汽车显示屏、触摸屏或控制屏用防碎玻璃
技术领域
本发明涉及一种汽车显示屏、触摸屏或控制屏用防碎玻璃,属于汽车屏幕玻璃材料技术领域。
背景技术
随着科学技术的迅速发展,玻璃屏幕在汽车上使用越来越多,例如车内的倒车镜、控制屏、显示屏或触摸屏等等。而玻璃作为一种碰撞易碎品,当玻璃破碎时会溅到驾驶室对驾驶员或乘坐人员造成伤害。因此,对汽车用显示屏、触摸屏或控制屏玻璃的安全性要求更高。如中国实用新型专利(授权公告号:CN202727929U,授权公告日:2013年02月13日)公开的一种汽车用防碎玻璃,该防碎玻璃包括三层结构,该防碎玻璃的第一层为玻璃层(1),玻璃层的一个面上铺设有PU膜片(2),PU膜片(2)上远离玻璃层(1)的面上设有PC板(3),玻璃层(1)、PU膜片(2)和PC板三者之间通过高压粘合成一体,玻璃层(1)为半钢化玻璃。该防碎玻璃能够很好的解决玻璃碰撞时易碎裂而飞溅造成人员伤害的问题,但是,由于其采用PU模片作为胶粘层,PU是聚氨酯材料,存在透光性低的问题,透光率在95%以下,且雾度高达5%以上,另外,采用PU模片经过高压固化时易产生气泡等缺陷;又由于汽车作为一种使用寿命较长的交通工具,对产品的性能要求较高,而采用PU模片是存在易变黄的问题。
发明内容
本发明针对以上现有技术中存在的问题,提供一种汽车显示屏、触摸屏或控制屏用防碎玻璃,所要解决的问题是提供一种透光率高、雾度低的防碎玻璃。
本发明的目的是通过以下技术方案得以实现的,一种汽车显示屏、触摸屏或控制屏用防碎玻璃,所述防碎玻璃包括玻璃层和透光保持层,所述玻璃层通过粘合层与透光保持层粘合为一体,所述粘合层由光学胶胶水、硅胶胶水或UV胶胶水制成。
本发明的汽车显示屏、触摸屏或控制屏用防碎玻璃,通过对用于粘合玻璃层和保持层的粘合胶水进行研究发现,通过采用本发明的光学胶胶水、硅胶胶水或UV胶胶水作为液体胶水,用于粘合玻璃层和透光保持层后形成的粘合层,只需经紫外光固化处理即可,使固化后形成的粘合层内不存在气泡的缺陷,提高了产品的成品率;同时,采用本发明的液体胶水固化后形成的粘合层的透光率得到了大大的提高,透光率能够达到99%以上,而采用本发明的液体胶水粘合玻璃层和保持后形成的防碎玻璃的雾度大大的降低,雾度仅在1%以下。同时,本发明通过将玻璃层粘合在保持层后,即使玻璃经过碰撞破裂后,也不会发生飞溅现象,大大的提高了安全性。
在上述的汽车显示屏、触摸屏或控制屏用防碎玻璃中,作为优选,所述硅胶胶水中含有光引发剂;所述UV胶胶水为丙烯酸胶水。由于汽车属于使用寿命较长的工具,因此,对产品的质量要求较多,而本发明通过在硅胶胶水中加入光引发剂或采用丙烯酸胶水正是为了保证产品的使用寿命,使产品不易产生发黄现象。在40℃,765W/m2,UV光照条件下,经过168h后,没有颜色变化,ΔE≤0.7。
在上述的汽车显示屏、触摸屏或控制屏用防碎玻璃中,作为优选,所述光引发剂选自2,4,6-三甲基苯甲酰基-二苯基氧化膦、2,4,6-三甲基苯甲酰基苯基膦酸乙酯和苯甲酰甲酸甲酯中的一种或几种。作为进一步的优选,所述光引发剂为2,4,6-三甲基苯甲酰基苯基膦酸乙酯和苯甲酰甲酸甲酯,且所述2,4,6-三甲基苯甲酰基苯基膦酸乙酯:苯甲酰甲酸甲酯的质量比为1:2~2.5。作为更进一步的优选,所述光引发剂占胶水质量的百分比为0.5%~2.0%。虽然,光引发剂加入的越多,固化的时间越快,但如果加入的光引发剂过多反而会使产品产生变黄现象。因此,采用上述百分含量能够达到最佳的效果。
