CN103646699A - 一种电动汽车充电桩专用充电电缆 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动汽车充电桩专用充电电缆，包括动力传输线芯，用于充电电缆的动力传输；信号控制线芯，用于充电电缆的信号控制；信号传输线芯，用于充电电缆的信号传输；以及护套，动力传输线芯、信号控制线芯和信号传输线芯共同成缆后挤包于护套内。本发明的电动汽车充电桩专用充电电缆，其整个充电电缆具有高柔软性，可以在类似于加油枪一样移动的频率下使用，而且具备信号控制传输功能，应用更广泛。
Description
技术领域
本发明涉及新能源环保电缆领域，尤其涉及一种电动汽车充电桩专用充电电缆。
背景技术
2008年9月以来，面对金融危机、油价高涨和日益严峻的节能减排压力，大力发展新能源汽车成为世界汽车工业竞争的一个新焦点。在此过程中，电动汽车逐渐成为新能源汽车的代表。在企业的推动下，它也逐渐成为世界各主要汽车制造强国政府确定的战略产业方向。与此同时，对与电动汽车配套使用的充电电缆也提出了新的要求。
现有技术中，使用的充电电缆为普通软电缆，其无法适应像加油枪一样移动的频率，也不具备信号控制传输功能，无法满足电动充电桩设施及汽车电池的严格要求。总之，与电动汽车充电站配套的充电用电缆目前还没有任何标准，也没有固定的结构模式。
发明内容
为了解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出了一种集动力输送、信号控制和传输功能于一体的电动汽车充电桩专用充电电缆。
本发明提出的一种电动汽车充电桩专用充电电缆，包括动力传输线芯，用于充电电缆的动力传输；信号控制线芯，用于充电电缆的信号控制；信号传输线芯，用于充电电缆的信号传输；以及护套，动力传输线芯、信号控制线芯和信号传输线芯共同成缆后挤包于护套内。
较佳地，动力传输线芯包括动力传输线芯导体，用于传输电能至汽车储能电池；动力传输线芯导体的周缘挤包一层耐高温弹性材料制备的绝缘层。
较佳地，信号控制线芯包括信号控制线芯导体，用于对充电饱和、安全预警的信号进行控制；信号控制线芯导体的周缘挤包一层耐高温弹性材料制备的绝缘层。
较佳地，信号传输线芯包括信号收集传输线芯对绞线组，用于信号采集、传输；电气隔离层，包覆于信号收集传输线芯对绞线组周缘，用于电气隔离；铜丝屏蔽，包覆于电气隔离层的周缘，用于防止信号干扰和电气误动作；信号传输线芯导体的周缘挤包一层耐高温弹性材料制备的绝缘层。
较佳地，电动汽车充电桩专用充电电缆包括三根动力传输线芯、三根信号控制线芯、两根信号传输线芯，护套由耐高温弹性体材料制备而成。
本发明的电动汽车充电桩专用充电电缆，其包括动力传输线芯，信号控制线芯和信号传输线芯；整个充电电缆具有高柔软性，可以在类似于加油枪一样移动的频率下使用，而且具备信号控制传输功能，应用更广泛。
附图说明
图1为本发明提出的一种电动汽车充电桩专用充电电缆的截面示意图；
图2为本发明提出的一种电动汽车充电桩专用充电电缆的信号传输线芯的截面示意图。
具体实施方式
如图1所示，图1为本发明提出的一种电动汽车充电桩专用充电电缆的截面示意图。
参照图1，本发明提出的一种电动汽车充电桩专用充电电缆，其包括动力传输线芯1，用于动力传输；信号控制线芯2，用于信号的控制；以及信号传输线芯3，用于信号的传输；以及护套，动力传输线芯1、信号控制线芯2和信号传输线芯3共同成缆后挤包于护套4内。整个充电电缆具有高柔软性，可以在类似于加油枪一样移动的频率下使用，而且具备信号控制传输功能，应用更广泛。
本发明的优选实施例中，电动汽车充电桩专用充电电缆由八个元件共同成缆，其中，包括三根动力传输线芯1，三根信号控制线芯2，和两根信号传输线芯3，这八个元件共同成缆后挤包一层护套4，此护套4是由一种改性的耐高温弹性体材料制备，具有耐高温、低温，耐磨、防紫外线、高弹性的优点。
具体地，每一根动力传输线芯1包括动力传输线芯导体10，用于传输电能至汽车储能电池；较佳地，动力传输线芯导体10的周缘挤包一层绝缘层11，此种绝缘层是由一种改性的耐高温弹性体材料制备而成，具有耐高温、低温，高弹性的优点。
每一根信号控制线芯2包括信号控制线芯导体20，用于对充电饱和、安全预警的信号进行控制；较佳地，信号控制线芯导体20的周缘挤包一层绝缘层21，此种绝缘层是由一种改性的耐高温弹性体材料制备而成，具有耐高温、低温，高弹性的优点。
如图2所示，图2为本发明提出的信号传输线芯3的截面示意图。
参见图2，每一根信号传输线芯3包括：信号收集传输线芯对绞线组30、电气隔离层31和铜丝屏蔽32；其中，信号收集传输线芯对绞线组30由两个线组对绞而成，用于信号采集、传输；而且，每一个对绞线组包括一个信号传输线芯导体300，用于对充电状态进行数据采集，并传输到车载数据分析与控制系统，执行相应的预警动作；电气隔离层31，包覆于信号收集传输线芯对绞线组30周缘，用于电气隔离；铜丝屏蔽32，包覆于电气隔离层31的周缘，用于防止信号干扰和电气误动作；较佳地，信号传输线芯导体300的周缘挤包一层绝缘层301，此种绝缘层是由一种改性的耐高温弹性体材料制备而成，具有耐高温、低温，高弹性的优点。
本发明的电动汽车充电桩专用充电电缆，其包括动力传输线芯1，信号控制线芯2和信号传输线芯3；整个充电电缆具有高柔软性，可以在类似于加油枪一样移动的频率下使用，而且具备信号控制传输功能，应用更广泛。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种电动汽车充电桩专用充电电缆，其特征在于，包括：
动力传输线芯（1），用于充电电缆的动力传输；
信号控制线芯（2），用于充电电缆的信号控制；
信号传输线芯（3），用于充电电缆的信号传输；
护套（4），所述动力传输线芯（1）、信号控制线芯（2）和信号传输线芯（3）共同成缆后挤包于所述护套（4）内。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩专用充电电缆，其特征在于，所述动力传输线芯（1）包括：
动力传输线芯导体（10），用于传输电能至汽车储能电池；
所述动力传输线芯导体（10）的周缘挤包一层耐高温弹性材料制备的绝缘层（11）。
3.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩专用充电电缆，其特征在于，所述信号控制线芯（2）包括：
信号控制线芯导体（20），用于对充电饱和、安全预警的信号进行控制；
所述信号控制线芯导体（20）的周缘挤包一层耐高温弹性材料制备的绝缘层（21）。
4.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩专用充电电缆，其特征在于，所述信号传输线芯（3）包括：
信号收集传输线芯对绞线组（30），用于信号采集、传输；其中，所述信号收集传输线芯对绞线组（30）由两个线组对绞而成；每一个对绞线组包括一个信号传输线芯导体（300），用于对充电状态进行数据采集，并传输到车载数据分析与控制系统，执行相应的预警动作。
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