CN1035009C - 橡胶粉沥青混合料制备工艺 - Google Patents
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Abstract
一种橡胶粉沥青混合料制备工艺。使用橡胶粉和普通沥青及现有的拌和设备,按本申请提供的方法,制成橡胶粉沥青混合料,用其来铺筑高等级路面,具有良好的路面性能,工艺简单、独特、使用方便,利于推广,可大大节省工程造价,具有很大的经济效益和社会效益。
Description
本发明属于沥青的改性处理。
目前我国已开始建设高等级道路,但却缺乏修建高等级道路的沥青材料。若用普通沥青铺筑高等级路面,存在着路面发软,开裂和不耐久等问题。有些地方修筑水泥混凝土路面,又出现了路面成型慢,易磨耗起尘,噪声大,接缝处理困难,行车舒适性差以及用量大,造价昂贵等问题。为了解决修筑高等级道路所需之沥青材料,石化部门已经开发了几种优质沥青,如茂名的丙脱70号沥青等。但目前还都在试验研究阶段,产量有限,无法满足需要。另一解决问题的途径,就是设法改善沥青的性能,使之适合于修筑高等级道路。利用橡胶粉改善沥青的路用性能就是其中之一。用橡胶粉改性沥青的一般方法是:先把橡胶粉掺入到沥青中拌合,形成橡胶沥青糊,再与石料拌合成混合斜。此法存在较多缺点。橡胶粉掺入到沥青中,会吸收大量轻质油份,体积膨胀,稠度增大,易堵塞抽油车和送油管道及喷头。因此,无法利用现有的沥青拌和楼拌制混合料。橡胶粉掺入沥青中,需增加搅拌设备,也需较长的搅拌时间。需要在较高的温度下掺配和使用,导致沥青和橡胶粉严重老化,降低使用寿命。用量受到限制,橡胶粉最大用量只有沥青用量的75%,不适合拌制特殊用途如交道口,停车场等场合的混合料。由于需在较高温度和较长时间操作,沥青和橡胶粉都释放有毒气体,污染环境,有碍操作人员之健康,如此等等,故需开发一种新的用橡胶粉改善沥青的方法,便于实际使用。
本发明的目的就在于,利用橡胶粉改善普通沥青混合料的路用性能,以使其适于修筑高等级道路,从而解决修筑高等级道路急需的材料问题。
本发明的要点是,先把橡胶粉和细矿粉拌和均匀,然后,直接从矿粉仓掺加入拌和缸内的热矿料中一同预拌,再加入沥青,最后拌合成橡胶粉沥青混合料。
沥青按传统方法加热和脱水,储存备用,橡胶粉用量一般为橡胶粉沥青混合料的1%~5%,按此比例,橡胶粉与细矿粉混合均匀,储于矿粉仓。混合设备用现有的移动式小型水泥混凝土拌和机,拌和橡胶沥青混合料时,先将矿料按传统方法加热到170℃~180℃,按设计比例秤入拌和缸,然后由矿粉提升机,按比例把混合均匀的橡胶粉细矿粉混合物,送入矿料中一同预拌5~10秒钟,再按设计比例,放入140℃~160℃的热沥青,与橡胶粉细矿粉及矿料之混合物一起拌合20~40秒钟,就形成了橡胶粉沥青混合料,即可送入现场使用。
按此工艺制备的橡胶粉沥青混合料,修筑的路面,具有良好的性能,与用茂名70号优质沥青修筑的路面相比较,具有明显的优势,比较结果是:
1.高温稳定性提高了32%。
2.内聚粘结力提高了47%。
3.0°~40℃下的小梁回弹模量降低47%。
4.0°~20℃的收缩系数降低8%。
5.在20℃55%应力水平下的疲劳寿命长3.9倍。
6.摩擦系数大4-7个摆式值。
7.就修筑路面造价而言,也低25.5%。
8.经五个冬夏和在混合交通8000辆/日的条件下,试验路无泛油发软推挤拥包和开裂等病害。
如上所述,充分说明利用国产普通沥青和橡胶粉,使用本申请提供的工艺,获得橡胶粉沥青混合料,用来修筑路面,显著地改善了高温稳定性,有效地防止基层反射开裂和温度缩裂,提高了行车安全性、舒适性,提高了路面的耐用性,而且,完全使用现有设备,无需另行添加设备。普通沥青产量大,橡胶粉用旧轮胎、旧胶鞋为原料,来源广泛。所以说,本工艺简单易行、独特、使用方便,效果良好,便于推广,将获得很大的经济效益和社会效益。
Claims (2)
1.一种橡胶粉沥青混合料制备工艺,利用橡胶粉和普通沥青及现有的拌和设备,沥青按传统方法加热和脱水,储存备用,矿料按传统方法加热到170℃~180℃,其特征在于,橡胶粉与细矿粉混合均匀,储于矿粉仓,将矿料按设计比例秤入拌和缸,然后由矿粉提升机,按设计比例把混合均匀的橡胶粉细矿粉混合物,送入矿料中预拌5~10秒钟,再按设计比例,放入140℃~160℃的热沥青,与橡胶粉细矿粉矿料混合物,拌合20~40秒钟,形成橡胶粉沥青混合料。
2.按照权利要求1所述之橡胶粉沥青混合料制备工艺,其特征在于橡胶粉用量为橡胶粉沥青混合料重量的1%~5%。
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- 1991-07-24 CN CN91105180A patent/CN1035009C/zh not_active Expired - Fee Related
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