CN103512279B - 空调器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种空调器，包括：冷凝器、蒸发器、油分离器和至少两个压缩机，每个压缩机的排气口与油分离器的入口相连，每个压缩机的进气口分别与油分离器的第二出口和蒸发器相连，且每个压缩机上设有与油分离器的入口连通的油平衡管，当至少两个压缩机中的一个压缩机内的润滑油的油面高度超过预定高度时且至少两个压缩机的另一个压缩机内的润滑油的油面高度低于预定高度时，一个压缩机内的超过预定高度的部分润滑油通过油平衡管进入到油分离器内，且油分离器内的部分润滑油进入到另一个压缩机内。根据本发明实施例的空调器，保证了每个压缩机内的润滑油的油面高度，避免并联的压缩机之间出现油面不平衡的现象，提高了压缩机和空调器的使用寿命。

Description

空调器

技术领域

本发明涉及油平衡技术领域，尤其是涉及一种空调器。

背景技术

近年来，随着空调节能等级的不断提高以及变频技术的不断普及，变频转子压缩机越来越多的出现在轻型商用及商用空调系统上，以其相对较低的加工成本，相对较宽的频率范围，具有替代传统数码涡旋机及变频涡旋机的能力。

中小型商用压缩机领域，常以多联式空调机组为主，一个室外机组里面通常有2台或以上压缩机并联。在实际运行中，由于两台压缩机之间管路长短不一，或者不同时工作，可能会出现第一压缩机内部油面过高，而第二压缩机内部油面过低无法保证运行部件的润滑。此时若压缩机内部及系统控制上不采取任何控制措施，缺油的第二压缩机油面无法恢复到正常油面位置，将会在短时间内出现运动副磨损甚至压缩机卡死。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种可避免并联的至少两个压缩机之间出现油面不平衡的空调器。

根据本发明实施例的空调器，包括：冷凝器；蒸发器，所述蒸发器与所述冷凝器相连；油分离器，所述油分离器包括入口、第一出口和第二出口，所述第一出口与所述冷凝器连通；至少两个压缩机，每个所述压缩机的排气口与所述油分离器的入口相连，每个所述压缩机的进气口分别与所述油分离器的第二出口和所述蒸发器相连，且每个所述压缩机上设有与所述油分离器的入口连通的油平衡管，当所述至少两个压缩机中的一个压缩机内的润滑油的油面高度超过预定高度时且所述至少两个压缩机的另一个压缩机内的润滑油的油面高度低于预定高度时，所述一个压缩机内的超过预定高度的部分润滑油通过所述油平衡管进入到所述油分离器内，且所述油分离器内的所述部分润滑油进入到所述另一个压缩机内。

根据本发明实施例的空调器，通过在每个压缩机上设有与油分离器的入口连通的油平衡管，当检测到至少两个压缩机中的一个的润滑油的油面高度高于预定高度，且另一个的润滑油的油面高度低于预定高度时，该高于预定高度部分的润滑油排入到油分离器内，且从油分离器排入到缺油的压缩机内，从而保证了每个压缩机内的润滑油的油面高度，避免并联的压缩机之间出现油面不平衡的现象，提高了压缩机和空调器的使用寿命。

另外，根据本发明的空调器还具有如下附加技术特征：

在本发明的一些实施例中，每个所述压缩机包括：壳体，所述润滑油盛放在所述壳体的内底部；气缸，所述气缸设在所述壳体内，所述气缸内设有滑片槽、第一通道和第二通道，所述第一通道与所述滑片槽和所述壳体内连通，所述第二通道与所述滑片槽连通，所述油平衡管的一端与所述第二通道连通且另一端伸出所述壳体与所述油分离器的入口连通；活塞，所述活塞可偏心转动地设在所述气缸内；滑片，所述滑片可滑动地设在所述滑片槽内且所述滑片的一端止抵在所述活塞上。从而使得压缩机结构简单。

在本发明的一个示例中，所述气缸上设有在竖直方向上贯穿其的第一通孔，所述第一通孔的顶部和底部分别设有第一端板和第二端板，所述第一端板上设有与所述第一通孔连通的第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔限定出所述第一通道，所述气缸的侧壁上设有第三通孔，所述第三通孔与所述第一通孔限定出所述第二通道。从而使得气缸结构简单。

在本发明的另一个示例中，所述气缸为两个且包括第一气缸和第二气缸，所述第一气缸设在所述第二气缸的上方，所述第一气缸上设有在竖直方向上贯穿其的第一通孔，所述第一通孔的顶部和底部分别设有第一端板和第二端板，所述第一端板或所述第二端板上设有与所述第一通孔连通的第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔限定出所述第一通道，所述第一气缸的侧壁上设有第三通孔，所述第三通孔和所述第一通孔限定出所述第二通道。从而使得气缸结构简单。

