CN203081617U - 发动机节能净化助力装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种发动机节能净化助力装置，为在一普通的承载框架上插接安装陶瓷片型结构。所述的装置安置于发动机的连接管道之内，并由钢片固定；外面包有金属外壳，两端装有防护网，中间平行排列有几组陶瓷片；陶瓷片由塑料架固定。该装置可直接与发动机的高压点火线圈连接，也可连接自制变压器。本实用新型可置于发动机进气系统中，利用空气从上、下片之间的通道通过时被电离，产生臭氧，以增大发动机的动力，为发动机加力，并减少了发动机中积碳的产生，使发动机寿命延长。同时使排放的尾气净化程度得到提高，减少了大气污染，还节省油料。本实用新型设计合理，制作简单，安装方便，成本低廉，效果显著。

Description

发动机节能净化助力装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车上使用的附加装置，具体涉及一种应用于内燃发动机净化排放气体、并增强发动机动力的排污加力装置，属于国际专利分类F02M技术领域。 

背景技术

当前，汽车的能耗与尾气排放所造成的环境污染问题已引起越来越广泛的重视，空气中的微尘污染几乎使人们难以呼吸，身体健康受到空气质量日益严重的威胁。一方面需要增强发动机的动力，另一方面需要降低能耗，同时还需要考虑到排放出气体的净化，因而它是世界各国都在大力研究的课题。汽车的经济性与耗油量密切相关，与汽车的性能和寿命亦相关。降低油耗，提高发动机性能可以提高汽车的经济性。另一方面，汽车尾气排放的过量污染，是由于燃料的燃烧不完全，即燃烧效率低造成的。长期以来，人们一直在探求能有更好的途径来改善发动机的燃烧效果。 

发明内容

本实用新型的目的，在于提供一种可置于发动机的系统中、促进燃油燃烧、爆燃。提高发动机动力性能、净化废气排放的发动机节能净化助力装置。 

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。 

一种发动机节能净化助力装置，为在一普通的承载框架上插接安装陶瓷片型结构，其特征在于：所述的装置安置于发动机的连接管道之内，并由钢片固定；外面包有金属外壳，两端装有防护网，中间平行排列有几组陶瓷片；陶瓷片由塑料架固定。 

所述的陶瓷片有2组——5组，其形状为长方形或正方形。 

本装置可直接与发动机的高压点火线圈连接，也可连接自制变压器。 

本实用新型利用了空气从上、下陶瓷片之间的通风道间隙通过时被电离，产生臭氧，从而增大了发动机的动力，即为发动机加力；并使排放的尾气净化程度得到提高。 

本实用新型的优点如下： 

1、设计合理，制作简单，安装方便，成本低廉，效果显著。 

2、有助于燃油的充分燃烧和爆燃，增加了发动机的动力，并减少了发动机中积碳的产生，还节省燃料，使发动机寿命延长。 

3、使发动机排放废气被有效净化，减少了大气污染的程度。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图中：1、金属外壳，2、陶瓷片，3、防护网，4、钢片，5、塑料架，6、高压线。 

具体实施方式

参见图1、本实用新型为一种发动机的节能净化助力装置，该装置安置在发动机的连接管道之内，并由钢片4固定。安装有上、下陶瓷片2，陶瓷片2的形状为长方形或方形，数量可为2组至5组。上、下陶瓷片2之间平行相隔有一定的距离、形成通风道，陶瓷片2安装插接在塑料架5上。装置外面包有金属外壳1，两端装有防护网3。本装置可直接与发动机的高压点火线圈连接，也可连接自制变压器。 

工作原理如下： 

当发动机工作时，蓄电池或发动机的高压经点火线圈或其他装置变为脉冲高压，通过高压线6分别连接到上、下陶瓷片2的金属涂层，通以的电压极性相反，陶瓷层有效起到了绝缘作用，使得上、下两陶瓷片之间不会产生短路。此时空气流通进入本装置，从通风道中通过。在高压脉冲电的作用下，强烈的放电作用使空气中的氧发生反应，产生臭氧。也可以用自制变压器，利用蓄电池或发电机产生高压，产生臭氧。臭氧进入汽车发动机的燃烧室，参加燃烧过程，使燃烧充分，同时还产生爆燃。不但增强了发动机的动力，而且使排出的废气被净化，还节省燃料。 

Claims (3)

1.一种发动机节能净化助力装置，为在一普通的承载框架上插接安装陶瓷片型结构，其特征在于：所述的装置安置于发动机的连接管道之内，并由钢片固定；外面包有金属外壳，两端装有防护网，中间平行排列有几组陶瓷片；陶瓷片由塑料架固定。

2.根据权利要求1所述的发动机节能净化助力装置，其特征在于：所述的陶瓷片有2组——5组，其形状为长方形或正方形。

3.根据权利要求1所述的发动机节能净化助力装置，其特征在于：其可直接与发动机的高压点火线圈连接，也可连接自制变压器。

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