CN103572728A - 旋风吸嘴和清洁车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种旋风吸嘴和包括该旋风吸嘴的清洁车。所述旋风吸嘴包括用于抽吸的抽吸通道、用于接收高速气流的进气口（4）和与该进气口（4）连通的多个引流管（3），每个所述引流管（3）分别从所述抽吸通道的侧壁连通于所述抽吸通道的内部，以能够向所述抽吸通道内射入高速气流，使得所述抽吸通道内能够形成涡旋气流。本发明通过将进气口所接收的高速气流引入到旋风吸嘴的抽吸通道中，从而形成涡旋气流，增强抽吸通道内部的局部负压，从而增加旋风吸嘴的吸拾能力。由此，采用该旋风吸嘴的清洁车不仅提高了垃圾吸拾能力，而且由于通过将清洁车中风机的尾气作为旋风吸嘴中进气口的气源，因而可以降低风机废气对空气的污染，更有利于环保。

Description

旋风吸嘴和清洁车

技术领域

本发明涉及利用真空负压抽吸垃圾的清洁领域，具体地，涉及一种旋风吸嘴和使用该旋风吸嘴的清洁车。

背景技术

在利用真空负压抽吸垃圾的领域中，吸嘴起到抽吸垃圾的作用。即在真空负压的作用下，夹杂垃圾的气体能够通过吸嘴进入指定的垃圾存储区。例如在清洁车领域，特别是在扫路车中，在风机的抽吸作用下，垃圾能够通过该吸嘴随空气一起进入扫路车的垃圾箱中，从而起到扫路目的。因此，吸嘴的设计形式直接影响到垃圾的抽吸率。

现有的清洁车中，当路面垃圾量和垃圾层厚度超过其清扫能力时，现有的吸嘴会因吸附能力不足而无法将路面的垃圾完全吸入，最终在地面形成垃圾残留，导致垃圾清洁效果不佳。

发明内容

本发明的目的是提供一种旋风吸嘴，该旋风吸嘴具有较高的吸拾能力。

为了实现上述目的，本发明提供一种旋风吸嘴，该旋风吸嘴包括用于抽吸的抽吸通道，其中，所述旋风吸嘴还包括用于接收高速气流的进气口和与该进气口连通的多个引流管，并且每个所述引流管分别从所述抽吸通道的侧壁连通于所述抽吸通道的内部，以能够向所述抽吸通道内射入高速气流，使得所述抽吸通道内能够形成涡旋气流。

优选地，所述旋风吸嘴包括构成所述抽吸通道的一部分的连接管，每个所述引流管的一端设置在所述连接管的外周上，另一端连通于所述进气口。

优选地，所述旋风吸嘴包括吸嘴主体，该吸嘴主体包括封闭的进气腔和下部开放的主体抽吸腔，所述连接管与所述主体抽吸腔连通以形成所述抽吸通道，所述进气口与所述进气腔连通，并且每个所述引流管的两端分别连通于所述连接管的内部和所述进气腔。

优选地，所述吸嘴主体包括侧板和安装在该侧板顶面的壳板，所述连接管和所述进气口分别设置在所述壳板上，并且所述吸嘴主体还包括隔板，该隔板在所述吸嘴主体内连接于所述侧板和所述壳板，以将所述吸嘴主体分隔为所述进气腔和所述主体抽吸腔。

优选地，所述引流管的两端分别设置在所述连接管的外周和所述壳板上。

优选地，多个所述引流管围绕所述连接管的外周均匀分布。

优选地，每个所述引流管相对于所述壳板所在的平面倾斜地布置。

优选地，每个所述引流管的轴线相对于所述壳板所在的平面的倾斜角为55°～65°。

优选地，每个所述引流管相对于所述连接管以相同的角度倾斜。

优选地，在相对于所述壳板（14）所在的平面沿所述倾斜角（α）倾斜截取所述旋风吸嘴的截面上，所述引流管的轴线的投影线与所述连接管的轴线的投影线之间的夹角为60°～75°。

优选地，所述引流管为圆管或多边形管。

优选地，所述引流管为圆管，并且所述引流管的内径为30～45mm。

本发明的另一目的是提供一种清洁车，该清洁车具有较高的垃圾吸拾能力且可以减少废气排放。

为了实现上述目的，本发明提供一种清洁车，清洁车包括垃圾箱、将垃圾抽吸到该垃圾箱内的吸嘴和用于在吸嘴内产生真空负压的风机，其中，所述吸嘴为以上所述的旋风吸嘴，所述进气口连通于风机的尾气排出口。