具体地，所述第二通孔的直径小于所述第三通孔的直径。

根据本发明的一些实施例，所述空调器还包括至少两个阀门，每个所述阀门设在每个所述压缩机的进气口和所述油分离器的第二出口之间的第一管路上。

在本发明的一些实施例中，所述空调器还包括至少两个第一传感器和一个第二传感器，每个所述第一传感器设在每个所述压缩机的油平衡管与所述油分离器的入口之间的第二管路上用于检测所述第二管路内的流体状态，所述第二传感器邻近所述油分离器的第二出口设置以检测从所述第二出口流出的流体状态。

在本发明的另一些实施例中，所述空调器还包括至少两个第三传感器和一个第四传感器，每个所述第三传感器上设在每个所述压缩机的排气口和所述油分离器的入口之间的第三管路上用于检测所述第三管路内的流体状态，所述第四传感器设在所述油分离器的第一出口和所述冷凝器之间的第四管路上用于检测所述第四管路上的流体状态。

在本发明的再一些实施例中，所述空调器还包括至少两个第一传感器和一个第五传感器，每个所述第一传感器设在每个所述压缩机的油平衡管与所述油分离器的入口之间的第二管路上用于检测所述第二管路内的流体状态，所述第五传感器邻近所述油分离器的入口设置以检测流入所述油分离器的流体状态。

根据本发明的一些实施例，所述空调器还包括至少两个单向阀，每个所述单向阀在沿着每个所述压缩机的油平衡管朝向所述油分离器的入口方向单向导通所述油平衡管和所述油分离器的入口。从而可避免缺油的压缩机的油平衡管内排出的气体进入与之并联的富油的压缩机的油平衡管内，保证了空调器的稳定性。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据发明实施例的空调器的油平衡方法的流程图；

图2为根据本发明一个实施例的空调器的示意图；

图3为图3所示的空调器的油平衡方法的流程图；

图4为根据本发明另一个实施例的空调器的示意图；

图5为图4所示的空调器的油平衡方法的流程图；

图6为根据本发明再一个实施例的空调器的示意图；

图7为图6所示的空调器的油平衡方法的流程图；

图8为根据本发明实施例的空调器中的压缩机的示意图；

图9为图8所示的压缩机中的气缸的示意图；

图10为图9中A-A方向的剖面图；

图11为图8所示的压缩机中的装配有活塞和滑片的气缸的示意图，其中第一端板上设有第二通孔；

图12为图11中B-B方向的剖面图；

图13为图8所示的压缩机中的装配有活塞和滑片的气缸的剖面图，其中第二端板上设有第二通孔。

附图标记：

空调器100、冷凝器1、蒸发器2、油分离器3、入口30、

第一出口31、第二出口32、压缩机4、第一压缩机4a、

第二压缩机4b、油平衡管40、壳体42、排气口420、进气口421、

气缸41、第一气缸41a、第二气缸41b、滑片槽410、第一通孔411、

第二通孔412、第三通孔413、第一端板414、第二端板415、活塞43、

滑片44、阀门5、第一管路14、第一传感器6a、6b、第二管路15、

第二传感器7、第三传感器8a、8b、第三管路16、第四传感器9、

第四管路17、第五传感器10、单向阀11、膨胀阀12、回油毛细管13

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

下面参考图1-图13描述根据本发明实施例的空调器100和该空调器100的油平衡方法。

根据本发明实施例的空调器100，如图2、图4、图6和图8所示，包括：冷凝器1、蒸发器2、油分离器3、至少两个压缩机4，其中，蒸发器2与冷凝器1相连。油分离器3包括入口30、第一出口31和第二出口32，第一出口31与冷凝器1连通。每个压缩机4的排气口420与油分离器3的入口30相连，每个压缩机4的进气口421分别与油分离器3的第二出口32和蒸发器2相连，且每个压缩机4上设有与油分离器3的入口30连通的油平衡管40，当至少两个压缩机4中的一个压缩机4内的润滑油的油面高度超过预定高度时且至少两个压缩机4的另一个压缩机4内的润滑油的油面高度低于预定高度时，所述一个压缩机4内的超过预定高度的部分润滑油通过油平衡管40进入到油分离器3内，且油分离器3内的部分润滑油进入到所述另一个压缩机4内。其中，空调器100还包括电控盒等元件，空调器100的工作原理等已为本领域的技术人员所熟知，这里就不详细描述。

需要说明的是，在下面的空调器100中，只描述了该空调器100内包括两个并联的压缩机4的情况，但是值得理解的是，当压缩机4为两个以上时，空调器100的油平衡方法的原理与压缩机4为两个时的空调器100的油平衡方法的原理相同。

