一种基于WIFI Direct的车载摄像系统
技术领域
本发明涉及一种基于WIFI Direct的车载摄像系统。
背景技术
目前车载前后置摄像头的安装方式都是采用有线方式,视频码流通过AV线围绕车身接到中控,安装繁琐。同时车辆暴露在强烈的日光下暴晒,增加了线路老化的风险。
发明内容
本发明要解决的技术问题,在于提供一种基于WIFI Direct的车载摄像系统,解决现有车载摄像系统采用有线方式、安装繁琐的问题。
本发明是这样实现的:
一种基于WIFI Direct的车载摄像系统,包括摄像显示装置和倒车摄像装置;
所述摄像显示装置包括第一WIFI单元、挡位检测单元、显示单元和第一主控单元;所述第一WIFI单元、显示单元和档位检测单元分别与第一主控单元连接;
所述倒车摄像装置包括第二WIFI单元、第一摄像单元和第二主控单元;所述的第二WIFI单元和第一摄像单元分别与第二主控单元连接;
所述第一WIFI单元用于与第二WIFI单元建立起WIFI Direct连接;
所述第一主控单元用于在档位检测单元检测到倒车档时,在显示单元显示倒车摄像装置传送过来的摄像数据。
进一步地,所述第一主控单元用于在档位检测单元检测到倒车档时,在显示单元显示倒车摄像装置传送过来的摄像数据具体为:
所述第一主控单元用于在档位检测单元检测到倒车档时,与倒车摄像装置建立WIFI Direct连接并在显示单元显示倒车摄像装置传送过来的摄像数据。
进一步地,还包括行车摄像装置;
所述行车摄像装置包括第三WIFI单元、第二摄像单元和第三主控单元;所述第三WIFI单元、第二摄像单元分别与第三主控单元连接;
所述第三WIFI单元用于与第一WIFI单元建立起WIFI Direct连接;
所述的第一主控单元还用于在档位检测单元检测到行车档时,在显示单元显示行车摄像装置传送过来的摄像数据。
进一步地,所述摄像显示装置还包含速度检测单元;所述速度检测单元与第一主控单元连接;
所述的第一主控单元还用于在档位检测单元检测到行车档时,在显示单元显示行车摄像装置传送过来的摄像数据具体为:
所述的第一主控单元还用于在档位检测单元检测到行车档时,并在速度检测单元检测到的速度值低于速度预设值时,在显示单元显示行车摄像装置传送过来的摄像数据。
进一步地,所述的速度预设值为10公里每小时。
进一步地,所述第一WIFI单元的工作模式为WIFI Direct主机模式。
以及本发明还提供一种具有车载摄像系统的汽车,所述的汽车上的车载摄像系统为上述的基于WIFI Direct的车载摄像系统。
本发明具有如下优点:本发明避免了安装走线的麻烦,减少了线路老化的风险。
附图说明
下面参照附图结合实施例对本发明作进一步的说明。
图1为本发明的系统结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1所示,以下将对本发明进行详细说明。
如图1所示,一种基于WIFI Direct的车载摄像系统,包括摄像显示装置1和倒车摄像装置2。
摄像显示装置1包括第一WIFI单元10、挡位检测单元11、显示单元12和第一主控单元13;第一WIFI单元10、显示单元12和档位检测单元11分别与第一主控单元13连接;倒车摄像装置2包括第二WIFI单元20、第一摄像单元21和第二主控单元22;第二WIFI单元20和第一摄像单元21分别与第二主控单元22连接。第一WIFI单元10以及第二WIFI单元20可以采用手机或电脑上的WIFI芯片来实现。所采用的WIFI芯片应当要支持WIFI Direct连接,即可以设置WIFI芯片的工作模式为WIFI Direct主模式和WIFI Direct从模式。档位检测单元11可以使用现有的有线车载摄像系统的档位检测的实现方式,或者连接到汽车的车载通讯线路中(一般为CAN通讯方式)来获取汽车所处的档位。第一主控单元13和第二主控单元22可以采用可编程的处理器实现,如ARM芯片。显示单元12用于显示摄像的视频数据,可以采用液晶屏实现。第一摄像单元21作为视频采集单元,可以采用摄像头实现,常见的有CCD摄像头。
第一WIFI单元10用于与第二WIFI单元20建立起WIFI Direct连接;第一主控单元13用于在档位检测单元11检测到倒车档时,在显示单元12显示倒车摄像装置传送过来的摄像数据。