本发明通过将进气口所接收的高速气流引入到旋风吸嘴的抽吸通道中，从而形成涡旋气流，增强抽吸通道内部的局部负压，从而增加旋风吸嘴的吸拾能力。由此，采用该旋风吸嘴的清洁车不仅提高了垃圾吸拾能力，而且由于通过将清洁车中风机的尾气作为旋风吸嘴中进气口的气源，因而可以降低风机废气对空气的污染，更有利于环保。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的旋风吸嘴的第一实施方式的立体结构示意图；

图2是图1所示的旋风吸嘴沿线A-A截取的剖视图；

图3是本发明的旋风吸嘴的第一实施方式的侧视示意图；

图4是图3所示的旋风吸嘴沿线B-B截取的剖视图；

图5是本发明的旋风吸嘴的第二实施方式的立体结构示意图。

附图标记说明

1吸嘴主体        2连接管

3引流管          4进气口

11主体抽吸腔     12进气腔

13侧板           14壳板

15隔板           30开孔

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常在本发明提供的吸嘴正常使用的情况下定义的，而“前、后”则是以吸嘴正常使用时移动方向定义的，例如在图2中，左侧为“前”，右侧为“后”。这些方位词只用于说明本发明，并不用于限制本发明。

在本发明的优选方式中，本发明提供的旋风吸嘴用于清洁车中，特别是用于扫路车中。其中，旋风吸嘴设置在车身下侧并随车身在向前运动的同时，通过风机制造的真空负压抽吸夹杂垃圾的空气，并最终将垃圾抽吸至垃圾箱中并进行存储。因此，本发明提供的旋风吸嘴包括用于抽吸的抽吸通道，即利用真空负压进行抽吸时，垃圾随空气流经的通道。

通常，旋风吸嘴大致包括吸嘴主体1和设置在该吸嘴主体1上的连接管2。吸嘴主体1包括有中空的腔体结构，连接管2通过管路（未显示）连通于垃圾箱，起到吸嘴主体1与垃圾箱之间连接过渡的作用。垃圾清扫时，夹杂垃圾的空气将从吸嘴主体1流经连接管2和管路并最终进入垃圾箱。在这种结构下，旋风吸嘴的抽吸通道应当至少包括吸嘴主体1的腔体结构和连接管2等。

为增加抽吸通道内的抽吸能力，以提高清洁车的清洁能力，本发明的旋风吸嘴还包括有用于接收高速气流的进气口4和与该进气口4连通的多个引流管3。其中，进气口4所接收的高速气流主要源于风机制造真空负压时所产生的尾气。每个引流管3分别通过设置在抽吸通道的侧壁上的开孔连通于抽吸通道的内部。当进气口4内接收高速气流时，这些高速气流将从抽吸通道的侧壁射入抽吸通道内。如前所述，抽吸通道内存在夹杂垃圾的空气，因而，从侧壁进入的高速气流将作用于夹杂垃圾的空气，使得抽吸通道内形成高速的涡旋气流或螺旋形气流。

可以理解，高速的涡旋气流将增强抽吸通道内部的局部负压，从而增加旋风吸嘴的垃圾吸拾能力。由于本发明在旋风吸嘴上增设进气口4和引流管3并通过进气口4接收来自风机尾气的气源以增加垃圾吸拾能力，而无需增加清洁车的输出动力便可以提高清洁车的清洁能力，充分地达到了节能效果。

根据旋风吸嘴的结构，引流管3可以设置在抽吸通道的多个位置上，如设置在吸嘴主体1的腔体结构上等。在本发明的具体实施方式中，连接管2构成为抽吸通道的一部分，因而可以使每个引流管3的一端设置在连接管2的外周上。通过在连接管2上设置开孔30，以将引流管3连通于连接管2的内部（即抽吸通道的内部）。同时，引流管3的另一端可通过多种方式连通于进气口4。例如，本发明中，旋风吸嘴包括形成腔体结构的吸嘴主体1，该吸嘴主体1的腔体结构进一步可以包括封闭的进气腔12和下部开放的主体抽吸腔11，然后将连接管2与主体抽吸腔11连通以形成抽吸通道，并且使进气口4与进气腔12连通，这样，每个引流管3的两端则可以分别连通于连接管2的内部和进气腔12。

