CN204487263U - 一种数控立式车铣床主轴防撞机构 - Google Patents
一种数控立式车铣床主轴防撞机构 Download PDFInfo
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Abstract
一种数控立式车铣床主轴防撞机构，属于机床零部件。本实用新型包括支撑杆、顶套、感应开关、限位组件和防撞杆，支撑杆为一阶梯台阶轴，支撑杆前端套装有弹簧，弹簧一端抵靠于台阶轴的轴肩上，支撑杆前端的外圆面上设置两条限位导向凹槽，顶套中心设有阶梯孔，顶套套装于支撑杆的前端，弹簧另一端抵靠于顶套的阶梯孔端面，顶套外圆面上开设有两个径向孔，限位组件安装于径向孔内，限位组件由两个内六角紧定螺钉组成，其中一个内六角紧定螺钉的一端插入限位导向凹槽内，并随顶套在限位导向凹槽内作左右移动，顶套外圆面上位于径向孔的右侧设有感应开关。本实用新型解决了现有数控立式车铣床的两个滑鞍在操作时易发生碰撞导致安全事故发生的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于机床零部件领域，尤其与一种数控立式车铣床主轴防撞机构有关。
背景技术
随着现代制造技术的不断发展，数控立式车铣床已经成为目前使用较为广泛的重要加工设备之一。该设备设有车轴和铣轴两根主轴，两根主轴各自安装于相应的滑鞍上，机床切削运动时，通过两个滑鞍之间相互运动完成切削加工，但在机床切削运动的过程中由于操作者操作生疏或者编程错误等原因，导致机床在运动过程中经常发生滑鞍或刀具碰撞事故，而事故往往会导致刀具损坏和机床精度降低，严重的话还有可能危及操作者的人身安全。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在克服现有数控立式车铣床的两个滑鞍在操作时因无防撞保护功能而易发生碰撞导致安全事故发生的缺陷，提供一种能避免两个滑鞍发生碰撞的数控立式车铣床主轴防撞机构。
为此，本实用新型采用以下技术方案：一种数控立式车铣床主轴防撞机构，其特征是，所述主轴防撞机构包括支撑杆、顶套、感应开关、限位组件和防撞杆，支撑杆和防撞杆分别安装在两个滑鞍的内侧，支撑杆和防撞杆随各自对应的滑鞍相对运动，支撑杆外形为一阶梯台阶轴，支撑杆前端套装有弹簧，弹簧一端抵靠于所述台阶轴的轴肩上，支撑杆前端的外圆面上设置两条对称分布的限位导向凹槽，所述顶套中心设有阶梯孔，顶套套装于支撑杆的前端，弹簧的另一端抵靠于所述顶套的阶梯孔端面，顶套外圆面上开设有两个对称的径向孔，所述限位组件安装于所述径向孔内，限位组件由两个内六角紧定螺钉组成，其中一个所述的内六角紧定螺钉的一端插入所述限位导向凹槽内，并随顶套在限位槽内作左右移动，限制顶套的行程，同时对顶套进行限位，防止顶套在弹簧弹力的作用下弹出支撑杆，顶套外圆面上位于所述径向孔的右侧开设一感应开关安装孔，所述感应开关安装于该感应开关安装孔内。
机床运行时，当两个滑鞍距离靠近时，防撞杆顶到顶套端面并使顶套向左移动，弹簧压缩，下六角紧定螺钉随顶套在限位导向凹槽内向左移动，对顶套进行限位，感应开关也随顶套同方向移动，当感应开关感应到支撑杆时，感应开关发送警报信号给控制系统，由控制系统控制滑鞍停止移动，当操作人员解除警报后将靠近的滑鞍移开后，顶套通过弹簧复位。
作为对上述技术方案的补充和完善，本实用新型还包括以下技术特征。
所述的支撑杆为金属支撑杆，所述顶套为尼龙顶套，感应开关只对金属支撑杆感应。
使用本实用新型可以达到以下有益效果：通过在两个滑鞍之间设置防撞机构，使两个滑鞍在相撞之前能发出报警信号，停止机床的相互运动，可以有效避免两个滑鞍的相撞，避免安全事故的发生。
附图说明
图1是本实用新型的剖面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。
如图1所示，本实用新型包括金属支撑杆1、尼龙顶套5、感应开关4、限位组件和防撞杆6，支撑杆1和防撞杆6分别安装在两个滑鞍的内侧，支撑杆1和防撞杆6随各自对应的滑鞍相对运动，支撑杆1外形为一阶梯台阶轴，支撑杆1的前端套装有弹簧2，弹簧2一端抵靠于所述台阶轴的轴肩上，支撑杆1的前端的外圆面上设置两条对称分布的限位导向凹槽3，所述顶套5的中心设有阶梯孔，顶套5套装于支撑杆1的前端，弹簧2的另一端抵靠于所述顶套5的阶梯孔端面，顶套5的外圆面上开设有两个对称的径向孔，所述限位组件安装于所述径向孔内，限位组件由两个内六角紧定螺钉7组成，其中一个所述的内六角紧定螺钉7的一端插入所述限位导向凹槽3内，并随顶套5在限位导向凹槽内作左右移动，限制顶套5的行程，同时对顶套5进行限位，防止顶套5在弹簧2的弹力的作用下弹出支撑杆1，顶套5的外圆面上位于所述径向孔的右侧开设一感应开关安装孔，所述感应开关4安装于该感应开关安装孔内，感应开关4只对金属支撑杆1感应。
机床运行时，当两个滑鞍距离靠近时，防撞杆6顶到顶套5的端面并使顶套5向左移动，弹簧2压缩，下六角紧定螺钉随顶套5在限位导向凹槽3内向左移动，对顶套5进行限位，感应开关4也随顶套5同方向移动，当感应开关4感应到支撑杆1时，感应开关4发送警报信号给控制系统，由控制系统控制滑鞍停止移动，当操作人员解除警报后将靠近的滑鞍移开后，顶套5通过弹簧2复位。
Claims (2)
1.一种数控立式车铣床主轴防撞机构，其特征在于：所述主轴防撞机构包括支撑杆、顶套、感应开关、限位组件和防撞杆，支撑杆和防撞杆分别安装在两个滑鞍的内侧，支撑杆和防撞杆随各自对应的滑鞍相对运动，支撑杆外形为一阶梯台阶轴，支撑杆前端套装有弹簧，弹簧一端抵靠于所述台阶轴的轴肩上，支撑杆前端的外圆面上设置两条对称分布的限位导向凹槽，所述顶套中心设有阶梯孔，顶套套装于支撑杆的前端，弹簧的另一端抵靠于所述顶套的阶梯孔端面，顶套外圆面上开设有两个对称的径向孔，所述限位组件安装于所述径向孔内，限位组件由两个内六角紧定螺钉组成，其中一个所述的内六角紧定螺钉的一端插入所述限位导向凹槽内，并随顶套在限位槽内作左右移动，顶套外圆面上位于所述径向孔的右侧开设一感应开关安装孔，所述感应开关安装于该感应开关安装孔内。
2.根据权利要求1所述的一种数控立式车铣床主轴防撞机构，其特征在于：所述的支撑杆为金属支撑杆，所述顶套为尼龙顶套，感应开关只对金属支撑杆感应。
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| CN (1) | CN204487263U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106271879A (zh) * | 2016-09-07 | 2017-01-04 | 深圳市仕兴鸿精密机械设备有限公司 | 一种双向可调整接近开关 |
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2015
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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