CN103585800A - 一种周边齿轮齿条传动浓缩机的传动装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种周边齿轮齿条传动浓缩机的传动装置，解决了现有装置传动效率低、平稳性差、拆卸困难的问题，其特征在于在传动架的下面、两轮组中间安装有减速机支架，减速机支架上安装外壳具有旋转功能的壳转式液压马达减速机，在壳转式液压马达减速机的旋转外壳上安装行走齿轮，行走齿轮与齿条啮合。本发明采用壳转式液压马达减速机，消除了链传动的传动波动性；行走轮组只有一个齿轮，结构简捷，成本低；行走齿轮直接装在壳转式液压马达减速机的外壳上，便于维护和更换；便于制造、加工。

Description

一种周边齿轮齿条传动浓缩机的传动装置
技术领域
本发明涉及一种浓缩机的传动装置，更确切的说，是一种周边齿轮齿条传动浓缩机的传动装置。
背景技术
周边齿轮齿条传动浓缩机在浓缩池顶面沿圆周装有与浓缩池同心的轨道和齿条，浓缩机转动是由传动减速机驱动行走轮组中的行走齿轮在齿条上旋转实现的。现行技术的行走轮组由行走齿轮、轴、键、轴承、轴承座及链轮组成，行走轮组安装在传动架上，行走齿轮装在两轴承座中间，大链轮安装在轴承座外侧，传动减速机安装在桥架上，减速机输出轴端装链轮，通过链条与行走轮组中的链轮组成链传动副。传动架上，在行走齿轮组两侧分别安装有辊轮组，用于承受设备的重量和翻转载荷；减速机在动力驱动下，输出轴旋转，通过链条传动，实现行走齿轮旋转。减速机输入端的传动方式有液压传动与电机传动两种方式。但无论是液压传动还是电机传动，不仅行走齿轮的转动都要通过两链轮和链条传动，传动效率低、平稳性差，而且行走轮组有轴、轴承及轴承座，零件数量多，更繁琐的是如果要更换行走齿轮，需要将整个行走轮组拆除，且拆卸行走齿轮困难。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足提供一种周边齿轮齿条传动浓缩机的传动装置，利用减速机直接带动行走齿轮旋转，不需要链传动，行走齿轮装拆方便，便于维护。
本发明包括桥架、传动架、传动架两端的支撑轮组Ⅰ、轮组Ⅱ、轨道、齿条、行走齿轮，轨道、齿条沿浓缩池周边布置，圆心在浓缩池中心，与浓缩池形成同心圆；两端的支撑轮组的辊轮放在轨道上，轮组的轴线通过轨道中心圆圆心，轮组固定在传动架下面，传动架上安装有桥架，其特征在于：在传动架的下面、两轮组中间安装有减速机支架，减速机支架上安装外壳具有旋转功能的壳转式液压马达减速机，在壳转式液压马达减速机的旋转外壳上安装行走齿轮，行走齿轮与齿条啮合。
所述的壳转式液压马达减速机上的液压马达通过管路与液压站连接。
工作原理：壳转式液压马达减速机在液压站高压油驱动下机壳旋转，带动行走齿轮在齿条上转动，继而带动传动架、桥架旋转，轮组Ⅰ和轮组Ⅱ的滚轮在轨道上随着一起转动。
由上述技术方案可知，本发明采用壳转式液压马达减速机，消除了链传动的传动波动性；行走轮组只有一个齿轮，结构简捷，成本低；行走齿轮直接装在壳转式液压马达减速机的外壳上，便于维护和更换；便于制造、加工。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的左视图。
图中，1.轨道，2.行走齿轮，3.齿条，4.传动架，5.桥架，6.壳转式液压马达减速机，7.减速机支架， 8.轮组Ⅰ，9.轮组Ⅱ。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
如图1、2所示，本发明包括轨道1、行走齿轮2、齿条3、传动架4、桥架5、轮组Ⅰ8、轮组Ⅱ，还包括壳转式液压马达减速机6、减速机支架7。桥架5的一端放在传动架4上，传动架4的下面安装有轮组Ⅰ8和轮组Ⅱ9，轮组Ⅰ8和轮组Ⅱ9下面是轨道1，在传动架4下面、轮组Ⅰ8和轮组Ⅱ9中间安装有减速机支架7，在减速机支架7上安装具有外壳旋转功能的壳转式液压马达减速机6，在壳转式液压马达减速机6的旋转外壳上安装行走齿轮2，行走齿轮2与齿条3啮合。

Claims (1)

1.一种周边齿轮齿条传动浓缩机的传动装置，包括桥架、传动架、传动架两端的支撑轮组Ⅰ、轮组Ⅱ、轨道、齿条、行走齿轮，轨道、齿条沿浓缩池周边布置，圆心在浓缩池中心，与浓缩池形成同心圆；两端的支撑轮组的辊轮放在轨道上，轮组的轴线通过轨道中心圆圆心，轮组固定在传动架下面，传动架上安装有桥架，其特征在于：在传动架(4)的下面、轮组Ⅰ(8)和轮组Ⅱ(9)的中间安装有减速机支架(7)，减速机支架(7)上安装外壳具有旋转功能的壳转式液压马达减速机(6)，在壳转式液压马达减速机(6)的旋转外壳上安装行走齿轮(2)，行走齿轮(2)与齿条(3)啮合。
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刘红梅: "周边辊轮传动浓缩机在德兴铜矿的应用实践", 《铜业工程》, no. 2, 23 October 2009 (2009-10-23) *

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