CN103523172A - 船舶人孔盖结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种船舶人孔盖结构，包括安装在甲板上的人孔盖和设在人孔盖周围的围板，所述围板贯穿甲板设置，且超出甲板的上部用于铺设甲板敷料。本发明针对船舶生活区的特殊环境要求下的人孔进行改进，大大降低生产加工和返修成本，经济效益和实用性显著；且本发明结构简单安装方便。
Description
技术领域
本发明主要涉及船舶舾装技术领域。
背景技术
人孔盖用于船舶上都有，典型设计也收录在《船舶舾装标准手册》中，可以参考“CBT19-2001船用人孔盖”，此标准中基本上解决了人孔盖安装在钢质舱壁或者钢质甲板上的需求，目前缺少针对铺有敷料的甲板上人孔盖的设计标准。如图1所示，甲板上在铺设敷料时，按照以上标准，在人孔周围必需另外安装环形挡泥板，此制作工艺繁琐，安装时难保证精度，安装在非水平设计的甲板时，还要机加工处理。
发明内容
发明目的：针对上述现有存在的问题和不足，本发明的目的是提供了一种船舶人孔盖结构，安装制作简单操作方便，且能克服由于甲板梁拱变形引起的安装麻烦。
技术方案：为实现上述发明目的，本发明采用以下技术方案：一种船舶人孔盖结构，包括安装在甲板上的人孔盖和设在人孔盖周围的围板，所述围板贯穿甲板设置，且超出甲板的上部用于铺设甲板敷料。
作为优选，所述围板与夹板的连接处通过焊接连接；所述围板超出甲板的下部焊接有连接板，所述人孔盖通过螺栓与连接板固定。
作为优选，所述人孔盖与连接板之间设有橡胶垫。
有益效果：与现有技术相比，本发明具有以下优点：针对船舶生活区的特殊环境要求下的人孔进行改进，大大降低生产加工和返修成本，经济效益和实用性显著；且本发明结构简单安装方便。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图，其中，人孔盖1’、甲板2’、围板3’、连接板4’；
图2为本发明所述人孔盖结构的结构示意图；
图3为本发明在甲板发生梁拱时的安装示意图；
图4为本发明在甲板发生波浪变形时的安装示意图。
其中，人孔盖1、甲板2、围板3、连接板4、甲板敷料5。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
如图1所示，现有技术的人孔盖结构，人孔盖与甲板平齐，并通过底部的连接板实现相互连接。而围板围绕人孔盖设在甲板上，在甲板敷料铺设时起到挡泥板的作用。当甲板存在梁拱变形时，通常情况下在生活区甲板设计梁拱时，安装“CBT19-2001船用人孔盖”中任何一种形式人孔盖时，都是比较难处理的，都需要按照甲板坡势做局部机加工，操作复杂。另外，一般情况下在生活区甲板出现梁拱或者波浪起伏时，安装“CBT19-2001船用人孔盖”中任何一种形式人孔盖时，都是比较难处理的。
如图2所示，本发明的人孔盖结构，主要改进点在人孔盖外围的围板上，该围板围绕人孔盖周围固定在甲板上，且贯穿甲板设置在甲板的两侧都有超出部分，围板与甲板的连接处通过焊接固定；其中围板超出甲板的上部在甲板敷料铺设时起到挡泥板的作用，而围板超出甲板的下部则通过焊接方式固定有连接板，人孔盖则通过螺栓与连接板连接，且在连接板与人孔盖之间的接触面设置橡胶垫起到密封作用。
如图3和4所示，本发明可以调节围板的定位安装高度即可克服该问题，操作简单。
Claims (3)
1.一种船舶人孔盖结构，其特征在于：包括安装在甲板上的人孔盖和设在人孔盖周围的围板，所述围板贯穿甲板设置，且超出甲板的上部用于铺设甲板敷料。
2.根据权利要求1所述人孔盖结构，其特征在于：所述围板与夹板的连接处通过焊接连接；所述围板超出甲板的下部焊接有连接板，所述人孔盖通过螺栓与连接板固定。
3.根据权利要求2所述人孔盖结构，其特征在于：所述人孔盖与连接板之间设有橡胶垫。
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|---|---|---|---|
| CN201310424343.6A CN103523172A (zh) | 2013-09-17 | 2013-09-17 | 船舶人孔盖结构 |
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| CN103523172A true CN103523172A (zh) | 2014-01-22 |
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN103523172A (zh) |
Cited By (2)
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2013
- 2013-09-17 CN CN201310424343.6A patent/CN103523172A/zh active Pending
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