在上述的汽车显示屏、触摸屏或控制屏用防碎玻璃中,作为优选,所述硅胶胶水中还含有聚异戊二烯(甲基)丙烯酸酯,且占硅胶胶水的质量的百分比为0.5%~2.0%。能够增强玻璃层与保持层之间的粘接强度,使不易脱落。
在上述的汽车显示屏、触摸屏或控制屏用防碎玻璃中,作为优选,所述粘合层的厚度为0.03mm~1.0mm;所述玻璃层的厚度为0.5mm~2.5mm;所述透光保持层的厚度为0.2mm~2.0mm。作为进一步的优选,所述粘合层的厚度为0.1mm~1.0mm。能够使得粘合层有优异的粘力,且具有一定的冲力缓冲功能。
在上述的汽车显示屏、触摸屏或控制屏用防碎玻璃中,作为优选,所述透光保持层由玻璃、PC(聚碳酸酯)或PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)制成。
在上述的汽车显示屏、触摸屏或控制屏用防碎玻璃中,作为优选,所述玻璃层由经过或未经过强化的玻璃制成。所述玻璃还可以是带倒角或不带倒角的玻璃。
综上所述,本发明与现有技术相比,本发明的汽车显示屏、触摸屏或控制屏用防碎玻璃,通过采用光学胶胶水、硅胶胶水或UV胶胶水作为粘胶层的原料,既能够很好的将玻璃层与透光保持层粘合为一体,又能够使防碎玻璃整体透光率达到95%以上,且雾度能够控制在1%以下。同时,本发明通过在硅胶胶水中加入光引发剂或采用丙烯酸胶水,还能够使得到的玻璃不易发生变色发黄现象。
附图说明
图1是本发明的汽车显示屏、触摸屏或控制屏用防碎玻璃的结构示意图。
图中,1、玻璃层;2、粘合层,所述粘合层由光学胶胶水、硅胶胶水或UV胶胶水制成;3、透光保持层。
具体实施方式
下面通过具体实施例,对本发明的技术方案作进一步具体的说明,但是本发明并不限于这些实施例。
如图1所示,本发明的汽车显示屏、触摸屏或控制屏用防碎玻璃,包括玻璃层1和透光保持层3,所述玻璃层1通过粘合层2与透光保持层3粘合为一体,所述粘合层由光学胶胶水、硅胶胶水或UV胶胶水制成,采用光学胶胶水、硅胶胶水或UV胶胶水能够很好的解决现有的采用PU模片粘合存在的透光率低和雾度高的问题,从而使本发明的防碎玻璃具有透光率高和雾度低的效果。
作为一种实施方式,所述粘合层由硅胶胶水制成,且硅胶胶水中含有光引发剂;所述光引发剂选自2,4,6-三甲基苯甲酰基-二苯基氧化膦、2,4,6-三甲基苯甲酰基苯基膦酸乙酯和苯甲酰甲酸甲酯中的一种或几种。最优选,所述光引发剂为2,4,6-三甲基苯甲酰基苯基膦酸乙酯和苯甲酰甲酸甲酯,且所述2,4,6-三甲基苯甲酰基苯基膦酸乙酯:苯甲酰甲酸甲酯的质量比为1:2~2.5。可以使光引发剂占硅胶胶水质量的百分比为0.5%~2.0%,通过加入上述光引发剂能够使产品不易发黄;还可以在所述硅胶胶水中加入质量百分比为0.5%~2.0%聚异戊二烯(甲基)丙烯酸酯,如聚异戊二烯-甲基丙烯酸甲酯,作为优选,质量百分比为1.5%的聚异戊二烯-甲基丙烯酸甲酯,且所述聚异戊二烯-甲基丙烯酸甲酯的分子量为2000~5000。通过加入聚异戊二烯(甲基)丙烯酸酯能够提高粘合强度,防止脱落的效果,同时也提高了产品的使用寿命。
