CN103556890A - 校车儿童保护门 - Google Patents

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Abstract

校车儿童保护门，包括有车门、门驱动装置以及锁门保护装置，锁门保护装置安装于车门的旁边，校车的车门设有保护锁孔，锁门保护装置设有保护栓，锁门保护装置设有控制器，控制器的速度传感器将车轮转动的信号传输给控制器，控制器的保护开关与门驱动装置的驱动元件连接；儿童站在车门的脚踏板时，利用儿童的重力驱动摆杆摆动，将摆杆的保护栓插入车门的保护锁孔内，使车门不能打开；同时，利用速度传感器检测车轮的转动以及停止状态，将行车以及停车的信号传输给控制器，行车时，利用控制器切断门驱动装置的电源，使车门不能打开，保护儿童的安全；停车时，控制器接通门驱动装置的电源，使车门可以打开。

Description

校车儿童保护门
技术领域
本发明涉及一种校车的安全装置，特别是一种校车儿童保护门。
背景技术
目前，幼儿园的校车在接送儿童的过程中，有校车的车门意外打开，使位于车门的儿童掉下于车外，造成意外交通事故，一种防止儿童由校车的车门掉下的校车儿童保护门已成为保护儿童的需要。
发明内容
本发明目的是克服现有技术的不足，提供一种校车儿童保护门，防止儿童由校车的车门掉下。
本发明所采取的技术方案是：校车儿童保护门，包括有车门以及门驱动装置，校车儿童保护门设有锁门保护装置，锁门保护装置安装于车门旁边的车底板上，校车的车门的下端设有保护锁孔；锁门保护装置包括有脚踏板、弹簧、铰轴座、摆杆以及连杆，车底板设有凹槽，脚踏板动配合于凹槽内，弹簧设于凹槽的槽底板与脚踏板之间，铰轴座固定于槽底板上，摆杆与铰轴座铰接，摆杆铰轴的左端与连杆的下端铰接，连杆的上端与脚踏板铰接，摆杆铰轴的右端设有保护栓，保护栓位于保护锁孔的下方，摆杆的保护栓面对着保护锁孔，用于锁住车门，防止站在车门的儿童从车门掉下校车。锁门保护装置设有控制器，控制器设有速度传感器，速度传感器设于校车的车轮的旁边位置，控制器设有行车保护开关，保护开关为常闭开关，校车停车时，速度传感器将车轮停止的信号传输给控制器，控制器控制保护开关为闭合状态，校车行走时，速度传感器将车轮转动的信号传输给控制器，控制器控制保护开关为分断状态；控制器与保护开关连接，保护开关与门驱动装置的驱动元件的电源接头连接。
校车儿童保护门的工作原理是：校车的车门关闭后，如果有儿童站在车门的脚踏板上时，脚踏板以及儿童的重力大于弹簧的弹力，脚踏板克服弹簧的弹力下降，脚踏板下降时通过连杆推摆杆的左端向下摆动，使摆杆右端的保护栓向上摆动，使保护栓插入车门下端的保护锁孔内，将车门锁住，使车门不能打开，防止车门意外打开以及儿童经车门跌下。校车的车门关闭行走时，控制器控制保护开关为分断状态，控制器输送到驱动元件的电源被保护开关切断，使行车时车门不能打开，保护儿童的安全。
本发明的有益效果是：校车儿童保护门设有多重的保护功能，儿童站在车门的脚踏板时，利用儿童的重力驱动摆杆摆动，将摆杆的保护栓插入车门的保护锁孔内，使车门不能打开；同时，利用速度传感器检测车轮的转动以及停止状态，将校车行车以及停车的信号传输给控制器，行车时，利用控制器的保护开关切断门驱动装置的电源，使车门不能打开，保护儿童的安全；停车时，控制器接通门驱动装置的电源，使车门可以打开。
附图说明
图1是校车儿童保护门的结构示意图。
具体实施方式
下面根据附图与具体实施例对本发明进行进一步的说明：
图1所示的校车儿童保护门的结构示意图，校车儿童保护门，包括有车门1以及门驱动装置2，校车儿童保护门设有锁门保护装置3，锁门保护装置3安装于车门1旁边的车底板4上；校车的车门1的下端设有保护锁孔5，锁门保护装置3包括有脚踏板6、弹簧7、铰轴座8、摆杆9以及连杆10，车底板5设有凹槽11，脚踏板6动配合于凹槽11内，弹簧7设于凹槽11的槽底板12与脚踏板6之间，铰轴座8固定于槽底板12上，摆杆9与铰轴座8铰接，摆杆9铰轴的左端13与连杆10的下端铰接，连杆10的上端与脚踏板6铰接，摆杆9铰轴的右端14设有保护栓15，保护栓15位于保护锁孔5的下方，摆杆9的保护栓15面对着保护锁孔5，用于防止站在车门1的儿童从车门掉下校车。
