CN103496112A - 一种齿条传动螺旋脱模结构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种齿条传动螺旋脱模结构,其使得一个模具内可以一次成型两个产品,提高了生产效率,节约了工人的劳动时间、省时省力。其包括前模、后模、后模镶件、A板、B板,所述后模镶件为带外螺纹的镶件,其特征在于:所述前模、后模之间形成两个型腔,对应的所述后模镶件的外螺纹部分分别位于两个所述型腔内,所述后模镶件的下部紧固连接有转动轴,所述后模镶件、转动轴的整体中部通过轴承安装于所述B板内,所述转动轴的下部外露于所述B板、并位于所述B板、垫板间的空腔内,所述转动轴位于所述空腔内的部分套装有传动齿轮,中间齿轮位于两个所述传动齿轮的中间位置、其分别和位于两侧的传动齿轮啮合连接,所述中间齿轮套装于中间转轴的上部。
Description
技术领域
本发明涉及产品模具的结构技术领域,具体为一种齿条传动螺旋脱模结构。
背景技术
现有的内壁带有螺纹结构的产品,其均有一个模具内只设置一个型腔,带螺纹的镶件置于型腔内,当需要脱模时,导柱带动带螺纹的镶件转动,使得产品螺旋转动脱离带螺纹的镶件,由于一个模具内只有一个型腔,其使得当需要大量生产该种产品时,其生产效率低,需要工人的劳动时间长,费时费力。
发明内容
本发明提供了一种齿条传动螺旋脱模结构,其使得一个模具内可以一次成型两个产品,提高了生产效率,节约了工人的劳动时间、省时省力。
一种齿条传动螺旋脱模结构,其技术方案是这样的:其包括前模、后模、后模镶件、A板、B板,所述后模镶件为带外螺纹的镶件,其特征在于:所述前模、后模之间形成两个型腔,对应的所述后模镶件的外螺纹部分分别位于两个所述型腔内,所述后模镶件的下部紧固连接有转动轴,所述后模镶件、转动轴的整体中部通过轴承安装于所述B板内,所述转动轴的下部外露于所述B板、并位于所述B板、垫板间的空腔内,所述转动轴位于所述空腔内的部分套装有传动齿轮,中间齿轮位于两个所述传动齿轮的中间位置、其分别和位于两侧的传动齿轮啮合连接,所述中间齿轮套装于中间转轴的上部,所述中间转轴位于空腔内,所述中间转轴的两端分别通过轴承定位于所述B板、垫板内,位于所述空腔内的所述中间转轴的下部套装有主动齿轮,直线齿条贯穿空腔后、其齿条侧齿轮啮合对应高度位置的主动齿轮,气缸支承于所述气缸座,所述气缸座紧固于所述B板的一侧,所述气缸的活塞杆紧固连接所述直线齿条的一侧。
采用本发明的结构后,当前模脱模后,气缸动作,使得直线齿条水平向运动,带动主动齿轮转动、使得中间转轴转动、中间齿轮转动,进而使得两个传动齿轮转动,使得两个后模镶件转动,由于型腔内的产品已经形成内螺纹,其会在带外螺纹的后模镶件的转动下向上运动,最终使得产品和后模镶件脱离,其使得一个模具内可以一次成型两个产品,提高了生产效率,节约了工人的劳动时间、省时省力。
附图说明
图1为本发明的主视图结构示意图(去除气缸、气缸座);
图2为图1的俯视图结构示意图。
具体实施方式
见图1、图2,其包括前模1、后模2、后模镶件3、A板4、B板5,后模镶件3为带外螺纹的镶件,前模1、后模2之间形成两个型腔6,对应的后模镶件3的外螺纹部分分别位于两个型腔6内,后模镶件3的下部紧固连接有转动轴7,后模镶件3、转动轴7的整体中部通过轴承8安装于B板5内,转动轴7的下部外露于B板5、并位于B板5、垫板9间的空腔10内,转动轴7的下部通过轴承17定位于垫板9,转动轴7位于空腔10内的部分套装有传动齿轮11,中间齿轮12位于两个传动齿轮11的中间位置、其分别和位于两侧的传动齿轮11啮合连接,中间齿轮12套装于中间转轴13的上部,中间转轴13位于空腔10内,中间转轴13的两端分别通过轴承定位于B板5、垫板9内,位于空腔10内的中间转轴13的下部套装有主动齿轮14,直线齿条15贯穿空腔10后、其齿条侧齿轮啮合对应高度位置的主动齿轮14,气缸16支承于气缸座17,气缸座17紧固于B板5的一侧,气缸16的活塞杆紧固连接直线齿条15的一侧。
Claims (1)
1.一种齿条传动螺旋脱模结构,其包括前模、后模、后模镶件、A板、B板,所述后模镶件为带外螺纹的镶件,其特征在于:所述前模、后模之间形成两个型腔,对应的所述后模镶件的外螺纹部分分别位于两个所述型腔内,所述后模镶件的下部紧固连接有转动轴,所述后模镶件、转动轴的整体中部通过轴承安装于所述B板内,所述转动轴的下部外露于所述B板、并位于所述B板、垫板间的空腔内,所述转动轴位于所述空腔内的部分套装有传动齿轮,中间齿轮位于两个所述传动齿轮的中间位置、其分别和位于两侧的传动齿轮啮合连接,所述中间齿轮套装于中间转轴的上部,所述中间转轴位于空腔内,所述中间转轴的两端分别通过轴承定位于所述B板、垫板内,位于所述空腔内的所述中间转轴的下部套装有主动齿轮,直线齿条贯穿空腔后、其齿条侧齿轮啮合对应高度位置的主动齿轮,气缸支承于所述气缸座,所述气缸座紧固于所述B板的一侧,所述气缸的活塞杆紧固连接所述直线齿条的一侧。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104842527A (zh) * | 2015-04-20 | 2015-08-19 | 中山市利群精密实业有限公司 | 一种用于带螺牙模具的顶出装置 |
CN107443546A (zh) * | 2017-03-29 | 2017-12-08 | 广州众顶建筑工程科技有限公司 | 一种新型桥梁设备 |
CN107738423A (zh) * | 2017-11-29 | 2018-02-27 | 袁海炎 | 一种注塑模具的新型脱模装置 |
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- 2013-09-30 CN CN201310457274.9A patent/CN103496112A/zh active Pending
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140108 |