CN103672116A - 一种共轨用计量电磁阀 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种共轨用计量电磁阀。包括阀体,阀体外圆上有一圈进油孔,其下端有阀盖,阀盖中心有出油孔。阀体内有圆桶状活塞,活塞内有弹簧。活塞外圆上有周向凹槽,圆孔。阀体上端有顶杆,顶杆下端顶在活塞上端。顶杆上端连有电磁衔铁,电磁衔铁的外面有线圈,线圈外面有外壳。其特点是阀体内壁上紧配有阀芯,顶杆下端穿过阀芯顶端的后顶在活塞上端。所述阀芯的外圆上有环形凹槽,环形凹槽的槽底周向均布有三角形孔,该三角形孔均与阀芯内腔和阀体上的进油孔相通。这种电磁阀,使用寿命长。采用这种电池阀,可降低使用成本。适用于调节柴油机高压共轨系统燃油的流量。
Description
技术领域
本发明涉及一种电磁阀。具体说,是用来调节柴油机高压共轨系统燃油流量的电磁阀。
背景技术
目前,用来调节柴油机高压共轨系统燃油流量的电磁阀都是传统电磁阀,这种传统电磁阀包括阀体,所述阀体为圆筒状,其外圆上有一圈呈均匀布置且与其内腔连通的进油孔,其下端有阀盖,阀盖中心有出油孔。阀体内有呈倒置式布置的圆桶状活塞,圆桶状活塞内有弹簧,弹簧的上下端分别与圆桶状活塞的桶底和阀盖相抵。圆桶状活塞的外圆上有周向凹槽,周向凹槽的槽底上与圆桶状活塞内腔连通的圆孔。阀体上端有顶杆,顶杆下端顶在所述圆桶的上端。顶杆上端连有电磁衔铁,电磁衔铁的外面有线圈,线圈外面有外壳,所述外壳下端连接在所述阀体的上端四周。由于所述活塞直接与阀体内壁相接触,运行一段时间后,活塞与阀体内壁间的间隙会增大,发生泄漏现象,导致流量控制达不到要求。一旦出现这种情况,就必须将整个电磁阀报废,更换新的电磁阀。因此,上述电磁阀的使用寿命短,使用成本高。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种共轨用计量电磁阀。这种电磁阀,使用寿命长。采用这种电池阀,可降低使用成本。
为解决上述问题,采取以下技术方案:
本发明的共轨用计量电磁阀包括阀体,所述阀体为圆筒状,其外圆上有一圈呈均匀布置且与其内腔连通的进油孔,其下端有阀盖,阀盖中心有出油孔。阀体内有呈倒置式布置的圆桶状活塞,圆桶状活塞内有弹簧,弹簧的上下端分别与圆桶状活塞的桶底和阀盖相抵。圆桶状活塞的外圆上有周向凹槽,周向凹槽的槽底上有与圆桶状活塞内腔连通的圆孔。阀体上端有顶杆,顶杆下端顶在所述圆桶状活塞的上端。顶杆上端连有电磁衔铁,电磁衔铁的外面有线圈,线圈外面有外壳,所述外壳下端连接在所述阀体的上端四周。其特点是阀体内壁上紧配有阀芯,所述阀芯为呈倒置的圆桶,所述顶杆的下端穿过阀芯顶端后顶在所述活塞上端。所述阀芯的外圆上有与阀体上的进油孔对应的环形凹槽,环形凹槽的槽底周向均布有三角形孔,该三角形孔均与阀芯内腔和阀体上的进油孔相通。
本发明的进一步改进方案是,所述周向凹槽的宽度大于所述三角形孔的高度。
本发明的更进一步改进方案是,所述阀芯下段内圆上有螺纹。
采用上述方案,具有以下优点:
由上述方案可以看出,由于在阀体内壁上紧配有阀芯,使得活塞与阀芯接触而不与阀体内壁接触,运行一段时间后,如果出现活塞与阀体内壁间的间隙增大、发生泄漏、导致流量控制达不到要求,只需更换阀芯,而不需将整个电磁阀报废。因此,采用本发明的电磁阀,可大大延长使用寿命,降低使用成本。
附图说明
图1是本发明的共轨用计量电磁阀结构示意图;
图2是图1的H处放大示意图;
