CN103615312A - 伸缩圆柱转子式发动机 - Google Patents

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Abstract

本发明创造属于发动机领域，提出一种伸缩圆柱转子式发动机，主要特点是缸筒呈卧式环形，横截面呈鸡心形，在缸筒内纵向设置有圆柱状转子，燃油进口和废气排出口采用“日”字形口，圆柱状转子、隔条将缸筒内腔分成燃油室，窄缝道压缩室和废气室，在圆柱状柱子上径向布设有弹力伸缩拨板，具有密封隔离性好，使用寿命延长，压缩比提高，油耗和污染减少等优点。

Description

伸缩圆柱转子式发动机
技术领域
本发明创造属于发动机领域，提出一种伸缩圆柱转子式发动机。 
背景技术
现有的转子式发动机，有一种三角活塞旋转式发动机，也叫三角转子发动机，是在一个气缸里有一个三角形转子，把气缸分为燃料室、压缩室和废气室。当三角形转子转动时，三角形转子会先把燃油吸进燃料室，再带到压缩室，压缩到极限时，火花塞点燃燃油，产生高温高压气体，推动转子做功，转子又将废气带进废气室，最后排出。由于三角形转子引擎的相邻室间只有一个径向密封片，密封片与缸体内壁始终是线接触，而且径向密封片与缸体接触位置始终在变化，因此存在着气缸三个室非完全密封隔离，径向密封片磨损快，压缩比降低，使用一段时间后容易出现漏气，燃烧不充分，大幅度增加油耗与排放污染，以及维修难度大等缺陷。 
发明内容
本发明创造的目的在于研制一种伸缩圆柱转子式发动机，既密封性好，能够提高压缩比，又能够减轻磨损造成的油耗和排放污染，既结构比较简单，又便于维修，克服现有转子式发动机存在的缺陷。 
本发明创造所采取的技术方案是设计一种伸缩圆柱转子式发动机，其结构包括：机架，缸筒，缸筒上的燃油进口和废气排出口，缸筒内的转子，转子转轴非动力输出端上的配重轮，压缩室中的火花塞，其中，缸筒呈卧式环形缸筒，横截面呈鸡心形内腔，在缸筒内纵向设置有圆柱状转子，燃油进口和废气排出口采用“日”字形口，布设置在鸡心形内腔的上部，在燃油进口与废气排出口之间的内腔壁上部设置有与圆柱状转子相接触的隔条，圆柱状转子与鸡心形内腔下部的弧面之间设有窄缝道，圆柱状转子、隔条和窄缝道将卧式环形缸筒内腔分成燃油室，窄缝道压缩室和废气室，在圆柱状转子径向上开设有三条水平通槽，在每条通槽内设置有弹力伸缩拨板，弹力伸缩拨板的外沿边与卧式环形缸筒的内壁相接触。 
为了使圆柱状转子能与隔条接触更密切，使弹力伸缩拨板的外沿边与卧式环形缸筒内壁接触更密切，还分别在隔条和弹力伸缩拨板的外沿边上设有密封垫层。 
本发明采取上述技术方案，对现有的转子式发动机加以较大改进，所设计的这种伸缩圆柱转子式发动机，当圆柱状转子的输出轴在外力（人工）启动旋转时，在转子离心力和弹性伸力合力下，弹力伸缩拨板与卧式环形缸筒内壁密切接触，当弹力伸缩拨板顺时针拨动时，会先将卧式环形缸筒内的空气排出，燃油（气）从“日”字形燃油进口吸进燃油室，第一副伸缩拨板会将燃油室的燃油（气）拨向窄缝道压缩室等，第二副伸缩拨板会将燃油（气）在窄缝道压缩室内强力压缩，或经火花塞点火，燃油（气）燃烧产生高温高压气体，高温高压气体膨胀推动第一副伸缩拨板产生动力，废气进入废气室，第三副伸缩推板会将废气从废气室排经“日”字形废气出口排出卧式环形缸筒外。如此循环，三副弹力伸缩拨板轮回拨动，先后起到拨吸燃油（气）、压缩燃油（气）、拨排废气和产生动力，从而通过圆柱状转子的转轴动力输出端做功。 
由于采用在圆柱状转子上设置弹力伸缩拨板，拨板在离心力和弹性外伸合力作用，不仅解决了现有转子或发动机的密封隔离问题，而且增大了拨板的抗磨损能力，不仅压缩室的密封能力提高，而且由于压缩室采用窄缝道压缩室，提高了压缩比，减少了油耗和排放污染，具有显著的优点。 
附图说明
图1表示本发明创造伸缩圆柱转子式发动机的结构横截面剖视示意图。 
具体实施方式
结合附图和实施例，进一步说明本发明创造的具体结构。 
本发明创造伸缩圆柱转子式发动机的实施例1，参见图1，其结构包括：机架1、缸筒2，缸筒2上的燃油进口9和废气排出口11，缸筒内的转子3，转子转轴非动力输出端上的配重轮（图中未示），压缩室中的火花塞13（对于优质燃油（气）可不设火花塞），其中，缸筒2呈卧式环形缸筒2，横截面呈 “ 
Figure 2013105898967100002DEST_PATH_IMAGE001
”鸡心形内壁，在缸筒内纵向设置有圆柱状转子3，燃油进口9和废气排出口11采用“日”字形口或“目”字形口，布设在鸡心形内壁的上部，在燃油进口与废气排出口之间的内壁上部设置有与圆柱状转子相接触的隔条10，圆柱状转子3与鸡心形内壁下部的圆弧面之间设有窄缝道14，圆柱状转子3、隔条10和窄缝道14将卧式环形缸筒内腔分成燃油室5，窄缝道压缩室14和废气室12，在圆柱状转子3径向上开设有三条水平通槽6，在每条通槽6内设置有压缩弹簧和拨板构成的弹力伸缩拨板7，弹力伸缩拨板7的外沿边与卧式环形缸筒2的内壁相接触。 
本发明创造伸缩圆柱转子式发动机的实施例2，参见图1，其结构包括：在实施例1的结构中，还分别在隔条10和弹力伸缩拨板7的外沿边上设有密封垫层8。 

Claims (2)

1.一种伸缩圆柱转子式发动机，包括：机架，缸筒，缸筒上的燃油进口和废气排出口，缸筒内的转子，转子转轴非动力输出端上的配重轮，压缩室中的火花塞，其特征是缸筒呈卧式环形缸筒，横截面呈鸡心形内腔。在缸筒内纵向设置有圆柱状转子，燃油进口和废气排出口采用“日”字形口，布设置在鸡心形内腔的上部，在燃油进口与废气排出口之间的内腔壁上部设置有与圆柱状转子相接触的隔条，圆柱状转子与鸡心形内腔下部的弧面之间设有窄缝道，圆柱状转子、隔条和窄缝道将卧式环形缸筒内腔分成燃油室，窄缝道压缩室和废气室，在圆柱状转子径向上开设有三条水平通槽，在每条通槽内设置有弹力伸缩拨板，弹力伸缩拨板的外沿边与卧式环形缸筒的内壁相接触。
2.根据权利要求1的伸缩圆柱转子式发动机，其特征是还在所述隔条和弹力伸缩拨板的外沿边上设有密封垫层。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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