CN103640585B - 铁路平车的底架 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种铁路平车底架。现有的铁路平车底架的端部及中部承载面高度一致,因此平车承载面距轨面较高,在需要频繁进行货物装卸的场所使用时,不便于货物装卸,需采取措施降低平车底架中部承载面距轨面高度。本发明组成包括:端部牵引梁(1),端部牵引梁(1)与中部承载梁(4)通过枕梁(2)连接,枕梁(2)与侧部承载梁(5)连接,在枕梁(2)与横向连接梁(3)之间设置支撑梁(7),中部承载梁(4)通过地板(9)与侧部承载梁(5)连接,端梁(8)与枕梁(2)、侧部承载梁(5)、端部牵引梁(1)连接。本发明应用于铁路平车。

Description

铁路平车的底架
技术领域:
本发明涉及一种铁路平车的底架。
背景技术:
现有国内平车底架纵向承载的牵引梁、中梁、侧梁上平面在同一平面,承载面距轨面高均在1050mm以上,在需要频繁进行货物装卸的场所使用时,不便于货物装卸,需采取措施降低平车承载面距轨面高度。
现在国内平车底架中梁多为一体贯通式结构,适用于列车编组数量较多,纵向冲击力较大的铁路运输,但对于列车编组较少,纵向冲击力较小的铁路平车的底架,可以采用截面较小的中部承载梁,既可以传递纵向冲击力,又可以减轻车辆自重。
发明内容:
本发明的目的是提供一种铁路平车的底架,使铁路平车的底架中部承载面较两端部低。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种铁路平车的底架,其组成包括:端部牵引梁、枕梁、横向连接梁、中部承载梁、侧部承载梁、纵向连接梁、支撑梁、端梁、地板,所述的端部牵引梁与中部承载梁通过枕梁连接,所述的枕梁与侧部承载梁连接,在所述的枕梁与横向连接梁之间设置支撑梁,所述的中部承载梁通过地板与所述的侧部承载梁连接,所述的端梁与所述的枕梁、所述的侧部承载梁、所述的端部牵引梁连接,所述的枕梁采用一体式结构,由腹板、上盖板、下盖板、隔板、心盘座组焊而成。
所述的铁路平车的底架,所述的端部牵引梁上平面与所述的中部承载梁上平面、所述的侧部承载梁上平面具有高度差。
所述的铁路平车的底架,所述的枕梁采用一体式结构,所述的枕梁的上盖板中部高而两端低。
所述的铁路平车的底架,两所述的侧部承载梁与两所述的枕梁形成H形稳定布置。
所述的铁路平车的底架,所述的端部牵引梁由端板、连接板及立板组焊而成,所述的端板中部高而两端低,所述的立板连接所述的侧部承载梁、所述的端部牵引梁及所述的连接板。
所述的铁路平车的底架,所述中部承载梁与所述的枕梁间设两个蝶形板连接。
附图说明:
附图1是本发明结构示意图。
附图2是本发明枕梁结构示意图。
附图3是本发明端梁结构示意图。
附图4是本发明支撑梁结构示意图。
具体实施方式:
实施例1:
一种铁路平车的底架,其组成包括:端部牵引梁1、枕梁2、横向连接梁3、中部承载梁4、侧部承载梁5、纵向连接梁6、支撑梁7、端梁8、地板9组焊制成,所述的端部牵引梁与所述的中部承载梁通过所述的枕梁连接,构成底架中部纵向承载结构,所述的枕梁与所述的侧部承载梁连接,在所述的枕梁与所述的横向连接梁之间设置所述的支撑梁,增加所述的地板与所述的中部承载梁、所述的侧部承载梁的连接强度,所述的中部承载梁通过所述的地板与所述的侧部承载梁连接,所述的端梁与所述的枕梁、所述的侧部承载梁、所述的端部牵引梁连接所述的枕梁采用一体式结构,由腹板10、上盖板11、下盖板12、隔板13、心盘座14组焊而成。
实施例2:
根据实施例1所述的铁路平车的底架,所述的端部牵引梁上平面与所述的中部承载梁上平面、所述的侧部承载梁上平面具有高度差。
实施例3:
根据实施例1或2所述的铁路平车的底架,所述的枕梁的上盖板中部高而两端低,上盖板连接端部牵引梁及侧部承载梁。
实施例4:
根据实施例1或2或3所述的铁路平车的底架,两所述的侧部承载梁与两所述的枕梁形成H形稳定布置,构成底架侧部纵向承载结构。
实施例5:
根据实施例1或2或3或4所述的铁路平车的底架,所述的端部牵引梁由端板15、连接板16及立板17组焊而成,所述的端板中部高而两端低,所述的立板连接所述的侧部承载梁、所述的端部牵引梁及所述的连接板。
实施例6:
根据实施例1或2或3或4或5所述的铁路平车的底架,所述中部承载梁与所述的枕梁间设两个蝶形板连接,增加底架中部承载结构的连接强度。

Claims (2)

1.一种铁路平车的底架,其组成包括:端部牵引梁、枕梁、横向连接梁、中部承载梁、侧部承载梁、纵向连接梁、支撑梁、端梁、地板,其特征是:所述的端部牵引梁与中部承载梁通过枕梁连接,所述的枕梁与侧部承载梁连接,在所述的枕梁与横向连接梁之间设置支撑梁,所述的中部承载梁通过地板与所述的侧部承载梁连接,所述的端梁与所述的枕梁、所述的侧部承载梁、所述的端部牵引梁连接,所述的枕梁采用一体式结构,由腹板、上盖板、下盖板、隔板、心盘座组焊而成;所述的端部牵引梁上平面与所述的中部承载梁上平面、所述的侧部承载梁上平面具有高度差;所述的枕梁的上盖板中部高而两端低;上盖板连接端部牵引梁及侧部承载梁。
2.根据权利要求1所述的铁路平车的底架,其特征是:两所述的侧部承载梁与两所述的枕梁形成H形稳定布置;所述的端梁由端板、连接板及立板组焊而成,所述的端板中部高而两端低,所述的立板连接所述的侧部承载梁、所述的端部牵引梁及所述的连接板;所述中部承载梁与所述的枕梁间设两个蝶形板连接。
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