CN103507912A - 一类化学品船货舱舾装件的安装工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开一类化学品船货舱舾装件的安装工艺，包括以下步骤：备料；吊前安装：安装管支撑、步桥、管路、透气塔、甲板桅屋、甲板绞车平台支架、管系在甲板总段托盘或甲板管单元托盘上分别安装；划分单元：确定每个单元的尺寸范围，确定每个单元所能安装的舾装件的数量；制作单元，吊装单元。本发明具有提高了造船质量，缩短了船舶的建造周期，保证了船舶交工时间，提高了船厂的竞争能力和知名度，而且也带动船舶配套厂的发展，极大的增加了企业的经济效益和社会效益的优点。

Description

一类化学品船货舱舾装件的安装工艺

技术领域：

本发明涉及一种安装工艺，特别是一类化学品船货舱舾装件的安装工艺。

背景技术：

目前，传统的造船模式，化学品船货舱区管路及其他舾装件的制作、安装都是按分段总段区域进行设计出图的，舾装各专业的舾装物品如:一台设备、一个机座、一根管子、一个支架等单个舾装件产品，都是一个一个的在船上进行散装，船舶建造过程中不可避免地出现交叉作业、工序颠倒；环境恶劣、安全不保；返工误作、工效不高；材料浪费、成本偏高；费时费工、周期过长；能源消耗、普遍较高；质量低下、船东抱怨;效率不高、效益不佳。

发明内容：

本发明的目的是为了克服以上的不足，提供便于现场施工，减少造船周期，降低能源消耗的一类化学品船货舱舾装件的安装工艺。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一类化学品船货舱舾装件的安装工艺，包括以下步骤：

A、备料；

B、吊前安装：安装管支撑、步桥、管路、透气塔、甲板桅屋、甲板绞车平台支架、管系在甲板总段托盘或甲板管单元托盘上分别安装；

C、划分单元；确定每个单元的尺寸范围，确定每个单元所能安装的舾装件的数量；

D、制作单元：

1）框架制作时支撑的下端根据船体的斜度切斜角放在胎架上，支撑脚放15mm余量，现场将圆管支撑竖直好以后统一根据胎架数据现场切割出甲板粱拱线型；

2）框架拼接后校核横向支撑间距；

3）甲板面单元有7个（接岸站单元长度方向为15m，宽度方向为18m）,这七个单元制作的先后顺序为:FU02 → FU01 →  FU03(接岸站单元) →  FU04 → FU05→FU06→FU07；

4）甲板管单元完成全部三度油漆后进行整体吊装，在管单元制作的时候涂装进行油漆；

5） FU03接岸站单元单独制作，FU01-07需要预合拢后上船台；

6）FU04分段将甲板围屋和管单元预合到一起，将单元吊装的吊耳设计到甲板围屋上；

7）甲板管子单元在首尾端留有余量，船台吊装从接岸站分段开始向两边进行搭载，所有余量均从首尾管端进行弥补；

E、吊装单元:

1）单元做好后，将总段单元运输到船台定盘适当位置后，进行甲板管单元的整体吊装；

2）集管区单元FU03作为定位单元，先吊装FU03单元，定位结束后，其它两侧单元依次吊装。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

将主甲板面板以上的所有管路及其他舾装件与舱内的加热盘管设计成独立的单元，单元、模块化生产提高了造船质量，缩短了船舶的建造周期，保证了船舶交工时间，提高了船厂的竞争能力和知名度，而且也带动船舶配套厂的发展，极大的增加了企业的经济效益和社会效益。

具体实施方式：

    为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

本发明类化学品船货舱舾装件的安装工艺一种具体实施方式，包括以下步骤：

A、备料；

B、吊前安装：安装管支撑、步桥、管路、透气塔、甲板桅屋、甲板绞车平台支架、管系在甲板总段托盘或甲板管单元托盘上分别安装；

C、划分单元；确定每个单元的尺寸范围，确定每个单元所能安装的舾装件的数量；

D、制作单元：

1）框架制作时支撑的下端根据船体的斜度切斜角放在胎架上，支撑脚放15mm余量，现场将圆管支撑竖直好以后统一根据胎架数据现场切割出甲板粱拱线型；

2）框架拼接后校核横向支撑间距；

3）甲板面单元有7个（接岸站单元长度方向为15m，宽度方向为18m）,这七个单元制作的先后顺序为:FU02 → FU01 →  FU03(接岸站单元) →  FU04 → FU05→FU06→FU07；

4）甲板管单元完成全部三度油漆后进行整体吊装，在管单元制作的时候涂装进行油漆；

5） FU03接岸站单元单独制作，FU01-07需要预合拢后上船台；

6）FU04分段将甲板围屋和管单元预合到一起，将单元吊装的吊耳设计到甲板围屋上；

7）甲板管子单元在首尾端留有余量，船台吊装从接岸站分段开始向两边进行搭载，所有余量均从首尾管端进行弥补；

E、吊装单元:

1）单元做好后，将总段单元运输到船台定盘适当位置后，进行甲板管单元的整体吊装；

2）集管区单元FU03作为定位单元，先吊装FU03单元，定位结束后，其它两侧单元依次吊装。

本发明具通过单元、模块化生产提高了造船质量，缩短了船舶的建造周期，保证了船舶交工时间，提高了船厂的竞争能力和知名度，而且也带动船舶配套厂的发展，极大的增加了企业的经济效益和社会效益。

Claims (1)

1.一类化学品船货舱舾装件的安装工艺，其特征在于：包括以下步骤：

A、备料；

B、吊前安装：安装管支撑、步桥、管路、透气塔、甲板桅屋、甲板绞车平台支架、管系在甲板总段托盘或甲板管单元托盘上分别安装；

C、划分单元；确定每个单元的尺寸范围，确定每个单元所能安装的舾装件的数量；

D、制作单元：

1）框架制作时支撑的下端根据船体的斜度切斜角放在胎架上，支撑脚放15mm余量，现场将圆管支撑竖直好以后统一根据胎架数据现场切割出甲板粱拱线型；

2）框架拼接后校核横向支撑间距；

3）甲板面单元有7个（接岸站单元长度方向为15m，宽度方向为18m）,这七个单元制作的先后顺序为:FU02 → FU01 →  FU03(接岸站单元) →  FU04 → FU05→FU06→FU07；

4）甲板管单元完成全部三度油漆后进行整体吊装，在管单元制作的时候涂装进行油漆；

5） FU03接岸站单元单独制作，FU01-07需要预合拢后上船台；

6）FU04分段将甲板围屋和管单元预合到一起，将单元吊装的吊耳设计到甲板围屋上；

7）甲板管子单元在首尾端留有余量，船台吊装从接岸站分段开始向两边进行搭载，所有余量均从首尾管端进行弥补；

E、吊装单元:

1）单元做好后，将总段单元运输到船台定盘适当位置后，进行甲板管单元的整体吊装；

2）集管区单元FU03作为定位单元，先吊装FU03单元，定位结束后，其它两侧单元依次吊装。