具体地，两个压缩机4分别为并联的第一压缩机4a和第二压缩机4b，第一压缩机4a的油平衡管40与第一压缩机4a内部连通，第二压缩机4b的油平衡管40与第二压缩机4b内部连通。第一压缩机4a的排气口420和第二压缩机4b的排气口420分别与油分离器3的入口30相连，第一压缩机4a的进气口421和第二压缩机4b的进气口421分别与油分离器3的第二出口32相连，同时第一压缩机4a的进气口421和第二压缩机4b的进气口421分别与蒸发器2相连，第一压缩机4a的油平衡管40和第二压缩机4b的油平衡管40分别与油分离器3的入口30相连，油分离器3的第一出口31与冷凝器1相连，冷凝器1与蒸发器2相连，油分离器3的第二出口32处还设有回油毛细管13，冷凝器1和蒸发器2之间设有膨胀阀12。

空调器100制冷工作时，第一压缩机4a和第二压缩机4b排出的含油高压气体进入到油分离器3内进行油气分离，分离后的高压气体从油分离器3的第一出口31进入到冷凝器1进行冷凝后，通过膨胀阀12节流降压，低压液体冷媒进入蒸发器2进行蒸发制冷后，低压气体回到相应的第一压缩机4a和第二压缩机4b的储液器侧。油分离器3分离出来的润滑油沉积在油分离器3的底部，该润滑油从油分离器3的第二出口32排出，通过回油毛细管13节流降压后进入到相应的第一压缩机4a和第二压缩机4b的进气口421，润滑油随着低压气体回到相应的第一压缩机4a和第二压缩机4b的储液器侧，并在吸气过程中被相应的第一压缩机4a和第二压缩机4b吸入从而回到相应的压缩机4内部。

在空调器100工作的过程中，当检测到第一压缩机4a内的润滑油的油面高度超过预定高度，即第一压缩机4a内富油，且检测到第二压缩机4b内的润滑油的油面高度低于预定高度，即第二压缩机4b内缺油时，第一压缩机4a内的超过预定高度的部分润滑油通过第一压缩机4a的油平衡管40进入到油分离器3内，进入到油分离器3内的该部分润滑油可进入到第二压缩机4b内，从而保证第一压缩机4a和第二压缩机4b内的油面高度。换言之，在空调器100工作的过程中，不停的检测第一压缩机4a和第二压缩机4b内的润滑油的油面高度是否超过预定高度，只要第一压缩机4a和第二压缩机4b中的其中一个的润滑油的油面高度超过预定高度时，该超过预定高度的润滑油就进入到油分离器3内且从油分离器3排到缺油的压缩机4内。其中，可采用任何方式检测第一压缩机4a和第二压缩机4b内的润滑油的油面高度，且根据压缩机4运行的实际情况具体设定预定高度。

根据本发明实施例的空调器100，通过在每个压缩机4上设有与油分离器3的入口30连通的油平衡管40，当检测到至少两个压缩机4中的一个的润滑油的油面高度高于预定高度，且另一个的润滑油的油面高度低于预定高度时，该高于预定高度部分的润滑油排入到油分离器3内，且从油分离器3排入到缺油的压缩机4内，从而保证了每个压缩机4内的润滑油的油面高度，避免并联的压缩机4之间出现油面不平衡的现象，提高了压缩机4和空调器100的使用寿命。

根据本发明实施例的空调器100的油平衡方法，如图1所示，包括如下步骤：

S1：检测每个压缩机4的油平衡管40内的流体状态。

S2：当步骤S1中检测到其中一个压缩机4的油平衡管40内的流体为润滑油，且检测到另一个压缩机4的油平衡管40内的流体为气体或油气混合物时，控制油分离器3向所述另一个压缩机4供油且停止向所述一个压缩机4供油。

具体而言，检测第一压缩机4a的油平衡管40内和第二压缩机4b的油平衡管40内的流体状态，当检测到第一压缩机4a的油平衡管40内的流体为润滑油，且检测到第二压缩机4b的油平衡管40内的流体为气体或油气混合物时，此时表明第一压缩机4a富油且第二压缩机4b缺油，第一压缩机4a内的润滑油的油面高度高于预定高度，该高于预定高度的润滑油流入到油平衡管40内，第二压缩机4b内的润滑油的油面高度低于预定高度，进入到油平衡管40内的流体为气体或油气混合物，第一压缩机4a的油平衡管40内的润滑油进入到油分离器3内且从油分离器3排入到第二压缩机4b内。