校车儿童保护门的工作原理是：校车的车门1关闭后，如果有儿童站在车门1的脚踏板6上时，脚踏板6以及儿童的重力大于弹簧7的弹力，脚踏板6克服弹簧7的弹力下降，脚踏板6下降时通过连杆10推摆杆9的左端13向下摆动，使摆杆9右端14的保护栓15向上摆动，使保护栓15插入车门1下端的保护锁孔5内，将车门1锁住，使车门1不能打开，防止车门1意外打开以及儿童经车门1跌下。
为了保证校车行车时将车门1锁住，以及实施停车打开车门1的自动控制，锁门保护装置3设有控制器16，控制器16设有速度传感器17，速度传感器17设于校车的车轮18的旁边位置，控制器16设有行车保护开关19，保护开关19为常闭开关，校车停车时，速度传感器17将车轮18停止的信号传输给控制器16，控制器16控制保护开关18为闭合状态，校车行走时，速度传感器17将车轮18转动的信号传输给控制器16，控制器16控制保护开关19为分断状态；控制器16与保护开关19连接，保护开关19与门驱动装置2的驱动元件20的电源接头连接。校车的车门关闭行走时，保护开关19为分断状态，控制器16输送到驱动元件20的电源被保护开关19切断，使行车时车门1不能打开，保护儿童的安全。
为了实施校车停车时，车门1的自动解锁，锁门保护装置3设有电动拉杆21，电动拉杆21的外壳22与槽底板12固定连接，电动拉杆21的拉杆23与摆杆9铰轴的右端14铰接，拉杆23位于保护栓15的下方。校车停车时，速度传感器17将车轮18停止的信号传输给控制器16，控制器16控制电动拉杆21通电，电动拉杆21将摆杆9铰轴的右端14拉下，使摆杆9的保护栓15离开保护锁孔5；同时，在弹簧7的弹力以及电动拉杆21拉力的作用下，使脚踏板6上升复位，使车门1可以打开。
为了控制脚踏板6升降的行程，以及保证摆杆9的摆幅可以使保护栓15完全插入保护锁孔5内，锁住车门；凹槽11的槽底板12固定有圆筒24，弹簧7位于圆筒24内，弹簧7为压缩弹簧，弹簧7的高度大于圆筒24的高度，圆筒24高度小于槽底板12到脚踏板6的距离，以保证脚踏板6有下降的空间，驱动摆杆9摆动，同时也限制了脚踏板6的行程。脚踏板6克服弹簧7的弹力下降时，弹簧7被不断压缩进入圆筒24内，连杆10跟随脚踏板6的下降而不断下降，摆杆9的左端13跟随连杆10的下降而不断向下摆动，摆杆9右端14的保护栓15跟随摆杆9的摆动而不断插入车门1的保护锁孔5，当保护栓15完全插入保护锁孔5时，脚踏板6与圆筒24上端面接触，脚踏板6下降停止，使保护栓15完全插入车门1的保护锁孔5内。弹簧7的与圆筒24的高度差为20毫米至30毫米，在保证保护栓15可靠插入车门1的保护锁孔5的同时，减少脚踏板6下降的距离。
为了防止脚踏板6与凹槽11间隙26夹伤儿童，脚踏板6的上面设有弹性的保护垫25，保护垫25与脚踏板6高度连接，保护垫25的面积大于凹槽11的面积，保护垫25盖住凹槽11与脚踏板6的间隙26，防止间隙26外露。
所述的弹簧7设有多个，多个弹簧7对称分布设于凹槽11内，多个弹簧7合计的弹力大于脚踏板6的重力，以保证弹簧7可以支撑起脚踏板6而不被压缩。多个弹簧7合计的弹力小于儿童与脚踏板6合计的重力，以保证儿童站在脚踏板6时，脚踏板6可以克服多个弹簧7的弹力下降。
为了防止门驱动装置2车门1为解锁的状态打开车门，车门1的保护锁孔5内设有接近开关27，接近开关27与控制器连接。门驱动装置2与控制器16连接，接近开关27为常闭开关，保护栓15插入保护锁孔5接近该接近开关27时，接近开关27分断将其信号传输给控制器16，控制器16切断门驱动装置2电源，以免保护栓15插入保护锁孔5时，门驱动装置2打开车门1。

