CN103639810A - 一种硬限位结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种硬限位结构,具体的说是一种立车刀架滑枕限位结构,属于立车技术领域。其包括回转滑座,滑枕两侧分别设有右压板和左压板,右压板和左压板通过螺栓固定在回转滑座上,右压板和左压板内端卡入滑枕中。左压板上下端分别通过螺栓连接上限位块和下限位块,在滑枕左侧端面通过螺栓连接撞块。本发明结构简单、紧凑、合理,活动式的撞块结构保证了限位的准确性,有效避免了由于限位不当而引起的机械事故。
Description
技术领域
本发明涉及一种硬限位结构,具体的说是一种立车刀架滑枕限位结构,属于立车技术领域。
背景技术
在立式车床的刀架中,滑枕的上下直线运动是有一定的行程的,伴随着这种行程,滑枕的上下移动就存在有两个极限位置,而超出这种极限位置时,机床就会存在一定的风险。对于一些传统意义上的硬限位结构,一般是在滑枕与压板上安装撞销,由于装配与加工的误差不能保证位置准确,容易引起机械事故。鉴于上述存在的问题,迫切需要开发一种新型的硬限位结构。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种结构简单、巧妙、合理的硬限位结构,有效避免了由于限位不当而引起的机械事故。
按照本发明提供的技术方案,一种硬限位结构包括回转滑座,回转滑座前端面设有开口槽,开口槽中滑动连接滑枕,其特征是:所述滑枕两侧分别设有右压板和左压板,右压板和左压板通过螺栓固定在回转滑座上,右压板和左压板内端卡入滑枕中。所述左压板上下端分别通过螺栓连接上限位块和下限位块,在滑枕左侧端面通过螺栓连接撞块。
进一步的,开口槽沿上下垂直方向设置。
本发明与已有技术相比具有以下优点:
本发明结构简单、紧凑、合理,活动式的撞块结构保证了限位的准确性,有效避免了由于限位不当而引起的机械事故。
附图说明
图1为本发明主视图。
图2为本发明俯视图。
附图标记说明:1-回转滑座、2-右压板、3-左压板、4-滑枕、5-上限位块、6-撞块、7-下限位块。
具体实施方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1~2所示,本发明主要包括回转滑座1,回转滑座1前端面设有开口槽。开口槽沿上下垂直方向设置,开口槽中滑动连接滑枕4。
所述滑枕4两侧分别设有右压板2和左压板3,右压板2和左压板3通过螺栓固定在回转滑座1上,右压板2和左压板3内端卡入滑枕4中,防止滑枕4脱离开口槽滑出。
所述左压板3上下端分别通过螺栓连接上限位块5和下限位块7,在滑枕4左侧端面通过螺栓连接撞块6,上限位块5和下限位块7防止撞块6脱离限位区域,对滑枕4的滑动位置进行限制。
传统的硬限位是在滑枕与压板上安装撞销,由于装配与加工的误差不能保证位置准确,引起机械事故,现在改良为活动式的撞块结构,在两端极限位置安装限位块后,保证了限位的准确性,有效避免了由于限位不当而引起的机械事故。
Claims (2)
1.一种硬限位结构,包括回转滑座(1),回转滑座(1)前端面设有开口槽,开口槽中滑动连接滑枕(4),其特征是:所述滑枕(4)两侧分别设有右压板(2)和左压板(3),右压板(2)和左压板(3)通过螺栓固定在回转滑座(1)上,右压板(2)和左压板(3)内端卡入滑枕(4)中;所述左压板(3)上下端分别通过螺栓连接上限位块(5)和下限位块(7),在滑枕(4)左侧端面通过螺栓连接撞块(6)。
2.如权利要求1所述的一种硬限位结构,其特征是:所述开口槽沿上下垂直方向设置。
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- 2013-11-19 CN CN201310585177.8A patent/CN103639810A/zh active Pending
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