CN103551447A - 电动车控制器外壳开孔模具 - Google Patents
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Abstract
一种不论电动车控制器外壳的厚薄,自动开孔的工装,同时调整异性凸模的深浅,都能正常给电池壳实现开孔的电动车控制器外壳开孔模具,包括上模板和下模板,其特征为:上模板通过优力胶固定于下模板上表面,上模板下表面连接一个上垫板,上固定板与上垫板固定在一起,上固定板上设计有导向柱,下模板上的凹模有与导向柱相应的圆孔。本发明的优点在于这种开孔工装适用范围宽且安全,可对不同厚度的控制器外壳进行开孔并保护人员安全。
Description
技术领域
本发明涉及一种电动车控制器外壳自动开孔的工装。
背景技术
当今电动车控制器外壳安装接口没有统一,各生产厂家按自己的方式生产的控制器外壳有的安装接口相同、有的安装接口不同。传统的电动车控制器外壳开孔基本都是采用手工的方式来完成,效率不高并且不安全。
发明内容
本发明所要解决的问题是不论电动车控制器外壳的厚薄,用自动开孔的工装,同时调整异性凸模的深浅,都能正常给电池壳实现开孔。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案为:
一种电动车控制器外壳开孔模具,包括上模板和下模板,其特征为:
上模板通过优力胶固定于下模板上表面,上模板下表面连接一个上垫板,上固定板与上垫板固定在一起,上固定板上设计有导向柱,下模板上的凹模有与导向柱相应的圆孔。
其中,所述的凹模上有条形凸块,条形凸块上面圆孔,上固定板的下表面有与圆孔相对应的圆柱形凸起,卸料板垫块安装在下模板上,卸料板通过螺栓连接固定于卸料板垫块上。
本发明的优点在于这种开孔工装适用范围宽且安全,可对不同厚度的控制器外壳进行开孔并保护人员安全。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为上垫板的结构示意图。
附图中:1、上模板; 2、卸料板; 3、上垫板; 4、上固定板; 5、凹模; 6、下模板; 7、模脚; 8、卸料板垫块; 9、优力胶; 10、导向柱; 11、条形凸起 。
具体实施方式
本发明所要解决的问题是不论电动车控制器外壳的厚薄,用自动开孔的工装,同时调整异性凸模的深浅,都能正常给电池壳实现开孔。
本发明是一种电动车控制器外壳开孔工装,它包括上模板1、卸料板2、上垫板3、上固定板4、凹模5、下模板6、模脚7、卸料板垫块8及导向柱1及优立胶9组成。
如图2所示,上垫板3的左端部分与右端部分下表面平齐,左端部分厚度和宽度较右端部分都要大。
使用的时候,将截面为长方形中间空心的电动车控制器外壳放在工装的中间,即将外壳套在上垫板3上,使得外壳的左端面与上垫块3左端粗大部分接触并定位。使得外壳上的条形槽与条形凸起11扣合,然后使上模板1下压,上模板1下压带动上固定板4,下压到一定程度则会在控制器外壳侧面自动开出孔来,同时保证了人员的安全。上模板1抬起,为了避免上固定板4将电动车控制器外壳粘连在一起,卸料板2的下表面高度与外壳宽度相近,卸料板2可以阻止外壳上抬,将抬起的外壳推下。优力胶9弹性优良,用于上模板1的复位。
本发明可对不同控制器外壳进行开孔,使用安全、方便。
本发明的优点在于这种开孔工装适用范围宽且安全,可对不同厚度的控制器外壳进行开孔并保护人员安全。
Claims (2)
1.一种电动车控制器外壳开孔模具,包括上模板(1)和下模板(6),其特征在于:上模板(1)通过优力胶(9)固定于下模板(6)上表面,上模板(1)下表面连接一个上垫板(3),上固定板(4)与上垫板(3)固定在一起,上固定板(4)上设计有导向柱(10),下模板(6)上的凹模(5)有与导向柱(10)相应的圆孔。
2.根据权利要求1所述的电动车控制器外壳开孔模具,其特征在于:所述的凹模(5)上有条形凸块(11),条形凸块(11)上面圆孔,上固定板(4)的下表面有与圆孔相对应的圆柱形凸起,卸料板垫块(8)安装在下模板(6)上,卸料板(2)通过螺栓连接固定于卸料板垫块(8)上。
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