CN103544588A - 一种物流货物智能装车的方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种物流货物智能装车的方法,所述方法包括以下步骤:录入物流货物信息,包括货物重量、体积和目的地;按目的地将所述货物进行分类,进而计算各目的地所有所述货物重量总和;获取运输车辆信息,并根据所述各目的地货物重量总和分配所述运输车辆,进而分配所述货物到对应运输车辆;根据所述分配结果将对应货物整理以备装车。本发明通过按目的地对物流货物进行分类,并计算各目的地所需的运输车辆,进而分配物流货物到对应的运输车辆,根据分配结果将对应货物整理以备装车,实现了物流货物智能分配装车的方法,提高了物流货物分发效率,降低了物流分发成本。另外,本发明还提供一种物流货物智能装车的系统。
Description
技术领域
物流运输领域,尤其涉及一种物流货物智能装车的方法及系统。
背景技术
随着电子商务和网络购物的盛行,物流需求空前巨大,催生了众多物流企业并带动了物流业的快速发展。虽然现今物流行业正蓬勃发展,欣欣向荣,但其仍没有解决人工物流分货造成的种种问题,如人工分发成本高、耽误物流货物分发等,而这些问题已经使得物流企业在面对急剧增长的物流需求时造成了极大的压力乃至超负荷运转,为了解决上述困难应该有一种新的方法来解除这一阻碍从而提升物流业飞速发展,以满足社会对物流业成本低、越便捷的需求。
发明内容
为此,本发明为了解决上述缺陷之一。
因而本发明提供一种物流货物智能装车的方法及系统,通过按目的地对物流货物进行分类,并计算各目的地所需的运输车辆,进而分配物流货物到对应的运输车辆,根据分配结果将对应货物整理以备装车,实现了物流货物智能分配装车的方法,提高了物流货物分发效率,降低了物流分发成本。
所以,本发明一个实施例提供一种物流货物智能装车的方法,所述方法包括以下步骤:
录入物流货物信息,包括货物重量、体积和目的地;
按目的地将所述货物进行分类,进而计算各目的地所有所述货物重量总和;
获取运输车辆信息,并根据所述各目的地货物重量总和分配所述运输车辆,进而分配所述货物到对应运输车辆;
根据所述分配结果将对应货物整理以备装车。
在本发明一个实施例中,所述目的地为物流货物到达的下一个集散点。
在本发明一个实施例中,所述获取运输车辆信息包括车辆型号、各型号车的总载量和总体积。
在本发明一个实施例中,所述根据各目的地货物重量总和分配运输车辆采用背包问题递归计算。
在本发明一个实施例中,所述根据各目的地货物重量总和分配运输车辆采用背包问题递归计算具体包括:
已知:N辆到同一目的地的车;
遍历每辆车,进而获得车辆的重量和体积信息;
采用背包问题递归计算每辆车对应需装载的货物;
如装载体积大于所述车辆总体积,则取出最后一件货物,并结束该车辆分配过程;
否则,直接输出分配结果。
本发明另一个实施例提供一种物流货物智能装车的系统,所述系统包括:
信息录入单元,用于录入物流货物信息,包括货物重量、体积和目的地;
货物分类单元,用于按目的地将所述货物进行分类,进而计算各目的地所有所述货物重量总和;
车辆分配单元,用于获取运输车辆信息,并根据所述各目的地货物重量总和分配运输车辆,进而分配所述货物到对应运输车辆;
货物备装单元,用于根据所述分配结果将对应货物整理以备装车。本发明通过按目的地对物流货物进行分类,并计算各目的地所需的运输车辆,进而分配物流货物到对应的运输车辆,根据分配结果将对应货物整理以备装车,实现了物流货物智能分配装车的方法,提高了物流货物分发效率,降低了物流分发成本。
附图说明
图1是本发明一个实施例提供的一种物流货物智能装车的方法的流程示意图。
图2是本发明一个实施例提供的实现货物分配到对应车辆的具体流程示意图。
具体实施例
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步的详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明,并不用于限定本发明。
本发明提供一种物流货物智能装车的方法及系统,通过按目的地对物流货物进行分类,并计算各目的地所需的运输车辆,进而分配物流货物到对应的运输车辆,根据分配结果将对应货物整理以备装车,实现了物流货物智能分配装车的方法,提高了物流货物分发效率,降低了物流分发成本。附图1是本发明提供的一种物流货物智能装车的方法的流程示意图,具体包括以下步骤:
步骤S110:录入物流货物信息,包括货物重量、体积和目的地。
在本发明一个实施例中,本步骤所述录入物流货物信息方式可采传感器方式实现,所述物流货物信息包括货物重量、体积和目的地可通过上述方式获得,所述目的地为该货物运输需要到达的下一个集散点。
步骤S120:按目的地进行所述货物分类,进而计算各目的地所有所述货物重量总和。
在本发明一个实施例中,本步骤所述目的地为上述目的地,即所述货物运输需要到达的下一个集散点,并按照该目的地将所述货物进行分类,进而计算各目的地所有货物的重量总和。
