CN1035009C - 橡胶粉沥青混合料制备工艺 - Google Patents

Abstract

一种橡胶粉沥青混合料制备工艺。使用橡胶粉和普通沥青及现有的拌和设备，按本申请提供的方法，制成橡胶粉沥青混合料，用其来铺筑高等级路面，具有良好的路面性能，工艺简单、独特、使用方便，利于推广，可大大节省工程造价，具有很大的经济效益和社会效益。

Description

橡胶粉沥青混合料制备工艺

本发明属于沥青的改性处理。

目前我国已开始建设高等级道路，但却缺乏修建高等级道路的沥青材料。若用普通沥青铺筑高等级路面，存在着路面发软，开裂和不耐久等问题。有些地方修筑水泥混凝土路面，又出现了路面成型慢，易磨耗起尘，噪声大，接缝处理困难，行车舒适性差以及用量大，造价昂贵等问题。为了解决修筑高等级道路所需之沥青材料，石化部门已经开发了几种优质沥青，如茂名的丙脱70号沥青等。但目前还都在试验研究阶段，产量有限，无法满足需要。另一解决问题的途径，就是设法改善沥青的性能，使之适合于修筑高等级道路。利用橡胶粉改善沥青的路用性能就是其中之一。用橡胶粉改性沥青的一般方法是：先把橡胶粉掺入到沥青中拌合，形成橡胶沥青糊，再与石料拌合成混合斜。此法存在较多缺点。橡胶粉掺入到沥青中，会吸收大量轻质油份，体积膨胀，稠度增大，易堵塞抽油车和送油管道及喷头。因此，无法利用现有的沥青拌和楼拌制混合料。橡胶粉掺入沥青中，需增加搅拌设备，也需较长的搅拌时间。需要在较高的温度下掺配和使用，导致沥青和橡胶粉严重老化，降低使用寿命。用量受到限制，橡胶粉最大用量只有沥青用量的75％，不适合拌制特殊用途如交道口，停车场等场合的混合料。由于需在较高温度和较长时间操作，沥青和橡胶粉都释放有毒气体，污染环境，有碍操作人员之健康，如此等等，故需开发一种新的用橡胶粉改善沥青的方法，便于实际使用。

本发明的目的就在于，利用橡胶粉改善普通沥青混合料的路用性能，以使其适于修筑高等级道路，从而解决修筑高等级道路急需的材料问题。

本发明的要点是，先把橡胶粉和细矿粉拌和均匀，然后，直接从矿粉仓掺加入拌和缸内的热矿料中一同预拌，再加入沥青，最后拌合成橡胶粉沥青混合料。

沥青按传统方法加热和脱水，储存备用，橡胶粉用量一般为橡胶粉沥青混合料的1％～5％，按此比例，橡胶粉与细矿粉混合均匀，储于矿粉仓。混合设备用现有的移动式小型水泥混凝土拌和机，拌和橡胶沥青混合料时，先将矿料按传统方法加热到170℃～180℃，按设计比例秤入拌和缸，然后由矿粉提升机，按比例把混合均匀的橡胶粉细矿粉混合物，送入矿料中一同预拌5～10秒钟，再按设计比例，放入140℃～160℃的热沥青，与橡胶粉细矿粉及矿料之混合物一起拌合20～40秒钟，就形成了橡胶粉沥青混合料，即可送入现场使用。

按此工艺制备的橡胶粉沥青混合料，修筑的路面，具有良好的性能，与用茂名70号优质沥青修筑的路面相比较，具有明显的优势，比较结果是：

1.高温稳定性提高了32％。

2.内聚粘结力提高了47％。

3.0°～40℃下的小梁回弹模量降低47％。

4.0°～20℃的收缩系数降低8％。

5.在20℃55％应力水平下的疲劳寿命长3.9倍。

6.摩擦系数大4-7个摆式值。

7.就修筑路面造价而言，也低25.5％。

8.经五个冬夏和在混合交通8000辆/日的条件下，试验路无泛油发软推挤拥包和开裂等病害。

如上所述，充分说明利用国产普通沥青和橡胶粉，使用本申请提供的工艺，获得橡胶粉沥青混合料，用来修筑路面，显著地改善了高温稳定性，有效地防止基层反射开裂和温度缩裂，提高了行车安全性、舒适性，提高了路面的耐用性，而且，完全使用现有设备，无需另行添加设备。普通沥青产量大，橡胶粉用旧轮胎、旧胶鞋为原料，来源广泛。所以说，本工艺简单易行、独特、使用方便，效果良好，便于推广，将获得很大的经济效益和社会效益。

Claims (2)

1.一种橡胶粉沥青混合料制备工艺，利用橡胶粉和普通沥青及现有的拌和设备，沥青按传统方法加热和脱水，储存备用，矿料按传统方法加热到170℃～180℃，其特征在于，橡胶粉与细矿粉混合均匀，储于矿粉仓，将矿料按设计比例秤入拌和缸，然后由矿粉提升机，按设计比例把混合均匀的橡胶粉细矿粉混合物，送入矿料中预拌5～10秒钟，再按设计比例，放入140℃～160℃的热沥青，与橡胶粉细矿粉矿料混合物，拌合20～40秒钟，形成橡胶粉沥青混合料。

2.按照权利要求1所述之橡胶粉沥青混合料制备工艺，其特征在于橡胶粉用量为橡胶粉沥青混合料重量的1％～5％。