CN103604542B - 一种汽车传动系阻力的测量装置及测量方法 - Google Patents

一种汽车传动系阻力的测量装置及测量方法 Download PDF

Info

Publication number
CN103604542B
CN103604542B CN201310581733.4A CN201310581733A CN103604542B CN 103604542 B CN103604542 B CN 103604542B CN 201310581733 A CN201310581733 A CN 201310581733A CN 103604542 B CN103604542 B CN 103604542B
Authority
CN
China
Prior art keywords
inertia
vehicle
moment
rotating disk
rotating speed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201310581733.4A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103604542A (zh
Inventor
史彦博
应国增
沈铁军
黄毅
付胜帅
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FAW Group Corp
Original Assignee
FAW Group Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by FAW Group Corp filed Critical FAW Group Corp
Priority to CN201310581733.4A priority Critical patent/CN103604542B/zh
Publication of CN103604542A publication Critical patent/CN103604542A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103604542B publication Critical patent/CN103604542B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)

Abstract

本发明公开了一种汽车传动系阻力的测量装置及测量方法，属于汽车整车性能测量技术领域。测量装置包括数据采集系统、转速传感器、两组不同转动惯量的转盘；转速传感器用于测量转盘的转速及发动机的转速，两组不同转动惯量的转盘固定于驱动车轮上用于改变传动系统的转动惯量，测量的转速信息由数据采集仪进行实时记录；本发明可在整车条件下测量空载下的传动系阻力，不需要将车辆拆解后对总成进行台架试验即可对整车的传动系统进行总体的评价；本发明可对传动系参数未知的车辆进行阻力的测量，不需要测量其传动系的转动惯量，在车辆的对标过程中是相对简单且易行的方法。

