CN103522028A - 一种铜质汽车散热器散热管的加工工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种加工工艺,尤其是一种铜质汽车散热器散热管的加工工艺。其步骤包括原料、接料、送料、成形、浸焊剂、表面镀锡、吹锡、冷却、矫直、切断、排管。它具有自动化程度高,操作方便、简单,管密封性好、合格率高的特点。
Description
技术领域
本发明涉及一种加工工艺,尤其是一种铜质汽车散热器的加工工艺。
背景技术
汽车散热器是汽车冷却系统的重要组成部分,而铜具有良好的导热性和耐腐蚀性。铜散热器一直以其良好的优越性在一些要求高或特种车辆上被实用。但是,传统工艺生产的散热器散热管因为成型辊咬合不好,或接缝浸锡不好而出现泄漏现象,为后续试压带来麻烦。
发明内容
本发明旨在解决上述问题,提供了一种铜质汽车散热器散热管的加工工艺,它具有自动化程度高,操作方便、简单,管密封性好、合格率高的特点,其采用的技术方案如下:
一种铜质汽车散热器散热管的加工工艺,其步骤依次为:
a)原料:采用厚度为0.14×36.5mm的H90黄铜带料;
b)接料:将料头与上一盘料用锡接在一起;
c)送料:送料速度40-50m/min;
d)成形:黄铜带料通过成形辊压成啮合的有缝管,规格2×16mm;
e)表面镀锡:在有缝管表面镀一层锡,锡槽温度340-370℃,镀锡厚度0.02mm;
f)吹锡:将管表面多余的锡吹掉,保证锡层厚度和避免形成锡瘤,吹锡压力0.02Mpa-0.04MPa;
g)冷却:用自来水冷却;
h)矫直:对有缝管通过矫直辊矫直,保证有缝管平直;
i)切断:将有缝管按一定长度进行切断;
j)排管:将切断的有缝管整理排列,并放入料箱中,以备后续使用。
本发明具有如下优点:自动化程度高,操作方便、简单,管密封性好、合格率高。
附图说明
图1:本发明的加工工艺流程图;
具体实施方式
下面结合附图和实例对本发明作进一步说明:
如图1所示,一种铜质汽车散热器散热管的加工工艺,其步骤依次为:
a)原料:采用厚度为0.14×36.5mm的H90黄铜带料;
b)接料:将料头与上一盘料用锡接在一起;
c)送料:送料速度40-50m/min;
d)成形:黄铜带料通过成形辊压成啮合的有缝管,规格2×16mm;
e)表面镀锡:在有缝管表面镀一层锡,锡槽温度340-370℃,镀锡厚度0.02mm;
f)吹锡:将管表面多余的锡吹掉,保证锡层厚度和避免形成锡瘤,吹锡压力0.02Mpa-0.04MPa;
g)冷却:用自来水冷却;
h)矫直:对有缝管通过矫直辊矫直,保证有缝管平直;
i)切断:将有缝管按一定长度进行切断;
j)排管:将切断的有缝管整理排列,并放入料箱中,以备后续使用。
上面以举例方式对本发明进行了说明,但本发明不限于上述具体实施例,凡基于本发明所做的任何改动或变型均属于本发明要求保护的范围。
Claims (1)
1.一种铜质汽车散热器散热管的加工工艺,其特征在于,步骤依次为:
a)原料:采用厚度为0.14×36.5mm的H90黄铜带料;
b)接料:将料头与上一盘料用锡接在一起;
c)送料:送料速度40-50m/min;
d)成形:黄铜带料通过成形辊压成啮合的有缝管,规格2×16mm;
e)表面镀锡:在有缝管表面镀一层锡,锡槽温度340-370℃,镀锡厚度0.02mm;
f)吹锡:将管表面多余的锡吹掉,保证锡层厚度和避免形成锡瘤,吹锡压力0.02Mpa-0.04MPa;
g)冷却:用自来水冷却;
h)矫直:对有缝管通过矫直辊矫直,保证有缝管平直;
i)切断:将有缝管进行切断;
j)排管:将切断的有缝管整理排列,并放入料箱中。
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Application publication date: 20140122 |