CN103556879A - 一种一体化电动锁头机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种一体化电动锁头机构，包含下壳体、设置在下壳体上的上壳体，上壳体端口部向内开设有导向槽；该机构还包含：设置在下壳体内的电机驱动部件及减速部件，减速部件输入端与电机驱动部件输出端相连；输出齿轮轴，其与减速部件输出端相连，且穿设在上壳体内；锁头，其套置在输出齿轮轴上，且锁头在中部位置处径向伸出弯钩，且锁头通过弯钩卡在导向槽上；电机驱动部件通过减速部件带动锁头转动，并使得锁头沿着轴向运动。该锁头机构结构紧凑、配合紧密，通过电机驱动锁头直线运动，启动电流小。
Description
技术领域
本发明涉及锁头装置，特别涉及一种一体化电动锁头机构。
背景技术
现有的锁头机构直接用通电产生磁吸力来推动锁头达到锁住的功能，采用磁吸力推动锁头具有如下缺点：
1、产生磁吸力时电流大，要为经常开关的锁长时间提供大电流，所需电力成本比较高。
2、安全性不够，如果锁紧时要一直通电流，在外界环境不能提供电流时，锁就是常开了，此时起不了锁紧的作用。如果锁紧时是常闭，在外界环境不能提供电流时，锁就无法打开，也会带来安全问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种一体化电动锁头机构，该锁头机构结构紧凑、配合紧密，通过电机驱动锁头直线运动，启动电流小。
为了实现以上目的，本发明是通过以下技术方案实现的：
一种一体化电动锁头机构，包含下壳体、设置在下壳体上的上壳体，其特点是，
所述的上壳体端口部向内开设有导向槽；
该机构还包含：
设置在下壳体内的电机驱动部件及减速部件，所述的减速部件输入端与电机驱动部件输出端相连；
输出齿轮轴，其与减速部件输出端相连，且穿设在所述的上壳体内；
锁头，其套置在输出齿轮轴上，且所述锁头在中部位置处径向伸出弯钩，且所述锁头通过弯钩卡在导向槽上；
所述的电机驱动部件通过减速部件带动锁头转动，并使得锁头沿着轴向运动。
所述的电机驱动部件包含电机、以及与电机输出轴相连的电位齿轮。
所述的减速部件包含：
双联齿轮轴；
设置在双联齿轮轴上的双联齿轮，其与电位齿轮相啮合；
输出齿轮及底铜套，所述的输出齿轮通过底铜套固定在输出齿轮轴底端，并与双联齿轮相啮合。
所述的上壳体包含底板、与底板连为一体的圆筒；
从所述的圆筒端部沿着轴向开设有一段行程槽，该行程槽设为导向槽。
该机构还包含中铜套，其连接锁头及输出齿轮轴。
所述的锁头设有内螺纹；
所述的输出齿轮轴一端设有外螺纹；所述的外螺纹与内螺纹相适配。
所述的弯钩呈U型。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：
1、整个锁头机构为一体化结构，锁头沿着输出轴方向运动只以输出轴和上壳体，圆柱部分是否同轴有关。不受本锁头机构放入的外界装置影响。
2、锁住由于通过弯钩卡在导向槽，安全可靠。锁头伸出后，除非电机转动，使用任何外力是不能把锁头推动的。
3、驱动电流小。由于只要推动很小的锁头，需要的驱动力非常小，锁头需要外界很少的电源。
4、上壳和输出轴在中轴套部分为紧密配合，使得输出轴和上壳在圆柱部分同轴，从而保证锁头自由运动。
5、锁头和上壳配合紧密配合，间隙小，能抗外界力的撬动。
附图说明
图1为本发明一种一体化电动锁头机构的零件分解图；
图2为本发明一种一体化电动锁头机构的整体结构图。
具体实施方式
以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本发明做进一步阐述。
如图1、2所示，一种一体化电动锁头机构，包含下壳体1、设置在下壳体1上的上壳体2，上壳体2端口部向内开设有导向槽21；该机构还包含：设置在下壳体1内的电机驱动部件及减速部件，所述的减速部件输入端与电机驱动部件输出端相连；输出齿轮轴5，其与减速部件输出端相连，且穿设在所述的上壳体2内；锁头6，其套置在输出齿轮轴5上，且所述锁头6在中部位置处径向伸出弯钩61，该弯钩61呈U型，且所述锁头6通过弯钩61卡在导向槽21上；电机驱动部件通过减速部件带动锁头6转动，并使得锁头6沿着轴向运动。