Description

一种汽车传动系阻力的测量装置及测量方法
技术领域
本发明专利属于汽车整车性能测量技术领域，特别涉及一种汽车传动系阻力的测量装置及测量方法。
背景技术
按照近十年来汽车用油趋势发展，未来中国将存在巨大的汽车用油缺口，汽车节能技术已经成为未来汽车产业发展的决定性因素。随着一汽自主品牌对于汽车节能技术研究的进一步深入，对整车总成及部件的性能控制和性能试验验证日益受到重视。在性能控制过程中如何简单而准确对性能目标进行试验验证是一项急待研究和解决的问题。
汽车在行驶过程中，燃油燃烧所产生的大部分能量被发动机及其附件以热能的形式散失到周围环境当中了，只有一部分被发动机转化为机械能输出给了传动系。而这部分机械能，也会被变速箱和主减速器的润滑、各部件之间的磨损所消耗掉一些，剩下的才被输出到车轮用于汽车的行驶。
当前对于传动系统的摩擦损失、润滑及搅油的损失主要是通过台架试验的手段对其进行评价，整车条件下对传动系统效率的评价还是空白。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供了一种汽车传动系阻力的测量装置及测量方法，主要是针对整车条件下变速箱至轮胎之间传动系统的阻力进行测量评价，测量结果中包含轴承摩擦损失、传动系搅油损失、齿轮传动过程中的摩擦损失。
为解决上述技术问题，本发明是采用如下技术方案实现的，结合附图说明如下：
一种汽车传动系阻力的测量装置，包括数据采集仪1、转速传感器2、转盘3，转盘3固定在驱动车轮上，所述转速传感器2通过传感器支架6固定，用于测量转盘3的转速，所述数据采集仪1与转速传感器2相连，用于实时记录所测量的转盘3的转速。
所述转盘3有不同转动惯量的两组。
两组不同转动惯量的转盘3固定于驱动车轮上用于改变传动系统的转动惯量，数据采集仪1(用于采集转盘转速w与时间t)进行实时记录。可在整车条件下测量空载下的传动系阻力，不需要将车辆拆解后对总成进行台架试验即可对整车的传动系统进行总体的评价。可对传动系参数未知的车辆进行阻力的测量，不需要测量其传动系的转动惯量，在车辆的性能对比过程中是相对简单且易行的方法。
一种汽车传动系阻力的测量方法，包括以下步骤：
1）将已知转动惯量的转盘3固定在驱动轮上，控制发动机至一定转速，脱开档位，并迅速松开离合器踏板；
2）从低于脱档转速的某一固定转速触发至传动系转速为零为止，测量此过程中转盘3的转速信号，并记录时间；
3）重复试验几次，直至时间不再缩短为止；若试验时间不断减少，则需要对车辆再次进行预热，并重新进行试验；
4）更换不同转动惯量的转盘3，重复进行试验，并记录试验结果；
5）将传动系加速到一定转速之后脱开档位，让车轮与传动系自由转动，传动系阻力方程如下：
F(w)×r=((Jc×i0 2+n1×Jw+n2×Jb)+n2J)×(-dw/dt)(1)
在上述式中：
F(w)，转盘3转速为w时的传动系阻力；
r，轮胎半径；
i0，驱动桥主减速器传动比。
Jc，传动轴和变速箱输出轴的转动惯量；
Jw，车轮转动惯量；
Jb，制动鼓和轮毂总成的转动惯量；
J，转盘3的转动惯量；
n1，车轮数量；
n2，制动鼓和轮毂总成的数量；
t，时间；
w，转盘3的角速度。
与现有技术相比本发明的有益效果是：
可在整车条件下测量空载下的传动系阻力，不需要将车辆拆解后对总成进行台架试验即可对整车的传动系统进行总体的评价。可对传动系参数未知的车辆进行阻力的测量，不需要测量其传动系的转动惯量，在车辆的对标过程中是相对简单且易行的方法。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明：
图1是汽车传动系阻力测量装置的安装示意图；
图中：1、数据采集仪；2、转速传感器；3、转盘；4、信号线；5、千斤顶；6、传感器支架；7、传感器用反光条。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作详细的描述：
一种汽车传动系阻力的测量装置，包括数据采集仪1、转速传感器2、转盘3，转盘3固定在驱动车轮上，所述转速传感器2固定在传感器支架6上，用于测量转盘3的转速，所述数据采集仪1与转速传感器2相连，用于实时记录所测量的转盘3的转速。
所述的转盘3有不同的转动惯量的两组。
(1)试验条件：环境温度不低于20℃，轮胎及传动轴等部件做好动平衡。
(2)试验准备：利用千斤顶等将车辆驱动车轮支起足够的高度，使其能够脱离地面进行空转，放入传感器支架6，以防止由于千斤顶泄压导致轮胎与地面摩擦。将固定转动惯量的转盘3固定在驱动车轮上，或将车轮拆下，将其直接固定在制动鼓上，之后安装转速传感器2，转速传感器采用光电式转速传感器（也可以采用其他形式的传感器），将传感器用反光条7贴在转盘3的边缘部分，一般用2～4个反光条，且均匀分布，然后把转速传感器2固定在传感器支架6上，使其对准传感器用反光条7，并与传感器用反光条7保持适当的距离，参阅图1，最后通过信号线4把转速传感器2与数据采集仪1连接，将数据采集仪1放置在方便试验员操作的位置，在数据采集仪1中设定好转速传感器2的标定系数，试验准备工作完成。
(3)试验过程：汽车挂入档位，松开离合器踏板使传动系及驱动车轮转动，对传动系进行预热。试验之前传动系需要充分预热20分钟以上（有驱动力控制的车辆需要关闭驱动力控制系统）。预热后开始进行试验，首先控制发动机至一定转速，稳定之后，脱开档位，并迅速松开离合器踏板。试验从低于脱档转速的某一固定转速触发至传动系转速为零为止，测量此过程中转盘3的转速信号，并记录时间。重复试验几次，直至时间不再缩短为止。若试验时间不断减少，则需要对车辆再次进行预热，并重新进行试验。试验结束后更换不同转动惯量的转盘3，重复进行试验，并记录试验结果。
(4)试验处理：将传动系加速到一定转速之后脱开档位让车轮与传动系自由转动，传动系阻力方程如下：
F(w)×r=((Jc×i0 2+n1×Jw+n2×Jb)+n2J)×(-dw/dt)(1)
在上述式中：
F(w)，转盘3转速为w时的传动系阻力；
r，轮胎半径；
i0，驱动桥主减速器传动比。
Jc，传动轴和变速箱输出轴的转动惯量；
Jw，车轮转动惯量；
Jb，制动鼓和轮毂总成的转动惯量；
J，转盘3的转动惯量；
n1，车轮数量；
n2，制动鼓和轮毂总成的数量；
t，时间；
w，转盘3的角速度。
改变转盘3的转动惯量J’，实现改变传动系的转动惯量的目的，得出方程：
F(w)×r=((Jc×i0 2+n1×Jw+n2×Jb)+n2J’)×(-dw’/dt)(2)
通过（1），（2）两个方程可得：
((Jc×i0 2+n1×Jw+n2×Jb)+n2J’)×(-dw’/dt)=((Jc×i0 2+n1×Jw+n2×Jb)+n2J)×(-dw/dt)（3）
制动鼓和轮毂总成的数量n2，主减速比i0，轮胎半径转速w和w’，转盘转动惯量J和J’都是已知量，通过公示（3）可以求出传动系转动惯量Jc×i0 2+n1×Jw+n2×Jb。
求出传动系转动惯量Jc×i0 2+n1×Jw+n2×Jb后，将值带入公式（1）中，便可求得传动系阻力F(w)。
6X4样车传动系滑行原始数据：
说明：车速是根据车轮转速换算过去的。
通过计算折算到轮边的传动系阻力数据：
车速，km/h 传动系阻力,N
100 559.1
95 531.5
90 505.8
85 481.7
80 459.0
75 437.4
70 416.8
65 396.9
60 377.4
55 358.2
50 339.0
45 319.5
40 299.7
35 279.2
30 257.9
25 235.4
20 211.6
15 186.2
10 159.1
5 129.9

