CN103644052A - 发动机节能净化助力装置 - Google Patents

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CN103644052A CN201310727801.3A CN201310727801A CN103644052A CN 103644052 A CN103644052 A CN 103644052A CN 201310727801 A CN201310727801 A CN 201310727801A CN 103644052 A CN103644052 A CN 103644052A
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徐晓明
师雪霞
牛登攀
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Shi Xuexia
Xu Xiaoming
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Abstract

本发明涉及一种发动机节能净化助力装置，其壳体为矩形的金属外壳，在金属外壳中的两侧安有塑料架，两侧的塑料架之间平行安装有云母片组，每一云母片组由上、下云母片组成，在上、下云母片之间夹有一铜片；铜片与高压线连接；相邻的云母片组之间相互隔开一距离，形成通风道。本实用新型可置于发动机进气系统中，利用空气从上、下片之间的通道通过时被电离，产生臭氧，以增大发动机的动力，为发动机加力，并减少了发动机中积碳的产生，使发动机寿命延长。同时使排放的尾气净化程度得到提高，减少了大气污染，还节省油料。本发明设计合理，制作简单，安装方便，成本低廉，效果显著。

Description

发动机节能净化助力装置
技术领域
本发明涉及一种汽车上使用的附加装置，具体涉及一种应用于内燃发动机净化排放气体、并增强发动机动力的排污加力装置。
背景技术
当前，汽车的能耗与尾气排放所造成的环境污染问题已引起越来越广泛的重视，空气中的微尘污染几乎使人们难以呼吸，身体健康受到空气质量日益严重的威胁。一方面需要增强发动机的动力，另一方面需要降低能耗，同时还需要考虑到排放出气体的净化，因而它是世界各国都在大力研究的课题。汽车的经济性与耗油量密切相关，与汽车的性能和
寿命亦相关。降低油耗，提高发动机性能可以提高汽车的经济性。另一方面，汽车尾气排放的过量污染，是由于燃料的燃烧不完全，即燃烧效率低造成的。长期以来，人们一直在探求能有更好的途径来改善发动机的燃烧效果。
发明内容
本发明的目的，在于提供一种可置于发动机的系统中、促进燃油燃烧、爆燃、提高发动机动力性能、净化废气排放的发动机节能净化助力装置。
本发明目的是通过以下技术方案实现的。
发动机节能净化助力装置，其壳体为矩形的金属外壳，在金属外壳中的两侧安有塑料架，两侧的塑料架之间平行安装有云母片组，每一云母片组由上、下云母片组成，在上、下云母片之间紧夹有一铜片；铜片与高压线连接；相邻的云母片组之间相互隔开一距离，形成通风道。
高压线另一端连接在发动机的高压点火线圈上或变压器上，变压器与蓄电池或发电机连接。
云母片组的数量为3组至8组。
云母片组的形状为矩形。
塑料架由金属外壳上的塑料架固定槽固定。
在金属外壳底部安有钢片，用于将该装置固定在发动机空气滤清器，或固定在连接发动机进气管道之内，或固定在发动机的中冷管中。
本发明利用了空气从上、下云母片之间的通风道间隙通过时被电离，产生臭氧，从而增大了发动机的动力，即为发动机加力；并使排放的尾气净化程度得到提高。
本发明的优点如下：
1、设计合理，制作简单，安装方便，成本低廉，效果显著。
2、有助于燃油的充分燃烧和爆燃，增加了发动机的动力，并减少了发动机中积碳的产生，还节省燃料，使发动机寿命延长。
3、使发动机排放废气被有效净化，减少了大气污染的程度。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中：1、金属外壳，2、塑料架，3、塑料架固定槽，4、云母片组，5、铜片，6、高压线，7、钢片。
具体实施方式
参见图1、本发明发动机节能净化助力装置，其壳体为矩形的金属外壳1。在金属外壳1中的两侧安有塑料架2，塑料架2由金属外壳1上的塑料架固定槽3固定。两侧的塑料架2之间平行安装有云母片组4，每一云母片组4由上、下云母片组成，在上、下云母片之间紧夹有一铜片5。铜片5与高压线6连接，高压线6另一端连接在发动机的高压点火线圈上或变压器上，变压器与蓄电池或发电机连接。云母片组4的形状为矩形，数量为3组至8组。相邻的云母片组4之间相互隔开一距离、形成通风道。在金属外壳1底部安有钢片7，用于将该装置固定在发动机空气滤清器，或固定在连接发动机进气管道之内，或固定在发动机的中冷管中。
组成每一云母片组4的上、下云母片的厚度为0.2mm。在上、下云母片之间夹有的铜片5的厚度为0.5mm。
云母片组4的上、下云母片及其间夹有的铜片5，作为一个压片组合，是用502万能粘合剂粘结好之后，进行挤压，成为组合片，再经120度的高温环境下烘干处理、定型后，取出使用。
本发明的工作原理如下：
本装置可直接与发动机的高压点火线圈连接，当发动机工作时，蓄电池或发动机的高压经点火线圈或其他装置变为脉冲高压，通过高压线6分别连接到云母片组4当中的铜片5上，通以的电压极性相反，上、下云母层有效起到了绝缘作用，使得上、下云母之间不会产生短路。此时空气流通进入本装置中，从通风道间隙通过，在高压脉冲电的作用下被电离，强烈的放电作用使空气中的氧发生反应，产生臭氧。本发明也可以用变压器，利用蓄电池或发电机产生高压，产生臭氧。臭氧进入汽车发动机的燃烧室，参加燃烧过程，使燃烧充分，同时还产生爆燃。不但增强了发动机的动力，而且使排出的废气被净化，还节省燃料。
云母具有耐热性和绝缘性，其绝缘性能的优劣，是决定其工业利用价值的最主要的因素。云母绝缘性能由云母的电气性能所决定，通过测试击穿电压和击穿强度等确定云母的电气性能。据我国各矿区云母的测试结果统计，当云母片厚为0.015mm时，平均击穿电压2.0-5.7kV，击穿强度为133-407kV/mm。

