CN101762353A - Cvt轴向力测试装置 - Google Patents

Abstract

CVT轴向力测试装置包括CVT转轴、CVT固定盘、CVT移动盘、CVT弹簧、推力轴承、力传感器和固定支架，CVT移动盘与CVT转轴间隙配合，CVT弹簧对CVT移动盘施加轴向压力，CVT固定盘以轴向可滑动径向固定的方式套在CVT转轴上，推力轴承一端与CVT固定盘的外端面固定并与CVT转轴一起旋转，力传感器固定设置在推力轴承与固定支架之间。本发明的CVT固定盘径向固定既可以传递力矩，轴向可滑动又可以传递轴向力，这样便可把轴向力传递给与端面固定配合的推力轴承，通过推力轴承将力传递给力传感器，力传感器通过与其连接的数采系统直接将测量值读出，为CVT传动性能的研究提供了十分有用的参数。

Description

CVT轴向力测试装置

技术领域

本发明涉及一种轴向力测试装置，尤其涉及一种带式CVT轴向力测试装置。

技术背景

在对CVT(无级变速器)变速机理的研究中，CVT主动轮或从动轮的轴向力是改变CVT传动性能的一个十分重要的参数。调速蹄块的质量和形状、扭力凸轮的大小和形状以及CVT弹簧的刚度和长度等参数对轴向力的大小都有影响。要知道这几个因素对轴向力的影响程度就需要精确测试CVT的轴向力。由于CVT的主动轮和从动轮处于高速旋转运动，而且CVT固定盘固定安装在CVT转轴上，不能传递轴向力。因此，无法将力传感器直接贴在主动轮或从动轮的CVT固定盘的端面上测试其轴向力，而CVT轴向力的检测又能为调速蹄块、扭力凸轮和CVT弹簧的研究提供一个参照。

发明内容

针对现有技术中的不足之处，本发明提供了一种用于带式CVT的主动轮或从动轮轴向力测试的CVT轴向力测试装置，该检测装置能为CVT传动性能的研究提供十分有用的参数。

本发明提供的CVT轴向力测试装置，包括CVT转轴、CVT固定盘、CVT移动盘、CVT弹簧、CVT传动带、推力轴承、力传感器和固定支架，所述CVT移动盘套在CVT转轴上并与其间隙配合，CVT弹簧套在CVT转轴上且一端固定，另一端对CVT移动盘施加轴向压力，所述CVT传动带设置在CVT固定盘的锥面与CVT移动盘的锥面之间，所述CVT固定盘以轴向可滑动径向固定的方式套在CVT转轴上，所述推力轴承套在CVT转轴上并与其间隙配合，推力轴承一端面与CVT固定盘的外端面固定配合，所述力传感器固定设置在推力轴承的另一端面与固定支架之间。

进一步，所述CVT转轴的两端水平支撑在左轴承支座和右轴承支座上并与其转动配合；

进一步，还包括顶锥，所述顶锥水平设置在左轴承支座上，顶锥的顶针顶在CVT转轴的中心定位孔内；

进一步，还包括平台，所述左轴承支座和右轴承支座以水平可调的方式设置在平台上；

进一步，所述CVT固定盘通过平键套在CVT转轴上。

本发明的有益效果：CVT轴向力测试装置将CVT固定盘以轴向可滑动径向固定的方式套在CVT转轴上，CVT固定盘径向固定既可以传递力矩，轴向可滑动又可以传递轴向力，这样CVT固定盘便可把轴向力传递给与其端面固定配合的推力轴承，通过推力轴承将力传递给力传感器，力传感器通过与其连接的数采系统直接将测量值读出，为CVT传动性能的研究提供十分有用的参数。

附图说明

图1为本发明测试主动轮的结构示意图；

图2为本发明测试从动轮的结构示意图。

附图中的附图标记所代表的结构如下：

1-CVT转轴 2-CVT固定盘 3-CVT移动盘 4-CVT弹簧 5-CVT传动带6-推力轴承 7-力传感器 8-固定支架 9-左轴承支座 10-右轴承支座11-顶锥 12-平台 13-联轴器 14-电机 15-移动弹簧底座16-弹簧底座 17-调速蹄块 1′-CVT转轴 2′-CVT固定盘 3′-CVT移动盘5′-CVT传动带 6′-推力轴承 7′-力传感器 8′-固定支架 9′-左轴承支座10′-右轴承支座 12′-平台 13′-联轴器 14′-负载