Claims (1)

1.一种汽车传动系阻力的测量方法，其特征在于，包括以下步骤：
1）将已知转动惯量的转盘（3）固定在驱动轮上，控制发动机至一定转速，脱开档位，并迅速松开离合器踏板；
2）从低于脱档转速的某一固定转速触发至传动系转速为零为止，测量此过程中转盘（3）的转速信号，并记录时间；
3）重复试验几次，直至时间不再缩短为止；若试验时间不断减少，则需要对车辆再次进行预热，并重新进行试验；
4）更换不同转动惯量的转盘（3），重复进行试验，并记录试验结果；
5）将传动系加速到一定转速之后脱开档位，让车轮与传动系自由转动，传动系阻力方程如下：
F(w)×r=((Jc×i0 2+n1×Jw+n2×Jb)+n2J)×(-dw/dt)
式中：
F(w)，转盘（3）转速为w时的传动系阻力；
r，轮胎半径；
i0，驱动桥主减速器传动比；
Jc，传动轴和变速箱输出轴的转动惯量；
Jw，车轮转动惯量；
Jb，制动鼓和轮毂总成的转动惯量；
J，转盘（3）的转动惯量；
n1，车轮数量；
n2，制动鼓和轮毂总成的数量；
t，时间；
w，转盘（3）的角速度。
CN201310581733.4A 2013-07-10 2013-11-18 一种汽车传动系阻力的测量装置及测量方法 Active CN103604542B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310581733.4A CN103604542B (zh) 2013-07-10 2013-11-18 一种汽车传动系阻力的测量装置及测量方法