根据本发明实施例的空调器的油平衡方法，通过检测每个压缩机4的油平衡管40内的流体状态以判断相应的压缩机4内的润滑油的油面高度是否高于预定高度，当检测到至少两个压缩机4中的一个的润滑油的油面高度高于预定高度，且另一个的润滑油的油面高度低于预定高度时，该高于预定高度部分的润滑油排入到油分离器3内，且从油分离器3排入到缺油的压缩机4内，从而保证了每个压缩机4内的润滑油的油面高度，避免并联的压缩机4之间出现油面不平衡的现象，提高了压缩机4和空调器100的使用寿命。

根据本发明的一些实施例，如图8-图13所示，每个压缩机4包括：壳体42、气缸41、活塞43和滑片44，其中，润滑油盛放在壳体42的内底部。气缸41设在壳体42内，气缸41内设有滑片槽410、第一通道和第二通道，第一通道与滑片槽410和壳体42内连通，第二通道与滑片槽410连通，油平衡管40的一端与第二通道连通且另一端伸出壳体42与油分离器3的入口30连通。活塞43可偏心转动地设在气缸41内。滑片44可滑动地设在滑片槽410内且滑片44的一端止抵在活塞43上。值得理解的是，每个压缩机4还包括主轴承、曲轴、副轴承等元件，已为本领域的技术人员所熟知，这里就不详细描述。从而使得压缩机4结构简单。

换言之，活塞43在气缸41内进行偏心旋转运动，活塞43转动时带动滑片44在气缸41的滑片槽410内进行往复直线运动，第一通道和滑片槽410限定出的空间为滑片背部腔，随着滑片44的往复直线运动，滑片背部腔的空间存在不停收缩与扩张。当压缩机4内部的润滑油的油面高度超过第一通道的入口的高度时，即整个滑片背部腔均浸没在润滑油内，在滑片背部腔扩张时，润滑油将沿第一通道的入口进入滑片背部腔，在滑片背部腔的空间收缩时，润滑油将从第二通道排入到油平衡管40内，最后润滑油进入到油分离器3内。其中，为了保证滑片背部腔收缩时润滑油能够从第二通道排入到油平衡管40内，而不是从第一通道的入口逆流回壳体42内，在设计上保证第一通道的入口的尺寸小于第二通道的出口的尺寸。当压缩机4内的润滑油的油面高度低于第一通道的入口的高度时，润滑油无法进入到滑片背部腔内，此时壳体42内部的高压气体进入滑片背部腔并通过第二通道进入到油平衡管40内，最后从油平衡管40排入到油分离器3内。

在本发明的一个示例中，如图9-图12所示，气缸41上设有在竖直方向上贯穿其的第一通孔411，第一通孔411的顶部和底部分别设有第一端板414和第二端板415，第一端板414上设有与第一通孔411连通的第二通孔412，第一通孔411和第二通孔412限定出第一通道，气缸41的侧壁上设有第三通孔413，第三通孔413与第一通孔411限定出第二通道。换言之，第一通孔411在竖向上贯穿气缸41，且第一通孔411的顶部设有第一端板414，第一通孔411的底部设有第二端板415，此时，第一端板414、第二端板415及滑片44共同将气缸41上的第一通孔411及滑片槽410围闭而成的空间称为滑片背部腔，第一端板414上设有与第一通孔411连通的第二通孔412，使得滑片背部腔与壳体42内部空间连通。从而使得气缸41结构简单。其中，在本发明的本示例中，压缩机4可为单缸压缩机还可为双缸压缩机。其中，为了保证滑片背部腔收缩时润滑油能够从第三通孔413排入到油平衡管40内，第二通孔412的直径d1小于第三通孔413的直径d2。

在本发明的另一个示例中，如图8和图13所示，气缸41为两个且包括第一气缸41a和第二气缸41b，第一气缸41a设在第二气缸41b的上方，第一气缸41a上设有在竖直方向上贯穿其的第一通孔411，第一通孔411的顶部和底部分别设有第一端板414和第二端板415，第一端板414或第二端板415上设有与第一通孔411连通的第二通孔412，第一通孔411和第二通孔412限定出第一通道，第一气缸41a的侧壁上设有第三通孔413，第三通孔413和第一通孔411限定出第二通道。其中，为了保证滑片背部腔收缩时润滑油能够从第三通孔413排入到油平衡管40内，第二通孔412的直径d1小于第三通孔413的直径d2。换言之，在本发明的示例中，压缩机4为双缸压缩机。