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细地描述。

图1为本发明测试主动轮的结构示意图，如图所示：CVT轴向力测试装置包括CVT转轴1、CVT固定盘2、CVT移动盘3、CVT弹簧4、CVT传动带5、推力轴承6、力传感器7、固定支架8、顶锥11和平台12。CVT转轴1的右端通过联轴器13与电机14连接，在靠近联轴器13固定设置右轴承支座10，右轴承支座10的底部固定安装在平台12上，CVT转轴1的右端支撑在右轴承支座10上并与其转动配合。左轴承支座9固定安装在平台12上，左轴承支座9和右轴承支座10的中心孔同轴线，顶锥11水平设置在左轴承支座9上，顶锥11的顶针顶在CVT转轴1的左端中心定位孔内，CVT转轴1的左端通过顶锥11支撑在左轴承支座9上。在左轴承支座9和右轴承支座10之间的CVT转轴1上从左到右一次设置移动弹簧底座15、CVT弹簧4、弹簧底座16、调速蹄块17、CVT移动盘3、CVT传动带5、CVT固定盘2、推力轴承6、力传感器7和固定支架8。CVT移动盘3套在CVT转轴1上并与其间隙配合，CVT弹簧4套在CVT转轴1上且一端压在移动弹簧底座15，另一端压在弹簧底座16上，CVT弹簧4通过弹簧底座16和调速蹄块17对CVT移动盘3施加向右的轴向压力。CVT传动带5套在CVT固定盘2的锥面与CVT移动盘3的锥面之间，CVT固定盘2以轴向可滑动径向固定的方式套在CVT转轴1上，推力CVT轴承6套在CVT转轴1上并与其间隙配合，推力轴承6的左端面与CVT固定盘2的外端面固定贴合，力传感器7设置在推力轴承6的右端面上，并通过固定支架8固定。固定支架8的顶部开孔，间隙套在CVT转轴1上，固定支架8的底部固定安装在平台12上。

本实施例中，左轴承支座9、固定支架8和右轴承支座10均以水平可调的方式设置在平台12上，在安装CVT转轴1时，可通过轴向调整左轴承支座9、固定支架8和右轴承支座10的轴向位移，以便快速安装CVT的主动轮，提高测试效率。采用顶锥11顶在CVT转轴1的中心定位孔内的方式对转轴1定位，定位方便、快捷、准确。CVT固定盘2主要通过平键套在CVT转轴1上并与其轴向滑动径向固定配合。

使用该CVT轴向力测试装置检测CVT的主动轮的轴向力时，电机14通过联轴器13带动CVT转轴1转动，CVT转轴1转动带动CVT固定盘2、CVT移动盘3和CVT传动带5一起转动。CVT的主动轮旋转产生轴向力时，CVT固定盘2把轴向力传递给推力轴承6，再经推力轴承6传递给力传感器7，通过与力传感器7连接的数采系统(如计算机)直接将测量值读出，检测方便、快捷，使用也方便。

图2为本发明测试从动轮的结构示意图，如图所示。从动轮的检测与主动轮的测试不同之处在于：CVT固定盘2′设置在CVT移动盘3′的左侧，推力轴承6′套在扭力凸轮外，推力轴承6′的右侧与CVT固定盘2′的左侧固定贴合，固定支架8′的顶部开孔，并间隙套在扭力凸轮外，底部固定设置在平台12′上，力传感器7′固定设置在推力轴承6′的左侧与固定支架8′的右侧之间。CVT转轴1′的两端支撑在左轴承支座9′和右轴承支座10′上。在CVT传动带5′的带动下，CVT固定盘2′、CVT移动盘3′和CVT转轴1′一起转动，CVT转轴1′的右端通过联轴器13′带动负载14′转动。同样，CVT的从动轮旋转产生轴向力时，CVT固定盘2′把轴向力传递给推力轴承6′，再经推力轴承6′传递给力传感器7，通过与力传感器7′连接的数采系统直接将测量值读出。

采用本发明的CVT轴向力测试装置检测CVT移动盘的轴向位移，只需将非接触式位移传感器对准移动弹簧座的端面或CVT移动盘的外端面，即可测量主动轮或从动轮的CVT移动盘的轴向位移量。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种CVT轴向力测试装置，其特征在于：包括CVT转轴(1)、CVT固定盘(2)、CVT移动盘(3)、CVT弹簧(4)、CVT传动带(5)、推力轴承(6)、力传感器(7)和固定支架(8)，所述CVT移动盘(3)套在CVT转轴(1)上并与其间隙配合，CVT弹簧(4)套在CVT转轴(1)上且一端固定，另一端对CVT移动盘(3)施加轴向压力，所述CVT传动带(5)设置在CVT固定盘(2)的锥面与CVT移动盘(3)的锥面之间，所述CVT固定盘(2)以轴向可滑动径向固定的方式套在CVT转轴(1)上，所述推力轴承(6)套在CVT转轴(1)上并与其间隙配合，推力轴承(6)一端面与CVT固定盘(2)的外端面固定配合，所述力传感器(7)固定设置在推力轴承(6)的另一端面与固定支架(8)之间。

2.根据权利要求1所述的CVT轴向力测试装置，其特征在于：所述CVT转轴(1)的两端水平支撑在左轴承支座(9)和右轴承支座(10)上并与其转动配合。

3.根据权利要求2所述的CVT轴向力测试装置，其特征在于：还包括顶锥(11)，所述顶锥(11)水平设置在左轴承支座(9)上，顶锥(11)的顶针顶在CVT转轴(1)的中心定位孔内。

4.根据权利要求1至3中任一项权利要求所述的CVT轴向力测试装置，其特征在于：还包括平台(12)，所述左轴承支座(9)和右轴承支座(10)以水平可调的方式设置在平台(12)上。

5.根据权利要求4所述的CVT轴向力测试装置，其特征在于：所述CVT固定盘(2)通过平键套在CVT转轴(1)上。

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