作为另一实施方式,所述粘合层由硅胶胶水制成;作为优选,还可以在所述硅胶胶水中加入质量百分比为0.5%~2.0%聚异戊二烯(甲基)丙烯酸酯,如聚异戊二烯-甲基丙烯酸甲酯,作为优选,质量百分比为1.5%的聚异戊二烯-甲基丙烯酸甲酯,且所述聚异戊二烯-甲基丙烯酸甲酯的分子量为2000~5000。通过加入聚异戊二烯(甲基)丙烯酸酯能够保证粘合强度,防止脱落的效果,同时也提高了产品的使用寿命。
作为优选,所述防碎玻璃中粘合层2的厚度为0.03mm~0.3mm;所述玻璃层1的厚度为0.5mm~2.5mm;所述透光保持层3的厚度为0.2mm~2.0mm。
上述所述透光保持层3由玻璃、PC或PMMA制成;优选,所述透明保持层3采用PC板制成。
上述所述玻璃层(1)由经过或未经过强化的玻璃制成。
实施例1
本实施例的汽车显示屏、触摸屏或控制屏用防碎玻璃,包括玻璃层1和透光保持层3,所述玻璃层1通过粘合层2与透光保持层3粘合为一体,所述粘合层由硅胶胶水制成,所述玻璃层1的厚度为1.5mm,所述粘合层2的厚度为0.3mm,所述透光保持层3的厚度为1.0。
上述的汽车显示屏、触摸屏或控制屏用防碎玻璃可以采用以下方法制备得到:
将厚度为1.5mm的超薄玻璃片切割成型,大小可根据显示屏、触摸屏或控制屏的尺寸选择,进行清洗后烘干备用,然后,将厚度为1.0mm透光的PC板切割成与上述切割的玻璃片大小相一致,将PC板清洗干净后,在PC板的背面上涂上硅胶胶水,硅胶胶水可以在PC板的背面表面上涂成“H”或“Y”型,也可以在整个PC板的背面的表面涂上硅胶胶水,然后,将玻璃片粘合在PC板上,并使玻璃片与PC板对齐一致,再进行按压使粘合为一体,同时使层间的气泡挤出,再用紫外光照射,使固化成型,得到汽车显示屏、触摸屏或控制屏用防碎玻璃。经过测试,该防碎玻璃的整体透光率达到95%以上,雾度在1%以下。
实施例2
本实施例的汽车显示屏、触摸屏或控制屏用防碎玻璃,包括玻璃层1和透光保持层3,所述玻璃层1通过粘合层2与透光保持层3粘合为一体,所述粘合层由硅胶胶水制成,所述玻璃层1的厚度为0.5mm,所述粘合层2的厚度为0.03mm,所述透光保持层3的厚度为0.2mm,所述硅胶胶水中还含有光引发剂,所述光引发剂为2,4,6-三甲基苯甲酰基苯基膦酸乙酯,且光引发剂占硅胶胶水质量的百分比为1.5%。经过测试,该防碎玻璃的整体透光率达到95%以上,雾度在1%以下,且不易发黄,经检测,在40℃,765W/m2,UV光照条件下,经过168h后,没有颜色变化,ΔE≤0.7;粘结强度能够达到0.46N/mm2(67psi)。
具体的制备方法可以采用实施例1的方法,这里不再赘述。
实施例3
本实施例的汽车显示屏、触摸屏或控制屏用防碎玻璃,包括玻璃层1和透光保持层3,所述玻璃层1通过粘合层2与透光保持层3粘合为一体,所述粘合层由硅胶胶水制成,所述玻璃层1的厚度为2.5mm,所述粘合层2的厚度为1.0mm,所述透光保持层3的厚度为2.0mm,所述硅胶胶水中还含有光引发剂和聚异戊二烯-甲基丙烯酸甲酯,所述光引发剂为2,4,6-三甲基苯甲酰基苯基膦酸乙酯和苯甲酰甲酸甲酯,两者的质量比为1:2~2.5,且光引发剂占硅胶胶水质量的百分比为0.5%,所述聚异戊二烯-甲基丙烯酸甲酯占硅胶胶水质量的百分比为1.5%。经过测试,该防碎玻璃的整体透光率达到95%以上,雾度在1%以下,且不易发黄,经检测,在40℃,765W/m2,UV光照条件下,经过168h后,没有颜色变化,ΔE≤0.7;粘结强度能够达到0.46N/mm2(67psi)以上。