根据本发明的一些实施例，如图2、图4、图6和图8所示，空调器100还包括至少两个阀门5，每个阀门5设在每个压缩机4的进气口421和油分离器3的第二出口32之间的第一管路14上。换言之，每个压缩机4的进气口421和油分离器3的第二出口32之间设有阀门5，通过控制阀门5的开关控制油分离器3是否向压缩机4供油。此时，在空调器100运行的过程中，当检测第一压缩机4a内的润滑油的油面高度高于预定高度，第二压缩机4b内的油面高度低于预定高度时，即第一压缩机4a富油，第二压缩机4b缺油时，控制第一压缩机4a的进气口421和油分离器3的第二出口32之间的阀门5关闭、第二压缩机4b的进气口421和油分离器3的第二出口32之间的阀门5打开，以向缺油的第二压缩机4b供油且停止向富油的第一压缩机4a供油，保证了第一压缩机4a和第二压缩机4b内的润滑油的油面高度。

如图2、图4和图6所示，空调器100还包括至少两个单向阀11，每个单向阀11在沿着每个压缩机4的油平衡管40朝向油分离器3的入口30方向单向导通油平衡管40和油分离器3的入口30。换言之，每个压缩机4的油平衡管40和油分离器3的入口30之间设有在油平衡管40朝向油分离器3的入口30方向单向导通油平衡管40和油分离器3的入口30的单向阀11。从而可避免缺油的压缩机4的油平衡管40内排出的气体进入与之并联的富油的压缩机4的油平衡管40内，保证了空调器100的稳定性。

下面参考图1-图13描述根据本发明三个不同实施例的空调器100及其油平衡方法，其中以第二通孔412设在第一端板414且空调器100包括两个压缩机4为例进行说明。

实施例1：

如图2和图3所示，在本发明的实施例中，空调器100包括两个第一传感器6a、6b和一个第二传感器7，每个第一传感器设在每个压缩机4的油平衡管40与油分离器3的入口30之间的第二管路15上,用于检测第二管路15内的流体状态，第二传感器7邻近油分离器3的第二出口32设置以检测从第二出口32流出的流体状态。换言之，第一传感器6a设在第一压缩机4a的油平衡管40和油分离器3的入口30之间的第二管路15上，，第一传感器6b设在第二压缩机4b的油平衡管40和油分离器3的入口30之间的第二管路15上，第一传感器6a和第一传感器6b用于检测相应的第二管路15上内的流体状态。

第一压缩机4a的油平衡管40和第二压缩机4b的油平衡管40内可能存在的三种流体为润滑油、油气混合物或气体，三种流体的电阻率不同，并且在某一时刻内只可能存在其中一种流体形式。可以通过检测每条油平衡管40内的流体的电阻率的变化值，即可分辨出某一时刻内油平衡管40内部的流体是润滑油、气体或者油气混合物。

此时，在本发明的实施例中，空调器100的油平衡方法中的步骤S1包括：

S11a：检测每个油平衡管40内的流体的电阻率r，并将检测到的电阻率r与润滑油的电阻率r0的差值的绝对值|△r|与预定差值△rk进行比较。具体地，通过检测油分离器3的第二出口32处的流体的电阻率得到润滑油的电阻率r0，预定差值△rk根据实验得出。

S12a：当|△r|≤△rk时，则油平衡管40内的流体为润滑油；当|△r|＞△rk时，则油平衡管40内的流体为气体或油气混合物。

第二传感器7感应从油分离器3底部出来的润滑油的电阻率r0，第一压缩机4a和油分离器3之间的第二管路15上的第一传感器6a感应第一压缩机4a的油平衡管40内流体的电阻率r1，第二压缩机4b和油分离器3之间的第二管路15上的第一传感器6b感应第二压缩机4b的油平衡管40内的流体的电阻率r2。

由于第二传感器7始终感应的是润滑油的电阻率r0，以此为基准，第一传感器6a感应出某一时刻第一压缩机4a的油平衡管40内流体的电阻率r1，第一传感器6b感应某一时刻第二压缩机4b的油平衡管40内流体的电阻率r2，并计算△r1=r1-r0和△r2=r2-r0。若其中一个油平衡管40内流体为润滑油，同种流体电阻率接近因此△r1（或△r2）的绝对值即|△r1|（或|△r2|）会在0至△rk之间波动（△rk的实际数据值要经过试验进行修订），可以判定此时刻内该油平衡管40上存在的是润滑油，即与该油平衡管40对应的压缩机4内的润滑油的油面高度高于第一端板414，此时的油量已经超出压缩机4的使用要求，多余的润滑油将通过油平衡管40排出进入油分离器3。同时空调器100的控制终端接收到第一压缩机4a和油分离器3之间的第二管路15上的第一传感器6a或第二压缩机4b和油分离器3之间的第二管路15上的第一传感器6b的判断信号，判定该第一传感器6a或第一传感器6b所监控的压缩机4肯定存在富油，此时会马上断开第一压缩机4a和油分离器3之间的阀门5或第二压缩机4b和油分离器3之间的阀门5，使得油分离器3向富油的压缩机4低压侧的持续供油动作被中止。通过以上排油动作，富油的压缩机4内部的油只能排出去而失去持续的回油补充，压缩机4内部的油面下降至低于气缸41的第一端板414。在本实施例中，以第一端板414所在高度面为最高油面。

