CN103537667A - 一种粉末冶金发动机输油泵转子及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种粉末冶金发动机输油泵转子，其特征在于，由下列重量份的原料制成：硫粉0.2-0.3、锌粉9-10、钼粉3-4、铜粉2-3、Ni 13.5-14.5、Cr 24-25、Mo 3-4、铁粉48-51、助剂2-3；本发明有效提高转子表面硬度，降低了摩擦系数，使转子的耐磨性得到大幅度的提高，结构刚度、硬度、耐疲劳性能、抗拉强度性能优良；而且降低了生产成本，可提高产品质量及经济效益。
Description
技术领域
本发明涉及粉末冶金领域，特别是一种粉末冶金发动机输油泵转子及其制备方法。
背景技术
柴油发动机输油泵用粉末冶金转子是柴油发动机中的关键零件之一，它的作用是通过高速的旋转，将柴油从油箱中吸出并喷入燃烧室，目前国内生产的柴油发动机输油泵主要以柱塞式为主，但是从2008年以来国家关于汽车尾气排放标准的升级，欧2排放标准的发动机面临淘汰，输油泵也同时存在升级，目前国外普遍采用的一种转子泵，其核心部件采用粉末冶金锻造，淬火工艺来制作，但是在淬火后，零件变形不易控制，互换性很差，而且生产成本也很高。但是由于柴油的润滑性差而粘度低，因此柴油输油泵必须有很高的转速和较小的啮合间隙才能把柴油吸出，而高的转速，差的润滑性，小的间隙就要求转子要有高硬度和耐磨性，目前只有通过热处理淬火的办法来达到这些要求，生产效率低、产品的一致性差。
粉末冶金是制取金属粉末或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料，经过成形和烧结，制取金属材料、复合材料以及各种类型制品的工业技术。目前，粉末冶金技术已被广泛应用于交通、机械、电子、航空航天、兵器、生物、新能源、信息和核工业等领域，成为新材料科学中最具发展活力的分支之一。粉末冶金技术具备显著节能、省材、性能优异、产品精度高且稳定性好等一系列优点，非常适合于大批量生产。另外，部分用传统铸造方法和机械加工方法无法制备的材料和复杂零件也可用粉末冶金技术制造，因而备受工业界的重视。粉末冶金结构件制品材料成分不受熔炼限制，既可以加入合金成分，也可以加入其它结构组分，并且在相当大的范围内根据要求进行调整，进而在力学性能上能达到与钢件匹配的效果。
粉末冶金机械化程度高，既能减少人员，又能提高效率，进而节约成本。粉末冶金技术能取代传统的制造工艺，为广大传统企业节约成本。
所以研究各种机械零部件的粉末冶金的配方，适应不同的需要，具有重要的意义。
发明内容
本发明的目的是提供一种硬度高、耐磨性好的粉末冶金发动机输油泵转子及其制备方法。
为了实现本发明的目的，本发明通过以下方案实施：
一种粉末冶金发动机输油泵转子，由下列重量份的原料制成：硫粉0.2-0.3、锌粉9-10、钼粉3-4、铜粉2-3、Ni13.5-14.5、Cr24-25、Mo3-4、铁粉48-51、助剂2-3；
所述的助剂由下列重量份的原料制成：铁粉30-34、竹炭3-5、柠檬酸2-3、纳米二氧化钛1-2、硅烷偶联剂KH550 1-2、四氧化三铁3-4、磷酸二氢钾1-2、硬酯酸锌2-3、N220炭黑1-2、甲基三甲氧基硅烷1-2；制备方法是将铁粉、竹炭、四氧化三铁、磷酸二氢钾、N220炭黑混合，研磨成200-300目粉末，然后加入甲基三甲氧基硅烷混合均匀，在10-15Mpa下压制成坯料，然后，送入920-950℃下煅烧3-4小时，冷却后，粉碎成300-400目粉末，与其它剩余成分混合，加热至60-70℃，在1200-1500转/分下搅拌1-2小时，即得。
本发明所述粉末冶金发动机输油泵转子，由以下具体步骤制成：
（1）将锌粉、钼粉、铜粉、铁粉混合，加入适量水中，送入球磨机中球磨，得到250-400目粉末，然后，喷雾干燥、烘干，在8-11Mpa压力下压制成块状，然后在氮气保护气氛下600-650℃进行烧结8-10小时，将烧结后的物料粉碎后过200-400目筛；
（2）将其它剩余成分混合均匀；