其中，进气腔12和主体抽吸腔11在吸嘴主体1中的分配尺寸和分配空间可以根据实际情况来确定，例如，进气腔12可以密封地设置在主体抽吸腔11的上侧，也可以密封地设置在主体抽吸腔11的外周等等。

参见图2和图4，本发明的实施方式中，吸嘴主体1包括有侧板13和安装在该侧板13顶面的壳板14，从而通过壳板14和侧板13围成腔体结构。该结构下，连接管2设置在壳板14上，更确切地说，连接管2以其轴线垂直于壳板14的所在平面的方式设置，以与主体抽吸腔11连通，同时进气口4设置在壳板14上，以与进气腔12连通。其中，连接管2和进气口4可以分别焊接在壳板14上或一体形成在壳板14上，但不限于上述方式。

需要说明的是，位于吸嘴主体1前方的侧板（图2中左侧侧板）应当是柔性挡板（如通过橡胶制成的挡板），以便于在清扫时，借助真空负压的抽吸作用，吸嘴主体1前侧的气体能够以最小的阻力通过该前方的侧板并从吸嘴主体1的下方进入腔体结构。

为形成进气腔12和主体抽吸腔11，吸嘴主体1还包括有隔板15，该隔板15在吸嘴主体1内连接于侧板13和壳板14，以将吸嘴主体1分隔为进气腔12和主体抽吸腔11。如图2和图4所示，隔板15与前方的侧板上端以及后方的侧板下端固定连接，同时隔板15还在连接管2与壳板14连接的位置与壳板14连接，以限定出与连接管2连通的主体抽吸腔11。换言之，通过隔板15、壳体14和侧板13形成的进气腔12包括位于主体抽吸腔11上方及围绕主体抽吸腔11两侧及后侧的部分。将进气口4设置在壳板14上使得高速气流可以进入进气腔12。当将每个引流管3的两端分别设置在连接管2的外周和壳板14上后，并分别通过连接管2和壳板14上相应设置的开孔30进行连通。由此，高速气流流经进气口4和进气腔12而分别进入每个引流管3，并最后射入连接管2内，从而形成涡旋气流。其中，连接管2和壳板14上的开孔30的形状与引流管3的形状和连接位置相适应，即开孔30可以为圆形、多边形或为图1所示的椭圆等。

如图1和图5所示，优选的实施方式中，多个引流管3围绕连接管2的外周均匀分布，以便将高速气流均匀地伸入连接管2中，形成稳定的涡旋气流，以提高抽吸通道内的真空负压。并且为更好地形成涡旋气流，优选地，每个引流管3相对于壳板14所在的平面倾斜地布置。可以理解，以这种倾斜方式布置的引流管3可以使得通过引流管3射入的高速气流能够尽可能地沿连接管2的圆周方向流入，而不是沿连接管2的径向流入，从而获得涡旋气流。此外，引流管3的下端连接在吸嘴主体1的壳板14上，引流管3倾斜角度过大，将不便于引流管3的设置，因而，优选地，如图3所示，每个引流管3的轴线相对于壳板14所在的平面的倾斜角α为55°～65°。

另外，由于引流管3分布在连接管2的外周，因而，同时连接壳板14和连接管2的引流管3还将相对于连接管2以相同的角度倾斜。参见图4，在相对于所述壳板14所在的平面沿所述倾斜角α倾斜截取所述旋风吸嘴的截面上（线B-B截取的剖视图上），引流管3的轴线的投影线延伸后与连接管2的轴线的投影线相交形成夹角β。当夹角β过小时，引流管3的高速气流将趋向于沿连接管2的轴线射入；当夹角β过大，引流管3的高速气流将趋向于沿连接管2的径向射入，上述两种情况都将不利于涡旋气流的形成，因此，本发明中，上述夹角β优选为60°～75°。

以上所述的实施方式中，引流管3的横截面可以圆形、多边形或其他可选择的形状等，本发明对此不作过多限制。如图1至图4所示的实施方式中，引流管3为圆管结构，在图5所示的实施方式中，引流管3为多边形管，更确切地说为四边形管。当引流管3为圆管时，引流管3的内径优选为30～45mm。在这一直径下，或者说当引流管3的这一横截面可以使高速气流获得预定的速度和压力，从而形成涡旋气流，并提高真空负压。