步骤S130:获取运输车辆信息,并根据所述各目的地货物重量总和分配所述运输车辆,进而分配所述货物到对应运输车辆。
在本发明一个实施例中,本步骤所述获取运输车辆信息包括车辆型号、各型号车的总载量和总体积。所述各目的地货物重量总和分配所述运输车辆的计算方法为:
在本发明一个实施例中,对于第i个目的地的N辆车,本步骤需要将所述目的地的所有货物分配到所述N辆车中,为了降低货物运输成本,应确保每辆车装载的货物总量不超过其最大承重量的前提下尽可能多地装载货物,也即同时实现体积的最大化或最优化,因此本步骤所述根据所述各目的地货物重量总和分配运输车辆采用背包问题递归计算来实现。
本步骤所述背包问题是指将所述N辆车看成N个背包,假设待分配装车的货物有M个,运输车辆的总容重量为W,所述每个货物的重量为Wi(W1,W2,…,Wm),所述货物的体积是Ci (C1,C2,…,Cm),本步骤即是实现最优装车,如附图2所示是本发明一个实施例提供的实现货物分配到对应车辆的具体流程示意图,具体包括:
已知:N辆到同一目的地的车;
遍历每辆车,进而获得车辆的重量和体积信息;
采用背包问题递归计算每辆车对应需装载的货物;
如装载体积大于所述车辆总体积,则取出最后一件货物,并结束该车辆分配过程;
否则,直接输出分配结果。
在本步骤中,所述递归计算为了判断当前选取的货物是否应该分配到所述对应运输车辆上,对于给定的M个货物,给每个货物一个编号{1, 2, ...., M},每一层递归仅仅考虑“将前i件货物放入容量为W的车中”这个子问题,因此只需考虑是否放第i件商品。如果不放第i件货物,那么这层递归的结果就是“把前i-1件物品放入容量为W的车中的体积和”,由此得出递归判断这件物品是否要放入车辆的条件, 即放入后的体积和不能大于总的体积:
且当放入当前的第i个物品之后,并不超出车的总重量的限制。
步骤S140:根据所述分配结果将对应货物整理以备装车。本发明通过对物流货物进行分类,并计算各目的地所需的运输车辆,进而分配物流货物到对应的运输车辆,以备随时装车,实现了一种物流货物智能分配装车的方法,提高了物流货物分发效率,降低了物流分发成本。
本发明另一个实施例提供一种物流货物智能装车的系统,所述系统包括:
信息录入单元,用于录入物流货物信息,包括货物重量、体积和目的地;
货物分类和计算单元,用于按目的地进行所述货物分类,进而计算各目的地所有所述货物重量总和;
车辆分配单元,用于获取运输车辆信息,并根据所述各目的地货物重量总和分配运输车辆,进而分配所述货物到对应运输车辆;
货物装车单元,用于根据所述分配结果将对应货物整理以备装车。本发明通过按目的地对物流货物进行分类,并计算各目的地所需的运输车辆,进而分配物流货物到对应的运输车辆,根据分配结果将对应货物整理以备装车,实现了物流货物智能分配装车的方法,提高了物流货物分发效率,降低了物流分发成本。
Claims (6)
1.一种物流货物智能装车的方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
录入物流货物信息,包括货物重量、体积和目的地;
按目的地将所述货物进行分类,进而计算各目的地所有所述货物重量总和;
获取运输车辆信息,并根据所述各目的地货物重量总和分配所述运输车辆,进而分配所述货物到对应运输车辆;
根据所述分配结果将对应货物整理以备装车。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述目的地为物流货物到达的下一个集散点。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取运输车辆信息包括车辆型号、各型号车的总载量和总体积。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述各目的地货物重量总和分配运输车辆采用背包问题递归计算。
5.根据权利要求1或4所述的方法,其特征在于,所述根据所述各目的地货物重量总和分配运输车辆采用背包问题递归计算具体包括:
已知:N辆到同一目的地的车;
遍历每辆车,进而获得车辆的重量和体积信息;
采用背包问题递归计算每辆车对应需装载的货物;
如装载体积大于所述车辆总体积,则取出最后一件货物,并结束该车辆分配过程;
否则,直接输出分配结果。
6.一种物流货物智能装车的系统,其特征在于,所述系统包括:
信息录入单元,用于录入物流货物信息,包括货物重量、体积和目的地;
货物分类单元,用于按目的地将所述货物进行分类,进而计算各目的地所有所述货物重量总和;
车辆分配单元,用于获取运输车辆信息,并根据所述各目的地货物重量总和分配运输车辆,进而分配所述货物到对应运输车辆;
货物备装单元,用于根据所述分配结果将对应货物整理以备装车。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20140129 |