Claims (9)

1.发动机节能净化助力装置，其壳体为矩形的金属外壳(1)，其特征在于：在金属外壳(1)中的两侧安有塑料架(2)，两侧的塑料架(2)之间平行安装有云母片组(4)，每一云母片组(4)由上、下云母片组成，在上、下云母片之间紧夹有一铜片(5)；铜片(5)与高压线(6)连接；相邻的云母片组(4)之间相互隔开一距离，形成通风道。
2.根据权利要求1所述的发动机节能净化助力装置，其特征在于：高压线(6)另一端连接在发动机的高压点火线圈上或变压器上，变压器与蓄电池或发电机连接。
3.根据权利要求1所述的发动机节能净化助力装置，其特征在于：云母片组(4)的数量为3组至8组。
4.根据权利要求1或3所述的发动机节能净化助力装置，其特征在于：云母片组(4)的形状为矩形。
5.根据权利要求1所述的发动机节能净化助力装置，其特征在于：塑料架(2)由金属外壳(1)上的塑料架固定槽(3)固定。
6.根据权利要求1所述的发动机节能净化助力装置，其特征在于：在金属外壳(1)底部安有钢片(7)，用于将该装置固定在发动机空气滤清器，或固定在连接发动机进气管道之内，或固定在发动机的中冷管中。
7.根据权利要求1所述的发动机节能净化助力装置，其特征在于：所述组成每一云母片组(4)的上、下云母片，其厚度为0.2mm。
8.根据权利要求1所述的发动机节能净化助力装置，其特征在于：所述的在上、下云母片之间夹有的铜片(5)，其厚度为0.5mm。
9.根据权利要求1所述的发动机节能净化助力装置，其特征在于：云母片组(4)的上、下云母片及其间夹有的铜片(5)，是用502万能粘合剂粘结之后，进行挤压成组合片，再经120度高温环境下烘干处理、定型。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104879249A (zh) * 2015-05-14 2015-09-02 徐晓明 发动机节能净化助力装置

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