电机驱动部件包含电机31、以及与电机输出轴相连的电位齿轮32。
减速部件包含：双联齿轮轴41；设置在双联齿轮轴上的双联齿轮42，其与电位齿轮32相啮合；输出齿轮43及底铜套44，所述的输出齿轮43通过底铜套44固定在输出齿轮轴5底端，并与双联齿轮42相啮合。
上壳体2包含底板22、与底板22连为一体的圆筒23；从圆筒端部沿着轴向开设有一段行程槽，该行程槽设为导向槽21。
进一步的，该锁头机构还可以包含中铜套7及底盖8，该中铜套7连接锁头6及输出齿轮轴5。锁头6设有内螺纹，输出齿轮轴5一端设有外螺纹；外螺纹与内螺纹相适配；底盖8固定在下壳体1底部。
如图1所示，本发明应用时，电机31通过端子线9与外部电源相连，启动电机31，电机31带动电位齿轮32、双联齿轮42及输出齿轮43转动，从而旋转输出齿轮轴5，由于锁头6与输出齿轮轴5通过螺纹连接，且锁头6的弯钩61卡在导向槽21，推动锁头6在导向槽21中沿着输出轴方向运动，达到锁住的功能，同时锁头6伸出的弯钩61，可以为锁头6的行程提供信号，并通过外部的微机控制器控制锁头的行程。
综上所述，本发明一种一体化电动锁头机构，该锁头机构结构紧凑、配合紧密，通过电机驱动锁头直线运动，启动电流小。
尽管本发明的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本发明的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本发明的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本发明的保护范围应由所附的权利要求来限定。
Claims (7)
1.一种一体化电动锁头机构，包含下壳体（1）、设置在下壳体（1）上的上壳体（2），其特征在于，
所述的上壳体（2）端口部向内开设有导向槽（21）；
该机构还包含：
设置在下壳体（1）内的电机驱动部件及减速部件，所述的减速部件输入端与电机驱动部件输出端相连；
输出齿轮轴（5），其与减速部件输出端相连，且穿设在所述的上壳体（2）内；
锁头（6），其套置在输出齿轮轴（5）上，且所述锁头（6）在中部位置处径向伸出弯钩（61），且所述锁头（6）通过弯钩（61）卡在导向槽（21）上；
所述的电机驱动部件通过减速部件带动锁头（6）转动，并使得锁头（6）沿着轴向运动。
2.如权利要求1所述的一体化电动锁头机构，其特征在于，所述的电机驱动部件包含电机（31）、以及与电机输出轴相连的电位齿轮（32）。
3.如权利要求2所述的一体化电动锁头机构，其特征在于，所述的减速部件包含：
双联齿轮轴（41）；
设置在双联齿轮轴上的双联齿轮（42），其与电位齿轮（32）相啮合；
输出齿轮（43）及底铜套（44），所述的输出齿轮（43）通过底铜套（44）固定在输出齿轮轴（5）底端，并与双联齿轮（42）相啮合。
4.如权利要求1所述的一体化电动锁头机构，其特征在于，所述的上壳体（2）包含底板（22）、与底板（22）连为一体的圆筒（23）；
从所述的圆筒端部沿着轴向开设有一段行程槽，该行程槽设为导向槽（21）。
5.如权利要求1所述的一体化电动锁头机构，其特征在于，还包含中铜套（7），其连接锁头（6）及输出齿轮轴（5）。
6.如权利要求1-5任意一项权利要求所述的一体化电动锁头机构，其特征在于，所述的锁头（6）设有内螺纹；
所述的输出齿轮轴（5）一端设有外螺纹；所述的外螺纹与内螺纹相适配。
7.如权利要求1所述的一体化电动锁头机构，其特征在于，所述的弯钩（61）呈U型。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102392557A (zh) * | 2011-10-20 | 2012-03-28 | 无锡皓月汽车安全系统有限公司 | 汽车门锁电动执行器 |
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2013
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