（3）将步骤（1）、（2）物料在55-65℃下混合搅拌均匀65-95分钟后，装入模具，压制成坯；
（4）将压坯放在烧结炉中，以9-12℃/分钟速率升温至350-450℃条件下烧结1-2小时；然后以5-7℃/分钟速率升温至1100-1150℃条件下烧结2-3小时；最后空气中冷却至室温即可。
本发明有效提高转子表面硬度，降低了摩擦系数，使转子的耐磨性得到大幅度的提高，结构刚度、硬度、耐疲劳性能、抗拉强度性能优良；而且降低了生产成本，可提高产品质量及经济效益。
具体实施方案
下面通过具体实例对本发明进行详细说明。
一种粉末冶金发动机输油泵转子，由下列重量份（公斤）的原料制成：硫粉0.2、锌粉9、钼粉3、铜粉2、Ni13.5、Cr24、Mo3、铁粉48、助剂2；
所述的助剂由下列重量份（公斤）的原料制成：铁粉30、竹炭3、柠檬酸2、纳米二氧化钛1、硅烷偶联剂KH550 1、四氧化三铁3、磷酸二氢钾1、硬酯酸锌2、N220炭黑1、甲基三甲氧基硅烷1；制备方法是将铁粉、竹炭、四氧化三铁、磷酸二氢钾、N220炭黑混合，研磨成200-300目粉末，然后加入甲基三甲氧基硅烷混合均匀，在10-15Mpa下压制成坯料，然后，送入920-950℃下煅烧3-4小时，冷却后，粉碎成300-400目粉末，与其它剩余成分混合，加热至60-70℃，在1200-1500转/分下搅拌1-2小时，即得。
本发明所述粉末冶金发动机输油泵转子，由以下具体步骤制成：
（1）将锌粉、钼粉、铜粉、铁粉混合，加入适量水中，送入球磨机中球磨，得到250-400目粉末，然后，喷雾干燥、烘干，在8-11Mpa压力下压制成块状，然后在氮气保护气氛下600-650℃进行烧结8-10小时，将烧结后的物料粉碎后过200-400目筛；
（2）将其它剩余成分混合均匀；
（3）将步骤（1）、（2）物料在55-65℃下混合搅拌均匀65-95分钟后，装入模具，压制成坯；
（4）将压坯放在烧结炉中，以9-12℃/分钟速率升温至350-450℃条件下烧结1-2小时；然后以5-7℃/分钟速率升温至1100-1150℃条件下烧结2-3小时；最后空气中冷却至室温即可。
经过检测，本发明的硬度：HRC68；抗拉强度：1060MPa 。
Claims (2)
1.一种粉末冶金发动机输油泵转子，其特征在于，由下列重量份的原料制成：硫粉0.2-0.3、锌粉9-10、钼粉3-4、铜粉2-3、Ni13.5-14.5、Cr24-25、Mo3-4、铁粉48-51、助剂2-3；
所述的助剂由下列重量份的原料制成：铁粉30-34、竹炭3-5、柠檬酸2-3、纳米二氧化钛1-2、硅烷偶联剂KH550 1-2、四氧化三铁3-4、磷酸二氢钾1-2、硬酯酸锌2-3、N220炭黑1-2、甲基三甲氧基硅烷1-2；制备方法是将铁粉、竹炭、四氧化三铁、磷酸二氢钾、N220炭黑混合，研磨成200-300目粉末，然后加入甲基三甲氧基硅烷混合均匀，在10-15Mpa下压制成坯料，然后，送入920-950℃下煅烧3-4小时，冷却后，粉碎成300-400目粉末，与其它剩余成分混合，加热至60-70℃，在1200-1500转/分下搅拌1-2小时，即得。
2.根据权利要求1所述粉末冶金发动机输油泵转子，其特征在于，由以下具体步骤制成：
（1）将锌粉、钼粉、铜粉、铁粉混合，加入适量水中，送入球磨机中球磨，得到250-400目粉末，然后，喷雾干燥、烘干，在8-11Mpa压力下压制成块状，然后在氮气保护气氛下600-650℃进行烧结8-10小时，将烧结后的物料粉碎后过200-400目筛；
（2）将其它剩余成分混合均匀；
（3）将步骤（1）、（2）物料在55-65℃下混合搅拌均匀65-95分钟后，装入模具，压制成坯；
（4）将压坯放在烧结炉中，以9-12℃/分钟速率升温至350-450℃条件下烧结1-2小时；然后以5-7℃/分钟速率升温至1100-1150℃条件下烧结2-3小时；最后空气中冷却至室温即可。
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