此外，引流管3在连接管2外周布置的数目应该根据实际情况进行确定。例如，连接管的大小，产生高速气流的风机的额定流量等。具体地，引流管3的数量可由以下公式取整确定：

$n=\frac{\mathrm{\λQ}}{\mathrm{\γ\υ}.s}$

上述公式中，λ为流量系数，取值为0.10～0.25；Q为风机的额定流量，取值由所选风机的型号而给定；γ为速度系数，取值为1.25～1.50；υ。为连接管2内夹杂垃圾的空气的流速，取值为40～60m/s；s为引流管3的横截面积。当引流管3形成为圆管时，上述公式可以变形为：

其中，d为引流管的直径。

基于以上所述的旋风吸嘴，本发明还涉及一种清洁车，该清洁车包括垃圾箱、将垃圾抽吸到该垃圾箱内的吸嘴和用于在吸嘴内产生真空负压的风机，其中，所述吸嘴为以上所述的旋风吸嘴，并且旋风吸嘴的进气口4连通于风机的尾气排出口，以对风机尾气进行二次利用。由此不仅提高了清洁车的垃圾吸拾能力，而且可以降低风机废气对空气的污染，更有利于环保。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (13)

1.一种旋风吸嘴，该旋风吸嘴包括用于抽吸的抽吸通道，其特征在于，所述旋风吸嘴还包括用于接收高速气流的进气口（4）和与该进气口（4）连通的多个引流管（3），并且每个所述引流管（3）分别从所述抽吸通道的侧壁连通于所述抽吸通道的内部，以能够向所述抽吸通道内射入高速气流，使得所述抽吸通道内能够形成涡旋气流。

2.根据权利要求1所述的旋风吸嘴，其特征在于，所述旋风吸嘴包括构成所述抽吸通道的一部分的连接管（2），每个所述引流管（3）的一端设置在所述连接管（2）的外周上，另一端连通于所述进气口（4）。

3.根据权利要求2所述的旋风吸嘴，其特征在于，所述旋风吸嘴包括吸嘴主体（1），该吸嘴主体（1）包括封闭的进气腔（12）和下部开放的主体抽吸腔（11），所述连接管（2）与所述主体抽吸腔（11）连通以形成所述抽吸通道，所述进气口（4）与所述进气腔（12）连通，并且每个所述引流管（3）的两端分别连通于所述连接管（2）的内部和所述进气腔（12）。

4.根据权利要求3所述的旋风吸嘴，其特征在于，所述吸嘴主体（1）包括侧板（13）和安装在该侧板（13）顶面的壳板（14），所述连接管（2）和所述进气口（4）分别设置在所述壳板（14）上，并且所述吸嘴主体（1）还包括隔板（15），该隔板（15）在所述吸嘴主体（1）内连接于所述侧板（13）和所述壳板（14），以将所述吸嘴主体（1）分隔为所述进气腔（12）和所述主体抽吸腔（11）。

5.根据权利要求4所述的旋风吸嘴，其特征在于，所述引流管（3）的两端分别设置在所述连接管（2）的外周和所述壳板（14）上。

6.根据权利要求5所述的旋风吸嘴，其特征在于，多个所述引流管（3）围绕所述连接管（2）的外周均匀分布。

7.根据权利要求5或6所述的旋风吸嘴，其特征在于，每个所述引流管（3）相对于所述壳板（14）所在的平面倾斜地布置。

8.根据权利要求7所述的旋风吸嘴，其特征在于，每个所述引流管（3）的轴线相对于所述壳板（14）所在的平面的倾斜角（α）为55°～65°。

9.根据权利要求5或6所述的旋风吸嘴，其特征在于，每个所述引流管（3）相对于所述连接管（2）以相同的角度倾斜。

10.根据权利要求9所述的旋风吸嘴，其特征在于，在相对于所述壳板（14）所在的平面沿所述倾斜角（α）倾斜截取所述旋风吸嘴的截面上，所述引流管（3）的轴线的投影线与所述连接管（2）的轴线的投影线之间的夹角（β）为60°～75°。

11.根据权利要求1所述的旋风吸嘴，其特征在于，所述引流管（3）为圆管或多边形管。

12.根据权利要求11所述的旋风吸嘴，其特征在于，所述引流管（3）为圆管，并且所述引流管（3）的内径为30～45mm。

13.一种清洁车，清洁车包括垃圾箱、将垃圾抽吸到该垃圾箱内的吸嘴和用于在吸嘴内产生真空负压的风机，其特征在于，所述吸嘴为权利要求1至12中任意一项所述的旋风吸嘴，所述进气口（4）连通于风机的尾气排出口。

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