CN202549403U - 钢包车用移动拖拽电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢包车用移动拖拽电缆，包括有三个动力线芯导体和控制电缆，动力线芯导体外侧包裹有绝缘层，三个动力线芯导体和一根控制电缆之间的空隙处设有带抗拉丝的中心填充物一，控制电缆包括有三根控制线芯导体，控制线芯导体外侧包裹有单独屏蔽层，三根控制线芯导体之间的空隙处设有带抗拉丝的中心填充物二，三根控制线芯导体外侧包裹有控制线芯绝缘层，三个动力线芯导体和一根控制电缆外侧挤包有外护套层，外护套层外侧包裹有保护层，三根动力线芯导体与三根控制线芯导体中心位置均设有抗拉丝。本实用新型各线芯导体内设有抗拉丝，使得线芯不易断裂，中心填充物中均设有抗拉丝，进一步使得电缆抗拖拽、柔软性好，外护套层外包裹的保护层，使得电缆耐老化、防溅钢水、防腐蚀。
Description
技术领域
本实用新型主要涉及电缆领域，尤其涉及一种钢包车用移动拖拽电缆。
背景技术
电力电缆（power cable），用于传输和分配电能的电缆。常用于城市地下电网、发电站的引出线路、工矿企业的内部供电及过江、过海的水下输电线。在电力线路中，电缆所占的比重正逐渐增加。
电线电缆行业是中国仅次于汽车行业的第二大行业，产品品种满足率和国内市场占有率均超过90%。在世界范围内，中国电线电缆总产值已超过美国，成为世界上第一大电线电缆生产国。伴随着中国电线电缆行业高速发展，新增企业数量不断上升，行业整体技术水平得到大幅提高。中国经济持续快速的增长，为线缆产品提供了巨大的市场空间，中国市场强烈的诱惑力，使得世界都把目光聚焦于中国市场，在改革开放短短的几十年，中国线缆制造业所形成的庞大生产能力让世界刮目相看。随着中国电力工业、数据通信业、城市轨道交通业、煤矿业、汽车业以及造船等行业规模的不断扩大，对电线电缆的需求也将迅速增长，未来电线电缆业还有巨大的发展潜力。
钢包车用的电缆要求比较高，除了一般的耐高温、耐火以外，还要求耐老化、抗拖拽、防溅钢水等。
实用新型内容
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种耐老化、抗拖拽、防溅钢水的钢包车用移动拖拽电缆。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
钢包车用移动拖拽电缆，包括有三个动力线芯导体和一根控制电缆，所述的三个动力线芯导体和一根控制电缆呈四边形排列，其特征在于：所述的动力线芯导体外侧包裹有绝缘层，所述的三个动力线芯导体和一根控制电缆之间的空隙处设有带抗拉丝的中心填充物一，所述的控制电缆包括有三根控制线芯导体，控制线芯导体外侧包裹有单独屏蔽层，所述的三根控制线芯导体之间的空隙处设有带抗拉丝的中心填充物二，所述的三根控制线芯导体外侧包裹有控制线芯绝缘层，所述的三个动力线芯导体和一根控制电缆外侧挤包有外护套层，外护套层外侧包裹有保护层，所述的三根动力线芯导体与三根控制线芯导体中心位置均设有抗拉丝。
所述的动力线芯导体的截面积为35 mm2，控制线芯导体的截面积为4 mm2。
本实用新型的优点是：
本实用新型结构简单、制造方便，各线芯导体内设有抗拉丝，使得线芯不易断裂，中心填充物中均设有抗拉丝，进一步使得本实用新型的电缆抗拖拽、柔软性好，外护套层外包裹的保护层，使得电缆耐老化、防溅钢水、防腐蚀。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，钢包车用移动拖拽电缆，包括有三个动力线芯导体1和一根控制电缆2，三个动力线芯导体1和一根控制电缆2呈四边形排列，动力线芯导体1外侧包裹有绝缘层3，三个动力线芯导体1和一根控制电缆2之间的空隙处设有带抗拉丝的中心填充物一4，控制电缆2包括有三根控制线芯导体5，控制线芯导体5外侧包裹有单独屏蔽层6，三根控制线芯导体5之间的空隙处设有带抗拉丝的中心填充物二7，三根控制线芯导体5外侧包裹有控制线芯绝缘层11，三个动力线芯导体1和一根控制电缆2外侧挤包有外护套层8，外护套层8外侧包裹有保护层9，三根动力线芯导体1与三根控制线芯导体5中心位置均设有抗拉丝10。
动力线芯导体1的截面积为35 mm2，控制线芯导体5的截面积为4 mm2。
Claims (2)
1.一种钢包车用移动拖拽电缆，包括有三个动力线芯导体和一根控制电缆，所述的三个动力线芯导体和一根控制电缆呈四边形排列，其特征在于：所述的动力线芯导体外侧包裹有绝缘层，所述的三个动力线芯导体和一根控制电缆之间的空隙处设有带抗拉丝的中心填充物一，所述的控制电缆包括有三根控制线芯导体，控制线芯导体外侧包裹有单独屏蔽层，所述的三根控制线芯导体之间的空隙处设有带抗拉丝的中心填充物二，所述的三根控制线芯导体外侧包裹有控制线芯绝缘层，所述的三个动力线芯导体和一根控制电缆外侧挤包有外护套层，外护套层外侧包裹有保护层，所述的三根动力线芯导体与三根控制线芯导体中心位置均设有抗拉丝。
2.根据权利要求1所述的钢包车用移动拖拽电缆，其特征在于：所述的动力线芯导体的截面积为35 mm2，控制线芯导体的截面积为4 mm2。
Priority Applications (1)
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| CN 201220130225 CN202549403U (zh) | 2012-03-30 | 2012-03-30 | 钢包车用移动拖拽电缆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220130225 CN202549403U (zh) | 2012-03-30 | 2012-03-30 | 钢包车用移动拖拽电缆 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN202549403U true CN202549403U (zh) | 2012-11-21 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN 201220130225 Expired - Fee Related CN202549403U (zh) | 2012-03-30 | 2012-03-30 | 钢包车用移动拖拽电缆 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202549403U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109461522A (zh) * | 2018-10-17 | 2019-03-12 | 安徽光裕电缆科技有限公司 | 一种钢包车拖拽电缆及其制备方法 |
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2012
- 2012-03-30 CN CN 201220130225 patent/CN202549403U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109461522A (zh) * | 2018-10-17 | 2019-03-12 | 安徽光裕电缆科技有限公司 | 一种钢包车拖拽电缆及其制备方法 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20121121 Termination date: 20180330 |
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