CN201834191U - 半船出坞连接桥装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种半船出坞连接桥装置，用于船舶建造过程中船坞的两个“半船”的连接。所述装置包括半船(1)，半船(1)有两件，两半船(1)并行布置，两半船(1)之间设置有连接桥装置(2)，连接桥装置(2)有两件，两连接桥装置(2)的两端分别与两半船(1)的甲板(11)铰接。本实用新型在实施过程中游动性较小，如有风稳定性也较好。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种半船出坞连接桥装置。用于船舶建造过程中船坞的两个“半船”的连接。属于船舶建造技术领域。
(二)背景技术
现代船舶建造大多采用船坞的“两个一条半”建造法，在两个“一条”船舶建成出坞时，两个“半船”需起浮后漂移到原来的“一条”船所在位置并定位落墩。在实际的操作过程中，要花费大量的时间和精力去控制半船的漂移和避免碰撞。这样导致坞期长和工作效率低。为此，目前通常采用在两个“半船”之间采用柔性的钢丝绳和手动葫芦来固定移动定位，在实施过程中游动性很大，如有风则稳定性更差。
(三)发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种游动性较小，如有风则稳定性较好的半船出坞连接桥装置。
本实用新型的目的是这样实现的：一种半船出坞连接桥装置，所述装置包括半船，半船有两件，两半船并行布置，两半船之间设置有连接桥装置，连接桥装置有两件，两连接桥装置的两端分别与两半船的甲板铰接。
本实用新型的有益效果是：
1、在两个“半船”之间采用刚性的上下前后双向滑动连接桥装置，在实施过程中游动性较小，如有风则稳定性较好。
2、减少碰撞事故发生。
3、减少船舶出坞起浮漂移时间，特别是大大减少落墩定位时间，缩短坞期，提高工作效率。
(四)附图说明
图1为本实用新型半船出坞连接桥装置的俯视图。
图2为图1的A向视图。
图3为本实用新型的连接桥装置俯视图。
图中附图标记：
半船1、甲板11、外板12；
连接桥装置2、连接桥21、连接耳22。
(五)具体实施方式
参见图1～2，图1为本实用新型半船出坞连接桥装置的俯视图。图2为图1的A向视图。由图1和图2可以看出，本实用新型半船出坞连接桥装置，包括半船1，半船1有两件，两半船1并行布置，两半船1之间设置有连接桥装置2，连接桥装置2有两件，两连接桥装置2的两端分别与两半船1的甲板11铰接。
参见图3，图3为本实用新型的连接桥装置俯视图。由图3可以看出，所述连接桥装置2包括连接桥21以及设置于连接桥21两端的连接耳22。
Claims (2)
1.一种半船出坞连接桥装置，其特征在于：所述装置包括半船(1)，半船(1)有两件，两半船(1)并行布置，两半船(1)之间设置有连接桥装置(2)，连接桥装置(2)有两件，两连接桥装置(2)的两端分别与两半船(1)的甲板(11)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种半船出坞连接桥装置，其特征在于：所述连接桥装置(2)包括连接桥(21)以及设置于连接桥(21)两端的连接耳(22)。
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| CN (1) | CN201834191U (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| WO2020019594A1 (zh) * | 2018-07-26 | 2020-01-30 | 江苏扬子鑫福造船有限公司 | 两条大型半漂船快速整体移位落墩方法 |
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2010
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Granted publication date: 20110518 Termination date: 20130930 |