CN103661125A - 一种轮胎保护装置 - Google Patents

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CN103661125A CN201310607439.6A CN201310607439A CN103661125A CN 103661125 A CN103661125 A CN 103661125A CN 201310607439 A CN201310607439 A CN 201310607439A CN 103661125 A CN103661125 A CN 103661125A
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邵剑
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Abstract

本发明公开一种轮胎保护装置，包括红外感应装置、控制器和超声波发生装置，所述红外感应装置包括至少一个设于车体适当高度的第一红外传感器，所述适当高度是指距地面10～20厘米；所述第一红外传感器的输出端均连接控制器，将感测到的红外信号送入控制器；所述控制器和超声波发生装置均设于车体上，所述控制器在接收到红外信号时启动超声波发生装置，发出30KHz～1000KHz的超声波。此装置可有效防止狗在汽车轮胎处撒尿，且使用方便。

Description

一种轮胎保护装置
技术领域
 本发明涉及一种汽车配件，特别涉及一种汽车轮胎保护装置，防止狗靠近轮胎撒尿。
背景技术
  随着人们生活水平的提高，汽车成为很多人的代步工具，汽车停放在室外时，经常会有狗靠近轮胎撒尿，尿液中含有的碱性物质容易对轮胎造成腐蚀，影响轮胎的使用寿命，特别是引起轮胎的老化，容易在行驶过程中造成爆胎，威胁车上人员及行人的人身安全。
为了避免狗在汽车轮胎处撒尿，中国专利申请号201020507225.3提供了一种汽车轮胎防狗尿装置，通过在中空壳体内放置狗敏感而又不喜欢的散味体，并将该中空壳体粘贴在汽车车轮毂或挡水板两侧，使狗不愿靠近，从而防止轮胎被狗尿腐蚀。然而，这种采用气味进行驱除的方式非常的不环保，中空壳体中的散味体发出的气味不仅狗能够闻到，经过汽车的行人也可以闻到，且很多人都不喜欢樟脑或薄荷脑的味道，对行人造成很坏的影响，特别是停放在小区内，对附近居民的生活造成很大的影响；另外，为了防止中空壳体在汽车行驶过程中脱离，通常只在停车时才将中空壳体贴在车轮毂或挡水板两侧，有时会忘记粘贴，从而起不到应有的作用，或者，有时散味体的味道太淡而不起作用，需要车主经常查看散味体的剩余用量，非常不方便。
基于以上分析，目前并没有一种实用的防止狗尿的结构，本案由此产生。
发明内容
 本发明的目的，在于提供一种轮胎保护装置，其可有效防止狗在汽车轮胎处撒尿，且使用方便。
为了达成上述目的，本发明的解决方案是：
一种轮胎保护装置，包括红外感应装置、控制器和超声波发生装置，所述红外感应装置包括至少一个设于车体适当高度的第一红外传感器，所述适当高度是指距地面10～20厘米；所述第一红外传感器的输出端均连接控制器，将感测到的红外信号送入控制器；所述控制器和超声波发生装置均设于车体上，所述控制器在接收到红外信号时启动超声波发生装置，发出30KHz～1000KHz的超声波。
上述红外感应装置包括4个第一红外传感器，所述4个第一红外传感器分别设于汽车4个轮胎上。
上述红外感应装置还包括至少一个设于车体上距地面70厘米以上的第二红外传感器，所述第二红外传感器的输出端连接控制器，将感测到的红外信号送入控制器；所述控制器在接收到第一红外传感器感测到的红外信号而未接收到第二红外传感器感测到的红外信号时才会启动超声波发生装置。
采用上述方案后，本发明利用人类与狗听觉范围的不同，人类的听力最高只有20KHz，而狗的听力可达几百KHz，从而在汽车上设置超声波发生器，发出人类听不见，而狗觉得刺耳的音频信号，使狗不愿靠近汽车，从而有效防止狗在汽车轮胎处撒尿，且人类听不到这种音频信号，不会对行人及周围居民的生活造成影响。
另外，本发明更可设置高低两组红外传感器，利用人类与狗的身高不同，只有当较低位置的第一红外传感器感测到红外信号时才触发超声波发生装置，从而避免误动作。
附图说明
 图1是本发明的整体架构图；
图2是本发明的判断流程图。
具体实施方式
 以下将结合附图，对本发明的技术方案进行详细说明。
如图1所示，本发明提供一种轮胎保护装置，包括红外感应装置、控制器和超声波发生装置，下面分别介绍。
所述红外感应装置包括至少一个第一红外传感器和至少一个第二红外传感器，其中，第一红外传感器用于感测狗的存在，设于车体适当高度，具体可设置在距离地面10～20厘米处，为了实现全方位感测，且考虑到尽可能节省成本，可设置4个第一红外传感器，分别装设在4个轮胎上；而第二红外传感器用于感测行人的存在，需要设置在车体上距离地面70厘米以上的位置。所述第一、二红外传感器的输出端均连接控制器，分别将感测到的红外信号送入控制器。
所述控制器和超声波发生装置均设于车体上，控制器根据接收到的红外信号情况判断是否启动超声波发生装置，具体来说，配合图2所示，只有当控制器接收到第一红外传感器感测到的红外信号，且未接收到第二红外传感器感测到的红外信号时，彩绘启动超声波发生装置，向外发出30KHz～1000KHz的超声波。通过设置两组红外传感器，可有效将行人排除，避免装置的误动作，提高使用效率；且超声波发生装置发出的超声波既可以阻止狗靠近汽车，而且人类听不到，不会对人类的生活造成影响。
以上实施例仅为说明本发明的技术思想，不能以此限定本发明的保护范围，凡是按照本发明提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本发明保护范围之内。

Claims (3)

1.一种轮胎保护装置，其特征在于：包括红外感应装置、控制器和超声波发生装置，所述红外感应装置包括至少一个设于车体适当高度的第一红外传感器，所述适当高度是指距地面10～20厘米；所述第一红外传感器的输出端均连接控制器，将感测到的红外信号送入控制器；所述控制器和超声波发生装置均设于车体上，所述控制器在接收到红外信号时启动超声波发生装置，发出30KHz～1000KHz的超声波。
2.如权利要求1所述的一种轮胎保护装置，其特征在于：所述红外感应装置包括4个第一红外传感器，所述4个第一红外传感器分别设于汽车4个轮胎上。
3.如权利要求1所述的一种轮胎保护装置，其特征在于：所述红外感应装置还包括至少一个设于车体上距地面70厘米以上的第二红外传感器，所述第二红外传感器的输出端连接控制器，将感测到的红外信号送入控制器；所述控制器在接收到第一红外传感器感测到的红外信号而未接收到第二红外传感器感测到的红外信号时才会启动超声波发生装置。
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PB01 Publication
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C04 Withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

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