CN203745178U - 海上模拟试验台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种海上模拟试验台，涉及船舶上使用设备的制造技术领域；它包括基座，在基座上设置有水平导轨，在该水平导轨上分别设置有垂直导轨和平台，在平台上设置有动力站和使平台在水平导轨上做水平运动的水平执行器，水平执行器一端与基座的一端连接，其另一端与动力站连接平台一端与垂直导轨连接；在垂直导轨一侧设有用于与被测设备连接的对接法兰，在该垂直导轨的另一侧设有用于升降的升降执行器；升降执行器与动力站连接；它可以解决已有的模拟试验台结构复杂、体积庞大、造价昂贵的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶上使用设备的制造技术领域，尤其是一种用于模拟波浪的运动轨迹的海上模拟试验台。
背景技术
在开放的海洋环境中，由于海风、海浪的作用以及船舶自身航行运动，船身会呈现出横摇、纵摇、升沉等相对运动，这对船上使用的设备提出了更高的要求，为了使这些船上使用的设备能在船上正常运行，就需要在这些设备投入使用前对这些设备进行试验，以便这些设备能适应船上的环境，而在模拟试验台上进行试验是一简便的方法。目前，国内外已研制了实现不同运动功能的海浪模拟平台，比如三自由度、六自由度海浪模拟平台，但这些海浪模拟平台结构复杂、体积庞大、造价昂贵。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种海上模拟试验台，它可以解决已有的模拟试验台结构复杂、体积庞大、造价昂贵的问题。
为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：这种海上模拟试验台，包括基座，在所述基座上设置有水平导轨，在该水平导轨上设置有平台，在所述平台上设置有动力站，垂直导轨和使所述平台在所述水平导轨上做水平运动的水平油缸，所述水平油缸一端与所述述基座的一端连接，其另一端与所述动力站连接；在所述垂直导轨一侧设有用于与被测设备连接的对接法兰，在该垂直导轨的另一侧设有用于升降的升降油缸；所述升降油缸与动力站连接；在所述垂直导轨与所述平台之间设有支撑杆，所述支撑杆一端与所述垂直导轨连接，其另一端与所述平台连接。
上述技术方案中，更为具体的方案还可以是：所述动力站是电动液压动力泵站，它包括液压油箱，控制器；液压油泵的输入端与所述液压油箱输出端连接，所述液压油泵的输出端与流量比例控制阀的输入端连接，所述流量比例控制阀的输出端与所述水平油缸和所述升降油缸连接；所述液压油泵和所述流量比例控制阀均与所述控制器连接。
更进一步的：所述控制器是PLC控制器。
由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有的有益效果是：该试验平台可以模拟船舶的横移和升沉运动，沿水平导轨的运动可以模拟船舶的相对横移，沿垂直导轨的运动模拟船舶的升沉运动，两个运动可以同时进行，这样更加接近船舶的实际运动，更好地对所要测试的设备进行测试。由于该试验平台的结构简单，所以造价低廉。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的电动液压系统方框图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述：
图1所示的海上模拟试验台，在基座1上设置有水平导轨2，在该水平导轨2上设置有平台8，在平台8上设置有电动液压动力泵站6，垂直导轨3和使平台8在水平导轨2上做水平运动的水平油缸7，水平油缸7一端与基座1的一端固定连接，其另一端通过管道与流量比例控制阀6-3连接；垂直导轨3一侧设有用于与被测设备连接的对接法兰4，在该垂直导轨3的另一侧设有用于升降的升降油缸5，升降油缸5通过管道与流量比例控制阀6-3连接；在垂直导轨3与平台8之间设有两根支撑杆，支撑杆一端与垂直导轨3连接，另一端与平台8连接。图2所示的电动液压动力泵站6，液压油泵6-2的输入端与液压油箱6-1输出端连接，液压油泵6-2的输出端与流量比例控制阀6-3的输入端连接，流量比例控制阀6-3的输出端与水平油缸7和升降油缸5的输入端连接。
本试验台的工作原理是通过控制系统液压油流量的大小和方向来控制执行油缸的动作，从而控制试验台的水平和垂直两个方向的动作。PLC控制器6-5输出正弦曲线控制流量比例控制阀6-3的开口大小和方向，同时控制液压油泵6-2的启动，停止，继而控制液压油的流量，从而控制水平油缸7和升降油缸5的伸缩速度和方向，以实现模拟海浪的功能。由于可输入不同的模拟海浪运动的周期性变化的曲线信号，所以试验台可模拟多种海况的动作，更好的满足了试验的需要。
Claims (3)
1.一种海上模拟试验台，其特征在于：包括基座（1），在所述基座（1）上设置有水平导轨（2），在该水平导轨（2）上设置有平台（8），在所述平台（8）上设置有动力站（6），垂直导轨（3）和使所述平台（8）在所述水平导轨（2）上做水平运动的水平油缸（7），所述水平油缸（7）一端与所述述基座（1）的一端连接，其另一端与所述动力站（6）连接；在所述垂直导轨（3）一侧设有用于与被测设备连接的对接法兰（4），在该垂直导轨（3）的另一侧设有用于升降的升降油缸（5）；所述升降油缸（5）与动力站（6）连接；在所述垂直导轨（3）与所述平台（8）之间设有支撑杆，所述支撑杆一端与所述垂直导轨（3）连接，其另一端与所述平台（8）连接。
2.根据权利要求1所述的海上模拟试验台，其特征在于：所述动力站（6）是电动液压动力泵站，它包括液压油箱（6-1），控制器（6-5）；液压油泵（6-2）的输入端与所述液压油箱（6-1）输出端连接，所述液压油泵（6-2）的输出端与流量比例控制阀（6-3）的输入端连接，所述流量比例控制阀（6-3）的输出端与所述水平油缸（7）和所述升降油缸（5）连接；所述液压油泵（6-2）和所述流量比例控制阀（6-3）均与所述控制器（6-5）连接。
3.根据权利要求1或2所述的海上模拟试验台，其特征在于：所述控制器（6-5）是PLC控制器。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420027039.8U CN203745178U (zh) | 2014-01-16 | 2014-01-16 | 海上模拟试验台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420027039.8U CN203745178U (zh) | 2014-01-16 | 2014-01-16 | 海上模拟试验台 |
Publications (1)
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| CN203745178U true CN203745178U (zh) | 2014-07-30 |
Family
ID=51344963
Family Applications (1)
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| CN201420027039.8U Expired - Fee Related CN203745178U (zh) | 2014-01-16 | 2014-01-16 | 海上模拟试验台 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203745178U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104655394A (zh) * | 2014-01-16 | 2015-05-27 | 中船华南船舶机械有限公司 | 海上模拟试验台 |
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2014
- 2014-01-16 CN CN201420027039.8U patent/CN203745178U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104655394A (zh) * | 2014-01-16 | 2015-05-27 | 中船华南船舶机械有限公司 | 海上模拟试验台 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140730 Termination date: 20220116 |