CN103666657A - 重负荷车毂轴承润滑脂 - Google Patents

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Abstract

一种重负荷车毂轴承润滑脂，采用季戊四醇酯作为基础油，配合多种复合添加剂，包括稠化剂、抗磨剂、抗氧剂、摩擦改进剂、油性剂、金属钝化剂、防锈剂。本发明的重负荷车毂轴承润滑脂，具有优异的耐高温性和抗氧化安定性，避免在储存和使用过程中过早的生成腐蚀性氧化产物，导致轴承润滑失效；具有良好的粘附性，在摩擦副表面形成油膜，轮毂轴承转动传动时，抗磨减摩性能良好；其组成稳定，抗水性、防锈性好，可适用于苛刻的行车环境，使用寿命长，且具有低噪音、高性能和多效通用的特点，满足重负荷汽车的轮毂轴承的润滑需要。

Description

重负荷车毂轴承润滑脂
技术领域
本发明属汽车润滑剂、特别是重负荷车毂轴承润滑脂领域。
背景技术
随着汽车行业整体技术、单元化发展的要求，道路条件的改善，推动着现代汽车向高速、重载、高性能方向发展，对汽车零配件的要求也越来越高。车辆轮毂轴承以轮胎为载体，不仅支撑着车辆的重量，还为轮毂的转动提供精确的向导；并同时承受着轴向载荷和径向载荷。
轮毂轴承作为车辆关键的安全性部件，对车辆的安全性、舒适性、经济性有着重要影响。由于技术复杂程度相对要求较高，使用的润滑脂以聚脲润滑脂为主。轮毂轴承是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，其组装性能好、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、可实现装入润滑脂、省略外部轮毂密封，以及免于维修等优点。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种具有优异的耐高温性、抗氧化安定性、良好的粘附性、抗磨减摩性能、且组成稳定，抗水性、防锈性好，可适用于苛刻的行车环境、使用寿命长的重负荷车毂轴承润滑脂。
本发明以如下技术方案解决上述技术问题：采用季戊四醇酯作为基础油，配合多种复合添加剂，其各组分及质量百分数为：
组分 含量（质量百分比）
基础油 余量
稠化剂 8.0%～25.0%
抗磨剂 4.0%～6.0%
抗氧剂 2.0%～3.0%
摩擦改进剂 3.0%～5.0%
油性剂 3.0%～5.0%
金属钝化剂 0.5%～1.5%
防锈剂 0.5%～1.0%
基础油是季戊四醇酯。
稠化剂是聚脲。
抗磨剂是质量比40%～50%磷酸三甲酚酯和60%～50%硫化异丁烯复合。
抗氧剂是质量比40%～50%二烷基二苯胺和60%～50%的2、6—二叔丁基混合酚复合。
摩擦改进剂是磷酸酯。
油性剂是硫化棉籽油。
金属钝化剂是噻二唑衍生物。
防锈剂是质量比40%～50%的苯并三氮唑与60%～50%的烯基丁二酸复合。
本发明的重负荷车毂轴承润滑脂，具有优异的耐高温性和抗氧化安定性，避免在储存和使用过程中过早的生成腐蚀性氧化产物，导致轴承润滑失效；具有良好的粘附性，在摩擦副表面形成油膜，轮毂轴承转动传动时，抗磨减摩性能良好；其组成稳定，抗水性、防锈性好，可适用于苛刻的行车环境，使用寿命长，且具有低噪音、高性能和多效通用的特点，满足重负荷汽车的轮毂轴承的润滑需要。
具体实施方式
实施例1：
将下列组分按质量百分比调和而成：
组分 质量百分比含量
季戊四醇酯 64.2%
聚脲 18.0%
质量比40%磷酸三甲酚酯和60%硫化异丁烯 6.0%
质量比40%二烷基二苯胺和60%的2、6—二叔丁基混合酚 3.0%
磷酸酯 3.0%
硫化棉籽油 4.0%
噻二唑衍生物 0.8%
质量比40%苯并三氮唑与60%的烯基丁二酸 1.0%
以上组分总和为100%。
实施例2：
将下列组分按质量百分比调和而成：
组分 质量百分比含量
季戊四醇酯 75.8%
聚脲 10.0%
质量比55%磷酸三甲酚酯和45%硫化异丁烯 4.0%
质量比55%的二烷基二苯胺和45%的2、6—二叔丁基混合酚 2.0%
磷酸酯 3.0%
硫化棉籽油 4.0%
噻二唑衍生物 0.5%
质量比55%苯并三氮唑与45%的烯基丁二酸 0.7%
实施例3：
将下列组分按质量百分比调和而成：
组分 质量百分比含量
季戊四醇酯 61.7%
聚脲 20.0%
质量比50%磷酸三甲酚酯和50%硫化异丁烯 5.0%
质量比50%二烷基二苯胺和50%的2、6—二叔丁基混合酚 2.5%
磷酸酯 4.0%
硫化棉籽油 5.0%
噻二唑衍生物 1.0%
质量比50%苯并三氮唑与50%的烯基丁二酸 0.8%
以上组分总和为100%。
实施例3产品的主要理化指标为：
项目 质量指标
工作锥入度/(0.1mm) 255
滴点/℃ 340
水淋流失量(79℃，1h，质量分数)/% 3.1
磨痕直径D(392N，60min)/mm 0.53
钢网分油（100℃，24h，质量分数）/% 1.8
腐蚀（T2铜片，100℃，24h） 合格
氧化安定性(99℃，100h，758kPa)，压力降/kPa 22
高温轴承寿命/h 122
蒸发量(99℃，22h，质量分数)/% 0.44
抗微动磨损性能，磨痕直径Wk/mm 0.51

Claims (9)

1.一种重负荷车毂轴承润滑脂，其特征在于采用季戊四醇酯作为基础油，配合多种复合添加剂，其各组分质量百分数为：
组分 质量百分比含量 基础油 余量 稠化剂 8.0%～25.0% 抗磨剂 4.0%～6.0% 抗氧剂 2.0%～3.0% 摩擦改进剂 3.0%～5.0% 油性剂 3.0%～5.0% 金属钝化剂 0.5%～1.5% 防锈剂 0.5%～1.0%
2.如权利要求1所述的重负荷车毂轴承润滑脂，其特征在于基础油是季戊四醇酯。
3.如权利要求1所述的重负荷车毂轴承润滑脂，其特征在于稠化剂是聚脲。
4.如权利要求1所述的重负荷车毂轴承润滑脂，其特征在于抗磨剂是质量比40%～50%磷酸三甲酚酯和60%～50%硫化异丁烯复合。
5.如权利要求1所述的重负荷车毂轴承润滑脂，其特征在于抗氧剂是质量比40%～50%二烷基二苯胺和60%～50%的2、6—二叔丁基混合酚复合。
6.如权利要求1所述的重负荷车毂轴承润滑脂，其特征在于摩擦改进剂是磷酸酯。
7.如权利要求1所述的重负荷车毂轴承润滑脂，其特征在于油性剂是硫化棉籽油。
8.如权利要求1所述的重负荷车毂轴承润滑脂，其特征在于金属钝化剂是噻二唑衍生物。
9.如权利要求1所述的重负荷车毂轴承润滑脂，其特征在于防锈剂是质量比40%～50%的苯并三氮唑与60%～50%的烯基丁二酸复合。
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