上箱体和下箱体内部,并且箱体冷却器通过快换接头和软管与外部循环冷却水路相连。
其中第一轴冷却器安装在下箱体内部,并且第一轴冷却器通过快换接头和软管与外部循环冷却水路相连。
本发明提供了一种适用于煤矿井下破碎机用的一级圆锥齿轮减速器,这种减速器结构紧凑,体积小,效率高,适应煤矿井下工况条件,尤其适用于200kW以上的破碎机。
附图说明
附图1为本发明的传动原理图;
附图2为本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示,本发明是一种破碎机用一级圆锥齿轮减速器,包括上箱体和下箱体1,在所述下箱体1内通过轴承安装有第一轴2,该第一轴2的一端伸出下箱体1外从而作为减速器输入端而其另一端安装有圆锥齿轮,在该下箱体1内通过轴承还安装有第二轴3,该第二轴3的一端安装有圆锥齿轮而其另一端伸出下箱体1外从而作为减速器输出端,并且上述第一轴2与第二轴3之间通过一对圆锥齿轮副啮合从而减速并传递扭矩,其传动比范围为3~5。
其中在第一轴2旁安装有第一轴冷却器4,而在上箱体和下箱体1内均安装有箱体冷却器5,该箱体冷却器5分别安装在上箱体和下箱体1内部,并且箱体冷却器5通过快换接头和软管与外部循环冷却水路相连,从而确保减速器在正常工作温度下工作。
其中第一轴冷却器4安装在下箱体1内部,并且第一轴冷却器4通过快换接头和软管与外部循环冷却水路相连,从而确保减速器在正常工作温度下工作。
Claims (4)
1.一种破碎机用一级圆锥齿轮减速器,包括上箱体和下箱体(1),其特征在于:在所述下箱体(1)内通过轴承安装有第一轴(2),该第一轴(2)的一端伸出下箱体(1)外从而作为减速器输入端而其另一端安装有圆锥齿轮,在该下箱体(1)内通过轴承还安装有第二轴(3),该第二轴(3)的一端安装有圆锥齿轮而其另一端伸出下箱体(1)外从而作为减速器输出端,并且上述第一轴(2)与第二轴(3)之间通过一对圆锥齿轮副啮合从而减速并传递扭矩,其传动比范围为3~5。
2.如权利要求1所述的破碎机用一级圆锥齿轮减速器,其特征在于:其中在第一轴(2)旁安装有第一轴冷却器(4),而在上箱体和下箱体(1)内均安装有箱体冷却器(5)。
3.如权利要求1或2所述的破碎机用一级圆锥齿轮减速器,其特征在于:其中该箱体冷却器(5)分别安装在上箱体和下箱体(1)内部,并且箱体冷却器(5)通过快换接头和软管与外部循环冷却水路相连。
4.如权利要求1或2所述的破碎机用一级圆锥齿轮减速器,其特征在于:其中第一轴冷却器(4)安装在下箱体(1)内部,并且第一轴冷却器(4)通过快换接头和软管与外部循环冷却水路相连。
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