具体的制备方法可以采用实施例1的方法,这里不再赘述。
实施例4
汽车显示屏、触摸屏或控制屏用防碎玻璃,包括玻璃层1和透光保持层3,所述玻璃层1通过粘合层2与透光保持层3粘合为一体,所述粘合层由硅胶胶水制成,所述玻璃层1的厚度为0.5mm,所述粘合层2的厚度为0.03mm,所述透光保持层3的厚度为0.2。所述硅胶胶水中还含有光引发剂,所述光引发剂为2,4,6-三甲基苯甲酰基-二苯基氧化膦,且光引发剂占硅胶胶水质量的百分比为2.0%。经过测试,该防碎玻璃的整体透光率达到95%以上,雾度在1%以下,且不易发黄,经检测,在40℃,765W/m2,UV光照条件下,经过168h后,没有颜色变化,ΔE≤0.7;粘结强度能够达到0.46N/mm2(67psi)。
具体的制备方法可以采用实施例1的方法,这里不再赘述。
实施例5
本实施例的汽车显示屏、触摸屏或控制屏用防碎玻璃,包括玻璃层1和透光保持层3,所述玻璃层1通过粘合层2与透光保持层3粘合为一体,所述粘合层由丙烯酸胶水制成,所述玻璃层1的厚度为1.5mm,所述粘合层2的厚度为0.5mm,所述透光保持层3的厚度为1.0。所述丙烯酸胶水中还含有聚异戊二烯-甲基丙烯酸甲酯,所述聚异戊二烯-甲基丙烯酸甲酯占硅胶胶水质量的百分比为2.0%。经过测试,该防碎玻璃的整体透光率达到95%以上,雾度在1%以下,且不易发黄,经检测,在40℃,765W/m2,UV光照条件下,经过168h后,没有颜色变化,ΔE≤0.7;粘结强度能够达到0.46N/mm2(67psi)以上。
具体的制备方法可以采用实施例1的方法,这里不再赘述。
实施例6
本实施例的汽车显示屏、触摸屏或控制屏用防碎玻璃,包括玻璃层1和透光保持层3,所述玻璃层1通过粘合层2与透光保持层3粘合为一体,所述粘合层由丙烯酸胶水制成,所述玻璃层1的厚度为1.5mm,所述粘合层2的厚度为0.5mm,所述透光保持层3的厚度为1.0。所述丙烯酸胶水中还含有聚异戊二烯-甲基丙烯酸甲酯,所述聚异戊二烯-甲基丙烯酸甲酯占硅胶胶水质量的百分比为1.0%。经过测试,该防碎玻璃的整体透光率达到95%以上,雾度在1%以下,且不易发黄,经检测,在40℃,765W/m2,UV光照条件下,经过168h后,没有颜色变化,ΔE≤0.7;粘结强度能够达到0.46N/mm2(67psi)以上。
具体的制备方法可以采用实施例1的方法,这里不再赘述。
实施例7
本实施例的汽车显示屏、触摸屏或控制屏用防碎玻璃,包括玻璃层1和透光保持层3,所述玻璃层1通过粘合层2与透光保持层3粘合为一体,所述粘合层由光学胶胶水制成,所述玻璃层1的厚度为1.5mm,所述粘合层2的厚度为0.5mm,所述透光保持层3的厚度为1.0。经过测试,该防碎玻璃的整体透光率达到95%以上,雾度在1%以下,且不易发黄,经检测,在40℃,765W/m2,UV光照条件下,经过168h后,没有颜色变化,ΔE≤0.7;粘结强度能够达到0.46N/mm2(67psi)。
具体的制备方法可以采用实施例1的方法,这里不再赘述。
本发明中所描述的具体实施例仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管对本发明已作出了详细的说明并引证了一些具体实施例,但是对本领域熟练技术人员来说,只要不离开本发明的精神和范围可作各种变化或修正是显然的。