CN103675406B - 电池电压自动检测筛选装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种蓄电池电压自动检测筛选装置及其方法，包括传送台、放置台和检测筛选机构，所述检测筛选机构含有支撑架，支撑架设在传送台的一侧，放置台设在与支撑架相对应的传送台另一侧，支撑架上与传送台的水平台面相垂直的位置设有一表笔架，所述多组正负极表笔接头的检测信号通过中央处理器的输入端把检测信号送入中央处理器进行运算，支撑架上与传送台的水平台面上方相平行的位置设有第二推拉机构，支撑架上与传送台送料端相对应的一侧设有第三推拉机构，中央处理器的输出控制端对各推拉机构进行控制；本发明结构简单，操作方便，降低工作人员劳动强度并且测量电压准确性高，有效提高生产效率，减少生产成本。

Description

电池电压自动检测筛选装置及方法

技术领域

本发明涉及一种蓄电池在包装出厂前自动检测开路电压的领域，特别是涉及一种蓄电池电压自动检测筛选装置及其方法。

背景技术

由于近年来，电动自行车大量普及，蓄电池制造效率至关重要，在蓄电池进行包装出厂前，需要对电池进行测量开路电压，对需要配组的电池电压进行比较，如果电池之间的压差不超过0.03V，则代表电池组之间的一致性较好，否则为不合格。

常规的操作为手工测量电压，并且人为的进行判定电池组之间的压差进而进行筛选，在测量的时候，工作人员需要把充电结束的待测电池放置到工作台上，用手拿着电压检测表测量每只电池的电压，因为一般每辆电动自行车需要四只电池进行配组才能使用，比如：人工测得第一只电池电压为13.35V，第二只为13.34V，第三只为13.36V，第四只为13.33V，两电池之间最大的压差为13.36V-13.33V=0.03V，则为及格。

但是工作人员经常在测量第四只电池的时候，忘记了测量过的第一只电池的电压，最后导致判定错误，且工作人员手工用电压检测表，有时表笔与电池端子会出现接触不良导致测量的电压不准确，进而造成认为判定筛选错误，当检测完毕，还需要人为的把电池组从工作台上搬走，整个过程不但耗费体力，而且效率低，准确性不高，严重浪费人力物力，增加生产成本。

发明内容

本发明为了解决上述问题，提供了一种结构简单，操作方便，降低工作人员劳动强度并且测量电压准确性高，有效提高生产效率，减少生产成本的蓄电池电压自动检测筛选装置及其方法。

本发明的技术方案是：

一种蓄电池电压自动检测筛选装置，包括传送台、放置台和检测筛选机构，所述检测筛选机构含有支撑架，支撑架设在传送台的一侧，放置台设在与支撑架相对应的传送台另一侧，支撑架上与传送台的水平台面相垂直的位置设有一表笔架，表笔架上设有多组对电池正负极端子进行检测的正负极表笔接头，所述多组正负极表笔接头的检测信号通过中央处理器的输入端把检测信号送入中央处理器进行运算，所述表笔架通过第一推拉机构与支撑架相连接，支撑架上与传送台的水平台面上方相平行的位置设有第二推拉机构，支撑架上与传送台送料端相对应的一侧设有第三推拉机构，中央处理器的输出控制端对各推拉机构进行控制。

所述中央处理器的输出端还连接有显示器。

所述第一推拉机构、第二推拉机构和第三推拉机构为气缸；所述第一推拉机构包括第一气缸和第二气缸；第二推拉机构包括第三气缸和第四气缸，所述第三机构为第五气缸。

所述第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸和第五气缸分别通过电磁阀与空气压缩机相连接，所述电磁阀由中央处理器的输出控制端控制动作。

一种对蓄电池电压自动检测筛选的方法，包含有下列步骤：

步骤1：把待检测的电池放置在传送台上，启动传送台、空气压缩机和中央处理器，第三气缸启动并伸出活塞杆，当待检测电池随着传送台运行到第三气缸的活塞杆位置时，被活塞杆挡住。

步骤2：启动第一气缸和第二气缸，第一气缸和第二气缸的活塞杆伸出，从而推动表笔架向下运动，直至与电池的正负极端子相接触进行电压检测。

步骤3：检测出的各个电压信号传输至中央处理器，中央处理器对检测到的各电压信号分别进行比较运算，并由显示器显示处检测数据；

步骤3.1：如果任意两个电池电压之间的压差大于0.03V，则待测电池为不合格，同时第三气缸和第四气缸启动，第三气缸和第四气缸的活塞杆伸出，推动待测电池至传送台一侧的放置台；

步骤3.2：如果任意两个电池电压之间的压差小于0.03V，则待测电池为合格，第五气缸的活塞杆退回，传送台把检测合格的电池传送至传送台的另一端进入下一个工序。

本发明的有益积极效果是：

本发明在对电池电压进行测量的时候，精确度高，避免了出现由于人为的操作失误使表笔与电池端子接触不良，从而导致测量结果错误，而且本发明使用中央处理器自动对测得的数据进行计算压差，避免了人为记忆错误导致结果不准确，当检测到不合格的电池时，检测筛选机构中的气缸自动的把不合格的电池推到放置台，节省人力，降低工作人员的劳动强度，提高工作效率，其效率是人工进行测量筛选的10倍，并提高了检测筛选的精确性，从而确保蓄电池的质量。