当润滑油的油面降至最高油面以下时，进入第一端板414的第二通孔412的流体为气体，由于气体的电阻率远大于液体，因此△r1（或△r2）的绝对值即|△r1|（或|△r2|）将大于△rk，可以判定此时刻内油平衡管40内部流动的是气体，空调器100控制终端判定该传感器所监控的压缩机4可能出现缺油，马上打开第一压缩机4a和油分离器3之间的阀门5或第二压缩机4b和油分离器3之间的阀门5，使得油分离器3底部的油通过节流降压后回到缺油的压缩机4的储液器内，并通过气缸41吸气带回至压缩机4的壳体42内部，确保油面不会急剧下降至设计的最低油面以下而使得压缩机4运动部无法形成有效润滑，完成回油动作。本实施例中最低油面的定义为无法使运动部形成有效供油润滑的油面。

当润滑油的油面在最低油面与最高油面之间波动的时候，也会出现油滴混合气同时进入第一端板414的第二通孔412，并进入油平衡管40从而被相应的第一传感器6a或第一传感器6b分辨出来，即检测到油平衡管4内的流体为油气混合物。此时认为油面并不能持续维持稳定，空调器100的控制终端同样会执行缺油判定，对该压缩机4进行回油动作。

实施例2：

如图4、图5和图8所示，在本发明的实施例中，空调器100包括两个第一传感器6a、6b和一个第二传感器7，每个第一传感器设在每个压缩机4的油平衡管40与油分离器3的入口30之间的第二管路15上用于检测第二管路15内的流体状态，第二传感器7邻近油分离器3的第二出口32设置以检测从第二出口32流出的流体状态。换言之，第一传感器6a设在第一压缩机4a的油平衡管40和油分离器3的入口30之间的第二管路15上，第一传感器6b设在第二压缩机4b的油平衡管40和油分离器3的入口30之间的第二管路15上，第一传感器6a和第一传感器6b用于检测相应的第二管路15上内的流体状态。

空调器100还包括两个第三传感器8a、8b和一个第四传感器9，每个第三传感器上设在每个压缩机4的排气口420和油分离器3的入口30之间的第三管路16上用于检测第三管路16内的流体状态，第四传感器9设在油分离器3的第一出口31和冷凝器1之间的第四管路17上用于检测第四管路17上的流体状态。换言之，第三传感器8a设在第一压缩机4a的排气口420和油分离器3的入口30之间的第三管路16上，第三传感器8b设在第二压缩机4b的排气口420和油分离器3的入口30之间的第三管路16上，第三传感器8a和第三传感器8b用于检测相应的第三管路16上的流体状态。

此时，在本发明的实施例中，空调器100的油平衡方法中的步骤S1包括：

S11b：检测每个油平衡管40内的流体的温度值T1，并将检测到的温度值T1与气体的温度值T0的差值的绝对值|△T|与预定差值△TK进行比较。具体地，通过比较油分离器3的第一出口31和第二出口32流出的流体的温度差值得到预定差值△TK，通过检测每个压缩机4的排气口420处的流体的温度得到温度值T0。

S12b：当|△T|≥△TK时，则油平衡管40内的流体为润滑油；当|△T|＜△TK时，则油平衡管40内的流体为气体或油气混合物。

具体而言，第一传感器6a检测第一压缩机4a的油平衡管40内的流体温度为T1a，第一传感器6b检测第二压缩机4b的油平衡管40内的流体温度为T1b，第三传感器8a检测第一压缩机4a的排气口420和油分离器3的入口30之间的第三管路16内的流体的温度T0a，第三传感器8b检测第二压缩机4b的排气口420和油分离器3的入口30之间的第三管路16内的流体的温度T0b，第四传感器9感应排出油分离器3的气体温度T2，第二传感器7感应排出油分离器3的润滑油的温度T3，由于第四传感器9和第二传感器7这两个测温点内的流体的形式稳定，即油分离器3的第一出口31排出的始终为气态流体，油分离器3的第二出口32排出的始终为润滑油，其T2和T3的温度差为预定差值△TK，且预定差值△TK在空调器100工况稳定时基本不变。同时由于每个压缩机4的排气口420排出的始终为油气混合物，即第三传感器8b检测到的温度T0a和第三传感器8b检测到的温度T0b基本不变。而每个压缩机4的油平衡管40内可能存在三种流体为油、油气混合物或气体，并且在某一时刻内只可能存在其中一种流体形式，即油平衡管40内流体状态在不同时刻可能存在变化。