使用本发明的车载摄像系统时,首先将倒车摄像装置2安装在汽车尾部,同时要将倒车摄像装置2接上汽车的电源,一般为12V或24V的直流电源。为了实现对电压的转换,倒车摄像装置2应当包含有电源单元,电源单元与第二WIFI单元20、第一摄像单元21和第二主控单元22连接并供电。在电子产品上使用电源单元对电压进行处理为本领域技术人员的公知常识。然后将摄像显示装置1安装在车内,同样的,摄像显示装置1也要接通汽车的电源。摄像显示装置1也应当包含有另一电源单元,上述的另一电源单元与第一WIFI单元10、挡位检测单元11、显示单元12和第一主控单元13连接并供电。
摄像显示装置1和倒车摄像装置2的WIFI Direct连接可以上电时就进行连接,即上电时,摄像显示装置1启动WIFI Direct主机模式,倒车摄像装置2启动WIFI Direct从机模式,而后倒车摄像装置2的主控模块扫描摄像显示装置1并进行连接请求,摄像显示装置1接收到倒车摄像装置2连接请求后自动确认后进行了WIFI Direct连接。也可以在档位检测单元11检测到倒车档时,摄像显示装置1才启动WIFI Direct主机模式,而后摄像显示装置1和倒车摄像装置2才建立起WIFI Direct连接。这样节省了第一WIFI单元10的耗能。连接时,也可以将摄像显示装置1作为WIFI Direct从机模式,倒车摄像装置2作为WIFI Direct主机模式,只要能将摄像显示装置1和倒车摄像装置2进行WIFI Direct连接即可。当然,为了安全起见,摄像显示装置1和倒车摄像装置2在确认连接的步骤应该要识别出对方是不是本汽车上的,即是不是一套系统上的,可以在上述装置中存上对方的设备标识码,而后通过判断标识码来确认。
则当汽车档位处在倒车档时,第一主控单元13会通过档位检测单元11检测到,则第一主控单元13在显示单元12显示倒车摄像装置2传送过来的摄像数据。倒车摄像装置2的第二主控单元22对第一摄像单元21的视频采集可以为上电开始就一直采集并发送给已连接的摄像显示装置1。优选的方式是也可以采用第一主控单元13检测到倒车档时,通过第一WIFI单元10发送一个采集命令给倒车摄像装置2,倒车摄像装置2接收到这个采集命令才进行摄像数据的采集,并将采集到的视频数据发送到已连接的摄像显示装置1。为了减小视频数据(即摄像数据)的数据量,倒车摄像装置2的第二主控单元22可以对第一摄像单元21采集的原始视频数据进行压缩,而后摄像显示装置1接收到后进行解码后并显示。
此外,为了行车的安全,本发明还包含行车摄像装置3。行车摄像装置3可以采用和倒车摄像装置2一样实现方式。行车摄像装置3包括第三WIFI单元30、第二摄像单元31和第三主控单元32。第三WIFI单元30、第二摄像单元31分别与第三主控单元32连接,第三WIFI单元30用于与第一WIFI单元10建立起WIFI Direct连接。第一主控单元13用于在档位检测单元11检测到行车档时,在显示单元12显示行车摄像装置3传送过来的摄像数据。根据行车摄像装置3安装位置的不同,本系统可实现不同的功能,如安装在右侧后视镜下,可实现对汽车右前方的显示,方便靠边停车时的使用。如果安装在汽车前挡风玻璃,可以实现对前方路况的查看。此时摄像显示装置1可以将行车摄像装置3传送过来的视频数据储存起来,以便于发生交通事故时的维权。
优选地,摄像显示装置1还包含速度检测单元14;速度检测单元14与第一主控单元13连接;第一主控单元13还用于在档位检测单元11检测到行车档且在速度检测单元14检测到的速度值低于速度预设值时,在显示单元12显示行车摄像装置3传送过来的摄像数据。这样可以使得汽车行驶在低速时,才显示行车摄像装置3的摄像数据,而在高速时,则显示原有的内容,如导航等。这样的设计更适合于日常的行车。当然可以在摄像显示装置1设置为行进档时低速摄像或是一直摄像两种功能可选,方便客户选择。优选的速度预设值为10公里每小时。
综上,本车载摄像系统可实现对汽车各种车况时不同摄像数据的显示。同时本发明还提供一种具有车载摄像系统的汽车,所述的汽车上的车载摄像系统为上述的基于WIFIDirect的车载摄像系统。本发明的汽车可以方便用户,特别是新手的驾乘。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式,但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解,我们所描述的具体的实施例只是说明性的,而不是用于对本发明的范围的限定,熟悉本领域的技术人员在依照本发明的精神所作的等效的修饰以及变化,都应当涵盖在本发明的权利要求所保护的范围内。