附图说明

图1为本发明蓄电池电压自动检测筛选装置的结构示意图；

图2为图1的正视结构示意图；

图3为本发明的控制原理示意图。

具体实施方式

参见图1~图3所示，图中标号所代表的意义为：1.支撑架，2.第二推拉机构，3.第五气缸，4.合格电池，5.传送台，6.放置台，7.不合格电池，8.待测电池，9.表笔架，10.第一气缸，11.显示器，12.第二气缸，13.正负表笔接头，14.电池端子。

实施例1：一种蓄电池电压自动检测筛选装置，包括传送台、放置台和检测筛选机构，所述检测筛选机构含有支撑架1，支撑架设在传送台5的一侧，放置台6设在与支撑架相对应的传送台另一侧，支撑架上与传送台的水平台面相垂直的位置设有一表笔架9，表笔架上设有多组对电池正负极端子进行检测的正负极表笔接头13，所述多组正负极表笔接头的检测信号通过中央处理器的输入端把检测信号送入中央处理器进行运算，所述表笔架通过第一推拉机构与支撑架相连接，支撑架上与传送台的水平台面上方相平行的位置设有第二推拉机构2，支撑架上与传送台送料端相对应的一侧设有第三推拉机构，中央处理器的输出控制端对各推拉机构进行控制。

所述中央处理器的输出端还连接有显示器11。

所述第一推拉机构、第二推拉机构和第三推拉机构为气缸；所述第一推拉机构包括第一气缸10和第二气缸12；第二推拉机构包括第三气缸和第四气缸，所述第三机构为第五气缸3。

所述第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸和第五气缸分别通过电磁阀与空气压缩机相连接，所述电磁阀由中央处理器的输出控制端控制动作。

实施例2：一种对蓄电池电压自动检测筛选的方法，包含有下列步骤：

步骤1：把待检测的电池放置在传送台上，启动传送台、空气压缩机和中央处理器，第三气缸启动并伸出活塞杆，当待检测电池随着传送台运行到第三气缸的活塞杆位置时，被活塞杆挡住。

步骤2：启动第一气缸和第二气缸，第一气缸和第二气缸的活塞杆伸出，从而推动表笔架向下运动，直至与电池的正负极端子相接触进行电压检测。

步骤3：检测出的各个电压信号传输至中央处理器，中央处理器对检测到的各电压信号分别进行比较运算，并由显示器显示处检测数据；

步骤3.1：如果任意两个电池电压之间的压差大于0.03V，则为不合格电池7，同时第三气缸和第四气缸启动，第三气缸和第四气缸的活塞杆伸出，推动待测电池至传送台一侧的放置台；

步骤3.2：如果任意两个电池电压之间的压差小于0.03V，则为合格电池4，第五气缸的活塞杆退回，传送台把检测合格的电池传送至传送台的另一端进入下一个工序。

Claims (5)

1.一种蓄电池电压自动检测筛选装置，包括传送台、放置台和检测筛选机构，其特征在于：所述检测筛选机构含有支撑架，支撑架设在传送台的一侧，放置台设在与支撑架相对应的传送台另一侧，支撑架上与传送台的水平台面相垂直的位置设有一表笔架，表笔架上设有多组对电池正负极端子进行检测的正负极表笔接头，所述多组正负极表笔接头的检测信号通过中央处理器的输入端把检测信号送入中央处理器进行运算，所述表笔架通过第一推拉机构与支撑架相连接，支撑架上与传送台的水平台面上方相平行的位置设有第二推拉机构，支撑架上与传送台送料端相对应的一侧设有第三推拉机构，中央处理器的输出控制端对各推拉机构进行控制。

2.根据权利要求1所述的蓄电池电压自动检测筛选装置，其特征在于：所述中央处理器的输出端还连接有显示器。

3.根据权利要求1所述的蓄电池电压自动检测筛选装置，其特征在于：所述第一推拉机构、第二推拉机构和第三推拉机构为气缸；所述第一推拉机构包括第一气缸和第二气缸；第二推拉机构包括第三气缸和第四气缸，所述第三推拉机构为第五气缸。

4.根据权利要求3所述的蓄电池电压自动检测筛选装置，其特征在于：所述第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸和第五气缸分别通过电磁阀与空气压缩机相连接，所述电磁阀由中央处理器的输出控制端控制动作。

5.一种利用权利要求1所述的装置对蓄电池电压自动检测筛选的方法，其特征在于包含有下列步骤：

步骤1：把待检测的电池放置在传送台上，启动传送台、空气压缩机和中央处理器，第三气缸启动并伸出活塞杆，当待检测电池随着传送台运行到第三气缸的活塞杆位置时，被活塞杆挡住；

步骤2：启动第一气缸和第二气缸，第一气缸和第二气缸的活塞杆伸出，从而推动表笔架向下运动，直至与电池的正负极端子相接触进行电压检测；

步骤3：检测出的各个电压信号传输至中央处理器，中央处理器对检测到的各电压信号分别进行比较运算，并由显示器显示出检测数据；

步骤3.1：如果任意两个电池电压之间的压差大于0.03V，则待测电池为不合格，同时第三气缸和第四气缸启动，第三气缸和第四气缸的活塞杆伸出，推动待测电池至传送台一侧的放置台；

步骤3.2：如果任意两个电池电压之间的压差小于0.03V，则待测电池为合格，第五气缸的活塞杆退回，传送台把检测合格的电池传送至传送台的另一端进入下一个工序。