CN103615526A - 挖掘机行走行星减速机轴向间隙调节方法 - Google Patents

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Abstract

挖掘机行走行星减速机轴向间隙调节方法，涉及矿用挖掘机，解决传统挖掘机行走行星减速机与履带驱动轴通过花键联接时，减速机与驱动轴无轴向间隙的问题。本发明的步骤如下：①按照行星结构浮动所需要的轴向间隙，将减速机装配好，并试运转；②在轴端挡板中心打孔，在法兰盖中心加工螺纹孔，螺纹孔中拧入调节螺栓；③将减速机竖立，使整个行星结构的轴向间隙移到第一级太阳轴与轴端挡板之间，调节螺栓使第一级太阳轴与轴端挡板之间保留间隙；④将减速机水平放置后与履带轴花键联接；⑤取下调节螺栓，拧入堵塞，从而保证了行星减速机需要的轴向间隙。

Description

挖掘机行走行星减速机轴向间隙调节方法
技术领域
本发明涉及矿用挖掘机，尤其涉及一种挖掘机行走行星减速机与履带驱动轴装配时的轴向间隙调节方法。
背景技术
如图1所示，挖掘机行走行星减速机1由一级平行轴传动和两级行星传动构成。由于行星减速机在使用过程必须设计有均载机构，通常第一级行星传动通过第一级太阳轴1.1和行星架整体浮动实现均载，第二级行星传动通过第二级太阳轴1.2浮动实现均载，因此，行星传动的轴向尺寸链之间需要留有足够的间隙来实现浮动。便于安装维护，挖掘机行走行星减速机1通过行星架内部的花键与挖掘机的履带驱动轴2联接。由于输出行星架采用单点轴承支撑，在行走减速机与驱动轴通过花键联接时，行星架会在外力的作用下轴向窜动，从而使行走行星减速机轴向间隙为零。这样，一方面使行星减速机的均载难以实现，更严重的是由于第一级太阳轴1.1与第二级太阳轴1.2存在着转速差，两者相互间摩擦产生的碎屑会脱落到箱体内，损坏减速机。
发明内容
本发明的目的旨在克服现有技术的缺点，提供一种挖掘机行走行星减速机轴向间隙调节方法，解决传统挖掘机行走行星减速机与履带驱动轴通过花键联接时，减速机与驱动轴安装后的轴向无间隙，会损坏减速机的技术问题。
本发明是通过下面的技术方案实现的：
一种挖掘机行走行星减速机轴向间隙调节方法，其特征在于：所述轴向间隙调节方法的具体步骤如下：
①按照行星结构浮动所需要的轴向间隙，将挖掘机行走行星减速机装配好，并试运转；
②在轴端挡板中心打孔，在轴端挡板上方的法兰盖中心加工螺纹孔，螺纹孔中拧入调节螺栓；
③将挖掘机行走行星减速机竖立，使整个行星结构的轴向间隙移到第一级太阳轴与轴端挡板之间，调节螺栓使第一级太阳轴与轴端挡板之间保留间隙；
④将调节好间隙的挖掘机行走行星减速机水平放置后，与履带轴通过花键联接；
⑤取下调节螺栓，拧入堵塞。
本发明与现有技术相比，由于行走行星减速机在装配时，按照设计要求通过调整来保证整个行星结构浮动所需要的轴向间隙，减速机试车完毕后，将减速机竖立，靠内部零件的自重，使整个行星结构的轴向间隙赶到第一级太阳轴与轴端挡板之间，这时拧入调节螺栓，减速机与履带轴通过花键联接安装完毕后，取下调节螺栓，拧入堵塞。从而保证了行星减速机使用过程中需要的轴向间隙，使减速机在使用过程中不易损坏。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图通过实例对本发明作进一步说明。
如图1所示，一种挖掘机行走行星减速机轴向间隙调节方法，其具体步骤如下：
①按照行星结构浮动所需要的轴向间隙，将挖掘机行走行星减速机1装配好，并试运转；
②在轴端挡板1.3中心打孔，在轴端挡板1.3上方的法兰盖1.4中心加工螺纹孔，螺纹孔中拧入调节螺栓3；
③将挖掘机行走行星减速机1竖立，靠内部零件的自重，使整个行星结构的轴向间隙移到第一级太阳轴1.1与轴端挡板1.3之间，调节螺栓3使第一级太阳轴1.1与轴端挡板1.3之间保留间隙H；
④将调节好间隙的挖掘机行走行星减速机1安装到履带架后，与履带轴2通过花键联接；
⑤取下调节螺栓3，拧入堵塞，从而保证行星减速机使用过程中需要的轴向间隙。

Claims (1)

1.一种挖掘机行走行星减速机轴向间隙调节方法，其特征在于：所述轴向间隙调节方法的具体步骤如下：
①按照行星结构浮动所需要的轴向间隙，将挖掘机行走行星减速机（1）装配好，并试运转；
②在轴端挡板（1.3）中心打孔，在轴端挡板（1.3）上方的法兰盖（1.4）中心加工螺纹孔，螺纹孔中拧入调节螺栓（3）；
③将挖掘机行走行星减速机（1）竖立，使整个行星结构的轴向间隙移到第一级太阳轴（1.1）与轴端挡板（1.3）之间，调节螺栓（3）使第一级太阳轴（1.1）与轴端挡板（1.3）之间保留间隙（H）；
④将调节好间隙的挖掘机行走行星减速机（1）安装到履带架后，与履带轴（2）通过花键联接；
⑤取下调节螺栓（3），拧入堵塞。
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