第一传感器6a检测到的温度T1a和第三传感器8a检测到的温度T0a之间的差值△Ta会随着第一压缩机4a的油平衡管40内的流体形式的变化而变化，第一传感器6b检测到的温度T1b和第三传感器8b检测到的温度T0b之间的差值△Tb会随着第二压缩机4b的油平衡管40内的流体形式的变化而变化，由于气体的温度变化比润滑油的温度变化快，当出现|△Ta|≥△TK或|△Tb|≥△TK时，则表明第一压缩机4a的油平衡管40内的流体为润滑油或第二压缩机4b的油平衡管40内的流体为润滑油，此时空调器100控制终端判定第一压缩机4a内或第二压缩机4b内富油，需要进行排油动作。如果第一压缩机4a的油平衡管40或第二压缩机4b的油平衡管40内的流体为气体或油气混合物时，T1a≈T0a或T1b≈T0b，即|△Tb|＜△TK或|△Ta|＜△TK，此时空调器100控制终端判定第一压缩机4a内或第二压缩机4b内缺油，需要进行回油动作。其中，值得理解的是，本实施例中的排油动作和回油动作的运行过程与实施例1中的排油动作和回油动作的运行过程相同，这里就不详细描述。

实施例3：

如图6和图7所示，空调器100还包括两个第一传感器6a、6b和一个第五传感器10，每个第一传感器设在每个压缩机4的油平衡管40与油分离器3的入口30之间的第二管路15上用于检测第二管路15内的流体状态，第五传感器10邻近油分离器3的入口30设置以检测流入油分离器3的流体状态。换言之，第一传感器6a设在第一压缩机4a的油平衡管40和油分离器3的入口30之间的第二管路15上，第一传感器6b设在第二压缩机4b的油平衡管40和油分离器3的入口30之间的第二管路15上，第一传感器6a和第一传感器6b用于检测相应的第二管路15上内的流体状态。

其中，在本发明的实施例中，空调器100的油平衡方法中的步骤S1包括：

S11b：检测每个油平衡管40内的流体的温度值t1，并将检测到的温度值t1与气体的温度值t0的差值的绝对值|△t|与预定值△tk进行比较。具体地，通过检测油分离器3的第一出口31处的流体的温度得到温度值t0，预定值△tk经过试验得出。

S12b：当|△t|≥△tk时，则油平衡管40内的流体为润滑油；当|△t|＜△tk时，则油平衡管40内的流体为气体或油气混合物。

具体而言，第五传感器10检测从油分离器3的第一出口31排出的气体温度t0，第一传感器6a感应第一压缩机4a的油平衡管40内的流体的温度t1a，第一传感器6b感应第二压缩机4b的油平衡管40内的流体的温度t1b。

由于从油分离器3的第一出口31排出的始终为气体流体，因此检测到的温度值t0在空调器100工况稳定时基本不变，以此为基准，而每个压缩机4的油平衡管40内可能存在的三种流体为油、油气混合物或气体，并且在某一时刻内只可能存在其中一种流体形式。第一传感器6a检测到的温度t1a与第五传感器10检测到的温度t0之间的差值△ta会随着第一压缩机4a的油平衡管40内的流体形式的变化而变化，第一传感器6b检测到的温度t1b与第五传感器10检测到的温度t0之间的差值△tb会随着第二压缩机4b的油平衡管40内的流体形式的变化而变化，通过温度的监控可以计算出某一时刻内t1a-t0的差值△ta及t1b-t0的差值△tb，当差值△ta(或△tb)的绝对值即|△t|大于等于预定差值△tk（△tk的实际数据值要经过试验进行修订），则表明第一压缩机4a的油平衡管40内的流体为润滑油或第二压缩机4b的油平衡管40内的流体为润滑油，此时空调器100控制终端判定第一压缩机4a或第二压缩机4b内富油，需要进行排油动作。当差值△ta（或△tb）的绝对值即|△t|大于等于0且小于△tk时，则表明第一压缩机4a的油平衡管40或第二压缩机4b的油平衡管40内的流体为气体或油气混合物，此时空调器100控制终端判定第一压缩机4a或第二压缩机4b内缺油，需要进行回油动作。其中，值得理解的是，本实施例中的排油动作和回油动作的运行过程与实施例1中的排油动作和回油动作的运行过程相同，这里就不详细描述。

值得说明的是，在实施例1-实施例3中，第一传感器6a检测到的流体状态和第一传感器6b检测到的流体状态可相同也可不同，换言之，第一压缩机4a的油平衡管40内的流体形式和第二压缩机4b的油平衡管40内的流体形式可相同也可不同，即第一压缩机4a的油平衡管40内的流体为气体或油气混合物时，第二压缩机4a的油平衡管40内的流体也可为气体或油气混合物，但值得理解的是，当第一压缩机4a的油平衡管40内的流体为润滑油时，第二压缩机4b的油平衡管40内的流体只能为气体或油气混合物，即当两个压缩机4中的一个压缩机4富油，则另一个压缩机4肯定处于缺油状态。