Claims (8)

1.校车儿童保护门，包括有车门（1）以及门驱动装置（2），其特征在于：所述的校车儿童保护门设有锁门保护装置（3），锁门保护装置（3）安装于车门（1）旁边的车底板（4）上；校车的车门（1）的下端设有保护锁孔（5），锁门保护装置（3）包括有脚踏板（6）、弹簧（7）、铰轴座（8）、摆杆（9）以及连杆（10），车底板（5）设有凹槽（11），脚踏板（6）动配合于凹槽（11）内，弹簧（7）设于凹槽（11）的槽底板（12）与脚踏板（6）之间，铰轴座（8）固定于槽底板（12）上，摆杆（9）与铰轴座（8）铰接，摆杆（9）铰轴的左端（13）与连杆（10）的下端铰接，连杆（10）的上端与脚踏板（6）铰接，摆杆（9）铰轴的右端（14）设有保护栓（15），保护栓（15）位于保护锁孔（5）的下方，摆杆（9）的保护栓（15）面对着保护锁孔（5），用于防止站在车门（1）的儿童从车门掉下校车。
2.根据权利要求1所述的校车儿童保护门，其特征在于：所述的锁门保护装置（3）设有控制器（16），控制器（16）设有速度传感器（17），速度传感器（17）设于校车的车轮（18）的旁边位置，控制器（16）设有行车保护开关（19），保护开关（19）为常闭开关，校车停车时，速度传感器（17）将车轮（18）停止的信号传输给控制器（16），控制器（16）控制保护开关（18）为闭合状态，校车行走时，速度传感器（17）将车轮（18）转动的信号传输给控制器（16），控制器（16）控制保护开关（19）为分断状态；控制器（16）与保护开关（19）连接，保护开关（19）与门驱动装置（2）的驱动元件（20）的电源接头连接。
3.根据权利要求2所述的校车儿童保护门，其特征在于：所述的锁门保护装置（3）设有电动拉杆（21），电动拉杆（21）的外壳（22）与槽底板（12）固定连接，电动拉杆（21）的拉杆（23）与摆杆（9）铰轴的右端（14）铰接，拉杆（23）位于保护栓（15）的下方。
4.根据权利要求1所述的校车儿童保护门，其特征在于：所述的凹槽（11）的槽底板（12）固定有圆筒（24），弹簧（7）位于圆筒（24）内，弹簧（7）为压缩弹簧，弹簧（7）的高度大于圆筒（24）的高度，圆筒（24）高度小于槽底板（12）到脚踏板（6）的距离，以保证脚踏板（6）有下降的空间，驱动摆杆（9）摆动，同时也限制了脚踏板（6）的行程。
5.根据权利要求1所述的校车儿童保护门，其特征在于：所述的脚踏板（6）的上面设有弹性的保护垫（25），保护垫（25）与脚踏板（6）高度连接，保护垫（25）的面积大于凹槽（11）的面积，保护垫（25）盖住凹槽（11）与脚踏板（6）的间隙（26），防止间隙（26）外露。
6.根据权利要求1所述的校车儿童保护门，其特征在于：所述的弹簧（7）设有多个，多个弹簧（7）对称分布设于凹槽（11）内，多个弹簧（7）合计的弹力大于脚踏板（6）的重力，以保证弹簧（7）可以支撑起脚踏板（6）而不被压缩。
7.根据权利要求1所述的校车儿童保护门，其特征在于：所述的多个弹簧（7）合计的弹力小于儿童与脚踏板（6）合计的重力，以保证儿童站在脚踏板（6）时，脚踏板（6）可以克服多个弹簧（7）的弹力下降。
8.根据权利要求1所述的校车儿童保护门，其特征在于：所述的车门（1）的保护锁孔（5）内设有接近开关（27），接近开关（27）与控制器连接。
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