CN103527514A - 机车用离心通风机叶轮 - Google Patents

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李俊
李瑜
王本义
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Abstract

本发明公开了一种机车用离心通风机叶轮，其特征在于：包括前盘、后盘和夹持固定于所述前盘和所述后盘之间的、呈环形阵列的多个由金属制成的叶片，所述叶片为后弯曲线叶片，所述叶片的出口角a为40°-60°。本发明具有结构简单，制作方便，周期短等优点，叶轮的叶片和前盘截面型线均采用样条曲线，有较好的气动性能，效率高。

Description

机车用离心通风机叶轮
技术领域
本发明涉及一种通风机叶轮，具体地说是一种机车用离心通风机叶轮。
背景技术
机车上所用的离心通风机是用来给机车上发热的电器部件进行通风冷却，以保证其正常工作和运行的重要部件。而现有的机车上使用的离心通风机由于受结构尺寸的限制，往往效率比较低下。因此，有必要提供一种新型的离心通风机以解决上述问题。
发明内容
根据上述提出的技术问题，而提供一种机车用离心通风机叶轮。本发明叶轮的叶片和前盘截面型线主要采用样条曲线，从而达到有较好的气动性能和高效率的效果。
本发明采用的技术手段如下：
一种机车用离心通风机叶轮，其特征在于：包括前盘、后盘和夹持固定于所述前盘和所述后盘之间的、呈环形阵列的多个由金属制成的叶片，所述叶片为后弯曲线叶片，所述叶片的出口角a为40°-60°。上述叶片与前盘和后盘通过焊接固定连接起来。
作为优选，所述叶片的截面型线为样条曲线。
作为优选，所述叶片截面型线为三阶B样条曲线。
作为优选，所述前盘的截面型线为样条曲线。
作为优选，所述前盘截面型线为三阶B样条曲线。
作为优选，所述叶片的数目为7-15片。
作为优选，所述离心通风机叶轮相对出口宽度b/D=0.1-0.3，其中，b为所述离心通风机叶轮出口宽度，D为所述离心通风机叶轮直径。
较现有技术相比，本发明在不增加离心通风机叶轮的复杂性和成本的前提下，摒弃叶片和前盘的截面型线采用圆弧的做法，而采用更加灵活的样条曲线代替，再加上设计优良的叶片出口角和叶轮相对出口宽度，使得叶轮的流动效率和压比均得到提高。
本发明具有结构简单，制作方便，周期短等优点，叶轮的叶片和前盘截面型线均采用样条曲线，有较好的气动性能，效率高。基于上述理由本发明可在机车用离心通风机上广泛推广。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1是本发明的主视图。
图2是本发明的侧视图。
具体实施方式
如图1，图2所示，一种机车用离心通风机叶轮，包括前盘1、后盘3和夹持固定于所述前盘1和所述后盘3之间的、呈环形阵列的多个由金属制成的叶片2，所述叶片2为后弯曲线叶片，所述叶片2的出口角a为40°-60°。
所述叶片2的截面型线为三阶B样条曲线。
所述前盘1的截面型线为三阶B样条曲线。
所述叶片2的数目为7-15片。
所述离心通风机叶轮相对出口宽度b/D=0.1-0.3，其中，b为所述离心通风机叶轮出口宽度，D为所述离心通风机叶轮直径。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种机车用离心通风机叶轮，其特征在于：包括前盘（1）、后盘（3）和夹持固定于所述前盘（1）和所述后盘（3）之间的、呈环形阵列的多个由金属制成的叶片（2），所述叶片（2）为后弯曲线叶片，所述叶片（2）的出口角a为40°-60°。
2.根据权利要求1所述的机车用离心通风机叶轮，其特征在于：所述叶片（2）的截面型线为样条曲线。
3.根据权利要求2所述的机车用离心通风机叶轮，其特征在于：所述叶片（2）截面型线为三阶B样条曲线。
4.根据权利要求1所述的机车用离心通风机叶轮，其特征在于：所述前盘（1）的截面型线为样条曲线。
5.根据权利要求4所述的机车用离心通风机叶轮，其特征在于：所述前盘（1）截面型线为三阶B样条曲线。
6.根据权利要求1所述的机车用离心通风机叶轮，其特征在于：所述叶片（2）的数目为7-15片。
7.根据权利要求1所述的机车用离心通风机叶轮，其特征在于：所述离心通风机叶轮相对出口宽度b/D=0.1-0.3，其中，b为所述离心通风机叶轮出口宽度，D为所述离心通风机叶轮直径。
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