其中，值得理解的是，当第二通孔412位于第二端板415上时，第一气缸41a的第二端板415所在高度定义为最高油面，最低油面根据实际情况具体设定，此时空调器100的结构和空调器100的油平衡方法的原理与第二通孔412位于第一端板414时相同，这里就不详细描述。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种空调器，其特征在于，包括：

冷凝器；

蒸发器，所述蒸发器与所述冷凝器相连；

油分离器，所述油分离器包括入口、第一出口和第二出口，所述第一出口与所述冷凝器连通；

至少两个压缩机，每个所述压缩机的排气口与所述油分离器的入口相连，每个所述压缩机的进气口与所述油分离器的第二出口相连，每个所述压缩机的进气口与所述蒸发器相连，且每个所述压缩机上设有与所述油分离器的入口连通的油平衡管，当所述至少两个压缩机中的一个压缩机内的润滑油的油面高度超过预定高度时且所述至少两个压缩机的另一个压缩机内的润滑油的油面高度低于预定高度时，所述一个压缩机内的超过预定高度的部分润滑油通过所述油平衡管进入到所述油分离器内，且所述油分离器内的所述部分润滑油进入到所述另一个压缩机内；

每个所述压缩机包括：

壳体，所述润滑油盛放在所述壳体的内底部；

气缸，所述气缸设在所述壳体内，所述气缸内设有滑片槽、第一通道和第二通道，所述第一通道与所述滑片槽和所述壳体内连通，所述第二通道与所述滑片槽连通，所述油平衡管的一端与所述第二通道连通且另一端伸出所述壳体与所述油分离器的入口连通；

活塞，所述活塞可偏心转动地设在所述气缸内；

滑片，所述滑片可滑动地设在所述滑片槽内且所述滑片的一端止抵在所述活塞上。

2.根据权利要求1所述的空调器，其特征在于，所述气缸上设有在竖直方向上贯穿其的第一通孔，所述第一通孔的顶部和底部分别设有第一端板和第二端板，所述第一端板上设有与所述第一通孔连通的第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔限定出所述第一通道，所述气缸的侧壁上设有第三通孔，所述第三通孔与所述第一通孔限定出所述第二通道。

3.根据权利要求1所述的空调器，其特征在于，所述气缸为两个且包括第一气缸和第二气缸，所述第一气缸设在所述第二气缸的上方，所述第一气缸上设有在竖直方向上贯穿其的第一通孔，所述第一通孔的顶部和底部分别设有第一端板和第二端板，所述第一端板或所述第二端板上设有与所述第一通孔连通的第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔限定出所述第一通道，所述第一气缸的侧壁上设有第三通孔，所述第三通孔和所述第一通孔限定出所述第二通道。

4.根据权利要求2或3所述的空调器，其特征在于，所述第二通孔的直径小于所述第三通孔的直径。

5.根据权利要求1所述的空调器，其特征在于，还包括至少两个阀门，每个所述阀门设在每个所述压缩机的进气口和所述油分离器的第二出口之间的第一管路上。

6.根据权利要求1所述的空调器，其特征在于，还包括至少两个第一传感器和一个第二传感器，每个所述第一传感器设在每个所述压缩机的油平衡管与所述油分离器的入口之间的第二管路上用于检测所述第二管路内的流体状态，所述第二传感器邻近所述油分离器的第二出口设置以检测从所述第二出口流出的流体状态。

7.根据权利要求6所述的空调器，其特征在于，还包括至少两个第三传感器和一个第四传感器，每个所述第三传感器上设在每个所述压缩机的排气口和所述油分离器的入口之间的第三管路上用于检测所述第三管路内的流体状态，所述第四传感器设在所述油分离器的第一出口和所述冷凝器之间的第四管路上用于检测所述第四管路上的流体状态。

8.根据权利要求1所述的空调器，其特征在于，还包括至少两个第一传感器和一个第五传感器，每个所述第一传感器设在每个所述压缩机的油平衡管与所述油分离器的入口之间的第二管路上用于检测所述第二管路内的流体状态，所述第五传感器邻近所述油分离器的入口设置以检测流入所述油分离器的流体状态。

9.根据权利要求1所述的空调器，其特征在于，还包括至少两个单向阀，每个所述单向阀在沿着每个所述压缩机的油平衡管朝向所述油分离器的入口方向单向导通所述油平衡管和所述油分离器的入口。