图3是图2的三角形孔的A向示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示,本发明的共轨用计量电磁阀包括阀体10,所述阀体10为圆筒状,其呈倒置式布置,即其筒底处于其顶部。阀体外圆上加工有一圈进油孔10.1,该进油孔10.1与阀体内腔连通并沿阀体10的周向呈均匀布置。阀体10内壁上紧配有阀芯9,所述阀芯9为呈倒置的圆桶,所述阀芯9的外圆上加工有环形凹槽9.1,该环形凹槽9.1与阀体10上的进油孔10.1对应。见图2和图3,环形凹槽9.1的槽底上加工有两个三角形孔9.2,该两个三角形孔沿阀芯9的径向呈相对布置,它们均与阀芯9内腔和阀体10上的进油孔10.1相通。所述三角形孔9.2为等腰三角形孔,其顶角和底边分别邻近阀芯9的上端和下端。
阀芯9的下端设置有阀盖7,阀盖7中心加工有出油孔7.1,阀盖7的四周与阀芯9下端内圆间呈紧密状相配合。
阀体4内设置有圆桶状活塞5,该圆桶状活塞5呈倒置式布置。圆桶状活塞5内设置有弹簧6,弹簧6的上端与圆桶状活塞的桶底相抵,弹簧6的下端与阀盖7相抵。圆桶状活塞5的外圆上加工有周向凹槽5.1,所述周向凹槽5.1的宽度大于所述三角形孔9.2的高度。周向凹槽5.1的槽底上加工两个与圆桶状活塞5内腔连通的圆孔5.2。
阀体10上端设置有顶杆2,阀芯9顶端的桶底上加工有杆孔,顶杆2下端穿过阀芯9顶端桶底上的杆孔后顶在所述活塞5的上端。顶杆2上端设置有电磁衔铁1,电磁衔铁1与顶杆2上端连接在一起,电磁衔铁1的外面安装有线圈3,线圈3外面套有外壳11,所述外壳11下端连接在所述阀体10的上端四周。工作时,燃油在外部压力下通过阀体10上的进油孔10.1流入阀芯9外圆上的环形凹槽9.1,继而进入环形凹槽9.1槽底上三角形孔9.2,由于三角形孔9.2的面积大小由活塞的位置决定,由此来改变流量的大小。燃油流经三角形孔9.2后,再经圆桶状活塞5外圆上的周向凹槽5.1和周向凹槽5.1槽底上的圆孔流入圆桶状活塞5内腔,最后从阀盖7上的出油孔7.1流出。其中,圆桶状活塞5的位置由电流通过线圈3产生的电磁力带动活动衔铁1和顶杆2所产生的推力与弹簧6所形成的平衡力而定,在不同的电磁力作用下,圆桶状活塞5的位置变化改变了阀芯9上三角形孔9.2的开启程度,从而达到了控制流量大小的目的。
在阀盖7之上的那段阀芯9内圆上加工有螺纹8,当阀芯9的内腔与活塞5的配合超差而发生泄漏情况时,可卸下阀盖,利用所述螺纹8拧入一个螺丝,并拉动螺丝将阀芯9拔出,更换新的阀芯9,即可使电磁阀继续工作。
Claims (3)
1.一种共轨用计量电磁阀,包括阀体(10),所述阀体(10)为圆筒状,其外圆上有一圈呈均匀布置且与其内腔连通的进油孔(10.1),其下端有阀盖(7),阀盖(7)中心有出油孔(7.1);阀体(4)内有呈倒置式布置的圆桶状活塞(5),圆桶状活塞(5)内有弹簧(6),弹簧(6)的上下端分别与圆桶状活塞的桶底和阀盖相抵;圆桶状活塞(5)的外圆上有周向凹槽(5.1),周向凹槽(5.1)的槽底上有与圆桶状活塞(5)内腔连通的圆孔;阀体(10)上端有顶杆(2),顶杆(2)下端顶在所述圆桶状活塞(5)的上端;顶杆(2)上端连有电磁衔铁(1),电磁衔铁(1)的外面有线圈(3),线圈(3)外面有外壳(11),所述外壳(11)下端连接在所述阀体(10)的上端四周;其特征在于阀体(10)内壁上紧配有阀芯(9),所述阀芯(9)为呈倒置的圆桶,所述顶杆(2)的下端穿过阀芯顶端后顶在所述活塞(5)上端;所述阀芯(9)的外圆上有与阀体(10)上的进油孔(10.1)对应的环形凹槽(9.1),环形凹槽(9.1)的槽底周向均布有三角形孔(9.2),该三角形孔均与阀芯(9)内腔和阀体(10)上的进油孔(10.1)相通。
2.根据权利要求1所述的柴油机高压共轨计量电磁阀,其特征在于所述周向凹槽(5.1)的宽度大于所述三角形孔(9.2)的高度。
3.根据权利要求1所述的柴油机高压共轨计量电磁阀,其特征在于所述阀芯(9)下段内圆上有螺纹(8)。
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