CN103629408B - 调速阀 - Google Patents

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
    • F15B15/20—Other details, e.g. assembly with regulating devices
    • F15B15/22—Other details, e.g. assembly with regulating devices for accelerating or decelerating the stroke
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    • F15B15/20—Other details, e.g. assembly with regulating devices
    • F15B15/202—Externally-operated valves mounted in or on the actuator

Abstract

本发明公开了一种调速阀，包括阀芯，阀芯上开设有孔；孔内设置有节流调节杆；设置在节流调节杆与阀芯之间的调节轴，调节轴设置在孔内，且一端与节流调节杆相抵，另一端与孔的底面相抵。从上述技术方案可以看出，本发明提供的调速阀用设置在节流调节杆与阀芯之间的调节轴代替现有技术中设置在节流调节杆与阀芯之间的弹簧，调节轴为实心轴，调节轴与节流调节杆相抵，在液压系统内部产生压力波动时，调节轴不会发生形变，节流调节杆控制的节流口的开度不会发生变化，有效的降低了因为液压系统压力波动对节流口开度的影响。

Description

调速阀
技术领域
本发明涉及冶金工艺液压设备技术领域，特别涉及一种调速阀。
背景技术
调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀，节流阀用来调节通过的流量，定差减压阀则自动补偿负载变化，使节流阀前后的压差为定值，消除负载变化对流量的影响。
近年来，铝合金熔铸倾动炉采用了液压传动系统，对液压缸速度进行精确控制。
液压系统中，在实现油缸活塞自动快速下降时，经常出现活塞下降速度较预先设定的速度慢的情况，如果将节流调节阀的节流口的开度调大，则活塞的下降速度会变快，超过预先设定的下降速度，此时节流调节阀的管内回油响声大，管路振动，整个液压系统发生抖动。在节流调节阀的阀芯01顶端设置有孔，孔内设置有节流调节杆02和一端与节流调节杆相抵另一端与阀芯相抵的弹簧03，使得节流调节杆02具有一定的活动余量，在活塞的下降过程中，液压系统内会产生压力拨动，对节流口的开度产生一定的影响，当液压系统压力过大时，弹簧03舒展，节流口变小，活塞下降速度变慢，当液压系统压力过小时，弹簧03压缩，节流口变大，活塞下降速度变快，阀芯01发生窜动，液压系统发生振动，管路回油响声大。
因此，如何减小液压系统压力波动对调速阀的影响，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种调速阀，以减小液压系统压力波动对调速阀的影响。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种调速阀，包括阀芯，所述阀芯上开设有孔；
所述孔内设置有节流调节杆；
设置在所述节流调节杆与所述阀芯之间的调节轴，所述调节轴设置在所述孔内，且所述调节轴一端与所述节流调节杆相抵，另一端与所述孔的底面相抵。
优选的，在上述调速阀中，所述调节轴为40铬钢材料制作的调节轴。
从上述技术方案可以看出，本发明提供的调速阀用设置在节流调节杆与阀芯之间的调节轴代替现有技术中设置在节流调节杆与阀芯之间的弹簧，现有技术中的调速阀受压力拨动影响明显，当液压系统压力过大，弹簧伸展，节流口变小，活塞下降速度变慢，当液压系统压力过小，弹簧压缩，节流口变大，油缸活塞快速下降，阀芯发生蹿动，液压系统回油管路产生较大的噪音；本方案设置了调节轴，调节轴为实心轴，调节轴与节流调节杆相抵，在液压系统内部产生压力波动时，调节轴不会发生形变，节流调节杆控制的节流口的开度不会发生变化，有效的降低了因为液压系统压力波动对调速阀节流口开度的影响。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明现有技术提供的调速阀的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的调速阀的结构示意图。
01、阀芯02、节流调节杆03、弹簧1、阀芯2、节流调节杆3、调节轴。
具体实施方式
本发明公开了一种调速阀，以减小液压系统压力波动对调速阀的影响。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图2，图2为本发明实施例提供的调速阀的结构示意图。
一种调速阀，包括阀芯1，阀芯1上开设有孔；
孔内设置有节流调节杆2；
设置在节流调节杆2与阀芯1之间的调节轴3，调节轴3设置在孔内，且一端与节流调节杆2相抵，另一端与孔的底面相抵。
本方案提供的装置用调节轴3代替弹簧，调节轴3为实心轴，当液压系统产生压力波动时，调节轴3不会发生明显的形变，因此节流调节杆不会发生明显的轴向伸缩，节流口的开度不会发生明显变化，使得油缸活塞的下降速度保持预定下降速度，保证装置的正常工作。本方案提供的装置有效的避免了液压系统压力波动对调速阀的影响，保证了装置的稳定工作。
为了进一步优化上述技术方案，在本发明的一具体实施例中，所述调节轴3为40铬钢材料制作的调节轴，40铬钢具有较高的抗氧化性、耐腐蚀性且质地坚硬。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (2)

1.一种调速阀，其特征在于，包括阀芯（1），所述阀芯（1）上开设有孔；
所述孔内设置有节流调节杆（2）；
设置在所述节流调节杆（2）与所述阀芯（1）之间的调节轴（3），所述调节轴（3）设置在所述孔内，且所述调节轴（3）一端与所述节流调节杆（2）相抵，另一端与所述孔的底面相抵。
2.根据权利要求1所述的调速阀，其特征在于，所述调节轴（3）为40铬钢材料制作的调节轴。
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