CN204077990U - 一种船用小舱盖管道导向排水工装 - Google Patents
一种船用小舱盖管道导向排水工装 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种船用小舱盖管道导向排水工装，包括两平行设置的卡板，两卡板之间连接有有横截面呈圆弧形状的导向板，所述卡板上开有对应小舱盖壁板厚度的模型孔。本实用新型是主要用在船舶生产现场底边舱、压载舱等洗舱或者雨水进舱后的管道导向排水工装。该工装能快速解决舱内排水问题，防止排水胶管受水压压痕弯折而导致排水堵塞，保证了排水畅通，以及避免油漆破坏，省人省工，减少作业工序，给作业人员一个舒适的施工环境。同时能有效减少施工过程中平台布置的工作量，提高了作业效率。另本产品制作轻巧、装卸快捷、携带方便、使用安全，可广泛应用于船舶施工现场。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船用小舱盖管道导向排水工装。
背景技术
随着造船行业的发展，如何在较快的生产节奏中保证造船质量以及缩短船舶生产周期，提高造船现场的劳动生产率，已经被越来越多的人们所重视。据了解，以往在船坞阶段，雨天舱内进水或者压载舱冲水洗舱时，因主船体已搭设完毕，只能把排水胶管引到主甲板的小舱盖管道进行排水，排水过程经常出现胶管受到水压压痕产生弯折而造成排水堵塞，有时甚至会因没有及时调整水压压痕弯折位置而导致胶管爆裂，增加整改工作量，严重的会因排水不及时而导致舱内油漆破坏，甚至延误正常施工。船东、船检报验也会因舱内排水工作不到位而拒检，严重影响生产周期，导致延误船期的事时有发生。对于远洋船舶来说，洗舱是每个航次都要做的一项工作，它进行得是否顺利，将关系到船厂生产经营、船东的利益，如果洗舱后排水方法得当，准备充分，此项工作将会事半功倍，否则反之。因此，如何提高现场施工产品质量，加快舱内排水速度，保证排水畅通，避免油漆破坏，保证舱内PSPC完整性，省人省工，减少作业工序，给作业人员一个舒适的施工环境，成为各大船舶企业不断追求的目标之一。
实用新型内容
为克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种船用小舱盖管道导向排水工装，通过该工装能快速解决舱内排水问题，防止排水胶管受水压压痕弯折而导致排水堵塞，保证了排水畅通。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：
一种船用小舱盖管道导向排水工装，包括两平行设置的卡板，两卡板之间连接有有横截面呈圆弧形状的导向板，所述卡板上开有对应小舱盖壁板厚度的模型孔。
进一步，所述导向板由圆钢管对剖制作而成。
进一步，所述导向板的长度为90毫米。
进一步，所述卡板与导向板采用双面连续焊焊接。
进一步，所述卡板上开有把手孔。
进一步，所述把手孔为长圆形结构。
本实用新型的有益效果是：本实用新型是主要用在船舶生产现场底边舱、压载舱等洗舱或者雨水进舱后的管道导向排水工装。该工装能快速解决舱内排水问题，防止排水胶管受水压压痕弯折而导致排水堵塞，保证了排水畅通，以及避免油漆破坏，省人省工，减少作业工序，给作业人员一个舒适的施工环境。同时能有效减少施工过程中平台布置的工作量，提高了作业效率。另本产品制作轻巧、装卸快捷、携带方便、使用安全，可广泛应用于船舶施工现场。
附图说明
以下结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的侧视图；
图3是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
参照图1至图3，本实用新型的一种船用小舱盖管道导向排水工装，包括两平行设置的卡板1，两卡板1之间连接有有横截面呈圆弧形状的导向板2，所述卡板1上开有对应小舱盖壁板厚度的模型孔3,且所述模型孔3留有裕度，以达到便于装卸的目的。
本实用新型的使用流程是:将工装放置在施工现场，模型孔3与小舱盖壁板卡接，使本工装垂直于小舱盖壁板放置，然后把排水胶管沿导向板2的上表面穿过本工装，作业人员检查现场施工区域及设备安全后便可正常施工。由于排水胶管搭设在导向板2上，导向板2为排水胶管提供了一个圆弧过渡的支撑面，有效防止排水胶管受水压压痕而弯折，保证了排水畅通。
本实用新型对导向板的弧形度以及长度并不作具体要求，在本实施例中，所述导向板2呈半圆弧形状，由圆钢管对剖制作而成，且所述导向板2的长度为90毫米，使得本工装能适用于不同规格的胶管的导向排水，以及多条胶管同时导向排水。
所述卡板1与导向板2采用双面连续焊焊接，以确保工装的牢靠性。
所述卡板1上开有把手孔4，使得本工装具有便携性，作为优选实施方式，所述把手孔4为长圆形结构，方便作业人员用手携带本工装。
本实用新型是主要用在船舶生产现场底边舱、压载舱等洗舱或者雨水进舱后的管道导向排水工装。该工装能快速解决舱内排水问题，防止排水胶管受水压压痕弯折而导致排水堵塞，保证了排水畅通，以及避免油漆破坏，省人省工，减少作业工序，给作业人员一个舒适的施工环境。同时能有效减少施工过程中平台布置的工作量，提高了作业效率。另本产品制作轻巧、装卸快捷、携带方便、使用安全，可广泛应用于船舶施工现场。
以上所述，只是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种船用小舱盖管道导向排水工装，其特征在于：包括两平行设置的卡板（1），两卡板（1）之间连接有横截面呈圆弧形状的导向板（2），所述卡板（1）上开有对应小舱盖壁板厚度的模型孔（3）。
2.根据权利要求1所述的一种船用小舱盖管道导向排水工装，其特征在于：所述导向板（2）由圆钢管对剖制作而成。
3.根据权利要求2所述的一种船用小舱盖管道导向排水工装，其特征在于：所述导向板（2）的长度为90毫米。
4.根据权利要求1所述的一种船用小舱盖管道导向排水工装，其特征在于：所述卡板（1）与导向板（2）采用双面连续焊焊接。
5.根据权利要求1所述的一种船用小舱盖管道导向排水工装，其特征在于：所述卡板（1）上开有把手孔（4）。
6.根据权利要求5所述的一种船用小舱盖管道导向排水工装，其特征在于：所述把手孔（4）为长圆形结构。
Priority Applications (1)
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| CN201420317057.XU CN204077990U (zh) | 2014-06-13 | 2014-06-13 | 一种船用小舱盖管道导向排水工装 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104859789A (zh) * | 2015-05-14 | 2015-08-26 | 浙江海洋学院 | 一种船用焊接工装 |
| CN106005248A (zh) * | 2016-07-08 | 2016-10-12 | 哈尔滨工程大学 | 水面舰船艉部冲击环境模拟器 |
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2014
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|---|---|---|---|---|
| CN104859789A (zh) * | 2015-05-14 | 2015-08-26 | 浙江海洋学院 | 一种船用焊接工装 |
| CN106005248A (zh) * | 2016-07-08 | 2016-10-12 | 哈尔滨工程大学 | 水面舰船艉部冲击环境模拟器 |
| CN106005248B (zh) * | 2016-07-08 | 2017-12-19 | 哈尔滨工程大学 | 水面舰船艉部冲击环境模拟器 |
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