CN103638621A - 具有自备电源的消防车 - Google Patents
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Abstract
一种具有自备电源的消防车,它是在消防车外壳的一边有驾驶室,驾驶室里面还有水泵,旁边有水箱,在消防车的车架上安装直流电动机,直流电动机的一侧安装变速箱,另一侧安装超大容量电容器,紧靠超大容量电容器的是燃料电池和燃料箱,燃料箱上安装有燃料泵,燃料泵定时向燃料电池输送燃料,燃料电池被加入燃料之后,会产生出直流电,充电完成以后,储存的大量电能为水泵提供电源,同时可供直流电动机工作,直流电动机又把动力传给变速箱,变速箱输出的动力又传给消防车的驱动部分,供消防车工作。
Description
所属技术领域
本发明涉及一种具有自备电源的消防车。
背景技术
目前,现有的消防车是使用燃油的消防车,消防车上的水泵也是利用燃油发电来提供电源的,这种方式使消防车的耗油量明显增加,而且排放的尾气对空气有污染。
发明内容
为克服现有情况下,现有的消防车是使用燃油的消防车,消防车上的水泵也是利用燃油发电来提供电源的,这种方式使消防车的耗油量明显增加,而且排放的尾气对空气有污染的不足,本发明提供了一种具有自备电源的消防车,它不但不消耗燃油,而且也不会释放出有害气体,更不会对环境造成污染。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:在消防车的上面有动力系统,下面有车轮,外壳的一边有驾驶室,驾驶室里面还有水泵,旁边有水箱,在消防车的车架上安装直流电动机,直流电动机的一侧安装变速箱,另一侧安装超大容量电容器,紧靠超大容量电容器的是燃料电池和燃料箱,燃料箱上安装有燃料泵,燃料泵定时向燃料电池输送燃料,燃料电池被加入燃料之后,会产生出直流电,这种直流电可以向超大容量电容器充电,超大容量电容器内可以储存大量电能,充电完成以后,储存的大量电能为水泵提供电源,同时可供直流电动机工作,直流电动机又把动力传给变速箱,变速箱输出的动力又传给消防车的驱动部分,供消防车工作。
本发明的有益效果是,但不消耗燃油,而且也不会释放出有害气体,减少对环境造成污染。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明的正视剖面图。
图2是本发明的动力系统的正视剖面图。
图3是本发明的电路连接图。
图中1.驾驶室,2.外壳,3.动力系统,4.车轮,5.燃料电池,6.超大容量电容器,7.风叶,8.直流电动机,9.动力连接轮,10.控制开关,11.变速箱,12.车架,13.动力输出轮,14.电源线,15.输料管,16.燃料泵,17.燃料箱,18.水箱,19.水泵。
具体实施方式
在图1中,在消防车的上面有动力系统(3),下面有车轮(4),外壳(2)的一边有驾驶室(1),驾驶室(1)里面还有水泵(19),旁边有水箱(18)。
在图2中,在消防车的车架(12)上安装有直流电动机(8),直流电动机(8)的一侧安装有变速箱(11),另一侧安装有超大容量电容器(6),紧靠超大容量电容器(6)的是燃料电池(5)和燃料箱(17),燃料箱(17)上安装有燃料泵(16),燃料泵(16)通过输料管(15)定时向燃料电池(5)输送燃料,燃料电池(5)被加入燃料之后,会产生出直流电,这种直流电通过电源线(14)向超大容量电容器(6)充电,同时通过控制开关(10)向直流电动机(8)输送电能,超大容量电容器(6)内可以储存大量电能,充电完成以后,它储存的大量电能为水泵(19)提供电源,同时可供直流电动机(8)工作,直流电动机(8)通过风叶(7)散发热量,直流电动机(8)又通过动力连接轮(9)把动力传给变速箱(11),变速箱(11)输出的动力又通过动力输出轮(13)把动力传给消防车的驱动部分,这样消防车就可工作。
在图3中,燃料电池E通过防逆流二极管D1向超大容量电容器C充电,D2为稳压管,超大容量电容器C里面储存的电能又通过控制开关K输送给直流电动机M,使直流电动机M工作。
Claims (1)
1.一种具有自备电源的消防车,其特征是:在消防车的上面有动力系统,下面有车轮,外壳的一边有驾驶室,驾驶室里面还有水泵,旁边有水箱,在消防车的车架上安装直流电动机,直流电动机的一侧安装变速箱,另一侧安装超大容量电容器,紧靠超大容量电容器的是燃料电池和燃料箱,燃料箱上安装有燃料泵。
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Publications (1)
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CN103638621A true CN103638621A (zh) | 2014-03-19 |
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Country Status (1)
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2013
- 2013-12-01 CN CN201310664511.9A patent/CN103638621A/zh active Pending
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140319 |