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310288537.8 2013-07-10
CN201310288537 2013-07-10
CN201310581733.4A CN103604542B (zh) 2013-07-10 2013-11-18 一种汽车传动系阻力的测量装置及测量方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103604542A CN103604542A (zh) 2014-02-26
CN103604542B true CN103604542B (zh) 2015-11-25

Family

ID=50122787

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201310581733.4A Active CN103604542B (zh) 2013-07-10 2013-11-18 一种汽车传动系阻力的测量装置及测量方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN103604542B (zh)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104198196B (zh) * 2014-08-28 2017-01-11 吴明 汽车和发动机转动件当量惯量检测方法
CN112284756B (zh) * 2020-09-30 2021-11-02 东风汽车集团有限公司 一种整车传动系统动态阻力测试方法
CN113465803A (zh) * 2021-06-18 2021-10-01 上汽通用五菱汽车股份有限公司 纯电动汽车内阻测试方法、装置及计算机可读存储介质
CN113340496A (zh) * 2021-06-30 2021-09-03 重庆青山工业有限责任公司 一种变速箱拖曳力矩测量系统

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101871845A (zh) * 2010-02-01 2010-10-27 华东交通大学 一种汽车传动系传动效率不拆卸测量装置及测量方法
CN101886982A (zh) * 2010-06-30 2010-11-17 山东交通学院 带加载装置的多功能车辆动力学动态特性试验台
CN103158757A (zh) * 2011-12-12 2013-06-19 湖南晟通科技集团有限公司 一体化电动汽车转向与转速传感器

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3395648B2 (ja) * 1998-05-14 2003-04-14 株式会社デンソー 回転トルク測定装置

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101871845A (zh) * 2010-02-01 2010-10-27 华东交通大学 一种汽车传动系传动效率不拆卸测量装置及测量方法
CN101886982A (zh) * 2010-06-30 2010-11-17 山东交通学院 带加载装置的多功能车辆动力学动态特性试验台
CN103158757A (zh) * 2011-12-12 2013-06-19 湖南晟通科技集团有限公司 一体化电动汽车转向与转速传感器

Also Published As

Publication number Publication date
CN103604542A (zh) 2014-02-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108168752B (zh) 一种乘用车整车滑行阻力分解测试方法
CN103604542B (zh) 一种汽车传动系阻力的测量装置及测量方法
CN104048835B (zh) 一种汽车制动模拟试验台
CN201837529U (zh) 盘式制动器综合性能试验台
CN102338677B (zh) 车辆功率测试方法和车辆底盘测功机
CN201514301U (zh) 滚动轴承摩擦力矩/转速测量仪
CN107870093B (zh) 1/4车辆制动模拟与性能实验测试系统与方法
CN104729859B (zh) 汽车爬坡测试方法和测试系统
CN102865929B (zh) 一种干式离合器摩擦片表面瞬态温度测量试验装置
CN101871845B (zh) 一种汽车传动系传动效率不拆卸测量装置及测量方法
CN201607302U (zh) 无级变速器轴向力测试装置
CN104297148B (zh) 一种润滑摩擦特征测量分析系统及其工作方法
CN201497602U (zh) 轴承摩擦力矩测量装置
CN106383031A (zh) 一种发动机试验系统
CN101762353A (zh) Cvt轴向力测试装置
CN102419291A (zh) 一种在线可控摩擦系数与滑差的滚动摩擦磨损试验机
CN105784387A (zh) 事故车辆制动效能检测装置
CN2708293Y (zh) 汽车abs性能试验台
CN206378236U (zh) 车轮拖滞力动态测量系统
CN208520577U (zh) 干式双离合器总成综合性能测试设备
CN106124196A (zh) 一种风机齿轮箱传动链效率实验测试方法
CN209656275U (zh) 一种同步器锥环摩擦系数检测装置
CN112834104B (zh) 一种制动盘风阻扭矩测试试验台及其测试方法
CN202974540U (zh) Abs制动检测台
CN204359538U (zh) 一种大型货车故障检测系统

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant